L'airbag Dainesemis en route

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 05 juin 2012
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• Langue: Français

Extrait

L'airbag Dainesemis en route

L'équipementier italien Dainese est connu en Grands Prix pour équiper ses pilotes d'un airbag intégré à la combinaison de piste. Mais si une combinaison de piste est déjà commercialisée par le fabricant, la version route de l'airbag Dainese est attendue depuis l'automne 2010 et le Salon de Milan, où un prototype de cette version route avait été présenté à la presse. Il s'agissait à l'époque d'un airbag fonctionnant à l'aide de capteurs installés sur la moto. A priori, cette solution ne convenait pas totalement aux ingénieurs de Dainese, qui ont continué à travailler sur le projet d'airbag de route. Enfin finalisé après dix ans de recherche, cet airbag baptisé D-air® Street fonctionne sans aucune connexion physique avec la moto. C'est une force, car on sait que les systèmes filaires reliés physiquement à la moto posent un problème majeur au moment du déclenchement, puisque le temps de réaction dépend de la longueur du câble, qui peut varier d'un utilisateur à l'autre et en fonction du point de fixation du câble sur la moto. Le D-air® Street comprend quant à lui une paire d'accéléromètres montée sur les fourreaux de fourche, un détecteur de dérapage sous la selle, une unité centre de gestion et de contrôle, un logiciel d'algorithme et une mémoire interne et externe. Ce système rappelle les fondamentaux de l'airbag Bering lancé début 2011. Mais Dainese va plus loin en proposant en plus d'un gilet airbag deux vestes touring intégrant directement l'airbag. L'airbag Dainese se déclenche totalement en 45 millièmes de seconde et contient une capacité de 12 litres pour remplir ses deux coussins à haute pression. Le prix de cette technologie demeure toutefois élevé, puisqu'à celui du système de capteurs fixés sur le moto (459 ), il faudra ajouter, au choix, celui du gilet (749 ) ou de l'une des deux vestes (999 ou 1 540 ). Soit un investissement minimal de 1 200 qui peut monter à plus de 2 000 pour la veste haut de gamme. L'airbag moto semble donc technologiquement abouti mais encore loin d'une démocratisation massive.