LEXUS

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• Publié par: Automobile-revue
• Publié le: 21 janvier 2012
• Nombre de lectures: 5
• Langue: Français

Extrait

LEXUS

IS NOUVEAUTÉ 2012

La Lexus IS reste une auto marginale, même son très léger restylage lui donne une allure plus européenne. Les ventes ne sont pas à la hauteur des espérances de la direction. Elle a pourtant progressé dans tous les domaines même si cela n'est pas visible au premier coup d'oeil.

La nouvelle IS-F est une version hautes performances de la berline sport Lexus IS, un modèle récompensé par de nombreux prix. Il s'agit de la plus petite des Lexus et ce modèle tente d'intéresser de jeunes acheteurs sportifs. Sa version de base avec son moteur V6 de 2,5 litres peut être reliée à une traction intégrale. Il faut de plus spécifier que cette intégrale est également disponible cette année sur l'IS350 avec moteur V6 de 3,5 litres. Finalement, pour les conducteurs à vocation plus sportive, il ne faut pas passer sous silence l'IS-F et son V8 de 416 chevaux.

GS

La GS est une voiture presque parfaite ! Il ne lui manque, pour être au top niveau, qu'une version de base de sa 450h un peu moins sophistiquée et surtout moins chère car, à plus de 71 000 euros, cela la place dans le jardin de certaines stars.

La GS peut être dotée au choix d'un moteur V6 3.0, d'un V8 4,3 litres ou du système hybride de Lexus (Lexus Hybrid Drive), et tous les modèles de série ont un large éventail d'équipements. Le système hybride de Lexus fournit des performances semblables à celles d'un moteur V8, mais avec moins de consommation et d'émissions. Le moteur V6 3,0 litres, d'un grand raffinement, fournit des performances sportives sans sacrifier le confort ni l'économie de carburant. Une conduite fluide et tranquille, grâce à un puissant moteur V8 et à une transmission automatique à 8 vitesses.

LS

La LS dispose d'une ligne parfaitement adaptée au marché européen, même si elle ne dispose pas de motorisation diesel. Elle compense largement avec son modèle hybride offrant au passage une consommation encore améliorée. La LS peut être dotée au choix d'un moteur V8 ou du système hybride de Lexus (Lexus Hybrid Drive), et tous les modèles de série ont un large éventail d'équipements. Il existe aussi un modèle à large empattement, la LS 600h L. Ce modèle, le fleuron de la gamme hybride de Lexus, fournit une puissance immense avec des émissions très faibles. La berline hybride de luxe Lexus, à large empattement, offre un confort sans égal pour les passagers arrière. Le puissant moteur V8, la transmission automatique à 8 vitesses et la traction arrière fournissent des performances d'un raffinement exceptionnel.peut commander la LS600h dont le moteur hybride permet de la comparer aux grosses berlines allemandes à moteur V12.

RX

La Lexus 450h a remplacé avantageusement la version précédente, la 400h. Avec une puissance totale de 299 ch (249 ch + 176 ch + 86 ch moteur électrique), la 450h dispose d'un agrément de conduite jamais atteint sur ce type de véhicule. De plus, la consommation passe à 6,3 l de moyenne sur un trajet mixte, ce qui en fait la championne du monde de la catégorie des SUV ! C'est aussi le premier SUV à ne pas être assujetti au malus écologique. Le système hybride de Lexus associe parfaitement un moteur à essence V6 et des moteurs électriques très puissants, pour des performances à couper le souffle. Un moteur à essence V6, fluide et puissant, fournit des performances sans effort. Somme toute, j'ai apprécié cette Lexus non pas en raison de ses qualités routières mais pour le confort, l'économie de carburant et la tranquillité d'esprit qu'il nous procure. Par contre, si j'étais un client potentiel, j'apprécierais sans doute le prix de base qui est d'environ 56 000 euros, mais j'aurais certaines réticences à payer pour certaines options dont les prix sont prohibitifs. Mais, si on a les moyens, pourquoi ne pas jouer les écolos de grand luxe ?

CT

Le style atypique de sa ligne s'harmonise parfaitement avec son design intérieur. L'habitacle, à la fois somptueux et épuré, a été réalisé de façon artisanale. Tout est conçu pour optimiser la fonctionnalité de celui-ci, comme le système «remote touch», qui permet au conducteur de contrôler intuitivement les systèmes embarqués. La position de conduite, basse et ergonomique, est dominée par un volant sport et des instruments DEL d'une grande clarté. La Lexus CT 200h est la première compacte premium dotée de la technologie Full Hybrid. Sincèrement, l'allure est plus dans le vent que la Toyota Prius et uniquement à ce chapitre, Lexus pourrait bien avoir raison de rêver à des ventes de 1 200 unités par année. de 1 200 unités par année.