Da Costa,logique champion
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Description

Da Costa,logique champion Ultra-dominateur durant les deuxtiers de la saison, Julien Da Costa (au centre), qui aurait pu être titré champion de France SBK 2012 quatre épreuves avant la fin de saison, a dû patienter jusqu'à l'avant-dernière course pour arborer fièrement un tee-shirt frappé de lauriers.

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Publié le 20 septembre 2012
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Langue Français

Extrait

Da Costa,logique champion

Ultra-dominateur durant les deuxtiers de la saison, Julien Da Costa (au centre), qui aurait pu être titré champion de France SBK 2012 quatre épreuves avant la fin de saison, a dû patienter jusqu'à l'avant-dernière course pour arborer fièrement un tee-shirt frappé de lauriers. La faute à un Sébastien Gimbert (à d.) particulièrement incisif depuis la rentrée et qui termine la saison sur quatre victoires de rang. Le nouveau doublé d'Albi en est la parfaite illustration, comme l'explique le pilote BMW : « Nous avons eu une saison plus compliquée que prévu, et je voulais vraiment finir avec ces deux victoires. Je ne m'étais encore jamais senti aussi bien sur la moto. Même si c'est arrivé un peu trop tard, nous avons fini par trouver la solution à nos problèmes de partie-cycle. Nous avons mis le doigt sur une géométrie qui me convient beaucoup mieux. Je sens désormais le train avant et j'arrive à rentrer plus fort dans les courbes. Et puis quand je reprends les gaz, la moto finit bien le virage, elle ne s'écarte plus comme elle avait tendance à le faire en début de saison. On arrive par ailleurs à faire fonctionner correctement les pneumatiques, ce qui était aussi un problème sur les premières courses du championnat. » Gimbert aurait bien aimé reconduire le titre qu'il avait conquis la saison dernière mais il doit donc se contenter du grade de vice-champion 2012. Le champion, tout frais sortant d'un nouveau succès aux 24 Heures du Mans (voir page 66), a dû patienter depuis l'épreuve de Lédenon pour savoir si son titre était, ou non, acquis. La faute à un déclassement pour moteur non conforme de David Muscat, qui avait terminé devant lui lors de la précédente course, et dont l'application était suspendue à un appel. Du coup, il manquait deux points à Julien Da Costa pour rafler une 6e couronne de champion de France. Une casse mécanique de la Ducati de Muscat lors du warm up, le contraignant à ne pouvoir s'aligner sur la grille de départ, a finalement mis fin à tout suspense. Avec une deuxième place dans la première course puis dans la seconde, le pilote Kawasaki concluait en beauté une saison proche de la perfection. Deux fois troisième, Vincent Philippe n'a rien pu faire pour déloger Guillaume Dietrich (11e et 5e) de la troisième place finale, et de celle convoitée de meilleur pilote privé.

RÉSULTATS

Première course : 1. Gimbert (BMW) ; 2. Da Costa (Kawasaki) ; 3. Philippe (Suzuki) ; 4. Ginès (Honda) ; 5. Delhalle (Suzuki) ; 6. Dos Santos (Yamaha) ; 7. Métro (Ducati) ; 8. Enjolras (Kawasaki) ;

9. Millet (Kawasaki) ; 10. Hedelin (BMW) ; 11. Dietrich (BMW) ; 12. Hardt (BMW) ; 13. Tangre (Kawasaki) ; 14. Boue (Kawasaki) ; 15. Lucas (Suzuki)...

Deuxième course : 1. Gimbert ; 2. Da Costa ; 3. Philippe ; 4. Muscat ; 5. Dietrich ; 6. Ginès ; 7. Marchand (Honda) ; 8. Delhalle ; 9. Enjolras ; 10. Chabosseau (Kawasaki) ; 11. Métro ; 12. Hedelin ; 13. Hardt ; 14. Tangre ; 15. Millet...

Classement final après 8 épreuves : 1. Da Costa, 361 pts ; 2. Gimbert, 319 ; 3. Dietrich, 219 ; 4. Philippe, 196 ; 5. Ginès, 154 ; 6. Muscat, 140 ; 7. Delhalle, 131 ; 8. Marchand, 120 ; 9. Tangre, 80 ; 10. Millet, 76...

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