LES DEUX MÉTIERS DE RANDY DE PUNIET

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 27 décembre 2012
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• Langue: Français

Extrait

LES DEUX MÉTIERS DE RANDY DE PUNIET

Il s'était fixé cette année pour objectif de terminer le championnat MotoGP à la première place du classement des pilotes CRT. Raté... Pour sa première saison au guidon de l'Aprilia ART, Randy de Puniet s'est incliné derrière Aleix Espargaro, les deux pilotes du team Martinez terminant 12e et 13e du classement général. Malgré deux jolies 8es places à Assen et Brno, le Français termine avec 11 points de retard sur son coéquipier. La faute à quelques pépins d'ordre technique, mais aussi à ce manque de régularité qui a trop souvent rythmé sa carrière. Si, après six saisons sur de vrais prototypes, il n'était pas très motivé en début d'année à l'idée de rouler avec une moto dérivée de la série, Randy devra pourtant encore s'y coller en 2013. Le Parisien repart en effet avec la même équipe, la même moto, et le même coéquipier. « Je devrai faire mieux l'an prochain », lançait-il après la dernière course à Valence. À sa revanche sur Espargaro, RdP devrait toutefois pouvoir ajouter un second défi avec le développement de la future Suzuki de MotoGP. Le constructeur japonais, qui a prévu son retour en 2014, négocie actuellement avec Randy pour l'engager sur un programme de tests qui pourrait démarrer au mois de mai. Si l'affaire se conclut, rien ne dit pour autant que le Français fera partie de la future équipe que Suzuki alignera en Grands Prix. À lui de briller en 2013 avec sa CRT et de prouver qu'il n'est pas seulement un pilote d'essais.