Mise aux points

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 31 octobre 2012
• Nombre de lectures: 7
• Langue: Français

Extrait

Mise aux points

Vous adorez le MotoGP ? Moi aussi ! Vous salivez à l'idée du spectacle grandiose fait de joutes acharnées que ces funambules de la poignée de gaz ne devraient pas manquer de vous réserver ? Moi aussi ! Et pourtant, malgré ces promesses sans cesse renouvelées, vous ne parvenez pas toujours à réfréner, une fois le départ donné, un large bâillement symptomatique d'une course une nouvelle fois tronquée, biaisée, jouée mais hélas pas vraiment disputée ? Moi aussi... Et à force, ça en devient presque désespérant... Car au-delà d'un suspense pour l'attribution du titre mondial (qui est joué depuis l'Australie, voir p. 78), qui est parvenu à nous tenir vaguement éveillés en nous obligeant à guetter l'éventuelle faute de Lorenzo comme celle de Pedrosa, il n'y a pas eu récemment grand-chose à se mettre sous la rétine dans la catégorie reine. Ou en tout cas pas assez. Tout le contraire des classes Moto2 et Moto3, qui nous offrent la plupart du temps un spectacle ahurissant où les plans et calculs, savamment échafaudés dans le secret des stands, se font régulièrement défoncer la rate à grands coups de carénages ! Une situation paradoxale quand l'essentiel des moyens sont concentrés sur la catégorie MotoGP par le promoteur du championnat. Une situation que ce même promoteur entend logiquement bouleverser au plus vite en rameutant le spectacle toutes brides dehors... Avant de tout modifier, il y a peut-être une ou deux idées à lui soumettre ici, des idées venues en droite ligne des USA, pays où depuis longtemps le spectacle gouverne le sport, permettant à ce dernier d'exister à la condition express qu'il ne vienne pas piétiner ses plates-bandes. Suivant cette logique, ou tout du moins cet axe, et partant du constat qu'une pole position représente un exercice hautement délicat, voire périlleux, qui assure par son intensité un spectacle à part entière et dont l'objet ne vise finalement qu'à déterminer l'ordre de départ de la course du lendemain, il n'apparaît pas indécent d'imaginer le rétribuer d'une façon plus généreuse. Pourquoi par exemple ne pas décider d'offrir 5 points à son auteur ? Une récompense comptable en somme, parce que dans la formule actuelle, si se glisser en première place au départ constitue un avantage, il reste très relatif eu égard aux efforts consentis. Combien de fois voit-on l'auteur de la pole se faire griller la politesse en bout de ligne droite ? Combien ? Très souvent... Surtout si Pedrosa part derrière... Rétribuer ainsi la séance de qualification aurait le double avantage d'enrichir le spectacle et d'encourager le sport. Et pourquoi ne pas envisager également de récompenser, là encore par des points, le pilote qui aura mené la course le plus de tours durant ? Une prime au coup d'éclat, et qui limitera peut-être les velléités de certains à jouer les épiciers, en se contentant de marquer un adversaire direct à la culotte, mais aussi qui encouragera à débusquer, avant le dernier virage de la course, celui qui avait prévu de s'en éjecter pour doubler le pilote qui le précédait sur le fil. Ce que la stratégie y perdrait, le panache y gagnerait, et avec lui, le spectacle, tout autant que le sport. Alors, on mise ?