CR&S

Informations

• Publié par: motorevue
• Publié le: 08 novembre 2012
• Nombre de lectures: 2
• Langue: Français

Extrait

CR&S

Fondée en 1992 par Roberto Crepaldi, la société CR&S (acronyme de Café Racers & Superbikes) participe à la formidable aventure de la Britten V 1000 en compétition. Après la disparition de John Britten, CR&S délaisse la course pour développer un premier prototype animé par un monocylindre. En 2002, Giovanni Cabassi et Giorgio Sarti rejoignent le groupe puis Roberto Pattoni, patron de Paton, devient à son tour partenaire de CR&S. En 2004, la Vun, présentée à Munich, rencontre un grand succès d'estime. www.crs-motorcycles.com

Essai motorevue.com

LA CR&S DUU se situe à mi-chemin entre une muscle bike et un gros roadster sportif. La moto a beau prendre des airs de Ducati Diavel ou Yamaha Vmax, ses concurrentes directes, le pilote est positionné comme sur une Ducati Streetfighter avec les fesses relevées (800 mm) et le poids du corps en avant. Propulsée par le gros V-twin S&S de 1 916 cm3 (96 ch et 16,3 mkg), la moto est entièrement personnalisable (freins, finitions, jantes, selles, peinture, etc.) et fabriquée sur commande. La facture finale commence à 28 405 et peut dépasser les 50 000 .