HIGH SPEED IN ITALY LA GRANDE VITESSE EN ITALIE ...

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HIGH SPEED IN ITALY LA GRANDE VITESSE EN ITALIE ...

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• Publié par: igemijas
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H IGH SPEED IN I TALY   L A G RANDE V ITESSE EN I TALIE   H OCHGESCHWINDIGKEIT IN I TALIEN  

      0305 PERA, C. Specific Aspects of the Environmental Impact of the Italian High-Speed Rail Project Aspects spécifiques de l'impact sur l'environnement du projet Italie de ligne à grande vitesse Besondere Aspekte der Umwelteinflüsse des Italienischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojektes (Rail International, BRUXELLES: Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer (AICCF), N.6-7, 1992-06, P.234-235) EN,FR,DE     0883 ROMEI, R. Italienischer Hochgeschwindigkeitszug ETR 500 : Evolution des Projekts (Eisenbahntechnische Rundschau, Darmstadt 1: Hestra, N.12, 1992-12, P.793-798, ISSN 0013-2845) DE     1258 CERULLO, G. La Direttissima (Rail (Le), PARIS: Le Rail, N.38, 1993-04, P.27-30, TAB., ISSN 0989 8220) FR La ligne Direttissima Rome-Florence a été quadruplée pour permettre une flexibilité d'exploitation élevée. La ligne est exploitée en télécommande. Le système de cantonnement et le système de transmission voie- machine sont liés.     1555 La sperimentazione alta velocita (Ingegneria Ferroviaria, Rome: Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI), N.6, 1993-07, P.261-455, ISSN 0020 0956) IT Ingegneria Ferroviaria consacre une série d'articles aux tests effectués sur la ligne à grande vitesse Rome- Florence à partir du train ETR X et Y500. Les campagnes d'essais ont concerné notamment les comportements mécaniques et électriques du matériel, les phénomènes d'interaction roue - rail, caténaire - pantographe, la captation de courant, l'interaction train - infrastructure, les aiguillages, les interférences électromagnétiques et les phénomènes de bruit.    

 

  U n i o n I n t e r n a t i o n a l e d e s C h e m i n s d e f e r – Centre de Documentation –0 6 / 0 7 / 0 4