USA : la voiture propre peine à démarrer

Description

USA : la voiture propre peine à démarrer

Informations

• Publié par: unacamip
• Nombre de lectures: 90
• Langue: Français

Extrait

_ niq e et DOSSIERTech u sciété

USA: la voiture propre peine à démarrer

 Detit e neu ets techniques isnt à ene es éhicues us éciques ttenent ns es tiis  ute u s i e ’essence et u cnsteus qui echinent à chne e cteent Sen un séciiste éicin ’iusin ne eut eni que e  éistin Rete e Mc Mue ns  « Mecque » e ’utie

Contraste saisissant entre les machines à extraire le pétrole du Colorado et Icare, la petite bagnole électro-solaire suisse.

« Je travaille pour Ford, je roule  Museum de etroit, le visiteur  spécialisé dans l’ingénierie des en Ford ». En ces temps de crise,  peut suivre la abrication d’un  moteurs. hris enness, che de nombreux américains du  icp  x  Ford. e grands  de la technologie dans cette Michigan affichent fièrement  artifices de communication met  entreprise regrette de devoir ce slogan sur le coffre de leur  tent en exergue les nombreuses  garder ses solutions dans les voiture. ar à earborn, etroit  technologies utilisées pour ré  tiroirs  « raditionnellement, ou Flint, on travaille pour les  duire la consommation des véhi  nous développons des solutions constructeurs automobiles  cules  injections directes, turbos  pour les moteurs à combustion, de génération en génération.  à géométrie variable, etc. Mais  mais nous disposons aussi de la enri Ford reste dans tous les  aucune inormation ne remet en  technologie pour des moteurs esprits comme le père de la  uestion le modèle  un véhicule  hbrides, à ga ou électriues région.  la maison, on est très  lourd avec un gros moteur à  depuis  ». es moteurs ther  fier d’afficher une photo du  essence à six ou huit clindres.  miues restent très rentables en grandpère à ses côtés ou de ra  e lointaines projections par  mériue car le prix de l’essence conter comment le uartier s’est  lent d’hdrogène, mais pas de est aible , Flitre. e ui développé il  a cent ans lors de  véhicules légers, ni d’électricité,  retarde l’achat de véhicules plus lexplosion des ventes de Ford . ni de moteurs hbrides.  efficients, mais plus onéreux. ’ ujourd’hui, la chute des ventes « i les méricains n’ont pas vertigineuse de l’industrie auto Technologie disponible changé de technologie, ce n’est mobile américaine est un choc  ourtant, la région regorge  pas à cause des constructeurs, trop grand pour u’il soit re d’entreprises et d’universités à la  mais à cause du comportement connu comme une conséuence  pointe des technologies auto  des consommateurs. Jusu’à d’erreurs stratégiues. n veut mobiles ui ne demandent u’à   dollars par gallon ndlr  croire ue le modèle reste va  mettre sur le marché le savoir  , Flitre, ils acceptent lable et ue des jours meilleurs disponible.  oertrain  de paer. udessus, ils chan arriveront bientôt. u ed  Engineering est un soustraitant  geront de voiture », commente 58 SWISS ENGINEERING DEZEMBER/DÉCEMBRE 2010

Jason ambert, responsable de l’intégration des sstèmes che . e comportement est com préhensible, car en moenne une voiture n ’ st g dé euve ne ar e ue trois ans par son propriétaire. e coût du carburant sur ce laps de temps n’est donc pas un acteur déterminant. Relance d’Obama e gouvernement bama est conscient de ce problème et a joué un coup de poer récem   ment. ans le cadre du timulus ct, le plan de relance pour sortir l’mériue de la crise, un gâteau de , milliards de dollars a été réservé pour les nouvelles technologies dan l’industrie au s tomobile. ans le but de recréer les emplois perdus, toutes les en treprises acceptant de s’installer dans la région du Michigan pour développer les voitures de demain ont eu droit à une