Europa transport
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COMUNITÀ EUROPEE ig ?tìBH iΘϊ nulli τπ i .. OSSERVAZIONE DEI MERCATI DEI TRASPORTI RAPPORTO ANNUALE 1989 * * * * • * • Pubblicazione a cura della Direzione generale dei Trasporti Commissione delle Comunità europee — 200, rue de la Loi, 1049 Bruxelles Supplemento al "SCAD BULLETIN" - D/TRANS/IT Documento RAPPORTO ANNUALE 7989 Manoscritto terminato nel giugno 1991 Una scheda bibliografica figura Ila fine del volume Lussemburgo: Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee, 1992 ISBN 92-826-0470-5 I testi che figurano in questa pubblicazione possono essere riprodotti, integralmente od in parte, purché se ne citi la fonte. Printed in Belgium PRESENTAZIONE DBL RAPPORTO ANNUALE 1989 Le pubblicazioni "EUROPA Transport" presentano parte notevole delle informazioni statistiche sui trasporti di merci internazionali intraeomunitari, raccolte in base al "sistema di osservazione dei mercati" I rapporti pubblicati sono tre: - Analisi e previsioni - Rapporto Annuale - Evoluzione del mercato Queste le materie trattate nel presente "Rapporto Annuale 1989": CAPITOLO 1; VALUTAZIONE GLOBALE DEL MERCATO PER I 5 MODI 1.1 Panorama economico 1.2 Trasporto intracomunitário globale, 1986-1989, in t/km 1.3i nazionali, 1986-1989, in t/km 1.4i internazionali intraeomunitari, 1986-1989, in t/km 1.5 Trasportii,, in tonnellate 1.6 Valutazione preliminare dell'attività internazionale nel 1990 CAPITOLO 2: STRADA 2.

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COMUNITÀ EUROPEE
ig ?tìBH iΘϊ nulli τπ
i ..
OSSERVAZIONE DEI MERCATI DEI TRASPORTI
RAPPORTO ANNUALE
1989
*
* *
*
• * •
Pubblicazione a cura della Direzione generale dei Trasporti
Commissione delle Comunità europee — 200, rue de la Loi, 1049 Bruxelles
Supplemento al "SCAD BULLETIN" - D/TRANS/IT
Documento
RAPPORTO ANNUALE
7989
Manoscritto terminato nel giugno 1991 Una scheda bibliografica figura Ila fine del volume
Lussemburgo: Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee, 1992
ISBN 92-826-0470-5
I testi che figurano in questa pubblicazione possono essere riprodotti, integralmente
od in parte, purché se ne citi la fonte.
Printed in Belgium PRESENTAZIONE DBL RAPPORTO ANNUALE 1989
Le pubblicazioni "EUROPA Transport" presentano parte notevole delle
informazioni statistiche sui trasporti di merci internazionali
intraeomunitari, raccolte in base al "sistema di osservazione dei mercati"
I rapporti pubblicati sono tre:
- Analisi e previsioni
- Rapporto Annuale
- Evoluzione del mercato
Queste le materie trattate nel presente "Rapporto Annuale 1989":
CAPITOLO 1; VALUTAZIONE GLOBALE DEL MERCATO PER I 5 MODI
1.1 Panorama economico
1.2 Trasporto intracomunitário globale, 1986-1989, in t/km
1.3i nazionali, 1986-1989, in t/km
1.4i internazionali intraeomunitari, 1986-1989, in t/km
1.5 Trasportii,, in tonnellate
1.6 Valutazione preliminare dell'attività internazionale nel 1990
CAPITOLO 2: STRADA
2.1 Sviluppi politici di rilevanza per 11 mercato 1989-1990
2.2 Infrastrutture: autostrade
2.3 Tendenze dei traffici internazionali e nazionali, 1986-1989
2.3.1 Introduzione 2 Traffici globali intra EUR 12 effettuati da veicoli
comunitari (t/km)
2.3.3ii intra EUR 12 ripartiti per nazionalità
dei veicoli (t/km)
2.3.4 Struttura dei traffici globali intra EUR 12 in t/km (in
uscita/in entrata/traffici terzi)
2.3.5a deiii intra EUR 12 in t/km
(conto terzi/conto proprio)
2.3.6 Struttura dei trasporti intra EUR 12 per "conto terzi" in
t/km (contingenti comunitari e non)
2.3.7 Matrice dei traffici intra EUR 12 da parte di veicoli
comunitari (t/km)
2.3.8i deii intra EUR 12 per nazionalità dei veicoli
(t/km)
2.3.9 Traffici intra EUR 12 per Stato membro di carico (t/km)
2.3.10ia EUR 12 peroo di scarico) 1i nazionali 1986-1989, in t/km
2.3.12 Traffici globali intra EUR 12 da parte di autotrasportatori
comunitari (t/km)
2.3.13 Incidenza dei traffici internazionali sui traffici globali 4 Matrice deiii intra EUR 12, in t.
2.3.15e per trafficii extra EUR 12, in t. 6 Traffici attraverso i paesi di transito : Svizzera ed Austria
2.4 Offerta dei veicoli e loro utilizzo
2.4.1 Introduzione 2 Evoluzione del parco veicoli 1986-1989
2.4.3 Evoluzione della capacità di trasporto 1986-1989 4 Dimensione dei veicoli e relativa distribuzione 1988 2.5 Situazione del mercato
2.5.1 Indici dei costi 2i dei prezzi
2.5.3 Indagini congiunturali sui trasporti
CAPITOLO 5: VIE NAVIGABILI
3.1 Introduzione
3.1.1 Descrizione del settore 2 Fonti
3.1.3 Indice 4 Sintesi del capitolo
3.2 Infrastruttura
3.2.1 Generalità 2 Livelli dell'acqua sul Reno
3.3 Tendenze dei traffici internazionali e nazionali
3.3.1 Traffici globali: domanda nazionale/internazionale 2 Ripartizione dei traffici per settori di mercato
3.4 Offerta di trasporti
3.4.1 Struttura delle imprese 2 Occupazione
3.4.3 Evoluzione della flotta EUR 4eaa del Reno e del Danubio
3.4.5 Sovraccapacità e programma comunitario di risanamento
strutturale
3.5 Situazione del mercato
3.5.1 Giorni d'attesa 2 Indici dei costi e dei prezzi
3.5.3 Redditività 4 Indagine congiunturale sui trasporti
3.6 Previsioni
CAPITOLO 4: FERROVIA
4.1 Introduzione
4.1.1 Politica ferroviaria nella Comunità 2 Fonti
4.2 Trasporti ferroviari in tonnellate
4.2.1 Traffici internazionali su rotaia intra EUR 12 2i nazionali
4.2.3i ferroviari con paesi terzi
4.3 Utilizzo della rete ferroviaria comunitaria in Mio di t/km
4.4 Capaoità di trasporto del materiale rotabile
4.5 Evoluzione delle tariffe ferroviarie
CAPITOLO 5: TRASPORTI COMBINATI
5.1 Fonti
5.2 Trasporto di container su rotaia
5.3o combinato strada/rotaia
5.4 Altri studi di rilevanza CAPITOLO 1
VALUTAZIONE GLOBALE DEL MERCATO PER I 5 MODI
1.1 Panorama economico
L'incremento medio annuo del prodotto interno lordo (Pil)
comunitario, attestatosi per diversi anni sul 2,5%, ha fatto
registrare nel 1988 un'impennata (4,0%), seguita da una leggera
flessione nel 1989 (3,3%) e nel 1990 (2,7%). Per il 1991 le
previsioni indicano un calo netto (1,4%), con una ripresa nel 1992
(2,3%).
Analoga evoluzione si è avuta nella produzione industriale che da
un tasso di poco superiore al 2% nel 1986 e nel 1987 è passata al
4,3% nel 1988 e al 3,7% nel 1989. Nel 1990, tuttavia, la produzione
industriale è cresciuta soltanto dell'1,7%, registrando un
rallentamento ben più marcato del Pil.
1.2 Sviluppo del trasporto intracomunitário globale tra il 1986 e
il 1989. in t/tan
La tabella 1.1 illustra lo sviluppo del trasporto intracomunitário
globale, ovvero internazionaleo + nazionale, nel
periodo 1986-1989, espresso in miliardi di t/km (1 miliardo =
109)
COMUNITÀ' TABELLA 1.1 TRASPORTO GLOBALE NELLA
IN t/km (miliardi)
Ferrovia Vie Totale Strada
navigabili 3 modi
1986 653,7 147,6 92,1 893,4
1987 699,4 146,1 89,2 934,7
94,7 1988 759,1 150,4 1004,2
149,7 95,0 1042,5 1989 797,8
Tassi d'incremento annui
-1,0% -3,1% +4,6% 1986-1987 +7,0%
1987-1988 +8,5% +2,9% +6,2% +7,4%
+0,3% +3,8% 1988-1989 +5,1% -0,5%
Ripartizione modale
1986 73,2 16,5 10,3 100
1987 74,8 15,6 9,6 100
1988 75,6 15,0 9,4 100
1989 76,5 14,4 100 9,1 L'incremento globale del 7,4% in t/km per i tre modi di trasporto
registrato nel 1988 ha costituito un fatto del tutto eccezionale,
dovuto alla forte crescita del Pil e della produzione industriale
in guell'anno. Nel 1989 tale incremento è sceso al 3,8%, nonostante
la produzione industriale abbia mantenuto un incremento pressoché
costante. Per il trasporto su strada l'incremento è stato meno
sensibile nel 1989 (5,1%) rispetto all'anno precedente; non avendo
però ferrovie (- 0,5%) e vie navigabili (+ 0,6%) registrato
variazioni di rilievo, il trasporto su strada ha comungue
guadagnato un punto percentuale nella ripartizione modale.
1.3 Andamento dei trasporti nazionali tra il 1986 e il 1989, in
t/km
La tabella 1.2 contiene i dati riassuntivi per i trasporti
nazionali nella Comunità, espressi in miliardi di t/km.
TABELLA 1.2 TRASPORTI NAZIONALI IN t/km (miliardi)
Strada Ferrovia Vie Totale
navigabili 3 modi
1986 537,5 110,8 26,5 674,8
1987 569,9 109,3 25,7 704,9
1988 615,2 111,4 26,5 753,1
1989 641,1 108,4 25,6 775,1
Tassi d'incremento annui
1986-1987 + 6,0% -1,4% -3,0% +4,5%
1987-1988 +7,9% + 1,9% + 3,1% +6,8%
1988-1989 +4,2% -2,7% -3,4% +2,9%
Ripartizione modale
1986 79,7 3,9 100 16,4
1987 80,9 3,6 100 15,5
1988 81,7 3,5 100 14,8
1989 82,7 3,3 100 14,0
Dai dati emerge che nonostante l'espansione dei trasporti
internazionali, guelli nazionali continuano a rappresentare circa
il 75% dei traffici comunitari globali. Nella ripartizione modale
il trasporto su strada mantiene un ruolo predominate sia nei
traffici internazionali che nazionali, tanto è vero che
all'imponente progresso registrato nel 1988 (7,9%) ha fatto seguito
un ulteriore aumento del 4,2% nel 1989. Le vie navigabili interne,
al contrario, rappresentano soltanto il 3,3% dei trasporti
nazionali, confermando una tendenza al ribasso nel periodo
1986-1989. 1.4 Andamento dei trasporti internazionali intraeomunitari tra il
1986 e il 1989. In t/km
La tabella 1.3 riporta i dati riassuntivi per i trasporti
internazionali intraeomunitari, espressi in miliardi di t/km. Si
noti come i dati per il trasporto su strada si riferiscano
unicamente ai veicoli immatricolati nella Comunità (che
rappresentano peraltro un'elevatissima proporzione dei viaggi
intraeomunitari) ed esprimano la somma dei viaggi bilaterali (quali
vengono definiti dalla direttiva 78/546) e di quelli per traffici
terzi effettuati in base ad autorizzazioni nel quadro dei
contingenti comunitari (come da regolamento 3164/76).
TABELLA 1.3 TRAFFICO INTERNAZIONALE INTRA EUR 12
IN t/km (miliardi)
Strada Ferrovia Vie Totale
navigabili 3 modi
1986 65,6 218,6 116,2 36,8
1987 129,5 36,8 63,5 229,8
1988 143,9 39,0 68,2 251,1
1989 156,7 41,3 69,4 267,4
Tassi d'incremento annui
1986-1987 +11,4% +0,0% -3,2% +5,1%
1987-1988 + 6,0% +7,4% +9,3% +11,1%
1988-1989 +5,9% + 1,8% +6,5% +8,9%
Ripartizione modale
1986 53,2 16,8 30,0 100
1987 56,4 16,0 27,6 100
1988 57,3 15,5 27,2 100
1989 58,6 15,4 26,0 100
I risultati attestano come il notevolissimo incremento globale del
9,3% relat

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