L'haussmannisme montpelliérain - article ; n°1 ; vol.106, pg 23-38

Ghislaine Fabre, Thierry Lochard

Description

Revue de l'Art - Année 1994 - Volume 106 - Numéro 1 - Pages 23-38
16 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: REVUE_DE_L-ART
• Publié le: 01 janvier 1994
• Nombre de lectures: 107
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait

Madame Ghislaine Fabre
Monsieur Thierry Lochard
L'haussmannisme montpelliérain
In: Revue de l'Art, 1994, n°106. pp. 23-38.
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Fabre Ghislaine, Lochard Thierry. L'haussmannisme montpelliérain. In: Revue de l'Art, 1994, n°106. pp. 23-38.
doi : 10.3406/rvart.1994.348170
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/rvart_0035-1326_1994_num_106_1_348170Ghislaine Fahre Thierry Lochard
haussmannisme montpelliérain
guère été remaniée aux XVIIe et XVIIIe siècles de
meure toujours aussi dense aussi impénétrable
avec son désordre de ruelles sinueuses
Montpellier subit alors un déséquilibre impor
tant Le déplacement du centre ancien constitue
le véritable enjeu des transformations urbaines
comme le constatait dès 1846 le préfet plus pers
picace une municipalité imprévoyante et timo
rée la ville se déplacera rapidement si on ne
la rend pas facilement accessible de sa circonfé voir Durant logies et émerger haussmannien mouvement baines imitation pereur meuble Son reste les les lisa cret venir études le connues le débat moyens Quelques incertitudes de action de en projet sur urbaines nomma la 1852 souligner tout les elle partie sur les au bourgeoisie aménagement ces du mis capitale caractères de le est plus son général relatif contexte mois modèle modèle incontestable Jules rue seulement opérations en celle traditionnellement de mandat adaptation après importantes Impériale aux imitation uvre) Pagézy en de moderniste déjà parisien spécifiques montpelliérain lui-même la rues la France ce du percée fait parution les majeures et maire dernier de ne quartier qui la transformations symbolisant des objet Paris il que rue serait-ce complexe Mais Sans ou participent convient nouvelles de per projeta du Foch celle au la des Montpellier le de entrer célèbre surtout ue en futur plusieurs caractère ville actuelle marchés de que comme le de et ni typo un pou im dans faire em réa par dé sur ur ait re il rence son centre Elle renferme une foule de mai
sons magnifiques qui pour conserver ou reprendre
une valeur considérable ont besoin que être
rapprochées des rues plus spacieuses ayant des
pentes moins rapides La prudence avec laquelle
il convient certes apprécier les arguments pro
posés par des acteurs souvent partiaux ne doit pas
cacher la réalité un antagonisme insupportable
entre les besoins de la société en plein essor ceux
de la bourgeoisie en particulier et le cadre urbain
hérité de la période moderne3
La place de ancienne capitale du Languedoc
dans le réseau régional est alors en cause Au delà
une évolution défavorable que représente pour Ville et périphérie
elle la fonction préfectorale qui correspond une
Débarrassée la Révolution du carcan de en réduction de ses prérogatives administratives6)
est identité même de la vieille ville qui est en ceinte urbaine la ville étendit sur la campagne
environnante comme le montrent les plans levés jeu Evoqué également par le préfet le problème
par les architectes municipaux1 Cet agrandisse reste entier dix ans plus tard une ville dont les
ment prend des formes contrastées laissé pour une principales rues ne peuvent être parcourues avec
bonne part au bon vouloir des propriétaires qui quelque facilité par les voitures manque des condi
tions essentielles non seulement son embellisse lotissent leurs terrains et ouvrent des rues privées
ment mais encore son existence de ville Car les pour en permettre le dégagement2 ou pris en
quartiers mal percés mal aérés abrupts entortil charge au contraire par autorité municipale
lés font descendre une cité au rang de mauvais comme pour le quartier de la gare
village Et Montpellier en est malheureusement aménagement de ce secteur partir de 1843
là marque une rupture très nette dans extension ur
baine Après un vif débat sur emplacement des Après une période de gestation et essais lors
embarcadères et les liaisons avec le centre ancien que la politique de transformation urbaine af
les faubourgs sud et sud-est proches de la ville ur firme et se concrétise sous le second Empire la
banisent Ils attirent activité commerciale3 alors revalorisation du centre ancien revient sans cesse
même que le centre de la ville dont la voirie au premier plan des préoccupations du maire no- propriation seule garantie de exécution du pro
jet12 De plus entreprise est concédée un archi
tecte monrpelliérain mer Lazard13 Ainsi le
maire emploie les moyens juridiques er institution
nels déjà expérimentés ailleurs dans la réalisation
un projet limité des objectifs précis aux consé
quences décisives échelle de Montpellier les
Grands Travaux constituent une transformation
considérable
Dans le choix des tracés aménagés autres
voies méritaient également être retenues rues de
la Barralerie et du Palais vers ouest ou de Ai
guillerie vers le nord fig Mais le plan des
Grands Travaux entérine le mouvement exten
sion urbaine vers le quartier de la gare qui im
pose alors avec force en privilégiant les faubourgs
sud et sud-est Le plan de Cassan annexé au rap
port de 1856 le montre clairement la par
tie sud de la vieille ville et le nouveau quartier
sont représenrés une manière indistincte homo
gène au delà des différences de densité du bâti
orientation du plan elle-même est soumise la
mise en valeur des axes de circulation..
Ce faisant au milieu du siècle les Grands Tra
vaux renforcent unité fonctionnelle et morpho
logique de la ville et du quartier de la gare Ils
concrétisent une rupture déjà uvre dans his Plan de la ville de Montpellier vers 1850 avec les quarre grandes artères accès au cenere ancien donr le plan toire urbaine depuis quelques années celle de ou alignement de 1853 prévoit élargissement A.C Montpellier Délibérations du Conseil municipal et mars verture du cenrre ancien vers la périphérie une 1853) vers ouest rue du Peyrou actuellement rue Foch] plan du Palais 2) rue du Palais 3) rue de la nouvelle définition du territoire urbain Barralerie vers le sud rue Saint-Guilhem vers est rues Cardinal et du Gouvernement
actuellement rue de la Loge vers le nord rue de Aiguillerie Schéma Lochard Après la discussion du projet avril-juin 1856
et du traité avec architecte mars 1857) après
la déclaration utilité publique décret impérial tammeni vers 1855 avec les travaux de désencla- bal de rénovarion urbaine plus connu sous le nom septembre 1857) la réalisation étalera sur vement des marchés er de liaison entre la vieille de Grands Travaux Lazard qui organise autour ans en 186214 5) ville et la gare et dans les années I860 avec le un réseau de voirie cohérent mettant en relation
projet de rue Impériale8 directe et pour la première fois les points forts apprentissage de aménagement urbain de la ville depuis le marché la gare en
passant par la place de la Comédie et le théâtre analyse détaillée des opérations aménage Les Grands Travaux 3) ment requierr de longs développements qui dépas
Certes le plan alignement prévoyait déjà le sent le cadre de cet article Elle ferait apparaître En 1855 Pagézy présente un rapport pour la dégagement du centre ancien et même ouverture très cerrainemenr une forte complémentarité des construction un marché couvert et ouver de la rue Maguelone Mais en 1855 les moyens tissus urbains anciens et nouveaux et peut-être ture de deux grandes artères Le maire relance mis en uvre diffèrent La ville comble les lacunes également une intervention importante des for un débat qui agite tour le début du siècle lors de alignement en appliquant les dispositions du tunes privées investies dans la régularisation de la on tente en vain de résoudre le problerne posé décret relatif aux rues de Paris qui autorisent ex- ville Mais dans histoire urbaine de Montpellier par ancienneté des marchés ér les difficultés ac
cès au quartier central où ils sont situés10 fig
Le point fort du projet est autre que la nouvelle
halle centrale Pour le dessin donné en 1856 ar
chitecte municipal Jean Cassan inspire des halles
de Paris où il fait un voyage étude et pris les
conseils de Baltard il utilise les matériaux mo
dernes fer et fonte) mais conserve cependant la
pierre de taille pour les piédroits des angles
fig Inaugurée en 1859 la halle de Cassan
Illustration non autorisée à la diffusion amorce le grand succès du modèle parisien donné
seulement ans auparavant par Baltard11
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