Les officiers des vaisseaux de la compagnie des Indes. Un corps d'élite dans la Marine française du XVIIIe siècle - article ; n°1 ; vol.16, pg 117-124

Philippe Haudrère

Description

Histoire, économie et société - Année 1997 - Volume 16 - Numéro 1 - Pages 117-124
Abstract The directors of the French India Company were obliged to draw up a set of Regulations organising an officers' corps of three hundred men. The reasons for this were the rapid increase in maritime traffic between France and India, the growing complexity of sailing vessels and the example set by the British. The officers' corps was a hierarchy with promotions depending on both the number of voyages and length of service effected. Professional errors that could have given rise to exclusion were rare as recruitment was undertaken within family and regional limits. Two thirds of the officers were form Saint-Malo and its immediate surroundings. They also received solid practical tranning and good wages. An important sense of honour developed amongst this officers' corps. This esprit de corps was supported by the recognition of their valye by the King who accorded them honoury distinctions, in particular letters of nobility.
Résumé L'augmentation rapide du trafic maritime entre la France et l'Asie, la complexité croissante de la conduite des vaisseaux et l'exemple britannique conduisent les directeurs de la Compagnie française des Indes à élaborer un Règlement organisant un corps d'officiers d'environ trois cents hommes. Ce corps est hiérarchisé avec des promotions réglées à la fois par le nombre des voyages et l'ancienneté. Les fautes professionnelles, qui pourraient entraîner l'exclusion, sont rares, car le recrutement est effectué dans un cadre familial et régional restreint, deux-tiers des officiers étant originaires de Saint-Malo et des environs immédiats. De plus ils reçoivent une solide formation pratique et théorique et ils sont bien payés. Par ailleurs il se développe parmi ces officiers un esprit de corps très marqué, appuyé sur la reconnaissance de leur valeur par la monarchie, qui leur accorde des distinctions honorifiques, en particulier des lettres de noblesse.
8 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: HISTOIRE-_ECONOMIE_ET_SOCIETE
• Publié le: 01 janvier 1997
• Nombre de lectures: 15
• Langue: Français

Extrait

Philippe Haudrère

Les officiers des vaisseaux de la compagnie des Indes. Un

corps d'élite dans la Marine française du XVIIIe siècle

In: Histoire, économie et société. 1997, 16e année, n°1. pp. 117-124.

Résumé

Résumé L'augmentation rapide du trafic maritime entre la France et l'Asie, la complexité croissante de la conduite des vaisseaux

et l'exemple britannique conduisent les directeurs de la Compagnie française des Indes à élaborer un Règlement organisant un

corps d'officiers d'environ trois cents hommes. Ce corps est hiérarchisé avec des promotions réglées à la fois par le nombre des

voyages et l'ancienneté. Les fautes professionnelles, qui pourraient entraîner l'exclusion, sont rares, car le recrutement est

effectué dans un cadre familial et régional restreint, deux-tiers des officiers étant originaires de Saint-Malo et des environs

immédiats. De plus ils reçoivent une solide formation pratique et théorique et ils sont bien payés. Par ailleurs il se développe

parmi ces officiers un esprit de corps très marqué, appuyé sur la reconnaissance de leur valeur par la monarchie, qui leur

accorde des distinctions honorifiques, en particulier des lettres de noblesse.

Abstract

Abstract The directors of the French India Company were obliged to draw up a set of Regulations organising an officers' corps of

three hundred men. The reasons for this were the rapid increase in maritime traffic between France and India, the growing

complexity of sailing vessels and the example set by the British. The officers' corps was a hierarchy with promotions depending

on both the number of voyages and length of service effected. Professional errors that could have given rise to exclusion were

rare as recruitment was undertaken within family and regional limits. Two thirds of the officers were form Saint-Malo and its

immediate surroundings. They also received solid practical tranning and good wages. An important sense of honour developed

amongst this officers' corps. This esprit de corps was supported by the recognition of their valye by the King who accorded them

honoury distinctions, in particular letters of nobility.

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Haudrère Philippe. Les officiers des vaisseaux de la compagnie des Indes. Un corps d'élite dans la Marine française du XVIIIe

siècle. In: Histoire, économie et société. 1997, 16e année, n°1. pp. 117-124.

doi : 10.3406/hes.1997.1937

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/hes_0752-5702_1997_num_16_1_1937