Livre blanc Machine To Machine

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Description

Livre blanc
Machine To Machine
Enjeux et perspectives
s communications entre machines o
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atures pour qu'un très grand nombre
gager leurs propres projets : innovatq
Remerciements
France Télécom, La Fing et Syntec informatique remercient les sociétés, les rédacteurs et les contributeurs
ayant participé à la réalisation de ce livre blanc ainsi que les personnes interviewées dans ce cadre.SOMMAIRE
Préface 4Q
En synthèse 5Q
Définition et enjeux 7Q
Qu’est-ce que le Machine To Machine?
Le Machine To Machine: un enjeu d’aujourd’hui
Les conditions du succès d’un projet Machine To Machine
Besoins et solutions 11Q
État des lieux
Les typologies d’usages
Les de solutions
Les d’acteurs
Cas d’entreprises et retours d’expérience 19Q
Securitas: Système de télésurveillance s’appuyant sur un réseau sans fil
Cofiroute: de péage automatique
Aéroports de Paris: Gestion de la flotte de taxis de l’Aéroport de Paris-Charles de Gaulle
Konica Minolta: Entretien des photocopieurs et des imprimantes d’entreprise
Retours d’expérience d’une mise en œuvre réussie
Bénéfices pour l’entreprise
Chaîne de valeur, modèle économique et rentabilité
Impacts humains et organisationnels
Technologie et mise en œuvre
Le futur du Machine To Machine 28Q
Évolution des technologies du Machine To Machine
Quand les machines parlent aux machines
Principales perspectives technologiques
Des machines et des réseaux partout
Quels sont les principaux ...

Sujets

• Taxis de Casablanca
• Réseau de Petri
• Aéroports de Paris
• Chaîne de valeur
• Mesures agro-environnementales
• Supervisory Control and Data Acquisition

Informations

• Publié par: Vewyog
• Nombre de lectures: 76
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Livre blanc Machine To Machine Enjeux et perspectives ommunications entre machines o ope a l'occasion de se placer en t echnologies Machine To Machine es pour qu'un très grand nombr a s o es o : innovat

Remerciements

France Télécom,

La Fing et Syntec informatique remercient les sociétés,

q

les rédacteurs et les contributeurs

ayant participé à la réalisation de ce livre blanc ainsi que les personnes interviewées dans ce cadre.

SOMMAIRE

4 5 7 11

Q Préface Q En synthèse Q Définition et enjeux Qu’est-ce que le Machine To Machine ? Le Machine To Machine : un enjeu d’aujourd’hui Les conditions du succès d’un projet Machine To Machine Q Besoins et solutions État des lieux Les typologies d’usages Les typologies de solutions Les typologies d’acteurs Q Cas d’entreprises et retours d’expérience19 Securitas : Système de télésurveillance s’appuyant sur un réseau sans fil Cofiroute : Système de péage automatique Aéroports de Paris : Gestion de la flotte de taxis de l’Aéroport de Paris-Charles de Gaulle Konica Minolta : Entretien des photocopieurs et des imprimantes d’entreprise Retours d’expérience d’une mise en œuvre réussie Bénéfices pour l’entreprise Chaîne de valeur, modèle économique et rentabilité Impacts humains et organisationnels Technologie et mise en œuvre Q Le futur du Machine To Machine Évolution des technologies du Machine To Machine Quand les machines parlent aux machines Principales perspectives technologiques Des machines et des réseaux partout Quels sont les principaux freins au développement ? Le Machine To Machine au-delà de l’entreprise L’automobile avec et sans conducteur La ville-réseau Mieux soigné, et à domicile Surveiller et protéger l’environnement Vers l’« intelligence ambiante » et les réseaux omniprésents Réseau omniprésent et intelligence « enfouie » La vision européenne : l’« intelligence ambiante » L’ambition japonaise : « U-Japan » M2M2H : le défi de la confiance Q Conclusion Q Annexes Repères juridiques Lexique

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éface Les q Pr inch oestrenmae itac snomoc inum’innmp d chaablemrdi noftnu vuer den ioascc’o l aeporuE’L .noitavo op sq ruam terutgrs d anunu’rè te’tnerrponbmerd sse,en co ises pui  regagne,ecnaifnprs reopprs urleitnoonav:snijotervics ses le dan e  sacpl eertên d etec e ettovérlution. Quoique rcéneet,sel sethcesgilononehiac MhcaM oT  uo( eni sonM2M)jourt au s i fu ’duh mmneifas vititipé m-coe  druejam ruetcaf nui,urd’hujouès aisd,a nieitnd ve vos u,uls ouonavuqrun iose’Cop tomiques.urs éconel scaetétp uo r esim,srefnoc ne esocprs timés-sumisio,tp nedtaoi t lees e ages s  us nihcoT ecaM enih ou mntva… L es Mae  érlg-e emtntaoisn ormité avec des  edt ri eseasn cées pelqur qurace a suon lI .sterc lémbset enemalég ni efeef enep ele. En ce  rvescenc  sevva’dpsreitce doe inma irene c  d état un  lie dessee xud  xtejnue e l  cnsda la breivemmoc,cnrap recn nt sur des exempel sérle stec no es dsa us ge Mdue,M2 uon n pa sayup  comeursentaplémtsmèocysa’tc»ed   lerurssdion cese te seri a à,nifn Machine To Machin xub néfécised  u loéconsi’u d«én  à,eovafesir’l r io salf  e àv si quiinteonjo ion ca sesirpertne se lerisilibnsseà  eup,uo rna camqrlivre blsens,ce enu’tca até d epemprreièusnoa ,l -ibma’l   ed noitdue irfanehiac MaMhcT  onum ni er deoteucroi la  snor’uq al àcel retue  d lcereivb alcnv,uo saptragerez avec nous aî,mntmegeanchu slituo sed esirt ind despect,res seépuo s su N .vidi e unprapontid’s es nnierirpooita technole de ces dniuetd  goei:s oc .orep nuEle eurabce dssan

Daniel KAPLAN, Délégué Général, FING

Philippe BERNARD, Executive Vice President, Orange Business Solutions

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Jean MOUNET, Président, Syntec Informatique

Laurent KOCHER, Directeur Intégration et Services, France Télécom Services de Communication Entreprises

q L ty E  e p n d e    vé d’ s le us y a n ge t s h et è d s ’a e  le Machine To Machine ou M2M. En effet, la bana-pplications : oppement des technologies de communication et des équipements intelli- gents, combinés à l’informatique d’entreprise, a permis l’émergence d’un nouveau lisation des objets communicants fixes ou mobiles, la baisse des coûts de commu- nication, l’amélioration de la performance des réseaux et la disponibilité de plates-formes de services dédiées permettant de gérer une multitude d’objets, ont ouvert aux entreprises de nouveaux domaines d’activités, impactant directement leurs processus et leurs offres.

Les usages du Machine To Machine sont multiples. Ils peuvent être répertoriés en six principales catégories : la gestion de flotte, la gestion de la chaîne d’approvi- sionnement (Supply Chain Management), la télésurveillance, le monitoring des biens et des personnes, l’« Immotique » (ou domotique d’entreprise) et le télépaie- ment automatique.

Ces usages concernent tous les secteurs d’activité comme le transport, la santé, l’environnement, l’industrie, etc. On citera par exemple dans la gestion de la chaîne logistique, l’optimisation des flux de taxis dans les aéroports ou la gestion de stock d’un entrepôt dans la grande distribution ; dans le monitoring des biens et des personnes, le suivi des malades à domicile par les médecins d’un hôpital ou la supervision à distance de machines industrielles ; et enfin la télésurveillance d’immeubles et de maisons.

Pour l’entreprise, le Machine To Machine est synonyme de gains de productivité et d’innovation dans les produits et les services.

Q Productivité : un constructeur d’imprimantes a mis en place une solution de suivi de ses équipements à distance, permettant d’anticiper sur les rechar- ges de tonner et sur les pannes. Les économies réalisées en termes de support client et d’exploitation ont permis de couvrir les frais d’infrastructures nécessaires.

Q  les assurances sont Innovation :en mesure de proposer des tarifs adaptés aux distances réellement parcourues par les automobilistes. Ou encore, les concessionnaires d’autoroute peuvent offrir des systèmes de télépaie- ment automatiques qui leur permettent en outre de créer une relation personnalisée avec leurs clients (tarifs en fonction du profil, des trajets parcourus, du statut professionnel ou non).

De plus, le Machine To Machine est un levier important de mise en conformité des processus de l’entreprise avec les aspects réglementaires. Il permet d’analyser finement le temps passé entre différentes étapes d’un processus ainsi que les responsabilités des acteurs concernés.

Pour réussir un projet Machine To Machine, il est important de tenir compte de quelques éléments structurants.

Le premier d’entre eux concerne la rentabilité du projet, les bénéfices pour les acteurs et la chaîne de valeur associée. Une analyse préalable permettra de justi- fier ou non l’intérêt de ce type d’application. Ainsi, un projet Machine To Machine

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peut se justifier par ses gains quantitatifs, mais dans certains cas par ses apports qualitatifs (notoriété, qualité de service, innovation, etc.).

Le second point clé concerne l’impact humain et organisationnel. Les utilisateurs doivent être impliqués dès le début d’un projet M2M. Une communication transpa- rente est nécessaire durant toutes ses phases. Il est également important d’analy- ser l’impact du projet sur les processus de l’entreprise et de s’assurer l’adhésion des utilisateurs concernés par les changements qu’il induit. Par ailleurs, la solution doit permettre à tout moment la prise de contrôle de l’utilisateur sur la machine, et la traçabilité de toutes les actions automatisées.

Enfin, les droits des utilisateurs, les libertés individuelles et la vie privée doivent être respectés. Il est donc important de tenir compte des impacts de l’identification, de la géo-localisation et de la traçabilité. Il ne s’agit pas seulement d’être en conformité avec la loi, mais aussi de mettre en place les conditions d’une appropriation sereine du dispositif par ses utilisateurs.

Le Machine To Machine est un marché émergent et en pleine croissance. Dans un futur proche, une meilleure standardisation, une amélioration et une banalisation des technologies de communication, une miniaturisation accrue des dispositifs embarqués et une amélioration de l’autonomie énergétique de ces équipements donneront de nouvelles opportunités d’innovation et d’optimisation du fonctionne- ment des entreprises.

Simultanément, l’appropriation de ces nouveaux usages par les utilisateurs et la banalisation de la présence d’objets communicants, permettra au Machine To Machine de devenir un maillon naturel des nouvelles chaînes de valeur des organi- sations et de notre vie quotidienne.

q Q d Q D ’u se u é y ’ v f a e o i - i s t t n i- u t l r i - e t d c s i e e   o c c   o o q n m m u   m m e e u u   t l n n   i e e c e   n a M t n n re t j e a s e u c  c n h u a i p m x n a al e bl a   e d T  e  s o à d    d e M o p  a i é m r c v ic h ne el i i n l r su e vi e i s ? es rém siced,sn àis dnctapae  eno u sedp nacan  ersouec s d’accident, une flotte de poids lourds géo-localisés, et des colis suivis à distance jusqu’à leur livraison ?

C’est la convergence de trois familles de technologies : desobjets intelligentsreliés par desréseaux de communicationavec un centreinformatiquecapable de prendre des décisions.

En 2002, France Télécom R&D a lancé en partenariat avec les CHU de Grenoble et de Toulouse, une expérimentation dénommée Gluconet, destinée à prendre en charge à distance des patients diabétiques. Les données de glycémie, lues quoti- diennement par un équipement spécifique, sont transmises automatiquement via un téléphone mobile à un centre de gestion accessible aux médecins par Internet. Ces derniers renvoient un avis médical au patient par SMS ou par message vocal. Les consultations sont anticipées. Le patient et le médecin sont informés à temps de toute complication éventuelle.

En 2003, les sociétés Metro en Allemagne et Stop & Shop au États-Unis ont expéri- menté un chariot de supermarché électronique, muni d’un micro-ordinateur relié par un réseau sans fil à un système central. Ce chariot est capable de détecter les pro- duits sélectionnés par le consommateur et d’automatiser à la fois le renouvellement du stock, le paiement et la fidélisation du consommateur.

Fin 2004, six constructeurs automobiles européens ont annoncé le début de travaux destinés à rendre les voitures de demain communicantes. Ainsi, dans des conditions météorologiques difficiles, comme un brouillard épais ou du verglas, et en cas d’acci- dent, la première voiture avertie alerterait celles qui la suivent, et transmettrait un message d’urgence à la police routière.

Depuis le 1 er janvier 2005, les autoroutes allemandes sont payantes pour les poids lourds. Ils peuvent s’équiper d’un boîtier électronique pour être géo-localisés par satellite et bénéficier ainsi d’un suivi en temps réel. Le coût du péage est alors débité automatiquement sur le compte du transporteur.

Ces exemples illustrent bien, dans différents secteurs d’activité, ce qu’est le Machine To Machine : un ensemble de systèmes automatisés au cœur d’un processus métier, support d’un nouvel usage.

Si nous voulons en donner une définition plus générique, nous pouvons direque le Machine To Machine est l’association des technologies de l’information et de la communication (TIC), avec des objets intelligents et communicants, dans le but de donner à ces derniers les moyens d’interagir sans intervention humaine avec le système d’information d’une organisation ou d’une entreprise.

L’usage du Machine To Machine est particulièrement adapté à l’interaction avec un grand nombre d’équipements distants et éventuellement mobiles, servant généra- lement d’interface avec un utilisateur final, comme le conducteur d’une voiture, un

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patient suivi à distance, ou encore un consommateur au moment du paiement de ses achats dans une grande surface. Le Machine To Machine facilite la gestion de ces équipements malgré leur nombre élevé. Il permet aussi aux entreprises et aux orga- nisations de développer de nouveaux services dans leurs métiers. Le Machine To Machine : un enjeu d’aujourd’hui La réalité des projets Machine To Machine aujourd’hui illustre un fait très simple : le M2M peut dès à présent impacter profondément les processus métiers des entre- prises, soit en les optimisant, soit en permettant de nouveaux usages innovants et intégrés dans les cadres décisionnels des organisations. En reprenant des exemples cités précédemment, la réalité opérationnelle des projets apparaît clairement : Q Les médecins peuvent prendre des décisions concernant la santé de leurs patients sur la base de données transmises par des systèmes automatisés. Q Les chaînes logistiques sont de plus en plus automatisées en fonction de données acquises en temps réel, sur les besoins des clients ou leur mode de consommation, l’état des stocks des fournisseurs, la localisation des véhicules transportant les produits, etc. Les communications entre machines existent depuis longtemps mais sans que l’on y prête forcément attention. C’est l’évolution technologique et la baisse des coûts des télécommunications et des équipements intelligents – le tout dû à la conver- gence entre les télécommunications et l’informatique – qui font du Machine To Machine un enjeu fort d’aujourd’hui. Le Machine To Machine repose sur la combinaison des trois technologies suivantes, devenues à ce jour suffisamment matures : Q solutions associées à la gestion de flotte à l’aide les  :Matériel électronique de modules de géo-localisation via le GPS, les solutions de monitoring à distance s’appuyant sur des objets embarqués et communicants (distri- buteur automatique, photocopieurs…) ou encore l’identification d’objets à l’aide de puces électroniques de type RFID, ont démontré leur fiabilité et ont atteint des coûts raisonnables permettant un déploiement plus large. Q Réseau : les infrastructures de réseaux mobiles sont arrivées à un stade de déploiement à grande échelle et à des coûts de plus en plus bas, poussant les opérateurs à chercher de nouveaux usages dans les applications et à offrir des solutions packagées et adaptées. Enfin, l’Internet, via TCP/IP, offre de nouvelles perspectives via la banalisation du haut-débit et permet de véhiculer la voix et les données à des coûts encore plus bas. Q Logiciel informatique : la diffusion massive d’applications packagées (ERP, CRM, Supply Chain), permet aux entreprises de gérer leurs ressources à travers des systèmes d’information homogènes. De plus, le développe- ment de standards comme XML et les Web Services facilitant les échan-

ges entre applications, ou encore les standards Java et Microsoft pour l’accès aux objets communicants, ont introduit des pratiques communes qui permettent de déployer et d’intégrer ces solutions plus facilement, tout en assurant l’indépendance vis-à-vis des fournisseurs de logiciels et d’équipements et en facilitant l’intégration entre les différents acteurs de la chaîne de valeur.

Ces technologies sont suffisamment matures pour assurer au Machine To Machine un avenir certain.

Pour autant, les questionnements sont nombreux sur un marché encore en émer- gence. Les projets Machine To Machine nécessitent d’être abordés simultanément sous plusieurs aspects : stratégiques et organisationnels, technologiques et régle- mentaires, humains et sociaux. Les conditions du succès d’un projet Machine To Machine

Avant d’entreprendre un projet Machine To Machine, il est important de bien com- prendre et évaluer les enjeux associés afin de réunir les conditions de son succès. Un certain nombre de questions, spécifiques à ce type de projet, se posent.

Il convient en premier lieu de définir l’usage que va faire une entreprise du Machine To Machine, ainsi que la stratégie associée : Quelle est la promesse délivrée au client final ? Est-elle réellement innovante, et en quoi ? À quelle cible de clientèle s’adresse- t-elle ? Quels sont la proposition de valeur et l’avantage concurrentiel apporté ? L’entreprise est-elle légitime pour proposer ces nouveaux services ?

Il convient ensuite d’apprécier la rentabilité et la stratégie de partenariats. En effet, le Machine To Machine enrichit et accélère les échanges d’informations entre l’utili- sateur et l’entreprise. La chaîne de valeur entre tous les acteurs s’en trouve par conséquent modifiée. Quel business model mettre en place pour chaque appli- cation ? Ce modèle permet-il à l’ensemble des acteurs d’y trouver un intérêt écono- mique ? Quelle est la rentabilité globale du modèle ? Le Machine To Machine met en relation des écosystèmes (télécoms – informatique – électronique) qui aujourd’hui sont relativement étanches. La stratégie de partenariat est donc déterminante, notamment pour assurer la pérennité du service au client.

Ensuite, se posent les questions ducadre globalet del’environnement socialdans lequel ce projet Machine To Machine s’inscrit. Quels seront les rôles des pouvoirs publics dans les choix opérés ? Quel est le niveau d’acceptation de ce projet pour l’utilisateur final ? Pour les entreprises et donneurs d’ordres ? Ce projet a-t-il une dimension nationale ou européenne ? Dans certains cas les solutions Machine To Machine ne pourront trouver leur pleine expression qu’à l’échelle de l’Europe, aussi bien pour des raisons d’harmonisation que de taille critique en nombre d’utilisateurs ou en raison du caractère européen des acteurs impliqués.

Le M2M pose également des questions de fond relatives au respect de la vie privée et des libertés individuelles, auxquelles il conviendra d’apporter des réponses claires et des solutions adéquates pour s’assurer de la réussite du projet. Quel est le cadre réglementaire du Machine To Machine ? Quelles sont les solutions assurant la sécu-

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rité des utilisateurs et des équipements ainsi que la confiance dans les services offerts ? Ce cadre, qui devra s’analyser au cas par cas, définira les obligations des différents acteurs intervenant dans la chaîne de valeur du Machine To Machine.

Enfin, le M2M reposant sur la convergence technologique, il est fondamental de se poser les questions relatives aux solutions techniques envisagées : Q Quels sont les standards d’interopérabilité ou les normes de compatibilité entre les trois univers technologiques que sont les télécoms, l’informatique et l’électronique ? Ces standards ou normes constituent un défi de non régression et de cohérence durable. Comment mettre en œuvre un projet Machine To Machine ? Les questions Q évoquées plus haut et le caractère émergent du domaine rendent indispen- sables des approches projet pragmatiques et structurées, s’appuyant sur des étapes itératives, et sur une action déterminée de conduite du chan- gement. Q Quelles sont les conditions de succès en phase d’exploitation ? Le Machine To Machine va nécessiter des équipements de plus en plus nombreux, interconnectés et complexes. Les compétences individuelles des clients finaux en matière de technologie ne seront peut-être pas suffisantes pour leur permettre de gérer facilement l’ensemble des équipements mis à leur disposition.

L’ensemble de ces questions pourrait laisser à penser que le Machine To Machine demeure un domaine complexe et immature. Il n’en est rien. Ces questions ont déjà reçu des réponses concrètes dans de nombreuses entreprises. Certains cas d’en- treprises ainsi que les facteurs qui leur ont permis de réussir leurs projets M2M sont décrits dans le chapitre Cas d’entreprises et retours d’expérience.

q e B dét  eesord’e stasu’d sac sed àje ix.nlIsnoixapdant auxge réponapitnosp ércouc ulp ’d s enuazide inand’esnét  eaMhcni eoTM caihne existe depuis esoins et solutions État des lieux Le il est en pleine actuelles des entreprises. D’après l’IDATE 1 , ce marché atteint déjà 20 milliards d’euros dans le monde en 2005 et dépassera 220 milliards d’euros en 2010, soit une crois- sance annuelle de plus de 50 %. D’ici 2010, selon ABI Research, le nombre d’objets communicants dans le monde devrait atteindre 100 milliards, dont plus de 13 milliards en Europe, intégrant principalement la technologie RFID.

Les premières applications de Machine To Machine furent développées sur des automates d’alerte pour la gestion des incidents entre systèmes hétérogènes (gestion autoroutière, surveillance d’ouvrages d’art, télédiagnostic pour équipes de mainte- nance…). Le moteur principal de ces projets était la sécurité et l’efficacité des inter- ventions sur site.

Les usages actuels du Machine To Machine ne se limitent pas à la sécurité. On y trouve d’autres domaines d’usage comme la télésurveillance, la gestion de flotte, l’action distante sur des équipements embarqués, etc.

Les secteurs les plus matures à ce jour dans le domaine du M2M sont ceux du transport et des services. Dans le domaine du transport, les applications les plus répandues sont l’optimisation du routage et la traçabilité des produits dans la chaîne logistique. Dans le domaine des services, les principaux usages sont liés à la pla- nification et l’optimisation en temps réel des interventions de techniciens sur site. On y trouve également des applications comme le relevé de compteurs à distance.

Par ailleurs, il existe des domaines d’application à fort potentiel, pour lesquels les entreprises ont déjà réalisé des phases pilotes ou expérimentales. C’est le cas de la santé pour le suivi des malades à distance ou de la logistique pour la localisation des colis et la gestion d’entrepôts. Des services innovants ont également vu le jour. C’est le cas de l’assurance automobile avec le « Pay-as-you-drive », un service fac- turé au kilomètre qui récompense les clients adoptant un mode de conduite respon- sable. C’est également le cas avec l’usage du RFID dans la grande distribution alimentaire et l’électronique grand public. Ce système permet de repérer à la volée le contenu des chariots et d’adapter les messages publicitaires aux habitudes des consommateurs.

L’engouement des opérateurs de télécommunications pour le marché du M2M est croissant. En effet, bien qu’il s’agisse d’un marché couvrant aussi bien les aspects informatiques que télécoms, les opérateurs ont identifié le M2M comme un nouveau gisement de croissance, favorisant l’utilisation de leurs infrastructures existantes. De plus, la mise en œuvre de solutions Machine To Machine nécessite le déploie- ment d’un grand nombre de modules communicants équipés d’un accès réseau, ce qui constitue des solutions stables et pérennes comparativement à celles dévelop- pées pour les utilisateurs de téléphonie fixe ou mobile. En contrepartie, les trafics sont relativement faibles, ce qui nécessite de revoir le modèle économique associé.

1  Forte croissance Machine-to-Machine :du Wireless Machine To Machine et impact du RFID – IDAT E – (01/06/2005).

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