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Langue Français

Exrait

BIOGRAPHIE de
F
r
ançoise VALLEE
François VALLEE es
t
né à
Plounévez-Moëdec, le 1
e
r
janvier 1912
.
Il
a fait ses
études à
Saint Charles
à
S
AI
NT BRIEUC. Il est devance I
'
appel et s
'
engage en
1931 au 6
em
e
Dragons à
Vincennes
.
Après des études de commerce, il devient
di
r
ecteur commercial de la papeter
i
e, ce qui l
'
amène à
connaître pa
r
faitement
la Bretagne
.
Il
se mar
i
e en 1938
.
Il est rappelé sous les drapeaux en septembre 1939, ainsi que ses deux
frères,
Louis et Robert et est no
mm
é brigadier-chef motocycliste au 75
e
me
groupe de
reconnaissance de la 3
e
m
e
division d'infanterie coloniale. En patrouille, il se fait
remarquer par sa bravoure face à
l’ennemi notamment 2 citations à
l’ordre de la
br
i
gade et du corps de l
'
armée.
Il est fait prisonnier et est placé dans une ferme à Epiez Sur Meuse
.
Il s’évade
passe la ligne de démarcation et traverse la FRANCE jusqu' à TOULON, pour
rejoind
r
e le GENER
AL D
E G
A
ULLE et continuer le combat
.
A
vec l’aide d'un résistant marseillais, il rejoint Alger en mars 1941.
Il
se rend à
Tunis dans
I'
espoir de rejoindre l’ lsle de Malte
,
tenue par les Anglais. A Tunis,
il rentre dans I'organisation clandestine des rés
i
s
t
ants B
r
euillac et Mounier
,
dont le but, en liaison avec les Britanniques de Malte
,
est le renseignement et
l
e sabotage du
r
avitaillement de I' Afrika-Corp
.
du Maréchal Rommel.
François VALLEE
,
secondé par le Beige
,
Henri G
A
L
L
l
O
T, réussit avec des
grenades incendiai
r
es
,
à
saboter des convois automobiles chargés de
munitions à
Gabes et en gare de Tunis
,
des locomotives de trains de
marchandises destinés aux Italiens de Tripolita
i
nes.
François VALLEE est le premier nageur de combat Français. Chargé de
bombes de 30 ce
n
timètres de
diamètre,
bourrées de plastique et entourées
d'une couronne aimantée, fournies par des sous-marins anglais, il nage
silencieusement jusqu
'
à sa cible : un navire
i
talien ou allemand
,
ancré dans la
rade de Tunis e
t
chargé de ravitail
l
ement ou de carburant pour les troupes de
I
'AXE.
Le Ma
i
re de Tunis
,
maî
t
re PERUSSEL, dénombrera 17 navires coulés.
Dans la nuit du 8 juin 1941
,
après grattage de la coque
,
une ventouse est collé
à
la hauteur de la salle des machi
n
es, sous la ligne de flottaison du CIRIO, pu
i
s
une autre an flanc de L' ACHILLE, mais le bateau prend du retard et coule
da
n
s le port.
Cette fois, on ne peut mettre cette disparition sur le compte des sous-marins
anglais et la surveillance est redoublée jour et nuit
.