Rijbewijzen in de Europese Unie en in de Europese Economische Ruimte

European Commission Directorate-General For Mobility And Transport

Description

G> «I*­** :-' '·»« ­**χφ ·33£** IRELAND RIJBEWIJZEN EIRE 1 IRL IN DE EUROPESE UNIE NC O* en in de Europese Economische Ruimte ν '&&& ,ΗΟ^^" ^ 7 f» .to*· ΛΛ­^ »Ao"·. 1 .*.·*' .' EUROPESE COMMISSIE Í* Verklaring van beschrijvingen van/toelichtingen bij rijbewijsmodellen A. Periode waarin het rijbewijsmodel is afgegeven „1.4.1986­31.12.1998": Het model ¡s afgegeven van 1 april 1986 tot en met 31 december 1998. „■=> 1.4.1957": Het model is n tot 1 april 1957. „1.1.1999=>":Het model wordt afgegeven sinds 1 januari 1999 „O 31.12.2005":De vervaldatum van het laatste specimen van het betreffende model. B. Geldigheidstermijn van iedere categorie „Α, Β (F):..." Als dezelfde geldigheidstermijn op verschillende categorieën van toepassing is, zijn deze in groepen samengevoegd. Nationale categorieën staan tussen haakjes. „50 Een cijfer geeft de leeftijd van de rijbewijshouder aan. " II »5y Een beperkte geldigheidstermijn in jaren, aangegeven met een „y". CE : ­* 50" De pijl „­>" geeft aan dat rijbewijzen geldig zijn tot een bepaalde leeftijd „c, is bereikt. II „B: Deze categorie wordt toegekend voor het leven. „A, B: <50: 5y" Deze categorieën zijn vijf jaar geldig als de houder jonger is dan 50. „A, B: >50: 3y" Deze n zijn drie jaar geldig, als de houder ouder is dan 50. „>70 xxx" Geen verlenging van bepaalde categorieën na de leeftijd van.... „ Professioneel gebruik van bevoegdheid (bv. bussen, taxi's enz.). „D: ♦ 31.12.

Sujets

• Driver's license
• Member state of the European Union
• Islande
• Norway
• Liechtenstein

Informations

• Publié par: EUROPEAN-COMMISSION-DIRECTORATE-GENERAL-FOR-MOBILITY-AND-TRANSPORT
• Nombre de lectures: 36
• Langue: Norwegian
• Poids de l'ouvrage: 26 Mo

Extrait

1.4.1957": Het model is n tot 1 april 1957. „1.1.1999=>":Het model wordt afgegeven sinds 1 januari 1999 „O 31.12.2005":De vervaldatum van het laatste specimen van het betreffende model. B. Geldigheidstermijn van iedere categorie „Α, Β (F):..." Als dezelfde geldigheidstermijn op verschillende categorieën van toepassing is, zijn deze in groepen samengevoegd. Nationale categorieën staan tussen haakjes. „50 Een cijfer geeft de leeftijd van de rijbewijshouder aan. " II »5y Een beperkte geldigheidstermijn in jaren, aangegeven met een „y". CE : ­* 50" De pijl „­>" geeft aan dat rijbewijzen geldig zijn tot een bepaalde leeftijd „c, is bereikt. II „B: Deze categorie wordt toegekend voor het leven. „A, B: 50: 3y" Deze n zijn drie jaar geldig, als de houder ouder is dan 50. „>70 xxx" Geen verlenging van bepaalde categorieën na de leeftijd van.... „ Professioneel gebruik van bevoegdheid (bv. bussen, taxi's enz.). „D: ♦ 31.12." />

G>
«I*­**
:-' '·»«
­
**χφ ·33£**
IRELAND RIJBEWIJZEN EIRE 1
IRL IN DE EUROPESE UNIE
NC
O*
en in de Europese Economische Ruimte
ν
'&&&
,ΗΟ^^"
^
7
f» .to*·
ΛΛ­^
»Ao"·.
1
.*.·*'
.<T>'
EUROPESE
COMMISSIE Í* Verklaring van beschrijvingen van/toelichtingen bij
rijbewijsmodellen
A. Periode waarin het rijbewijsmodel is afgegeven
„1.4.1986­31.12.1998": Het model ¡s afgegeven van 1 april 1986 tot en met 31 december 1998.
„■=> 1.4.1957": Het model is n tot 1 april 1957.
„1.1.1999=>":Het model wordt afgegeven sinds 1 januari 1999
„O 31.12.2005":De vervaldatum van het laatste specimen van het betreffende model.
B. Geldigheidstermijn van iedere categorie
„Α, Β (F):..." Als dezelfde geldigheidstermijn op verschillende categorieën van toepassing is,
zijn deze in groepen samengevoegd.
Nationale categorieën staan tussen haakjes.
„50 Een cijfer geeft de leeftijd van de rijbewijshouder aan. "
II
»5y Een beperkte geldigheidstermijn in jaren, aangegeven met een „y".
CE : ­* 50" De pijl „­>" geeft aan dat rijbewijzen geldig zijn tot een bepaalde leeftijd „c,
is bereikt.
II „B: Deze categorie wordt toegekend voor het leven.
„A, B: <50: 5y" Deze categorieën zijn vijf jaar geldig als de houder jonger is dan 50.
„A, B: >50: 3y" Deze n zijn drie jaar geldig, als de houder ouder is dan 50.
„>70 xxx" Geen verlenging van bepaalde categorieën na de leeftijd van....
„ Professioneel gebruik van bevoegdheid (bv. bussen, taxi's enz.).
„D: ♦ 31.12.2001 Het laatste rijbewijs (categorie D) van dit model komt te vervallen op
31 december 2001.
„0": De geldigheid van het model of de categorie is onderworpen aan
aanvullende voorwaarden.
„ö5."Zie punt 5 van de toelichting in de bijgaande tekst voor het desbetreffende land.
C. Tabelwaarin de gelijkwaardigheid tussen categorieën wordt aangegeven
F4 (54 —20.1.1975) 91/439
A1 A1, B1 Q 3.
A Α1, A, Β1
Β Α1, Β1, Β
(Η)
De linkerkolom van de tabel bevat de categorieën die op het model in kwestie voorkomen. In de kop van die
kolom wordt het modelnummer van het rijbewijs vermeld en de afgifteterm ij η van dat model. De
rechterkolom geeft de gelijkwaardige categorie(ën), zoals die zijn gedefinieerd in artikel 3 van Richtlijn
91/439/EEG. Als een categorie in de linkerkolom tussen vierkante haken staat, terwijl er in de rechterkolom
een streep („ ") staat, gaat het om een nationale categorie die niet relevant is voor andere lidstaten. Het
symbool £Q verwijst naar een specifiek punt in de toelichting bij de tekst (als een bevoegdheid schuinge­
drukt is, heeft de toelichting alleen betrekking op deze bevoegdheid).
D. Aanvullende gegevens / beperkingen
D Code
Sehhilfe/Brille oder Kontaktlinsen 01
Drehknopf am Lenkrad/Drehgabel am Lenkrad 40
Automatische Kupplung 78
De linkerkolom van de tabel bevat de originele bewoordingen van de beperking of gegevens zoals die ver­
meld op het rijbewijs. De rechterkolom bevat een uitleg van deze gegevens/beperking door de overeenkom­
stige code van de Gemeenschap aan te geven.
„=91/439" Geeft aan dat de vermelde codes overeenstemmen met de geharmoniseerde codes van
de Gemeenschap.
„ " in beide kolommen: geeft aan dat er geen gegevens beschikbaar waren, of dat er geen
beperkingen op het rijbewijs zijn vermeld. EUROPESE
COMMISSIE
RIJBEWIJZEN
IN DE EUROPESE UNIE
en in de Europese Economische Ruimte Meer gegevens over de Europese Unie vindt u op Internet via de Europaserver (http://europa.eu.int).
Bibliografische gegevens bevinden zich aan het einde van deze publicatie.
Luxemburg: Bureau voor officiële publicaties der Europese Gemeenschappen, 2000
ISBN 92-828-9623-4
© Europese Gemeenschappen, 2000
Overneming met bronvermelding toegestaan.
Printed in Belgium VOORWOORD
e mobiliteit van de Europese burgers neemt ieder jaar toe. Vele burgers reizen jaarlijks naar een ander
land, terwijl een aanzienlijk aantal een andere lidstaat kiest als zijn gewone verblijfplaats. Het
waarborgen van het vrije verkeer van personen is een van de belangrijkste beginselen binnen een goed D functionerende interne markt. Als hoedster van de Verdragen tot oprichting van de Europese
Gemeenschappen vervult de Commissie in dit proces een hoofdrol.
De verstrekking van Europese rijbewijzen is van groot belang in het kader van het vrije verkeer van personen. De
meeste burgers die een andere lidstaat als gewone verblijfplaats kiezen, zijn in het bezit van een geldig rijbewijs.
Het doel van de bestaande en toekomstige Europese wetgeving is de volledige erkenning van rijbewijzen in
andere lidstaten en het uit de weg ruimen van administratieve hindernissen voor rijbewijshouders, evenals de
harmonisatie van een groot aantal aspecten op dat gebied (bv. minimumleeftijden, rijopleiding, rijexamens).
Sinds 1 juli 1996 zijn administratieve en handhavingsinstanties verplicht alle rijbewijzen die door een van de EER-
lidstaten zijn afgegeven, te erkennen. Deze rijbewijzen worden in dit boek beschreven.Zonder de informatie die in
dit boek wordt gegeven, zal het voor de administratieve en handhavingsinstanties van de verschillende landen in
veel gevallen moeilijk zijn om de geldigheid en de omvang van de bevoegdheden van dee
rijbewijsmodellen te onderzoeken. Bovendien zouden burgers problemen kunen ondervinden wanneer ze door
andere lidstaten reizen of in een andere lidstaat gaan wonen, omdat ze in het bezit zijn van een minder bekend
rijbewijsmodel.
Met dit boek willen we dan ook voorzien in behoeften van zowel houders van rijbewijzen als controle- en
handhavingsinstanties: voor de eerste groep zal een verduidelijking van de situatie het vrije verkeer van personen
vergemakkelijken, evenals de erkenning van hun verworven rechten in andere lidstaten.Voor de tweede groep zal
het de wettelijke situatie op eenduidige wijze inzichtelijk maken.
Loyola de Palacio
Vice-voorzitter van de Europese Commissie INHOUD
Inleiding
Contactadressen 8
Adressenvoorhetterugsturen van ingewisselde rijbewijzen 9
Toelichtingenbijderijbewijsmodellen11
Rijbewijsmodellen23
Belgique­België25
Danmark 33
Deutschland41
Ελλάδα 55
España 61
France
Ireland - Eire 8
Italia7
Luxembourg 99
Nederland 10
Österreich 11
Portugal
Suomi Finland 12
Sverige 143
United Kingdom7
Island 16
Liechtenstein 17
Norge 18INLEIDING
De beschikking, die louter een lijst met gelijkwaardig-p 29 juli 1991 gaf de Raad van ministers van
heidstabellen bevat, heeft weliswaar een bindend Vervoer zijn goedkeuring aan Richtlijn
karakter, maar biedt onvoldoende duidelijkheid. De 91/439/EEG betreffende het rijbewijs („de O Commissie heeft daarom besloten dit boek met facsi­richtlijn") ('). De richtlijn trad in werking in
mile's in kleur van alle modellen uit te brengen om een de lidstaten op 1 juli 1996 en was een belangrijke stap
duidelijk overzicht te geven van alle geldige rijbewijs­op weg naar volledige harmonisatie op het complexe
modellen die in omloop zijn. Het is meer bestemd voor terrein van rijbewijzen.Tegelijkertijd garandeerde hij
de overheidsinstanties in de lidstaten dan voor de bur­het vrije verkeer van personen door afschaffing van de
gers en heeft als belangrijkste doel om het voor con­administratieve obstakels die de houders van rijbewij­
trole- en handhavingsinstanties gemakkelijker te zen in de weg zouden kunnen worden gelegd.
maken de verschillende modellen te beoordelen.
Tegelijkertijd draagt het ertoe bij dat het kernbeginsel In artikel 1, Ilei 2, van de richtlijn wordt het beginsel van
onderlinge erkenning van in de lidstaten afgegeven rijbe­ van de richtlijn, namelijk onderlinge erkenning van alle
wijzen uiteengezet, een van de belangrijkste bepalin­ door de lidstaten afgegeven rijbewijzen, gewaarborgd
gen van de richtlijn. Zo is de verplichting een rijbewijs wordt en ten uitvoer wordt gelegd, zodat het vrije ver­
in te wisselen binnen een jaar nadat de houder zijn keer van rijbewijshouders wordt vereenvoudigd.
gewone verblijfplaats heeft overgebracht naar een
andere lidstaat, die in de voorgaande richtlijn Structuur van het boek
(80/1263/EEG) was neergelegd, opgeheven. Bovendien
worden in de bijlagen I en Ibis van de richtlijn de rijbe­ l Omslag: dit bestaat uit twee uitvouwbare bladzij­
wijsmodellen geharmoniseerd, waarbij ofwel een den: op de uitvouwbare bladzijde rechts wordt de
papieren model ofwel een plastic kaartmodel wordt nummering toegelicht van de rijbewijsmodellen die op
voorgeschreven. de rechterbladzijden van het deel met de modellen
staan afgebeeld; de uitvouwbare bladzijde links bevat
Zoals vermeld, garandeert het beginsel van onderlinge een uitleg van de symbolen die worden gebruikt in de
erkenning de volledige erkenning van alle rijbewijzen gelijkwaardigheidstabellen op de linkerbladzijden van
die in de lidstaten van de Europese Economische het deel met de modellen.
R