Communications radiotélégraphiques du Titanic

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• Publié par: unyu
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Extrait

Les communications radiotélégraphiques durant la nuit du 14 au 15 avril 1912. note; les heures sont ceux de New-York, en parenthèses ceux du Titanic (approximatif) ; 22h25 (0h15), La Provence reçoit les signaux de détresse du Titanic. 22h25 (0h15), Mout Temple entend le titanic lancer un signal C.Q.D Demande secours. Indique position. Ne peut m'entendre. Informe mon capitaine de sa position 41.46 Nord, 50.24 Ouest. 22h25 (0h15), Cape Race entend le Titanic indiquer sa position en lançant un C.Q.D. 41.44 Nord 50.24 Ouest. 22h28 (0h18), Ypiranga entend C.Q.D. du Titanic. Titanic lance C.Q.D. ici position 41.44 Nord, 50.24 Ouest. demande secours (10 appels environ). 22h35 (0h25), Appel C.Q.D. du Titanic reçu par Carpathia, Titanic annoçait ; Venez immédiatement, avons touché un iceberg C.Q.D.O.M. position 41.46 Nord, 50.14 Ouest. 22h35 (0h25), Cap Race entend M.G.Y. Titanic indiquer position corrigée 41.46 Nord, 50.14 Ouest. Cap Race l'appelle, pas de réponse. 22h36 (0h26), M.G.Y. Titanic dit C.Q.D. position corrigée 41.46 Nord 50.14 Ouest. Réclame secours immédiats, avons collision avec iceberg, ne pouvons rien entendre par suite bruit de la vapeur. (lancé de 15 à 20 appels au Ypiranga). 22h37 (0h27), Titanic m'adresse le message suivant ; Requiers secours immédiat, touché par iceberg à 41.46 Nord 50.41 Ouest. 22h40 (0h30), Titanic indique sa position à Frankfurt, et ajoute ; Dites à votre capitaine venir à notre secours, sommes sur glace. 22h40 (0h30), Caronia adressa message C.Q. à M.B.C. Baltic et C.Q.D. ; M.G.Y. Titanic a touché iceberg, demande secours immédiats. 22h40 (0h30), Mount Temple entend M.GY. Titanic lançant toujours le signal C.Q.D. Notre capitaine fait retourner le navire, sommes à envrion 50 milles du Titanic. 22h46 (0h26), D.K.F. Prinz Friedrich Wilhelm appelle M.G.Y. Titanic et indique position à zéro heures matin, 39.47 Nord 50.10 Ouest M.G.Y. Titanic dit ; Venez-vous à notre secours ? D.F.T. Frankfurt dit ; Qu'y a-t-il ? M.G.Y. Titanic ; avons collision avec iceberg, coulons, veuillez dire capitaine de venir. D.F.T. Frankfurt dit ; O.K. dirai. 22h48 (0h38), Mount Temple entend Frankfurt donner à M.G.Y. Titanic sa position. 39.47 Nord 52.10 Ouest. 22h55 (0h45), Titanic lance à Olympic S.O.S. 23h00 (0h50), Titanic lance C.Q.D. et dit Désire secours immédiat. position 41.46 Nord, 50.14 Ouest. Reçu par Celtic. 23h03 (0h53), Caronia à M.B.C. Baltic et S.O.S. M.G.Y. Titanic C.Q.D. à 41.46 Nord 50.41 Ouest. Désire secours immédiat. 23h10 (1h00), M.G.Y. Titanic lance signal de détresse. D.D.C. répond, position de M.G.Y. 41.46 Nord 50.14 Ouest. Secours de D.D.C. pas nécessaire puisque M.K.C. peu après, répond à signal de détresse. 23h10 (1h00), Titanic répond à Olympic et indique sa position, 41.46 Nord 50.14 Ouest, et dit ; Avons touché un iceberg. 23h12 (1h02), Titanic appelle Asian et dit ; Désirons secours immédiats. Asian répondit de suite et reçut la position du Titanic, 41.46 Nord 50.14 Ouest. Qui fut immédiatement transmise à la passerelle. Le capitaine donne à l'opérateur l'ordre de faire répéter la position du Titanic. 23h12 (1h02), Virginian appelle Titanic mais de reçoit pas de réponse. Cap Race dit à Virginian informer son capitaine que Titanic a touché un iceberg et demande secours immédiats. 23h20 (1h10), Titanic M.K.C Olympic ; Avons touché iceberg, enfonçons de l'avant, 41.46 Nord 50.14 Ouest. Venez au plus vite. 23h20 (1h10), Titanic à M.K.C. (Olympic), capitaine dit ; Préparez vos embarcations, quelle est votre position ? 23h25 (1h15), Baltic à Caronia ; Veuillez dire à Titanic que nous nous dirigeons sur lui. 23h40 (1h20), Virginian entend M.C.E (Cap Race) informer M.G.Y. (Titanic) que nous allons à son secours, notre position 170 milles Nord du Titanic. 23h35 (1h25), Caronia dit à Titanic ; Baltic vient à votre secours. 23h35 (1h25), Olympic indique position à Titanic G.M.T. 40.52 Nord 61.18 Ouest. Virez-vous au Sud pour nous rencontrer ? 23h35 (1h25), Titanic et Olympic sont en communication. 23h37 (1h27), M.G.Y. (Titanic) dit ; Faisons monter les femmes dans les embarcations. 23h40 (1h30), Titanic dit à Olympic ; Faisons monter les passagers dans les embarcations.

23h45 (1h35), Olympic demande à Titanic quel temps il a. Titanic rédond ; Clair et calme. 23h45 (1h35), Baltic entend Titanic dire ; Eau envahit chambre des machines. 23h45 (1h35), Mout Temple entend D.F.T. (Frankfurt) demander ; Ya-t-il déjà des embarcations autour de vous ? Pas de réponse. 23h47 (1h37), Baltic dit à Titanic ; Faisons toute vitesse sur vous. 23h50 (1h40), Olympic dit à Titanic ; Active toutes chaudières possibles aussi vite que le puis. 23h50 (1h40), Cap Race dit à Virginian ; Veuillez dire ceci à votre capitaine ; Olympic se dirige à toute vitesse sur Titanic, mais sa position est 40.32 Nord, 61.18 Ouest. Vous êtes beaucoup plus près du Titanic. Le Titanic fait déjà monter les femmes dans les embarcations et dit que le temps, là où il se trouve, est clair et calme. L'Olympic est le seul navire que nous ayons entendu dire ; Nous allons au secours du Titanic. Les autres navires doivent être très éloignés du Titanic. 23h55 (1h45), Dernières communications du Titanic reçus par le Carpathia ; Chambre machines envahie par l'eau jusqu'aux chaudières. 23h55 (1h45), Mount Temple entend D.F.T. (Frankfurt) appeler M.G.Y. (Titanic). Pas de réponse. 23h57 (1h47), Caronia entend M.G.Y. (Titanic) bien que les communications soient toujours incompréhensibles. 23h58 (1h48), Asian entend Titanic lancer appel S.O.S. Asian répond à Titanic mais ne reçoit pas de réponse. minuit (1h50), Caronia entend Frankfurt communiquer avec Titanic. Le Frankfurt ; d'après position à 172 milles du M.G.Y. (Titanic) au moment où le premier appel S.O.S. fut lancé. 0h05 (1h55), Cape Race dit à Virginian ; N'entendons plus Titanic depuis une demi-heure, peut n'avoir plus de force pour communiquer. 0h10 (2h00), Virginian entend Titanic communiquer très faiblement, sa force étant très réduite. 0h20 (2h10), Virginian perçoit deux v faiblement signalés par étincelle semblable à celle du Titanic, probablement étincelle de réglage. 0h27 (2h27), Virginian entend Titanic appeler C.Q. mais ne peut le comprendre. Les signaux du Titanic cessent très brusquement comme si force s'arrêtait soudain. Son étincelle plutôt irrégulière. Appelé M.G.Y. (Titanic) et suggéré qu'il utilise sa batterie de secours. Pas de réponse. 0h30 (2h20), Olympic. Ses signaux puissants. Demande si quelque chose a été communiqué au sujet de M.G.Y. (Titanic). Réponse; Non, veille attentivement, mais n'entends plus rien de M.G.Y. (Titanic), Titanic ne répond pas. 0h52, C'est l'heure officielle où le Titanic sombra, par 41.46 Nord, 50.14 Ouest. Comme l'a indiqué le Carpathia, par message transmis à l'Olympic, vers 2h20 du matin. 1h15, Virginian communique avec Baltic. Il tente nous adresser M.S.G. pour M.G.Y. (Titanic), mais ses signaux se perdent complètement. 1h25, Mount Temple entend M.P.A. (Carpathia) signaler ; Si vous êtes là, nous lançons des fusées. 1h35, Baltic adressa un M.S.G. à Virginian pour Titanic. 1h40, M.P.A. (Carpathia) appelle M.G.Y. (Titanic) 1h58, S.B.A. (Brima) croit entendre Titanic et signale ; Arrivons à tous vapeur sur vous, parviendrons à 6 heures du matin, espère que vous êtes saufs, ne sommes maintenant qu'à 50 milles de vous. 2h00, M.P.A. (Carpathia) appelle M.G.Y. (Titanic). 2h00, N'avons pas entendu Titanic depuis 23h50, reçu de Ypiranga. 2h28, La Provence à Celtic ; Personne n'a entendu Titanic depuis deux heures environ. 3h24, S.B.A (Birma) dit que nous sommes à 30 milles Sud-Ouest du Titanic. 3h35, Celtic adresse message à Caronia pour Titanic. Caronia, après avoir essayé pendant deux heures de communiquer avec Titanic annonce à Celtic impossible de faire parvenir son message à Titanic. Celtic annule le message. 3h45, Californian échange signaux avec M.L.Q. (Mount Temple), il donne la position du Titanic. 4h10, Californian reçoit M.S.G. de M.G.N. (Virginian). 5h05, Baltic signale M.P.A. (Carpathia). 5h40, Parisian entend faibles signaux de M.P.A. (Carpathia) ou d'une station quelconque disant ; Titanic a touché iceberg, Carpathia a les passagers des embarcations.

5h40, Olympic Tr. Asian, remorquant pour Halifax navire allemand transportant pétrole demanda quelles étaient les nouvelles de M.G.Y. (Titanic). Annonce plus tard entendu faible v. provenant de M.G.Y. (Titanic). Cap Race jusqu'à 22 heures, fini de lancer S.O.S. à minuit.

6h05, Parisian échange transmission avec Virginian ; O.K. j'ai informé le capitaine Haines de ce que j'ai entendu communiquer entre navires au sujet du Titanic ; il a décidé de ne pas retourner, puisque M.P.A. (Carpathia) était à 50 milles en arrière de nous, mais m'a demandé de me tenir prêt dans le cas où l'on aurait besoin de moi. 6h45, Mount Temple entend M.P.A. (Carpathia) annoncer qu'il a sauvé le chargement de vingt embarcations. 7h07, Baltic adresse le message suivant à Carpathia ; Puis-je vous être de quelque utilité en prenant quelques-uns des passagers ? Serai à votre position vers 4h30, faites moi savoir si votre position change. 7h10, Baltic en communication avec M.P.A. (Carpathia) ; prend instructions pour me diriger sur Liverpool. 7h15, Baltic se dirige sur Liverpool, ayant navigué 134 milles à l'ouest vers le Titanic. 7h40, Mount Temple entend M.P.A. (Carpathia) lancer C.Q. et dire pas utile rester près de lui, prévenz mon capitaine qui a croisé autour banquise sans résultats, navire revient en arrière. 7h45, Olympic a adressé M.S.G. à Armateurs New York via Sable-Island disant ; N'ai pas communiqué avec Titanic depuis minuit. 7h55, Carpathia répond à Baltic ; Me dirige sur Halifax ou New York à toute vitesse, il est préférable que vous vous dirigiez sur Liverpool, j'ai environ 800 passagers à bord. 8h00, Carpathia à Virginian ; Nous repartons avec environ 800 passagers à bord, veuillez reprendre votre route Nord. Les Phases successives de l'engloutissement du Titanic ; 23h45, La collision avec un iceberg. 0h05, Le Titanic fait eau; on descend les chaloupes. 1h40, Le Titanic s'enfonce par l'avant. 1h50, Le bâtiment se brise par le milieu et l'avant coule. 2h00, Le gaillard d'arrière pivote et se place à l'endroit où sombra la partie avant. 2h05, L'arrière reste dressé verticalement pendant cinq minutes et disparait. Référence Le drame du titanic, Philippe Masson, Édition Tallandier, janvier 1998, ISBN;223501777-0