Informations utiles - Comment acheminer la marchandise vers la RDC ?

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Informations utiles - Comment acheminer la marchandise vers la RDC ? http://www.beltrade-congo.be/index.php?page=431 PR: 4 I: 917 L: error 999 LD: error 999 I: 2590 Rank: 2947589 Age: n/a I: 0 whois source Robo: no Sitemap: no Density Links: nederlandsAccueil Appels d'offre Actualités Contact Liens retour Informations utilesComment acheminer la marchandise vers la RDC ? Quels sont les différents points d'entrées en RDC ? Avantages et inconvénients, quel coût, combien de temps ?Le territoire de la R.D.Congo étant très vaste, 2 points d'entrées sont actuellement empruntés pour les importations.L'ouest du pays est habituellement desservi par les ports de Boma et Matadi (seuls ports du pays), ainsi que l'aéroport international de N'Djilisitué à Kinshasa.L'est quant à lui dépend généralement de Mombasa et le sud, Lubumbashi par exemple, dépend de généralement de Dar Es Salaam etDurban. Les aéroports principaux de cette zones sont ceux de Lubumbashi et Goma.Les liaisons fluviales jouent elles aussi un rôle majeur en R.D.Congo. Les marchandises sont dédouanées à l'aéroport de N'Djili et au port deMatadi avant d ?être acheminées par le fleuve à l'intérieur du pays.Comment dédouaner sa marchandise ? A quel prix ? En combien de temps ? Y-a-t-il des différences d'un point d'entrée à un autre?Il faut savoir que la réglementation Congolaise impose à tout importateur de s'adresser à un transitaire agréé en tant que commissionnaireen douane .Tout ...

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Comment acheminer la marchandise vers la RDC ?

Quels sont les différents points d'entrées en RDC ? Avantages et inconvénients, quel coût, combien de temps ?

Le territoire de la R.D.Congo étant très vaste, 2 points d'entrées sont actuellement empruntés pour les importations.

L'ouest du pays est habituellement desservi par les ports de Boma et Matadi (seuls ports du pays), ainsi que l'aéroport international de N'Djili

situé à Kinshasa.

L'est quant à lui dépend généralement de Mombasa et le sud, Lubumbashi par exemple, dépend de généralement de Dar Es Salaam et

Durban. Les aéroports principaux de cette zones sont ceux de Lubumbashi et Goma.

Les liaisons fluviales jouent elles aussi un rôle majeur en R.D.Congo. Les marchandises sont dédouanées à l'aéroport de N'Djili et au port de

Matadi avant d ?être acheminées par le fleuve à l'intérieur du pays.

Comment dédouaner sa marchandise ? A quel prix ? En combien de temps ? Y-a-t-il des différences d'un point d'entrée à un autre

?

Il faut savoir que la réglementation Congolaise impose à tout importateur de s'adresser à un transitaire agréé en tant que commissionnaire

en douane .

Tout importateur régulier se doit d'être couvert d'une licence d'importation (pour tous les envois dont la valeur C.I.F excède 2.500 USD)

validée par l'O.C.C. (Office Congolais de Contrôle) et délivrée par une banque agréée.

Seuls sont exemptés de l'obligation d'ouverture d'une licence d'importations : les organismes bénéficiant de l'exonération des droits de

douanes tels les ambassades, les différents organismes de coopération, les agences des Nations-Unies, les O.N.G. (Organismes Non

Gouvernementaux) Internationales et les particuliers qui importent des effets personnels pour leur première installation.

Toute importation non exonérée de droits d'entrées dont la valeur F.O.B. (Free on Board) est supérieur à 2500 U.S.Dollars doit faire l'objet

d'un contrôle S.G.S (Société Générale de Surveillance mandatée par l'OCC) avant embarquement. Il est toutefois possible d'effectuer des

importations sans contrôle préalable moyennant un contrôle à l'arrivée de 3% sur la valeur C.I.F. certifiée et payable à l'O.C.C. qui impose

dans ce cas une pénalité de 1% de la valeur C.I.F.

Toute importation doit faire l'objet de formalités auprès des organismes étatiques suivants :

L'OFIDA

(Office des Droits et Accises) : Etablissement d'une déclaration d'importation et paiement de droits d'entrées calculés sur la

valeur en douane

La D.G.C.

(Direction Générale des Contributions) : Paiement du précompte B.I.C. (Bénéfice Industriels et Commerciaux) qui est un

acompte sur les impôts des sociétés. Il s 'élève à 5% de la valeur en douane ou à 1% si l'importateur est détenteur d'une attestation

fiscale en règle

Le F.P.I.

(Fonds de Promotion à l'Industrie) : Paiement d'un droit de 2% sur la valeur C.I.F. Sont généralement exonérés, les produits

répertoriés (principalement les matières premières) et les produis importés en exonération de douane

L'OGEFREM

(Office de Gestion du Fret Maritime) : Paiement d'une taxe de 0.59 % de la valeur C.I.F. sur la marchandise importée

par voie maritime

La D.G.R.A.D.

(Direction Générale des Redevances Administratives et Domaniales) : Paiement d'une taxe domaniale correspondant

à un forfait établi par lettre de transport (LTA ou B/L) ainsi que des pénalités en cas de non détention d'une licence d'importation pour

les marchandises dont la valeur F.O.B. est supérieur à 2 500 U.S.D.

Taxe Sanitaire :

Quarantaine

Notez bien :

Les organismes en exonération totale sont exemptés de tous droits et taxes à l'exception du Tally O.C.C.

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Les organismes partiellement exonérés sont tenus de payer une redevance de 5 % de la valeur C.I.F à l'OFIDA, ainsi que l'attestation

de vérification de l' O.C.C.

Il est requis des autorisations particulières pour certaines catégories d'importations tel que les armes et matériels militaires

représentant des signes militaires distinctifs, les pneumatiques, les tissus, le matériel de communication et les médicaments.

Il existe des prestations de services de l'Etat, assimilés à des services rendus, qui ne font pas l'objet d'exonération tel que :

Pour les importations par voie maritime :

Les frais ONATRA (Office National de Transport) : Transit, manutention et entreposage dans les ports maritimes qui s'élèvent à 32

USD/Tonne pour le conventionnel et 34.16 USD par Tonne pour les conteneurs avec un minimum de 9.3 T pour les 20? et 18.9 T

pour les 40?. Attention aux frais de magasinage et retraits tardifs importants en cas de retard

Le Tally O.C.C. : Contrôle de pesage. Tally 5.9 USD/T

Les frais de quarantaine : Imposés par le ministère de la santé tel que le contrôle d'hygiène pour les produits pharmaceutiques,

chimiques, alimentaires, friperie, véhicules d'occasion,?

Frais bancaires inhérent à tout paiement par voie bancaire

Redevance informatiquen?

Pour les importations par voie aérienne :

Frais TRESCO (entrepôt de la douane de l'aéroport de n'Djili géré par un opérateur privé : Tresco) : Manutention et entreposage des

marchandises à l'aéroport

Tally O.C.C.: Tarif forfaitaire en fonction de la valeur C.I.F.

Frais bancaires inhérent à tout paiement par voie bancaire

Redevance informatique

(Voir le « Guide des Importations en République Démocratique du Congo pour plus de détails)

Le coût des importations varient selon le poids, le volume, le type de marchandise, sa valeur commerciale et le statut de chaque importation

(importations qui bénéficie d'une exonération ou qui doit payer tous les droits et taxes). Il est conseillé de s'adresser à un transitaire agréé

afin d'évaluer les coûts de chaque importations.

Le temps du dédouanement varie aux alentours de 2 semaines pour les importations maritimes et 4 jours pour les importations par voie

aérienne et ce à condition que tous documents soient remis aux transitaires 3 jours ouvrables avant l'arrivée de la marchandise.

Est-il préférable de dédouaner sa marchandise à partir du Port de Boma ou du Port de Matadi ?

Comme mentionné précédemment, le port d'entré principal en R.D.Congo est le port de Matadi. Il n'y a actuellement de que 2 lignes

maritimes, Grimaldi et la CMDC, qui desservent le Port de Boma et ce, principalement pour des véhicules. Il est important de souligner que le

Port de Matadi offre actuellement le plus de facilité d'équipement de manutention.

Quel mode de transport faut-il choisir : la route, le chemin de fer, le transport fluvial, le transport aérien ou le transport maritime ?

Les liaisons ferroviaires sont : Matadi- Kinshasa et de Ilebo à Lubumbashi.

Les liaisons fluviales sont : Kinshasa-Kikwit-Ilebo ou Kinshasa-Kikwit-Kananga jusque Kisangani.

Les liaison routières sont : Kinshasa-Matadi, Kinshasa-Boma, Kinshasa-Moanda et ainsi que celles offertes à partir de nos pays

voisins tel que la route partant de Mombassa et Dar Es Salam.

Le choix du transport dépend de la destinations finale de chaque envois Il est vivement conseillé de s'adresser à des professionnels qui vous

indiqueront le chemin le plus sûr pour chaque destination. Le transport ferroviaires est toutefois déconseillé pour des raisons de disponibilité

et de fluidité du trafic.

Quels sont les principaux transitaires de la place ?

AGETRAF/SDV :

Adresse

4200, Avenue Bobozo

Kinshasa/Kingabwa (B.P. 8834)

www.agetraf.cd

Gildas Le Douarin

Directeur d'Exploitation

+ 243 89 46 770

[e-mail]

Steve De Mets

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Directeur Fret Aérien et Commercial

+ 243 81 895 14 49

[e-mail]

Esméralda Endundo

Déléguée Commerciale

+ 243 511 01 14

[e-mail]

COMEXAS :

Adresse

15-17, Avenue Colonel Ebeya,

Kinshasa/ Gombe

Emmanuel Mpululu

Directeur

+ 243 89 96 819

Jean-Michel Philippot

Directeur

+ 243 89 96 805

Jean-Pierre Meessen

Directeur d'Exploitation

+ 243 89 96 621

GTM :

Adresse

16 bis, Avenue Colonel Lukusa

Gombe/Kinshasa

Brigitte Capon

Directrice Commerciale

+ 243 99 546 70

+ 243 81 995 46 70

[e-mail]

GTS :

Adresse

89, Avenue de l'Equateur (Coin Wagenia)

Gombe/ Kinshasa

Roland Beaufort

Directeur Général

+ 243 81 810 31 06

+ 243 89 10 604

[e-mail]

Rigo

Directeur Général Adjoint

+ 243 81 500 01 50

+ 243 89 15 377

[e-mail]

Edouard Bakezi

Direcetur

+ 243 89 15 386

[e-mail]

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