SUZUKI GSX-R 750 : UN CAS À PART

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 10 mai 2012
• Nombre de lectures: 8
• Langue: Français

Extrait

SUZUKI GSX-R 750 : UN CAS À PART

C'est un peu le déclin d'une ancienne star... La Suzuki GSX-R 750, reine incontestable des machines sportives à ses débuts (1985 !), a dû faire face à la progression croissante des supersportives (600 cm3) tout comme à celle, irrésistible, des hypersportives (1 000 et plus). Gros écueil supplémentaire au passif de la GSX-R « historique » : le règlement Superbike qui change en 2004, laissant sur le carreau les 750 au profit des 1000. Dès lors, même si elle reste au catalogue du constructeur, continuant d'y faire plus ou moins bonne figure, le coeur n'y est plus vraiment. Pourtant, sur piste, la « Gex » 7 et demie a encore son mot à dire. Dotée de la même partie-cycle que la 600 et profitant ainsi de son agilité, elle offre un compromis intéressant du haut de ses 150 chevaux annoncés (140,2 mesurés seulement...), lesquels se montrent plus convaincants que les 120 de la petite tout en étant moins « effrayants » que les 185 chevaux de la « grosse ». Mathieu Gines aura tout de même eu le temps de claquer un joli 1'21''1 à son guidon...

SUZUKI GSX-R 750

+ 270 km/h 140,2 ch* – 7,9 mkg* 189 kg tous pleins faits 13 999 € *mesures MR