La lecture à portée de main
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Publié par | guide-de-l-auto |
Publié le | 22 novembre 2011 |
Nombre de lectures | 3 |
Langue | Français |
Extrait
L'an dernier, Cadillac dévoilait la deuxième génération de son SRX. Cette fois, on s'est vaguement basé sur le châssis des Chevrolet Equinox et GMC Terrain. Ce qui veut donc dire que le SRX est désormais plus un SUV qu'un multi segment. Mais ce n'est pas un défaut puisque ce Caddy fait bien son travail ! Voyons-y de plus près... Les lignes extérieures sont jolies et on peut en dire autant du tableau de bord. Les angles vifs rappellent ceux de la carrosserie et l'ensemble est fort joli. Outre les clignotants dont la lumière verte est diffusée par deux pièces de plastique transparent (du génie pour certains et le comble de la quétainerie pour les autres), aucun accessoire, commande ou matériau ne prête flanc à la critique. De façon plus générale, le SRX se démarque par ses lignes taillées au couteau, par son tableau de bord bien fini et FICHE TECHNIQUE 3 000 265/6 950 268/5100 4x2/4x4 BVA6 N.C. 210 4834x1912x1670 1 981 79 537 8,6/16,7/11,6 269 2 600 53 217 très esthétique et par son comportement routier honnête. Par contre, certaines lacunes de finition, surtout à l'arrière, trahissent les budgets, sans doute peu élevés, consentis au département de la recherche et du développement. Le SRX est un excellent véhicule, mais selon moi, il ne lui manque qu'un peu plus de peaufinage pour représenter dignement l'héritage de Cadillac. Côté moteur, il ne reste plus pour l'instant que le V6 3 litres de 268 chevaux.