Familiales Diesel

Informations

• Publié par: guide-de-l-auto
• Publié le: 22 novembre 2011
• Nombre de lectures: 6
• Langue: Français

Extrait

Familiales Diesel

A partir de 24 300 €

Dernière venue dans la gamme du constructeur suédois, la S40 est venue remplacer sa devancière qui était sur le marché depuis 1995. Restylée il y a peu, elle est désormais mieux finie et bien équipée. Sous le capot, cette Suédoise adopte un moteur à 4 cylindres de 110 ch.

Son comportement routier est exceptionnel, grâce notamment au châssis commun au Ford C-Max. Sa ligne dynamique est bien dans l'air du temps, l'équipement, la finition et la présentation d'un très bon niveau.

A partir de 20 935 €

Devenue incontournable sur le segment des familiales, la Skoda Octavia propose un équipement de très bonne facture, issue des marques plus prestigieuses du groupe Volkswagen En effet, cette grande berline familiale dispose désormais du 1.9 TDi de 105 ch commun à de nombreux véhicules de la gamme. Au volant, on retrouve bien la « patte » de la marque avec des suspensions fermes et des assises dures, confortables pour les longs trajets.

A partir de 29 950 €

Modèle star du constructeur d'outre Rhin, la BMW série 3 s'impose comme une référence sur le modèle des familiales. Parfaitement dotée, elle propose de série 6 airbags, ABS, ASP, antipatinage, la climatisation et la radio CD. Le moteur, un 4 cylindres de 1995 cm qui développe 115 ch à 4 000 tr/min est particulièrement économe à l'usage mais un peu poussif. L'association à la boîte de vitesses à 6 rapports est parfaitement cohérente. Sur route la berline se comporte parfaitement, à l'image des grandes routières ou des limousines de la marque.

Poursuivant son épanouissement de gamme, le constructeur a lancé la 308 avec des déclinaisons SW et CC. Motorisée ici par un blocs HDi 1.6 de 92 ch efficace, il n'offre pas de grand agrément mais « il fait le job » Plus habitable et mieux finie, cette 308 ne laisse aucun regret sur la 307. Toujours aussi plaisante à vivre, cette nouvelle voiture est désormais mieux identifiée par rapport à la 407, notamment grâce à sa nouvelle face avant plus proche de celle de la 207.

La Fluence n'est autre qu'une Mégane à 4 portes à ce titre elle dispose des mêmes qualités, mais également de ses défauts. Sous le capot le Constructeur à joué la carte du minimum avec le petit 4 cylindres 1.5 dCi décliné dans sa version 85. Un minimalisme qui pourrait se payer très cher au niveau des ventes, un risque que n'aurait pas du prendre Renault au regard de sa situation.