Du vélo dans la mobilité durable

Nicolas Pressicaud

Description

Depuis une quinzaine d'années, des politiques cyclables se mettent en place dans de nombreuses villes françaises, mais également les départements et les régions, avec des fortunes très diverses d'un territoire à l'autre. Au travers de ces chroniques, l'auteur brosse un panorama de la situation actuelle du vélo en France, avec quelques incursions éclairantes à l'étranger et des plongées édifiantes dans l'histoire des débuts de la bicyclette.

Sujets

• Environnement
• Transport
• Science politique
• Nature
• Écologie
• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: L'Harmattan
• Date de parution: 01 novembre 2013
• Nombre de lectures: 20
• EAN13: 9782336329116
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait

Couverture
4e de couverture
Titre
Du même auteur
L’école à vélo – de l’école à l’université, quel rôle pour les collectivités ?
(avec Jan Konold), Association des Départements Cyclables, Territorial Edictions, 2008

Le vélo à la reconquête des villes, bréviaire de vélorution tranquille (etc.) , L’Harmattan, 2009.
Copyright
© L’Harmattan, 2013
5-7, rue de l’Ecole-Polytechnique, 75005 Paris

http://www.harmattan.fr
[e-mail]

EAN Epub : 978-2-336-67921-1
Sommaire Couverture 4e de couverture Titre Du même auteur Copyright Sommaire Avant-propos 20/12/2007. VLS (Vélos en Libre-Service) : raison garder. 27/12/2007. Les voies vertes contre l’écologie ? Message de réaction à une campagne de l’ASPAS (Association pour la Protection des Animaux Sauvages) adressé à ses responsables. 25/03/2009. Lancement du Programme Innovation Vélo, Paris La Villette, 11 mars 2009. 11/04/2009. « Vélo, sécurité, santé », thème de la Rencontre annuelle du Club des Villes et Territoires Cyclables, Paris, 2 avril 2009. 25/05/2009. Impressions cyclistes en marge de Velo-city 2009 à Bruxelles, 12-15 mai 2009. Velo-city 2009 : Re-cycling cities (12-15 mai 2009) : quelques faits retenus. 31/08/2009. Lecture du texte d’Edmondo de Amicis : « La tentation de la bicyclette », Paris, les éditions du Sonneur, 2009. 13èmes Rencontres de l’Association des Départements Cyclables (ADC) : « Vélo, usages et environnement préservé », Annecy, 17-18 septembre 2009. 16/10/2009. Revue d’ouvrages américains : le vélo à la conquête de l’Amérique du Nord ! 18/10/2009. Passage à Amiens (Somme, Picardie) lors de la Semaine de la mobilité durable et de la sécurité routière, 16-22 septembre 2009. 22/10/2009. Réaction aux spots « cyclistes » de la campagne nationale de la Sécurité routière. 12/02/2010. Impressions cyclistes de Lyon. 25/05/2010. Les Mureaux (Yvelines) : une volonté d’exemplarité en matière de mobilité durable. 12/06/2010. Le « P’tit Tour à vélo » dans la Nièvre, édition 2010 : une belle expérience close par une déconvenue. 18/06/2010. Nouvelles impressions cyclistes lyonnaises – vélo et tramway : le mariage manqué. 30/06/2010. A propos de deux brèves locales : la perception culturelle du vélo en France. 05/07/2010. Tour de France et culture vélo : du « Grand départ » à Rotterdam à l’Alter Tour cycliste. 12/07/2010. PREDIT et vélo : fin de la récréation ? 23/07/2010. VéLife – Comment le vélo se vit à travers le monde – observations sur l’usage du vélo effectuées dans une vingtaine de pays sur les cinq continents. Table ronde tenue à l’IUT Lumière – Lyon II, Bron (69), 12 juin 2010. 27/07/2010. PREDIT et vélo : confirmation d’un désamour autour du thème « vieillissement et mobilité quotidienne ». 16/09/2010. Transports scolaires en France : le vélo souvent oublié. 28/09/2010. Vélo et politique de déplacements à Tours (Indre-et-Loire) : peut mieux faire – avec nos encouragements ! 06/10/2010. Succès et déboires de l’essor du vélo en France – Lecture de l’étude de Jean-Louis Balleret : « Les débuts du cyclisme dans la Nièvre (1865 – 1900) », Nevers, La Camosine, 2010. Voyage d’étude à Fribourg-en-Brisgau et à Karlsruhe (All.), 7-8 octobre 2010. 15/10/2010. 14èmes Rencontres DRC (Départements et Régions Cyclables) : « Mise en vélo des territoires : construire une politique cyclable aujourd’hui », Avignon, 23-24 septembre 2010. 26/12/2010. Eloge du vélo et résistances à son développement à la Belle Epoque au travers de deux écrits : Cyclisme et cyclistes, par H. de Graffigny et Nos cyclistes militaires, par H. Langlois – morceaux choisis. 09/01/2011. Le vélo, la nuit : un exemple concret de complémentarité avec les transports collectifs urbains. 08/02/2011. Peugeot, l’écomobilité et le vélo : des retrouvailles ? 22/04/2011. « Objectif vélo ! Comment le vélo prend sa place – Une affaire d’échelles et d’outils ». Rencontre du Club des Villes Cyclables, Paris, 6 avril 2011. 28/04/2011. Degré d’exposition de la tête aux chocs chez les cyclistes : des préjugés aux statistiques. 30/04/2011. Les enseignements de l’accidentologie des deux-roues motorisés pour celle du vélo. 02/05/2011. « Le vélo sur la bonne pente », Journée d’étude de la FUB, Clermont-Ferrand, 13 avril 2011. 07/05/2011. Bref retour sur un déplacement à Blois, 31 mars 2011. 14/05/2011. Poteau, mon ami. 02/06/2011 Le vélo au secours des transports collectifs interurbains34. 07/08/2011. Lectures à vélo, Marseilles-lès-Aubigny (Cher), 3 et 24 juillet 2011. 05/09/2011. Histoire sociale et culturelle du vélo : de nouveaux travaux. Avril 2013. « En vélo, Simone ! » Le vélo, comme vecteur de lien intergénérationnel. Mai 2013. Quelques lectures pour la route. Juin 2013. Le vélo à la conquête de la planète, de la Grosse Pomme aux campagnes zambiennes. Juillet 2013. Pour conclure sur l’avenir. Remerciements à… ENVIRONNEMENT, ÉCOLOGIE ET DÉVELOPPEMENT AUX ÉDITIONS L’HARMATTAN Adresse
Avant-propos
Consultant en mobilité douce de 1997 à 2011, j’ai accumulé avec les années des comptes-rendus de colloques auxquels je participais. L’essor d’Internet et de l’interactivité informatique m’a donné l’idée, en 2007, de mettre en ligne sur un blog (« Mes réflexions écomobiles ») les traces écrites de certaines de ces rencontres. Au fil du temps, j’ai diversifié les sujets, fait état de lectures, de réflexions, de critiques à ce que je voyais. Si bien que mon lectorat s’est accru jusqu’à atteindre, parfois, près de 2000 visites mensuelles.

Si les années 2000 ont correspondu, en France, à une montée progressive de la prise en compte du vélo dans les politiques publiques, j’ai pu constater sur le terrain que les avancées étaient, le plus souvent, très lentes et très inégales. Cela n’est finalement pas très étonnant : les professionnels susceptibles d’agir en faveur de la bicyclette témoignent qu’ils s’y intéressent peu en ne fréquentant quasiment pas les manifestations dédiées au vélo. Mais ce n’est pas la seule raison, loin s’en faut !

Mon blog ayant été fermé début 2012 par l’opérateur hébergeur (comme tous les autres), il m’a paru utile de publier ces articles sous la forme d’un recueil, d’autant plus que je venais de prendre un nouveau départ professionnel. Les pages qui suivent réunissent précisément les textes centrés sur le vélo. Pour l’occasion, j’en ai ajouté quelques autres, en plus d’actualisations sous forme de « compléments » en fin d’article ou note de bas de page.

Ce livre s’adresse à tous ceux qui ont de l’intérêt à s’instruire sur les politiques cyclables tout en ayant peu de temps, ou pas d’argent, à y consacrer. Je pense également à des personnes motivées – étudiants, militants du vélo, jeunes chercheurs, urbanistes, ingénieurs en déplacements… qui, année après année, se désolent que notre pays produise si peu d’ouvrages ou d’études consacrés à l’usage utilitaire du vélo et aux politiques cyclables. Voilà donc une modeste mais, j’espère, utile contribution à la connaissance des problématiques de la bicyclette en ville… et à la campagne.

Nicolas Pressicaud, 3 juillet 2013
20/12/2007. VLS (Vélos en Libre-Service) : raison garder.
L’année 2007 aura vu, en France, une véritable contagion de projets de vélos en libre-service, suite au succès de Vélov’ à Lyon puis, cette année, de Vélib’ à Paris, opérations qui ont eu le bonheur de trouver immédiatement leur clientèle. Un an avant l’échéance des élections municipales, ces succès ont fortement résonné dans les bureaux municipaux de nombreuses villes : en moins d’un an, une dizaine d’appels d’offres ont été lancés, touchant avant tout des villes grandes et moyennes. Il s’agit d’être « dans le coup » à l’orée d’un nouveau mandat, même (ou surtout ?) si l’on n’a rien fait ou presque en faveur du vélo durant la mandature écoulée. Où cela s’arrêtera-t-il ? Voilà que des villes de moins de 100 000 habitants lancent des études (Bourges, Vienne, Verdun…) et qu’une bonne partie des communes de la proche couronne parisienne manifestent leur souhait d’une extension de Vélib’ chez elles, voire lancent leur propre appel d’offres.

Retentissement national donc, mais également international : des délégations déboulent de partout dans la capitale pour savoir « comment ça marche ». A cet égard, le grand écologiste nord-américain Lester Brown, à l’occasion de la présentation à Paris, début novembre, de son ouvrage « Plan B, pour un pacte