LES PLUS BELLES BALADES DE FRANCE À VÉLO
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LES PLUS BELLES BALADES DE FRANCE À VÉLO

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"Le Petit Futé s’est mis au vert pour vous proposer plus de 100 circuits à bicyclette sur les routes et les chemins de notre beau pays ! A l’aide d’itinéraires, de cartes, et de road books, vous choisirez votre parcours pour la journée. Pour chaque balade, un carnet d’adresses utiles avec les fédérations, les associations et les prestataires locaux, les circuits VTT et le cyclotourisme, les lieux de vente et de location de vélos, les manifestations locales et les sites Internet intéressants. Sans oublier le « Carnet du cycliste » pour vous préparer en toute sécurité."

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Publié par
Nombre de lectures 37
EAN13 9791033179627
Langue Français
Poids de l'ouvrage 107 Mo

Informations légales : prix de location à la page €. Cette information est donnée uniquement à titre indicatif conformément à la législation en vigueur.

Exrait

2018
les plus belles balades de
france à vélo
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2018
ce guide au format
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numériqueLa randonnée à vélo,
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également conçue pour le vélo électrique, afin de rendre
votre voyage plus accessible.
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Guides par passionEDITION
Directeurs de collection et auteurs :
Dominique AUZIAS et Jean-Paul LABOURDETTE Les plus belles
Auteurs : Stéphane MONTOUCHET,
Corine LACRAMPE, Hélène -Sophie COURCELLE,
Lise PATHE, Jean-Paul LABOURDETTE, balades
Dominique AUZIAS et alter
Directeur Editorial : Stéphan SZEREMETA de France Rédaction France : Elisabeth COL, Maurane
CHEVALIER, Silvia FOLIGNO, Tony DE SOUSA
Rédaction Monde : Patrick MARINGE, Caroline à vélo !
MICHELOT, Morgane VESLIN, Pierre-Yves SOUCHET,
Talatah FAVREAU, Jimmy POSTOLLEC
Ne résistons pas aux clichés ! Homme ou femme, jeune FABRICATION
ou vétéran(e), quel genre de cycliste êtes-vous ? Le Responsable Studio :
« baroudeur » qui chaque année grimpe un col mythique, Sophie LECHERTIER assistée de Romain AUDREN
de l’Alpe-d’Huez ou du Ventoux ? Le « festif » qui écume Maquette et Montage : Julie BORDES,
entre amis les grands crus de Bourgogne, d’Alsace, ou de Sandrine MECKING, Delphine PAGANO,
Laurie PILLOIS Loire… avec assistance électrique ? Le « métro » qui, en
costard très digne, sillonne Paris, Nantes ou Bordeaux sur Iconographie : Anne DIOT
son Vélib’ ou équivalent ? Le « tout-terrain » qui, la boue Cartographie : Jordan EL OUARDI
aux lèvres, va épuiser sa monture, pardon son VTT, sur les
WEB ET NUMERIQUE chemins de douaniers de Bretagne ou des Pyrénées ? Le
Directeur Web : Louis GENEAU de LAMARLIERE « nonchalant » qui revient de la plage sur l’île de Ré sur
Chef de projet et développeurs : son « clou » élégamment rouillé ? « Le fan de bitume »
Nicolas GUENIN, Cédric MAILLOUX, Florian FAZER, descendu du « Plat Pays » sur un « hollandais » vaillant,
Caroline LAFFAITEUR, Andrei UNGUREANU, lesté de 2 sacoches informes ?Nicolas VAPPEREAU
Ami(e)s cycliste(s) divers(e)s et varié(e)s, amoureux(ses) Community Manager : Cyprien de CANSON
de la « petite reine », ce guide est pour vous. Pour la
DIRECTION COMMERCIALE première fois, les 120 « plus belles balades de France à
Directrice des Régies : Caroline CHOLLET vélo » sont répertoriées selon la nouvelle découpe des
Responsable Régies locales : Michel GRANSEIGNE 13 régions françaises. En Île-de-France vous profiterez
Relation Clientèle : Vimla MEETTOO des quais de la Seine comme de la vallée de Chevreuse…
et Sandra RUFFIEUX La Normandie vous proposera le Pays d’Auge et le Cap
Chefs de Publicité Régie nationale : de la Hague… En Bretagne, vous choisirez entre la Pointe
Caroline AUBRY, François BRIANCON-MARJOLLET, du Raz et les Landes du Morbihan… Le Grand Est offrira
Perrine DE CARNE MARCEIN, Caroline GENTELET, les vallées de la Champagne troyenne, de la Weiss, ou Caroline PREAU
les berges de Moselle… La Bourgogne-Franche-Comté Responsable Clientèle : Déborah LOICHOT
vous permettra de déguster les grands crus de Côte-d’or
ou d’affronter le col du Ballon d’Alsace… En Auvergne REGIE INTERNATIONALE
Rhône-Alpes, vous opterez pour les monts du Puy-de-Chefs de Publicité : Jean-Marc FARAGUET,
Guillaume LABOUREUR assistés de Michelle MAYER Dôme ou les rives du lac d’Annecy… À moins que le
Centre-Val de Loire ne vous attire, entre les visites
d’AzayDIFFUSION ET PROMOTION le-Rideau ou des vignobles du Berry… Vous ne résisterez
Directrice des Ventes : Bénédicte MOULET pas à la Nouvelle Aquitaine, entre le Bassin d’Arcachon,
assistée d’Aissatou DIOP et Vianney LAVERNE le Pays de Cognac et le Plateau de Millevaches… Ne
Responsable des ventes : Jean-Pierre GHEZ négligez pas l’Occitanie, entre le Tourmalet et l’ancienne assisté de Nathalie GONCALVES
route des chevaliers cathares… Le parc de la Brière ou
Relations Presse-Partenariats : les coteaux du Layon vous attireront peut-être en Pays de Jean-Mary MARCHAL
Loire… En PACA, résisterez-vous à la magie des gorges
ADMINISTRATION du Verdon ou du Loup… Et vous restera-t-il assez de
forces pour sillonner la Corse, entre le golfe de Sagone et Président : Jean-Paul LABOURDETTE
la visite de Calvi ?Directrice Administrative et Financière :
Valérie DECOTTIGNIES Pour chaque parcours, des cartes, des conseils et des
Directrice des Ressources Humaines : adresses utiles, des tableaux kilométriques, pour vous Dina BOURDEAU assistée de Sandra MORAIS
aider à trouver la balade idéale. Et comme chaque année,
Responsable informatique : Briac LE GOURRIEREC un carnet du cycliste complet et détaillé, pour vous aider
Comptabilité : Jeannine DEMIRDJIAN, dans votre préparation.Christelle MANEBARD, Adrien PRIGENT
Recouvrement : Fabien BONNAN Bonnes balades !
assisté de Sandra BRIJLALL et Belinda MILLE
Standard : Jehanne AOUMEUR
PETIT FUTE LES PLUS BELLES BALADES
DE FRANCE À VÉLO
Petit Futé a été fondé par Dominique AUZIAS.
Il est édité par Les Nouvelles Editions de l’Université
18, rue des Volontaires - 75015 Paris.
IMPRIMÉ EN FRANCE& 01 53 69 70 00 - Fax 01 42 73 15 24
Internet : www.petitfute.com
SAS au capital de 1 000 000 E
RC PARIS B 309 769 966
Couverture : © caracterdesign
Impression : IMPRIMERIE CHIRAT -
42540 Saint-Just-la-Pendue
Dépôt légal : 08/03/2018
ISBN : 9791033179597

Pour nous contacter par email, indiquez le nom
de famille en minuscule suivi de @petitfute.com
Pour le courrier des lecteurs : info@petitfute.com
SOMMAIRE
CARNET DU CYCLISTE ............................. 6 Balade 20 :
Luxeuil-Les-Bains, la Route LES BALADES des Mille Étangs (Haute-Saône) ..................118
AUVERGNE-RHÔNE-ALPES .................... 52
Balade 21 :
Balade 1 : L’Abbaye de Cluny (Saône-et-Loire) ..........120
Les étangs de Dombes (Ain) .........................70
Balade 22 :
Balade 2 : Chablis et le Serein (Yonne) .........................122
Autour de Vichy (Allier) ...................................72 Balade 23 :
Balade 3 : Sens et le Sénonais (Yonne) 124
Privas, la Vallée de l’Ouvèze (Ardèche) .......74
Balade 24 :
Balade 4 : Belfort – Le Col du Ballon d’Alsace
La Planèze de Saint–Flour (Cantal) ...............76 (Territoire de Belfort) ......................................126
Balade 5 : LES BALADES BRETAGNE ................... 128
Escapade en Drôme Provençale
Balade 25 : (Drôme) .............................................................78
Bourbriac, la Route des 4 Cols
Balade 6 : (Côtes-d’Armor) .............................................134
Voiron, le massif de la Chartreuse (Isère) ....80 Balade 26 :
Balade 7 : Douarnenez, la Pointe du Raz (Finistère) ...136
Les Monts du Forez (Loire) ..............................82 Balade 27 :
Balade 8 : Messac, au pays de Redon (Ille-et-Vilaine) ..138
Sur les Pas des écrivains : Balade 28 :
Le Chambon-sur-Lignon (Haute-Loire) .........84 Locminé, au cœur des Landes
Balade 9 : de Lanvaux (Morbihan) ...............................140
Tour du Puy de Sancy (Puy-de-Dôme) .........86 LES BALADES
Balade 10 : CENTRE-VAL DE LOIRE ....................... 142
Les Monts Lyonnais (Rhône) ..........................88
Balade 29 :
Balade 11 : Ménetou-Salon, les vignobles
Bourg-Saint-Maurice, au coeur du Berry (Cher) .............................150
l’Adret de Tarentaise (Savoie) ........................90 Balade 30 :
Balade 12 : Argenton-sur-Creuse –
Entre le Lac d’Annecy et le massif Val de Creuse (Indre) ....................................152
des Bauges (Haute-Savoie) ...........................92 Balade 31 :
LES BALADES Senonches, entre les plaines
de la Beauce et du Thymerais BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ ............ 94
(Indre-et-Loire) ................................................154
Balade 13 :
Balade 32 : La découverte des Grands Crus
Au pays d’Azay-le-Rideau (Indre-et-Loire) .156(Côte-d’Or) .....................................................104
Balade 33 : Balade 14 :
Au pays d’Amboise Semur-en-Auxois (Côte-d’Or) .......................106
et de Montlouis (Indre-et-Loire) ...................158
Balade 15 :
Balade 34 : Besançon – La Vallée du Doubs (Doubs) ..108
Vineuil, Route Royale
Balade 16 : des Châteaux (Loir-et-Cher) .........................160
Bellefontaine, au pays du Risoux (Jura) ....110 Balade 35 :
Balade 17 : Montrichard –
Dole, la balade Doloise ................................112 Val de Cher (Loir-et-Cher) .............................162
Balade 18 : Balade 36 :
Nevers et la découverte Châteauneuf-sur-Loire –
de la Loire (Nièvre) ........................................114 Val de Loire Orléanais (Loiret) .....................164
Balade 19 : Balade 37 :
Le Lac des Settons (Nièvre) ..........................116 Orléans et ses environs (Loiret) ....................166LES BALADES CORSE .......................... 168 Balade 60 :
Autour d’Amiens (Somme) ...........................240Balade 38 :
D’Ajaccio à Porto – LES BALADES ÎLE-DE-FRANCE ........... 244
Golf de Sagone (Corse du Sud) .................172 Balade 61 :
Balade 39 : Quais de Seine (Paris) ...................................250
Calvi – Ile Rousse (Haute-Corse) .................174 Balade 62 :
LES BALADES GRAND-EST ................. 176 Bois de Boulogne (Paris) ..............................254
Balade 40 : Balade 63 :
Les quatre fls Aymon et la Roche Forêt de Fontainebleau Nord
à 7 heures (Ardennes) ..................................192 (Seine-et-Marne) ............................................256
Balade 41 : Balade 64 :
La Meuse entre Charleville Vallée du Loing, du Lunain
et Revin (Ardennes) .......................................194 et de l’orvanne (Seine-et-Marne) ................258
Balade 42 : Balade 65 :
Les quatre Vallées de Vallée de Chevreuse (Yvelines) ..................260
la Champagne Troyenne (Aube) ...............196
Balade 66 :
Balade 43 : De Versailles à Thoiry (Yvelines) ..................262
Les trois Lacs et la forêt d’Orient (Aube)....198
Balade 67 :
Balade 44 : Vallée de la Bièvre
Circuit des batailles Rémoises (Marne) .....200 et forêt de Verrières (Essonne) .....................264
Balade 45 : Balade 68 :
Le vignoble de la Vallée La Coulée Verte (Hauts-de-Seine) ...............268
de l’Armance (Haute-Marne) ......................202
Balade 69 : Balade 46 : Canal de l’Ourcq (Seine-Saint-Denis).........272
La région de Chaumont (Haute-Marne) ...204
Balade 70 : Balade 47 : Forêt de Notre-Dame (Val-de-Marne) ........274
Toul – Les côtes du Toulois
Balade 71 : (Meurthe-et-Moselle).....................................206
Pays de France (Val d’Oise) ........................276Balade 48 :
Balade 72 : Bar-le-Duc, le long de la Saulx
et l’Ornain (Meuse) .......................................208 Vexin des peintres (Val d’Oise) ....................278
Balade 49 : LES BALADES NORMANDIE ................. 280
Sarrebourg, Balade 73 : au fl des étangs (Moselle) ...........................210
Le pays d’Auge,
Balade 50 : Canton de Lisieux (Calvados) .....................288
Wissembourg – Barberousse (Bas-Rhin) .....212 Balade 74 :
Balade 51 : Cabourg et les Marais
Kaysersberg – de la Dives (Calvados) .................................290
Vallée de la Weiss (Haut-Rhin) .....................214 Balade 75 :
Balade 52 : Pont-Audemer, la Venise Normande (Eure) ...292
Saint-Dié-des-Vosges –
Balade 76 : Col de Mandray (Vosges) ...........................216
Cap de la Hague (Manche) .......................294
Balade 53 :
Balade 77 : Vittel, route thermale (Vosges).....................218
Bellême, Parc naturel régional
Balade 54 : du Perche (Orne) ...........................................296
Autour d’épinal (Vosges)..............................220
Balade 78 :
LES BALADES HAUTS-DE-FRANCE ..... 222 L’avenue Verte entre Dieppe et
Forges-les-Eaux (Seine-Maritime) ................298Balade 55 :
Autour de Soissons (Aisne) ...........................228 LES BALADES NOUVELLE-AQUITAINE . 300
Balade 56 : Balade 79 :
Le Mont de Flandres (Nord) .........................230 Au pays du Cognac (Charente).................318
Balade 57 : Balade 80 :
Le Beauvaisis (Oise) ......................................232 La Tremblade – Pays Royannais
Balade 58 : (Charente-Maritime) .....................................320
Le Boulonnais (Pas-de-Calais) .....................236 Balade 81 :
La Rochelle – Ile de Ré Balade 59 :
Le Béthunois (P .......................238 (Charente-Maritime) 322
SOMMAIRE
Balade 82 : Balade 103 :
Meymac – Plateau de Millevaches (Corrèze) ...324 Ascension du Col du Tourmalet
(Hautes-Pyrénées) .........................................378Balade 83 :
Guéret, Monts et Vallées Creusois (Creuse) ..326 Balade 104 :
Sur les Pas des Chevaliers Cathares Balade 84 :
(Pyrénées-Orientales) ...................................380Sarlat, Grottes et Châteaux
en Périgord Noir (Dordogne) ......................328 Balade 105 :
La Route des Cités Médiévales (Tarn) ........382Balade 85 :
Cap Ferret, le tour Balade 106 :
du bassin d’Arcachon (Gironde) ................330 Le Canal du Midi et la Voie Verte
(Tarn-et-Garonne) ..........................................384Balade 86 :
Léon, entre plages et pins (Landes) ...........332 LES BALADES PAYS DE LA LOIRE ....... 386
Balade 87 : Balade 107 :
Fumel-Aiguillon, Vallée du Lot Nort-sur-Erdre – Le Canal
(Lot-et-Garonne) ............................................334 de l’Erdre (Loire-Atlantique) .........................396
Balade 88 : Balade 108 :
Saint-Jean-Pied-de-Port, les Portes Le Parc naturel de la Brière
de la Navarre (Pyrénées-Atlantiques) .......336 (Loire-Atlantique) ...........................................398
Balade 89 : Balade 109 :
Mauzé sur le Mignon – Beaulieu-sur-Layon – Les Coteaux
Le marais Poitevin (Deux-Sèvres) ................338 du Layon (Maine-et-Loire) ............................400
Balade 90 : Balade 110 :
Montmorillon – Saumur, le pays Saumurois
Vallée de la Gartempe (Vienne) ................340 (Maine-et-Loire)..............................................402
Balade 91 : Balade 111 :
Ambazac – Les Monts Laval, le chemin de Halage
d’Ambazac (Haute-Vienne).........................342 de la Mayenne (Mayenne) .........................404
LES BALADES OCCITANIE ................... 344 Balade 112 :
Balade 92 : Fresnay-sur-Sarthe,
La Plaine Alluviale de l’Ariège (Ariège) .....356 les Alpes Mancelles (Sarthe) .......................406
Balade 113 : Balade 93 :
Tour de Narbonne (Aude) ............................358 De Saint-Jean-de-Monts aux Sables
d’Olonne, la Côte de Lumière (Vendée) ...408Balade 94 :
La découverte LES BALADES
des Grandes Causses (Aveyron) .................360 PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR ....... 410
Balade 95 : Balade 114 :
Autour d’Aigues-Mortes (Gard) ...................362 Les Gorges du Verdon
(Alpes-de-Haute-Provence) ..........................418Balade 96 :
Boucle du Pont du Gard (Gard) .................364 Balade 115 :
Sur les Crêtes de la Sainte Baume (Var) ....420Balade 97 :
Comté de Comminges entre France Balade 116 :
et Aragon (Haute-Garonne) .......................366 La Vallée du Champsaur (Hautes-Alpes)...422
Balade 98 : Balade 117 :
La Gascogne (Gers) .....................................368 Les Gorges du Loup (Alpes-Maritimes) ......424
Balade 99 : Balade 118 :
Mont Aigoual (Hérault) .................................370 Arles, Porte de la Camargue
(Bouches-du-Rhône) .....................................426Balade 100 :
Lac du Salagou (Hérault) .............................372 Balade 119 :
Balade 101 : L’Esterel (Var) ...................................................428
Au coeur des Causses du Quercy (Lot) ....374 Balade 120 :
Balade 102 : Découverte du massif des Dentelles
Tour du Lac de Naussac (Lozère) ...............376 de Montmirail (Vaucluse).............................430Le château de Chaumont-sur-Loire.
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CARNET DU
CYCLISTE
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8 CARNET DU CYCLISTE - Choisir son vélo
GIANT BICYCLES performants qui soient. Année après année,
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professionGIANT est aujourd’hui la marque la plus nels (Team Lapierre Gravity Republic, Nicolas
innovante et dynamique au monde, sur le Vouilloz, l’équipe FDJ.fr) et sur le savoir-faire
marché du Cycle, mais aussi le plus grand de ses ingénieurs pour développer de nouveaux
constructeur de vélos de qualité au monde vélos et les rendre accessibles au plus grand
couvrant toutes les pratiques cyclistes, de nombre. Aujourd’hui Lapierre évolue et rend le
la route au VTT en passant par les vélos vélo accessible à tous avec les VTT Overvolt.
hybrides. Depuis de nombreuses années, la Développés autour de la technologie Bosch,
marque repousse toujours plus loin les limites référence absolue sur le segment électrique,
de l’innovation et a à cœur de proposer un les modèles Overvolt constituent un formidable
large choix de vélos pour toutes les disciplines moyen d’évasion pour ceux qui souhaitent
et pour tous les niveaux de pratique. Pour explorer de nouveaux territoires. Le VTT est
GIANT, chaque cycliste doit pouvoir vivre une un sport trop beau pour ne pas être partagé.
expérience particulière à travers la pratique
Éléments à vérifier du vélo. Depuis quelques années, GIANT va
même plus loin dans cette quête de perfection lors de l’achat
dans la délivrance du Service. La marque Le vélo doit être adapté à votre morphologie
développe son propre réseau de magasins : et à votre pratique. Assis, vous devez pouvoir
GIANT Store. Il existe plus de 300 revendeurs poser la pointe des pieds sur le sol sans que
agréés capables d’assurer conseil, vente et votre jambe ne soit tendue au maximum. Les
après-vente. Retrouvez la liste des revendeurs doigts sur les poignées de freins, vos bras
sur www.giant-bicycles.com/dealer doivent être légèrement fléchis. Le poids du
LAPIERRE vélo est un autre critère à ne pas négliger. En
www.cycles-lapierre.fr effet, 16 kg semble être le poids idéal à ne
Depuis plus de 60 ans, Lapierre conjugue pas dépasser. Les vélos les plus légers sont
innovation technologique, raffinement esthé- généralement les plus chers. Mais il faut
gartique, perfection du détail, et expérience de der en tête qu’un vélo résistant, maniable,
la haute compétition pour proposer à tous les léger et équipé de tous les éléments de
passionnés les vélos les plus beaux et les plus sécurité (freins, éclairage, vitesses..) ne sera
Vélos à assistance électrique
Pas envie de vous retrouver en sueur à votre rendez-vous ou au travail ? Alors optez
pour les vélos à assistance électrique (VAE).
Depuis une dizaine d’années, le vélo à assistance électrique est de plus en plus utilisé
en ville mais aussi pour les balades le week-end, de petites randonnées ou du VTT. Les
distances parcourues en autonomie peuvent aller jusqu’à 200 km.
Un vélo à assistance électrique (VAE) est avant tout un vélo sur lequel on pédale.
L’assistance électrique vient accompagner le pédalage, afin de donner plus de puissance
à l’effort déjà fourni par le cycliste. Avec un VAE, on roule plus vite, plus loin, avec peu
d’efforts et presque sans transpirer. On a vraiment l’impression de pedaler avec le vent
dans le dos ! Le choix de son vélo à assistance électrique est en premier lieu défini par
l’usage auquel on le destine. Pour des balades loisirs ou randonnées, il faudra s’orienter
vers des vélos type VTC (vélo tout chemin). Le VTT électrique est aussi une solution
possible pour sortir des sentiers battus. Il permet de remonter les pentes en prenant
autant de plaisir et de facilité qu’à les dévaler.
Le choix des composants est important : préférer une motorisation pédalier, la plus
fiable. Pour assurer une autonomie maximale, une batterie d’un minimum de 400 Wh
est vivement recommandée, 612 Wh étant actuellement l’optimal.
Côté budget, il existe des vélos électriques en dessous de 1 000 E mais ils ne seront
pas adaptés pour un usage type balade. Mieux vaut investir un minimum de 1 500 E
pour un vélo qui sera un investissement dans la durée. Il est important de penser aussi
à l’entretien et de choisir un vélociste spécialisé dans le domaine.© RYANJLANE10 CARNET DU CYCLISTE - Choisir son vélo
peut être pas le plus beau ni le moins cher, aussi peuvent améliorer notablement les
quamais au moins, vous y serez à l’aise et pren- lités d’un vélo. Il vaut mieux parfois investir
drez du plaisir. Un vélo, c’est bien, un vélo dans une bonne paire de roues entre 500 E et
bien équipé, c’est mieux. Voici quelques 1 000 E que de changer votre vélo à un prix
points à examiner qui vous aideront à choisir supérieur à 2 000 E. Un autre point à prendre
un vélo bien adapté à vos besoins. en compte, ce sont les pneus de la roue qui se
caractérisent par de nombreux aspects : leur
La selle taille, leur utilisation et leurs avantages. Il faut
savoir qu’il existe de nombreux pneus diffé-La selle est l’un des éléments fondamentaux
du vélo. Pour tout cycliste recherchant le rents qui correspondent à chaque fois à un
confort, le bon compromis est peut-être de type de vélo, pour des personnes, conditions et
choisir une selle un peu moins légère (autour terrains spécifiques. Plus le pneu est large et
de 250-400 grammes en moyenne), mais plus la surface de contact au sol est grande,
plus confortable. Surtout si vous effectuez meilleur sera le confort de conduite.
des longs trajets, optez pour une selle large
Le guidonet rembourrée, qui avec le temps s’adaptera
à votre fessier. De plus, certains modèles de Le guidon ou cintre a une influence réelle sur
selle sont spécifiquement conçus pour les le confort, l’endurance et les performances, et
femmes cyclistes. Elles ont une forme adap- parfois il doit être changé dès l’achat du vélo
tée à l’anatomie des dames. Les critères de pour trouver une position de conduite idéale
choix sont les mêmes que pour les autres et obtenir un confort à long terme. Lorsqu’on
selles : bien rembourrées et souples pour une a mal aux fesses, on pense tout de suite à la
pratique de loisir ou plus fermes et légères selle, mais on ne sait pas toujours que le
guipour une pratique sportive. don peut être responsable de certaines
douleurs ressenties. En effet, une mauvaise
posLes roues ture de conduite peut être liée à la forme du
Les roues sont comme les baskets du coureur. guidon, sa largeur ou sa hauteur provoquant
Elles ont un rôle important dans le rendement des douleurs plus ou moins pénibles.
de votre machine, un impact sur
l’aérodyLes vitessesnamisme et ont une grande influence sur le
confort d’une sortie. Pour bien choisir sa roue, Les vitesses ou le développement
corresil faut se poser la bonne question : quelles pondent à la distance parcourue par un vélo à
roues et pour quoi faire ? Il existe plusieurs chaque tour de pédale. La majorité des vélos
types de roues sur le marché suivant différents possèdent entre 21 et 24 vitesses, en général
critères comme le profil de la jante, la matière 3 à 5 vitesses suffisent en ville pour passer les
(aluminium ou carbone), freinage (à patins ou à petites côtes et faux plats. Par contre, si votre
disque), leur poids, le type ded roulements...). conduite est plus sportive, 21 vitesses sont
Sans rentrer dans les détails, les roues sont préférables, ce qui vous permettra de réaliser
considérées comme un investissement mais des randonnées d’une certaine distance et
© GOODLUZ – STOCK.ADOBE.COMCARNET DU CYCLISTE
Choisir son vélo - CARNET DU CYCLISTE 11
d’adapter votre pédalage au gré des change- dos et surtout très agréable pour les
déplaments du relief. C’est aussi en pratiquant quo- cements courts. Votre position sur le vélo est
tidiennement que vous vous rendrez compte plus redressée ce qui vous permet d’avoir une
si les développements sont appropriés à sa meilleure vision de la circulation. En
contrepropre utilisation. Attention, évitez de croiser partie, la transmission de l’effort produit n’est
la chaîne, c’est-à-dire qu’il ne faut pas utili- pas optimale donc on se fatigue plus vite lors
ser le grand plateau avant avec le plus grand de longues distances. Il est important de se
pignon arrière, ni le petit plateau avec le plus faire conseiller par un détaillant spécialisé qui
vous aidera à adapter le vélo à votre morpho-petit pignon arrière.
logie et à votre pratique.
Le système de freinage
CYFAC INTERNATIONAL
L’un des organes les plus importants d’un www.cyfac.fr/#cyfac-passion
vélo est le système de freinage. La plupart ®CYFAC International, créateur de cadres
des vélos possèdent deux poignées de frein de vélos sur mesure depuis plus de 35 ans
indépendants, commandant chacune une a développé depuis 2009 la fabrication et la
mâchoire équipée de patins en caoutchouc commercialisation de vélos de cyclotourisme –
® ®venant exercer une force sur la jante par l’in- CYFAC Rando. Depuis 2011, CYFAC distribue
® ®termédiaire de câbles de frein. Certains sys- aussi des produits ORTLIEB . ORTLIEB
tèmes de freinage sont basés sur le principe est une société allemande spécialiste de la
du frein à disque ou du frein tambour, mais bagagerie étanche (sacoches latérales de vélo,
plus coûteux et demandent plus d’entretien sacoches de guidon, sacoches city…) depuis
que leurs homologues à type V-brakes. plus de 30 ans avec savoir-faire et qualité.
Le cadre Les pédales
Le cadre représente moins de 1/3 du poids du Les pédales peuvent être équipées d’étriers
vélo et pour la pratique sportive, mieux vaut munis de sangles ou d’un système de pédales
un vélo confortable, solide et bien équipé, que à fixation rapide de plus en plus utilisés par
léger. Sur le marché, on retrouve plusieurs les cyclistes expérimentés. Pour cela, il faut
types de matériaux : carbone, acier ou alumi- posséder des chaussures spécifiques qui
nium. Le carbone est le must des matériaux permettent de fixer des cales dans la semelle
de part sa légèreté, rigidité, mais souvent très offrant ainsi une marche naturelle. Toutefois,
cher à l’achat et moins confortable. Il est plu- si vous n’êtes pas habitués à ce type de
tôt réservé aux pratiquants qui recherchent le pédales, vous pouvez utiliser les pédales
rendement et la performance. L’acier amortit plates. Mais sachez que votre pédalage sera
mieux les petits chocs et vibrations et vieillit moins efficace et vous handicapera pour une
bien. Un bon cadre en acier peut être confor- balade de longue distance.
table et est très apprécié par les randonneurs
Les accessoireset les voyageurs à la longue distance. Tandis
que le cadre en aluminium est en général plus w Si vous vous voulez être visible par les
léger, mais plus raide. Un cadre alu endom- automobilistes de nuit, un bon éclairage sera
magé est plus difficile à réparer. Il résiste alors le bienvenu. Quel type d’éclairage ? Pour
moins bien aux chocs et vibrations, mais un vélo de ville, un éclairage fixe, à dynamo
mieux à la corrosion par l’eau salée. Avec sera plus approprié, mais si vous utilisez le
l’alu, si vous roulez souvent sur des pavés ou même vélo en ville et en randonnée, un
éclaides chemins rugueux, une fourche suspendue rage amovible à pile suffira. Attention, si vous
sera recommandée, même si elle réduit le êtes tête en l’air et oubliez de l’éteindre, les
gain de poids. Pour ce qui est du choix de la piles seront vite à plat ! Pour réduire les coûts,
géométrie du cadre, essayez plusieurs vélos, investissez dans des batteries rechargeables
au besoin plusieurs marques. Les cadres ou mieux encore des LED (Light Emiting Diode
dits « homme » à tube transverse horizontale = diodes électro-luminescentes) qui
consomont une meilleure rigidité, donc transmettent ment très peu d’énergie et plus fiables (les
mieux la force dans les montées. Mais ce type ampoules ne grillent pas). En général, la
plucadre est peut-être un inconvénient pour les part des vélocistes vendent le vélo déjà équipé
dames qui veulent porter des jupes ou robes. de catadioptres ou réfléchissants agréés par
C’est pourquoi, il existe des cadres avec tube la CEE (blanc à l’avant, rouge à l’arrière et
oblique, plus relax et confortables pour le orange ou jaune sur les pédales et roues).12 CARNET DU CYCLISTE - Choisir son vélo
w Veuillez vérifier que votre vélo vous comme le service après vente, et certains
permettra de fixer facilement des équipements essentiels peuvent poser des
accessoires, même si vous ne prenez pas problèmes. Et il sera compliqué par la suite
tout l’équipement. Les gardes boues sont de trouver une personne compétente pour
optionnels, mais vous permettront de rester les régler, car un grand magasin, en général
propre et de ne pas aveugler le cycliste qui n’a pas de service pour cela. Un vélociste,
vous suit avec vos éclaboussures. Si vous au contraire, c’est un entretien gratuit après
voulez transporter des affaires personnelles, le premier mois, une taille ajustée, un bon
utilisez de préférence des sacoches ou portes conseil et du suivi si vous le souhaitez. Au
bagages, bien plus confortables et stables, bout du compte, les quelques euros que vous
que de les porter dans un sac à dos. Passé de croirez économiser sur l’achat en grande
mode, le rétroviseur, installé du côté gauche, surface seront bientôt engloutis dans des
permet de savoir à tout moment ce qui se frais de réparation ou de remplacement. Un
passe derrière soi et se révèle un outil de vélo peut coûter entre 200 E et 5 000 E. A
convivialité bien utile dans le trafic. Il est moins de 250 E, vous aurez du matériel bas
important de vérifier avant de l’acheter le de gamme et pas très confortable. Si vous
champ de vision si n’est pas trop réduit, et décidez de faire des balades d’une certaine
qu’il ne vibre pas trop à la moindre secousse distance, il risque de ne pas tenir la route,
du vélo. La sonnette, pourtant obligatoire voire même de se détériorer rapidement. Si
sur tous les vélos, semble absente des vélos nécessaire, investissez un peu plus afin d’avoir
« rapides ». Ceux-ci devraient pourtant prévenir un meilleur équipement. Après, c’est comme
de leur arrivée les cyclistes plus lents sur les voitures : plus vous allez dans le haut de
les pistes cyclables étroites. Loin d’être un gamme, vous aurez du matériel confortable,
gadget, elle permet de prévenir le piéton qui efficace, durable, bon rapport qualité/poids
traverse sans regarder ou l’automobiliste qui et silencieux. Ainsi, n’hésitez pas, avant
va ouvrir sa portière, et d’éviter bon nombre d’acheter, à essayer un ou plusieurs bons vélos
d’accidents. Une béquille facilite aussi les en demandant conseil à un spécialiste, vous
déplacements en ville comme pour les petits pourrez facilement apprécier les différences
arrêts à répétition. La pompe est peut être et choisir ce qui vous conviendra le mieux.
fixée sur le tube horizontal ou oblique du cadre.
Maintenant, il existe aussi des petites pompes
télescopiques voire des petites recharges Vélo au féminin
d’air comprimé. A vous de voir ce qui vous
convient selon votre budget. D’autres gadgets Le vélo est une activité sportive et de loisir
superflus, comme un compteur kilométrique, accessible et complète pour les femmes. Sur
mesurant la distance et la vitesse, sont souvent les routes, et notamment en milieu urbain, le
utiles, ne serait-ce que lorsqu’on part en cyclisme se conjugue au féminin et s’accorde
randonnée. De plus en plus, le GPS est utilisé avec plaisir. L’histoire nous révèle que, vers la
epar les randonneurs. fin du XIX siècle, le vélo a été un important
outil de libération pour les femmes
européennes et américaines. Le cyclisme est
étroitement lié au code vestimentaire. Dès 1849, Vélocistes
Amélia Bloomer et Elizabeth Stanton prêchent
contre les jupes longues et encombrantes. et budgets
En France, dès 1868, des femmes pédalent
dans les rues et parcs de Paris, en portant Les vélos d’aujourd’hui n’ont plus grand chose
à voir avec les bicyclettes d’antan : selle une sorte de pantalon bouffant à dentelles,
confortable, vitesses à profusion, suspensions jugé osé. L’opinion publique maintient que
et phares à piles rendent la conduite d’un vélo pédaler n’est pas féminin, on craint que ce
bien plus efficace qu’elle ne l’était. Mais face soit dommageable pour sa santé, pour sa
aux nombreuses évolutions technologiques morale et pour sa réputation. Avec le boom
de la bicyclette, c’est l’avalanche des femmes et à la segmentation du marché, il n’est pas
toujours facile de faire son choix. Rien ne vaut à vélo. Les magazines les encouragent bien
un vélo de marque acheté auprès d’un vendeur que les coureuses cyclistes continuent à
spécialisé. Evitez la super promo proposée par être dénigrées. Avec le droit de pédaler, les
les supermarchés : la qualité est médiocre, femmes ont gagné le droit de liberté. trek-120x205+5-PetitFute.indd 1 24/10/2017 13:1214 CARNET DU CYCLISTE - Vélo au féminin
Le vélo, pour les femmes, peut être considéré LivGiant, totalement indépendante de la
comme un produit de beauté. Les femmes marque Giant que l’on connaissait
jusquesont, globalement, plus sujettes que les là. La gamme femme bénéficie des mêmes
hommes à la prise de poids, elles stockent technologies que la gamme masculine, que
naturellement plus de graisses que les ce soit au niveau des matières avec
l’alumihommes. La pratique du vélo exerce une nium, du composite ou des techniques de
action stimulante et tonifiante sur le corps et fabrication. Liv est bien plus qu’une simple
contribue à entretenir la silhouette féminine. marque, c’est une communauté de femmes
C’est un brûleur de calories efficace, faisant qui regroupent des athlètes de haut niveau
du vélo un produit de beauté accessible à et ambassadrices afin de faire partager des
toutes ! Les cuisses et les mollets sont les plus expériences différentes.
réclamés. Ce qui ne manquera certainement
pas de leur façonner de belles musculatures.
La morphologie des femmes est proportionnée Entretien
différemment de celle des hommes (buste
plus court, fémur plus long, plus en hanches du véloet en courbes). C’est pourquoi, il existe des
modèles spécifiques, tant dans les gammes Un vélo est coûteux et s’abîme souvent
de vélo que dans le textile ou l’accessoire. assez rapidement si l’on n’en prend pas
Les marques, ayant compris que le vélo au soin. Entretenir son vélo ne demande pas
féminin n’était pas une niche, mais un marché beaucoup de temps. A partir du moment où
porteur, ont développé des produits qui l’état général du vélo semble correct, un simple
répondent idéalement aux attentes féminines. vérification de routine est suffisante et que
En général, les vélos pour les « dames » ont vous le nettoyez votre vélo de temps en temps,
souvent une potence plus courte et un tube en fonction de la fréquence de vos sorties.
horizontal abaissé évitant ainsi les maux de Les produits nécessaires au nettoyage du vélo
dos et les douleurs à l’entrejambe. En effet, sont disponibles dans n’importe quel magasin
les femmes souffrent plus que les hommes de sport. Se munir de chiffons, éponges,
sur une selle de vélo, cela peut rendre leur huile lubrifiante pour le vélo, dégraissant et
pratique pénible. Les accessoiristes proposent nettoyant vélo. Attention à ne pas utiliser de
des selles évidées en leur milieu pour atténuer produit vaisselle car certains sont corrosifs et
la gêne et qui épousent la forme du bassin abimeraient le cadre et certains composants
afin d’augmenter le confort. Elles abaissent du vélo. En résumé, le nettoyage du cadre,
néanmoins le bec de selle pour diminuer les des roues et de la chaîne se fait à l’aide de la
frottements à l’entrejambe. Il faut savoir aussi solution nettoyante et dégraissante. Ensuite,
que les femmes ont un peu moins de force que il suffit de rincer le vélo en veillant qu’il n’y ait
les hommes du fait d’un déficit en certaines plus aucune trace de savon ou de graisses.
hormones, comme la testostérone surtout. Pour finir, ne pas oublier le séchage de celui-ci.
Du coup, elles roulent plus au train, font A l’aide d’un chiffon sec, vous pouvez frotter
moins d’à-coups que les hommes. Ce déficit les parties humides ce qui évitera à votre vélo
rend en revanche les femmes soucieuses du de s’abîmer prématurément. Une fois séché, la
poids du vélo, qu’elles ont plus de difficulté transmission requiert un nettoyage particulier.
à relancer après avoir marqué un arrêt. Au Tout d’abord, il faut la dégraisser pour ensuite
final, il semblerait qu’un vélo spécifique à la lubrifier la chaîne afin qu’elle puisse coulisser
morphologie et aux goûts féminins puisse et changer de vitesse sans aucun problème.
augmenter les chances de voir plus de filles Conseils : n’hésitez à essuyer le surplus d’huile
pratiquer ce beau sport. avec un chiffon car elle peut amener à se
LIV CYCLING resalir trop vite. L’entretien passe aussi par
www.giant-bicycles.com/fr-fr/livgiant la vérification et le gonflage des
pneumaLIV est une marque entièrement dédiée aux tiques. En règle générale, l’usure des pneus
femmes, pensée par les femmes. Une gamme est globalement assez facile à déterminer
entière, route et VTT, vous est proposé ainsi puisque les caractéristiques de détérioration
que des équipements et accessoires adaptés du pneu sont généralement visibles. Si votre
aux besoins des femmes. Adaptée, esthétique pneu est déchiré ou fendu et que vous pouvez
et fonctionnelle, tels sont les maîtres-mots de voir la chambre à air n’attendez pas avant
Giant dans le développement de sa marque de le changer car le risque de crevaison est CARNET DU CYCLISTE
Mécanique - CARNET DU CYCLISTE 15
maximum. Cependant, pour vérifier l’usure donc protéger votre vélo du soleil, si vous ne
normale d’un pneu, il s’agit de regarder son voulez pas vous retrouver avec une crevaison.
état global comme par exemple les flancs Si vous faites du vélo par temps froid, évitez
du pneu. En passant votre doigt sur la partie de rentrer le vélo à l’intérieur de la maison
inférieure du pneu et si celle-ci s’effrite, c’est dans la mesure du possible. La différence de
qu’il est usé. N’hésitez également à le soulever température entre dehors et dedans dilate les
pour examiner l’état du pneu sous la roue. Il est métaux et augmente leur fragilité, surtout si
possible dans certains cas d’être confronté à vous faites cela tous les jours.
des mauvaises surprises. Quant au gonflage
des pneus, il faut déterminer le juste équilibre
entre les pneus trop gonflés et le pas assez. Mécanique
En effet, un pneu bien gonflé permet d’assurer
une surface minimale de frottement entre la Réparer son vélo n’est pas toujours chose
roue et le sol. Vous aurez alors moins d’effort facile, mais il est toujours préférable de
à fournir en pédalant. Mais un pneu trop connaître quelques notions de base. Cela
gonflé vous handicapera tout autant, cela vous fera économiser de l’argent, mais aussi,
entraîne une perte de rendement, une perte cela vous rendra totalement en confiance et
d’adhérence et facilite les crevaisons par autonome envers ce moyen de transport que
perforation. Pour obtenir une pression correcte le vélo. Par exemple, savoir démonter un pneu
dans les pneus, celle-ci est indiquée sur le de vélo ou sa chambre à air est primordial. En
côté du pneu défini par une mesure appelé effet, les crevaisons sont si vite arrivées en
PSI ou Bars. Pour les vélos de route et de vélo ! Voici donc en quatre étapes comment
ville, on recommande de gonfler entre 7 et changer le pneu de votre vélo :
8 kg (bars) max. Il vous suffit de vous munir w Etape 1 : retirer la roue du vélo et dégonfler
d’une pompe adaptée avec le compteur intégré le pneu en appuyant sur le petit picot situé
afin d’administrer la bonne pression. Si vous au milieu de la valve, pas besoin d’attendre
n’en disposez pas, vous pouvez gonfler vos que le pneu soit entièrement dégonflé ; s’il
pneus dans les stations service, mais soyez est mou, cela suffit.
très vigilant car ces machines gonflent très
w Etape 2 : enlever le pneu de la roue, pour rapidement et un peu trop de pression risque
cela vous devez tout d’abord appuyer sur de faire exploser le pneu. Quelques autres
les flancs du pneu, vers l’intérieur. Le pneu astuces pour profiter de votre vélo le plus
se détache simplement des parois où l’on longtemps possible : il est fondamental de
va pouvoir insérer les démonte-pneus entre mettre son vélo à l’abri de l’eau et du soleil.
le pneu et la jante à des endroits différents. En effet, l’eau est le pire ennemi du vélo.
Vous les utilisez comme leviers afin que le Elle s’infiltre partout et détruit tout sur son
pneu sorte des rails de la jante. Attention à passage. L’idéal est de l’essuyer rapidement
ne pas pincer la chambre à air !avec un vieux chiffon après être revenu si
vous avez pris une averse. Et quant au soleil, il w Etape 3 : une fois le pneu hors de la jante,
détériore prématurément les pneus. Mieux vaut il suffit de retirer la chambre à air du pneu.
© PETAR CHERNAEV16 CARNET DU CYCLISTE - Mécanique
w Etape 4 : dernière opération avant de un dérive-chaîne suffit. Le changement de
remettre le pneu et la roue de vélo en place : chaîne, dans le cas de bris, n’est pas
oblivous devez vérifier le sens du pneu. Bien gatoire. La chaîne peut être réparée, en
sûr, la plupart des pneus ont un sens. Il est supprimant de couple du maillon brisé. La
indiqué sur le pneu par une petite flèche chaîne sera plus courte, mais, à moins que
avec la mention front/rear soit avant/arrière. la chaîne ait été précédemment raccourcie,
Une fois la chambre à air ou le pneu changé, cela n’aura pas d’incidence. Une chaîne bien
faites l’opération inverse. Réutilisez les entretenue dure cinq fois plus longtemps...
démonte-pneus pour remettre le pneu en Ne tolérez pas qu’une chaîne « chante » ou
place sur la roue et gonflez la chambre à reste sèche. Il n’est pas possible d’installer ou
air à la pression requise (cf. entretien) puis de retirer une chaîne d’un vélo sans l’ouvrir.
resserrez fermement la roue en s’aidant des En effet, la chaîne passe autour de la base
attaches rapides ou écrous. arrière droite. Pour déterminer la longueur
d’une chaîne, copier sur l’ancienne chaîne, en La crevaison est l’incident le plus banal
comptant le nombre de maillon, la longueur qui puisse arriver à un vélo, et sans doute
pouvant différer si l’ancienne chaîne est usée le plus énervant. L’opération de réparation
(allongée avec le temps). Ensuite, installer d’une crevaison peut durer entre 15 minutes
provisoirement la chaîne sur le vélo en la à plusieurs heures selon votre expérience en
faisant passer sur le grand pignon et le grand mécanique. Avant tout, il s’agit de trouver
plateau. La chape du dérailleur ne doit pas la crevaison, donc il suffit de démonter le
pneu et la chambre de la jante (voir article alors être trop ni trop peu tendue. Retirer
précédent). Une fois que c’est fait, gonfler l’excédant de maillons.
légèrement la chambre, celle-ci laisse entre
un sifflement d’air et permet de trouver le
trou. Si le crevaison est très légère et ne siffle Protection contre
pas, il suffit de tremper la chambre à air
légèrement gonflée dans l’eau (ou utilisez la salive le vol de vélo
avec son doigt, à défaut d’eau) : des bulles
d’air sortent du trou. L’objectif est de préparer Quelque soit leur qualité, les vélos sont très
la pose de la rustine. C’est l’opération la plus recherchés par les voleurs. Alors que le vol
délicate, il faut bien noter que toute la qualité de vélo était encore un délit commun ces
de votre réparation dépendra de ce passage dernières années, on assiste de plus en plus
difficile ! Dans un premier temps, avec l’aide à des vols organisés de vélo en masse. Voici
d’un papier de verre, poncez délicatement quelques conseils pour vous aider à éviter le
la chambre à air à l’endroit du trou. Il est pire : un ou plusieurs antivols sont aujourd’hui
conseillé aussi de poncer l’intérieur du pneu devenus indispensable pour empêcher le vol
qui se situe au niveau de la crevaison, car il si vous êtes obligé de vous en séparer un
se peut qu’une épine ou morceau d’épine soit certain temps. Pour un arrêt court, le cadenas
toujours logé dans le pneu et puisse re-crever en étrier permet de bloquer rapidement la
instantanément le pneu. Et puis, appliquez la roue arrière. Alors que pour un arrêt plus
colle sur toute la surface que vous avez poncé long, il vaut mieux utiliser de gros cadenas
pour ensuite poser la rustine sur le trou en la en forme de U, étudiés pour résister à des
pressant fortement quelques minutes, sans multiples agressions. Ils sont lourds, mais
la faire glisser. Une fois la rustine en place, leur prix est nettement inférieur à celui d’un
regonflez très légèrement la chambre afin nouveau vélo. Les antivols en spirale cèdent
qu’elle ait une relative rigidité permettant de en revanche à la première pince coupante
la glisser plus facilement dans le pneu. Pour venue, et les cadenas à chiffre ne résistent
finir, faites levier avec les démonte-pneus pas non plus longtemps au voleur. Lorsque
comme vous l’avez fais précédemment pour vous vous arrêtez dans un café, placez vous
replacer le pneu dans la roue, en faisant très près de la fenêtre pour l’avoir dans votre
attention de ne pas pincer la chambre à air. champ de vision. Un vélo situé dans un endroit
Lors des sorties, on prévoit souvent le kit de à la vue a moins de chance d’être volé. Plus
réparation pour crevaison, plus rarement de il y a de regards tournés vers votre vélo et
quoi réparer la chaîne. C’est vrai, l’incident moins celui-ci risque de se faire voler. Il est
est plus rare, mais tout aussi pénalisant. bien difficile pour un voleur de se pointer
D’autant que l’outillage est simple et léger : avec son matériel de vol quand il sait qu’il CARNET DU CYCLISTE
Sécurité - CARNET DU CYCLISTE 17
est regardé ! Comment attacher son vélo base qu’on pourra compléter en fonctions
des conditions climatiques, du niveau de pour pouvoir sécuriser au mieux votre vélo.
Utilisez un seul ou plusieurs cadenas, mais de pratique et des moyens financiers de chacun.
qualité et assez ample pour pouvoir attacher Préférez les vêtements de couleurs claires
à la fois le cadre et la roue avant. En effet, il de préférence en matières synthétiques
est très important d’attacher la roue avant qui permettent d’augmenter votre visibilité
au cadre, car celle-ci est plus vulnérable en journée. Pour les randonnées longues,
au vol que la roue arrière puisqu’elle se optez plutôt un cuissard court ou long en
démonte plus facilement. Evitez les attaches fonction de la saison avec fond en peau
rapides de selle et de roues de vélo surtout de chamois ou synthétique. Bien que peu
pour une utilisation en agglomération. Ils confortable au premier abord, mais vous
peuvent sembler pratique au premier abord, épargnerez les désagréments de la selle
mais sachez qu’ils facilitent le vol de votre bien connus des cyclistes professionnels,
vélo. Il faut savoir que les accessoires sont tels que les échauffements ou brûlures de
également une proie très facile des voleurs, la peau. Et aussi, n’oubliez pas un sous
même les moins expérimentés. N’hésitez pas maillot transpirant avec une veste à manches
à garder avec vous vos sacoches, pompe, courtes ou longues et gants courts ou longs
compteur ou même la gourde d’eau lorsque viendront compléter votre tenue. Le casque
vous laissez le vélo. Dernier conseil : ayez n’est pas obligatoire, mais indispensable
toujours un œil sur votre machine, même à votre sécurité. De préférence, portez un
pour une simple photo ! casque à coque rigide qui protège d’éventuels
traumatismes crâniens en cas de chute.
De plus, il est recommandé de porter des
lunettes pour se protéger d’éventuels insectes, Sécurité
du soleil et de la poussière. Choisissez-en
Pour rouler en sécurité, il suffit de respecter une paire en plastique incassable et dont le
quelques règles d’or : modèle permet une bonne ventilation pour
empêcher la formation de buée. Pour finir, la w Avoir un vélo en bon état de
fonctionvisibilité est le premier atout du cycliste. De nement. Récent ou vieux, le vélo doit être en
jour comme de nuit, il est important d’être parfait état de marche : les vitesses doivent
bien visible de tous : des automobilistes, changer sans problème (danger en cas de
bien sûr, mais aussi des piétons, des autres saut de chaîne dû à un mauvais entretien
cyclistes… Le gilet de sécurité de couleur de la transmission qui englobe la chaîne, le
orange ou jaune fluorescent permet d’attirer dérailleur, les pignons et les plateaux. Et les
l’attention de tous. Et il est obligatoire la nuit, freins doivent fonctionner correctement et
hors agglomération, de même que de jour par sans à coup (il faut de temps à autre surveiller
temps sombre ou de brouillard.l’usure des patins et câbles). Il est aussi
important de vérifier le serrage des boulons w En tant qu’usagers vulnérables, le
et attaches rapides, notamment des roues, respect du Code de la Route s’impose à
du guidon, de la selle et de des freins. En tous si nous voulons être respectés des autres
ce qui concerne les pneus, ils doivent être usagers de la route. Comme en voiture, vous
regonflés régulièrement en respectant la devez respecter la loi, notamment en ne
pression donnée par le fabriquant, indiquée brûlant pas les feux rouges et en ne roulant
sur le pneu. pas sur les trottoirs. Vous êtes tolérés dans
les zones piétonnes à condition de modérer w Un bon équipement vestimentaire
votre vitesse.est nécessaire si on envisage de rouler
régulièrement, notamment d’un point de w Oser prendre sa place sur les
aménavue de la tenue, même si on peut pratiquer gements cyclables spécifiques comme
ce sport avec un simple short et un tee-shirt. couloirs, bandes, pistes. En général,
Il faut éviter les bas de pantalons larges, les des panneaux bleus indiquent les pistes
lacets de chaussures non lacées et les longs cyclables : le rond à caractère d’obligation
manteaux, s’accrochant facilement : risque de et les rectangulaires conseillent de les
chute ! D’une manière générale, pour pratiquer emprunter. Les voies expresses interdites
le cyclisme dans de bonnes conditions, il sont matérialisées par des panneaux blancs
est nécessaire d’acquérir un équipement de cerclés de rouges.18 CARNET DU CYCLISTE - Sécurité
w Être clair dans ses intentions : tendre la plus tendre enfance (avec roues
stabilisale bras pour indiquer chaque changement de trices), et jusqu’à un âge très avancé
(octodirection et s’assurer que notre intention ait génaires et parfois plus). La progression du
été bien comprise par les autres usagers. Les cycliste dépend de nombreux éléments : une
préparation physique et un entraînement bien cyclistes sont particulièrement vulnérables
menés, débutés suffisamment longtemps à aux intersections. En effet, lorsque les
l’avance, une volonté et un état psychologique conducteurs activent leurs clignotants,
favorables, mais aussi une alimentation saine changent de direction et surveillent la
et adaptée. Pour débuter l’activité en douceur, circulation, ils risquent d’être distraits et de
il faut rouler régulièrement et progressivement. ne pas voir un cycliste qui arrive. S’arrêter aux
Il ne faut pas dépasser 20 km le premier jour, endroits indiqués, signaler ses intentions et
n’en faire qu’un jour sur deux (3 sorties par observer en tout temps le Code de la sécurité
semaine). La progression doit être de 5 à routière aide les automobilistes à prévoir où
10 km toutes les deux sorties. Il faut toujours se dirigent les cyclistes. En agglomération,
se méfier de la compétition cachée (sorties il faut redoubler de vigilance en raison de la
entre amis qui se terminent généralement par circulation mais aussi du revêtement tels que
une véritable compétition), parfois dangereuse les ralentisseurs et grilles d’égout.
pour l’appareil cardio-vasculaire. En cyclisme,
w Attention aux angles morts et aux il est dangereux d’essayer de suivre à tout prix
mouvements latéraux des camions, bus, plus fort que soi. Il faut toujours respecter le
camionnettes : il est préférable de rester seuil de l’essoufflement et prendre au sérieux
bien derrière. les signaux d’alarme que sont des palpitations,
w Être maître de son vélo et de sa vitesse : un cœur qui bat fort ou des douleurs dans la
il est conseillé de rouler droit en évitant de poitrine, des frissons, une sensation de vertige
zigzaguer sur la route. Et de ne lâcher le ou de malaise, un essoufflement inhabituel...
guidon que d’une seule main, surtout jamais Voici quelques conseils aux débutants qui
les deux en même temps. Sous la pluie et souhaitent réussir leur première balade en
sur chaussée détrempée, il faut anticiper toute sécurité :
le freinage, car la distance de freinage est w Le port préventif d’un
cardio-fréquencesupérieure pour s’arrêter. mètre permet de garder le contrôle de
w Si vous roulez en groupe, assurez-vous l’intensité de la sortie.
de rouler dans une formation appropriée. w Il est recommandé d’emmener toujours
Peu de choses sont aussi irritantes aux yeux un ravitaillement d’appoint pour éviter la
des automobilistes qu’un groupe de cyclistes fringale : eau sucrée, barres énergétiques,
désorganisés qui pédale lentement et qui fruits secs…
bloque la voie. Ne jamais rouler à plus de w Penser à tourner les jambes en souplesse
deux de front. En cas de dépassement par en utilisant de petits développements ce
un autre véhicule ou sur une route étroite, qui vous permettra de grimper en douceur
roulez en file simple. C’est pourquoi, il est les côtes et surtout, il faut adopter une
important de communiquer entre vous afin allure régulière et modérée et pédaler sans
de prévenir les obstacles placés sur la route essoufflement.
(trous, gravillons, etc.), mais aussi d’informer Il est nécessaire de s’échauffer pendant
aux autres qu’une voiture va doubler ou qui 20 minutes pour éviter les déchirures
muscuvient en face. En cas d’incident mécanique, il laires. Et même chose en fin de sortie, le
vaut mieux ne pas s’arrêter sur la chaussée, retour au calme doit durer une quinzaine
mais sur le bas côté droit de l’accotement. minutes pour permettre une meilleure
récupération. Physiologiquement il s’agit de l’un
des rares sports pratiqués assis. La majeure
partie du poids du corps repose sur la selle Préparation –
et les membres inférieurs travaillent en
décharge relative. Ils ne sont pas victimes Santé
de microtraumatismes répétés comme dans
Le cyclisme est un sport très populaire. la plupart des sports pratiqués debout où il
Les estimations donnent pour la France 3 à existe une réception au sol à chaque pas ou
4 millions de pratiquants réguliers. Cette saut. Contrairement à certaines idées reçues,
discipline est accessible à tout âge : depuis le vélo n’est mauvais ni pour les genoux ni CARNET DU CYCLISTE
Préparation – Santé - CARNET DU CYCLISTE 19
pour la colonne vertébrale : les genoux n’ont pas d’alimentation particulière au cyclisme.
pas à supporter le poids du corps et ne sont Que vous pratiquiez ou non le vélo, en tant
pas malmenés si les réglages de la bicyclette que loisir ou à la recherche de performance
sont bons et le vélo ne donne pas le dos rond, lors de compétition, il faut toujours manger
car si le cycliste sur un vélo dit de course est de façon équilibrée. La différence qu’il y aura
bien penché en avant, il le doit essentiellement entre une personne qui fait quelques petites
à une bascule du bassin. En cyclisme, l’effort balades en vélo occasionnellement et un
est modulable et l’arrêt toujours possible. Il grand champion de cyclisme se retrouvera
est ainsi accessible à tous quelles que soient dans les quantités et les besoins. Plus votre
pratique sera engagée et plus votre corps les capacités physiques. Certains malades
aura besoin de ressources. Voici où trouver peuvent également pratiquer le cyclisme :
les éléments essentiels à l’organisme : Les après pontage coronarien ou greffe cardiaque
glucides complexes apportent une énergie sous surveillance cardiologique au départ,
progressivement disponible. Ce sont des les non-voyants en tandem, les handicapés
sucres lents qui vont fournir de l’énergie à moteurs avec des bicyclettes adaptées... La
votre corps tout au long de votre balade. Les pratique du cyclisme améliore les fonctions
fruits et les légumes apportent des vitamines cardio-vasculaire et pulmonaire :
utiles pour une bonne assimilation des nutri-w Fréquence cardiaque plus basse au
ments. Un cycliste, d’autant plus s’il est très repos.
sportif, ne doit pas oublier d’en consommer.
w Stabilisation des chiffres de tension Tandis que les protéines jouent un rôle dans
artérielle. la construction et la réparation musculaire.
w Meilleure tolérance à l’effort avec Et quant aux lipides, ils apportent une énergie
fréquence cardiaque plus basse. très progressive. Ils permettent de stocker
l’énergie et sont donc indispensables pour w Essoufflement moindre pour un
chaque cycliste. Enfin, les glucides simples même effort. La sollicitation des muscles
apportent une énergie rapidement disponible. des membres inférieurs est importante,
Ce sont des sucres rapides, très utiles en cas conduisant à une fatigabilité réduite. La
de coup de barre ou de manque ponctuel circulation veineuse dans les membres
d’énergie sur les routes. Comment bien vous inférieurs est améliorée par l’alternance
alimenter pour une sortie cycliste ? La règle régulière et répétée des contractions –
étant qu’il faut recharger la machine avant une décontractions des muscles des mollets.
sortie en remplissant les réservoirs avec les Il n’existe pas de contre-indication spécifique
meilleurs carburants qui soient les glucides. au cyclisme en dehors des maladies graves
Ce sont bien évidemment les sucres lents : (seuls les troubles de l’équilibre peuvent être
pâtes, le riz, les pommes de terre, de préfé-un facteur limitant). Par contre, la
compétirence non raffinés. De la même façon qu’on tion, qui peut être très exigeante sur le plan
ne peut pas pédaler le ventre vide, on ne doit cardio-vasculaire, peut parfois être
contrepas non plus faire de vélo quand on a trop indiquée. La principale pathologie cycliste
mangé. L’idéal consiste à manger, la veille est liée aux chutes. Les plaies superficielles
de la randonnée, beaucoup de sucres lents le sont les plus fréquentes. Elles guérissent
soir : des pâtes, du riz, des pommes de terre, bien, même si elles sont parfois
impresdu pain, des céréales, avec peu de matières sionnantes et étendues. Viennent ensuite
grasses. Le matin, un petit-déjeuner complet les contusions musculaires, articulaires et
(fruit + laitage + pain/beurre/confiture) doit les hématomes. Enfin les fractures ne sont
donner suffisamment d’énergie pour soutenir pas rares : clavicule en premier lieu, mais
l’effort dans la durée.aussi poignet (scaphoïde) et main. Le seul
problème spécifique du cycliste concerne la w Au cours de la randonnée, et quelle
selle (le périnée) : nodules ou abcès liés à que soit sa durée, il est préférable de faire
l’appui prolongé sur une selle dure et étroite. plusieurs petits repas composés par exemple
Il existe aussi des problèmes tendineux qui se de protéines maigres (jambon dégraissé,
rencontrent en cas de vélo mal réglé. Ou bien laitages…) et de sucres rapides (fruits secs,
encore des problèmes musculaires (crampes, barres de céréales), plutôt qu’un gros. Pas
contractures, courbatures) qui sont souvent d’alcool, ni de viande. A cela, l’hydratation est à
liés à des sorties trop longues ou trop rapides ne pas négliger, car elle permet de compenser
par rapport à l’entraînement habituel. Il n’y a les pertes minérales au cours de l’activité. 20 CARNET DU CYCLISTE - Préparation – Santé
Quels que soient le temps et la température ou les tropiques, ou encore par les produits
extérieure, le corps se déshydrate. Il est de prévention contre les mycoses du pied ou
recommandé de boire régulièrement lors d’une anti-échauffements, pour une marche sans
sortie à vélo, par petites gorgées d’eau ou de désagrément.
boisson énergétique. Prévoyez des quantités
suffisantes, que vous pourrez transporter
dans votre sac, ou encore plus pratique, dans Avant de partir
des bidons à eau qui peuvent s’accrocher
directement sur le cadre (porte-bidon). en baladeAfin de compenser ses pertes (respiration,
transpirations, évaporation, excrétions), Une sortie en vélo d’une certaine distance
l’organisme doit être rechargé en permanence, ne s’improvise pas. Il est important de se
directement au travers des boissons (1,5 litres préparer de manière adaptée pour garantir
d’eau par jour) ou indirectement au travers des sécurité et plaisir de la pratique. En prévision
aliments (1 litre). La soif est un mécanisme d’une randonnée ou d’une balade, il est
par lequel l’organisme « avertit » qu’il est fortement conseillé de vérifier régulièrement
en état de déshydratation. Mais c’est une votre vélo afin d’y assurer sa fiabilité. Ces
alarme a posteriori. C’est pourquoi il est vérifications rapides et systématiques passent
préférable de boire sans attendre d’avoir par la pression des pneus, le réglage des
soif. Lors des efforts cyclistes, les pertes freins, le serrage des roues et des pédales.
en eau augmentent. Notamment parce Il suffit de vérifier la pression en pressant le
que l’organisme active les mécanismes de pneu latéralement entre le pouce et l’index.
sudation, qui lui permettent de maintenir Une pression suffisante offre déjà une bonne
constante sa température. Par conséquent, les garantie contre les crevaisons, diminue l’effort
besoins s’amplifient. Lorsque les pertes en eau à fournir et améliore la maîtrise du vélo. De
ne peuvent être compensées par les apports, même, vérifiez que la corde qui structure
il se produit un phénomène de déshydratation le pneu n’est pas apparente : il doit y avoir
dont les symptômes immédiats, hormis la soif, du caoutchouc partout. Le pneu ne peut
sont la chute de performance, les diarrhées ou présenter aucun trou ni fissure. Il doit être
vomissements. Il est important de retenir que bien placé régulièrement dans la jante (il
la déshydratation est cumulative. Lorsque l’on peut sortir par endroit si l’écrou de la valve
compense trop peu ses pertes en plusieurs e été serré avant le gonflage de la chambre
sorties consécutives, la déshydratation à air ou si la roue n’est plus à fait circulaire).
s’installe profondément, puisque le corps Concernant le réglage des freins : à l’arrêt,
ne peut se réhydrater spontanément. vous devez tester chaque frein séparément.
Lorsque vous bloquez le frein arrière, la roue LABORATOIRES ASEPTA
arrière est bloquée et le vélo glisse sur le 1-3 avenue Albert-II
sol. Lorsque le frein avant est bloqué, le Monaco (Monaco)
& +377 92 05 75 51 vélo ne doit pas avancer et la roue arrière
www.asepta.com se soulève légèrement. Ensuite, il est
recomlaboratoires@asepta.mc mandé de tester de nouveau ses freins une
Le nom de ces laboratoires monégasques est fois sur le vélo. Vérifiez le serrage des roues.
moins familier que celui des fameuses crèmes Comment savoir si les leviers de serrage
qu’ils fabriquent : la gamme Akileïne est en des roues sont corrects ? Il faut éviter qu’ils
effet connue comme le remède aux bobos soient placés dans le sens de la progression,
pédestres, sécheresse et autres ampoules. Idéalement, ils doivent remonter le long du
Asepta a été fondé en 1946 à Monaco par Paul tube ou être dirigés vers l’arrière du vélo.
Lacroix et Henri Mas, et s’est depuis imposé Le problème ne se pose pas dans le cas
parmi les leaders en dermo-pharmacie et de boulons (moins faciles à voler). Quant
podologie. Conçus et fabriqués en Principauté aux serrages des pédales, les manivelles ne
de Monaco, les produits bénéficient des plus doivent pas avoir de jeu et les pédales doivent
récents progrès de la cosmétologie. Asepta être vissées à fond. Attention, l’une se visse
exporte la moitié de sa production. Les vers la gauche et l’autre vers la droite. Cette
randonneurs peuvent aussi être intéressés vérification du pédalier permet d’anticiper la
par la gamme anti-insectes Akipic, une lotion casse et d’éviter de se retrouver sans pédale,
répulsive forte pour les régions tempérées l’un des principaux ennuis mécaniques que CARNET DU CYCLISTE
Avant de partir en balade - CARNET DU CYCLISTE 21
l’on peut rencontrer en sortie à vélo. Une
position correcte, sur un vélo adapté à votre La trousse
morphologie, va conditionner la réussite de de réparationvotre balade. Il suffit d’effectuer quelques
réglages ponctuels et faciles de la machine w Démonte-pneus ;
pour trouver cette position idéale. Vous devez
w Chambres à air, colle et rustines ; impérativement régler la hauteur de votre selle
si vous voulez pédaler efficacement. Debout w Pompe ;
à côté de votre vélo, la selle doit être à peu w Dérive-chaîne ;
près à hauteur de l’os iliaque (os latéraux du
w Outil multifonction (clé BTR, tour-bassin). Une fois assis sur votre selle, on doit
nevis). Parfois, plus un outil multifonc-pouvoir poser la pointe des pieds au sol et le
tion est compact et renferme d’élé-pied à plat sur la pédale placée vers le bas,
ments, moins il est pratique. Les outils avec la jambe pratiquement tendue. Une fois
vraiment efficaces n’ont qu’une seule la bonne hauteur de selle déterminée, faîtes
fonction comme les clés hexagonales, une marque sur la tige de selle pour être
la clé à frein, le dérive-chaîne, etc. Il toujours à la même hauteur. La selle doit être
faut donc choisir un outil multifonction positionnée le plus horizontalement possible.
qui constitue un bon compromis entre Pour vérifier le réglage, placez le vélo sur un
le poids de l’outil et le nombre de ses sol horizontal et vérifier au niveau à bulle le
fonctions.positionnement de la selle. En général, la
selle se place à l’horizontale ou légèrement
inclinée vers le haut pour les hommes et vers
placer l’essentiel de votre équipement se fixe le bas pour les femmes. Un autre réglage
à l’avant de sa machine. Elle est souvent bien important est celui de la hauteur du guidon
utile, grâce à son accès facile, on est tenté ou cintre qui vous permet de vous pencher
de la charger beaucoup trop, ce qui conduit confortablement vers l’avant sans ressentir de
souvent à un affaissement plus ou moins tension excessive dans le dos, le cou ou aux
prononcé de la sacoche (elle est en effet poignets. Si vous n’êtes pas particulièrement
suspendue au guidon, il n’y a pas de support flexible, essayez une potence plus courte
de poids par le dessous). La sacoche sur le ou plus haute de façon à vous rapprocher
guidon est très haute sur le vélo, et son poids du guidon et adopter une position verticale.
élève le centre de gravité du vélo (qui se En général, le cintre doit être légèrement
déséquilibre facilement). Il est recommandé plus haut que la selle ou même encore un
de n’y mettre que des objets légers. Il existe peu plus haut si c’est un vélo urbain (type
également d’autres modèles de sacoches, vélo hollandais). Les recommandations qui
celles qui se fixent latéralement de chaque côté suivent ne sont fournies qu’à titre de guide :
du porte-bagage. Elles génèrent plus de poids
w Vélos urbains : de 2,5 cm au-dessus à sur le vélo mais son volume permet de ranger
2,5 cm au-dessous du dessus de la selle. tout ce qui sert toute une journée. En effet, la
w Vélos de montagne : de 5 cm au-dessus roue arrière supporte l’essentiel du poids du
à 10 cm au-dessous du dessus de la selle. cycliste, ainsi que l’effort lié à la propulsion.
La sacoche contiendra les éléments indispen-w Vélos de cyclotourisme : de 2,5 cm
sables au bon déroulement de votre balade au-dessus à 5 cm au-dessous du dessus
parmi lesquels vous disposerez de barres de selle.
énergétiques, un portable, un appareil photo,
w Vélos de route : de 5 cm au-dessus à une carte routière, les trousses de premier
10 cm au-dessous du dessus de la selle. secours et de réparation… et facultativement
L’équipement pour votre balade doit être une couverture de survie, un imperméable, une
complet et léger. Ne partez pas sans avoir boussole ou GPS, la crème solaire, l’antivol…
avec vous un minimum d’outils et de ravitail- Ceci n’est qu’une liste exhaustive. A chacun
lement car en cas de pannes ou fringales, il d’adapter son équipement en fonction de ses
se peut que vous deviez vous débrouiller seul. besoins. Votre tenue vestimentaire doit être
Il ne s’agit pas d’emmener trop non plus. adaptée en fonction du climat. Par temps frais
Surtout évitez de vous encombrer de choses ou froid, équipez vous de vestes chaudes ou
inutiles et veillez au poids. La sacoche ou sac thermiques et protégez les extrémités car
au guidon en toile dans lequel vous pourrez ce sont les premières victimes des gelures. 22 CARNET DU CYCLISTE - Avant de partir en balade
En effet, le froid attaque d’abord aux extré- et aussi dans un contexte rural sous forme de
mités. Le refroidissement a pour consé- pistes cyclables, bandes cyclables, véloroutes
quences de faire chuter le débit sanguin dans ou voies vertes. Les pistes cyclables sont des
ces zones. Les doigts, les orteils et oreilles espaces réservés exclusivement aux cyclistes.
pourront être protégés du froid grâce à certains Ce sont des voies de circulation à part entière
équipements tels que bonnets, gants fourrés, qui peuvent être bi-directionnelles ou à sens
unique. Elles ont pour principal avantage de surchaussures, écharpes… En cas de pluie,
la majorité des cyclistes adoptent des vestes préserver le cycliste des voitures empêchant
imperméabilisantes ou « Goretex » offrant une leur stationnement sauvage. L’inconvénient
faible condensation de la transpiration à l’inté- majeur de la piste cyclable est qu’elle rend
rieur. Sinon, il existe d’autres imperméables les cyclistes vulnérables aux intersections
moins onéreux que le « Goretex » en matière ou aux fins d’aménagement, là où les
autoplastique ou PVC, qui offrent moins de prise mobilistes ne s’attendent pas toujours à les
au vent mais sous lequel la transpiration se retrouver. Strasbourg reste leader
incontescondense par manque d’aération. Contre le table avec plus de 300 km, suivie de près
par la métropole picarde d’Amiens et Lyon soleil, une tenue plutôt légère et courte mais
(260 km environ). Viennent ensuite Paris, gare aux coups de soleil. Il est donc conseillé
Toulouse, Bordeaux ou Rennes avec plus de de se tartiner de crème solaire et de mettre
150 km ; puis Nantes et Grenoble avec près de des lunettes à verres ultraviolets. Enfin, une
fois la tenue adéquate, ne partez pas sans 100 km... Alors que la bande cyclable est un
votre casque (même s’il n’est pas obligatoire) ! espace matérialisé sur la chaussée qui permet
Avant de partir, il est impératif d’étudier les de mieux identifier la place des cyclistes dans
principales difficultés du parcours telles que le flot de circulation. L’avantage de la bande
le dénivelé, le profil de l’itinéraire, la distance cyclable est de favoriser la mixité des modes
totale en utilisant le roadbook et la carte. Et de transport sur une même chaussée tout en
réservant un espace spécifique aux cyclistes. définir prématurément des options en cas
Mais ce type de configuration reste assez de problèmes afin de raccourcir l’itinéraire
dangereux pour les cyclistes, car les voitures si besoin ou en cas de force majeur. Une
en profitent pour stationner illégalement, bonne connaissance du parcours, c’est aussi
occasionnant un danger pour les cyclistes se documenter sur la zone géographique
(points touristiques, historiques, culturels) qui qui sont alors obligés de se déporter dans
pourront donner quelques indications comme le flux de circulation pour circuler. Les voies
des repères en cas de doute sur la direction et vertes ou véloroutes sont, en France, une
sur les principales difficultés. Afin de partir la voie de communication réservée
essentiellement à la circulation des véhicules non conscience tranquille, il convient également de
motorisés comme les piétons, vélos, rollers, s’informer sur les prévisions météorologiques.
cavaliers… Elles sont aménagées le plus Dernière recommandation : ne jamais partir
souvent sur d’anciennes lignes ferroviaires, seul ! Si jamais cela vous arrive, il faut prévenir
sur des chemins de halage, des routes fermées votre entourage de votre itinéraire et emmener
à la circulation automobile, des itinéraires votre portable.
culturels (chaussées romaines, routes de
pèlerinage). Elles présentent certaines
caractéristiques : facile d’accès (faible dénivelé), Aménagements
sécurité (aménagement approprié), continuité
(pas d’interruption du tracé) et respect de adaptés au vélo
l’environnement. Les voies vertes sont — ce
Les aménagements cyclables européens sont aussi des services — localisés dans
sont développés par des associations qui se d’anciens équipements, également préservés
servent des réseaux nationaux pour créer des tel que les anciennes gares de chemin de
routes longues distances. Le réseau est donc fer et les maisons d’éclusier. Ces services
très inégal selon les pays. Le Danemark, les peuvent être de différents types : location de
Pays-Bas, l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche vélo, logement, musée.. Ils s’adressent aussi
font figure de leaders dans le domaine des bien aux usagers locaux qu’aux touristes.
pistes cyclables. Les pays du sud et de l’est En résumé, elles font l’objet d’informations
de l’Europe, France y compris même si elle (édition de cartes, de brochures..) sur
l’ititend à rattraper son retard, sont à la traîne. néraire lui-même et sur les sites situés à
Ces équipements se trouvent en milieu urbain proximité. www.voiesvertes.comCARNET DU CYCLISTE
Transports - CARNET DU CYCLISTE 23
de voyager gratuitement avec un vélo à Transports condition que l’ensemble des bagages ne
dépassent pas la franchise. La franchise
étant généralement de 20 ou 30 kg la plu-Train + velo
part des voyageurs à vélo auront à payer Vous pouvez emmener gratuitement votre
une taxe par kilogramme excédant. Pensez vélo dans la plupart des trains mais
dorénaque certaines compagnies possèdent des vant n’oubliez pas d’effectuer la réservation
contraintes spécifiques pour le transport de votre billet train + vélo. Deux solutions
de vélo. De même, elles peuvent vous four-s’offrent à vous pour voyager en train avec
nir une assurance pour assurer votre vélo votre vélo, nous vous conseillons :
et ce sous certaines conditions, comme
w de plier ou démonter votre vélo rangé le transport via une valise rigide. D’autres
dans une housse, il sera accepté gratuitement, compagnies font payer une taxes pour les
dans la limite des places disponibles, à bord équipements sportifs quelque soit le poids.
de tous les trains. Considéré comme un Pensez que certains matériaux (cartouches
bagage à main, le vélo sous housse doit être Co2 sont interdites en soute et en cabine)
étiqueté et ne doit pas excéder les dimensions peuvent être interdits. Pensez à retirer de
maximales autorisées : 120 cm de hauteur la valise les étiquettes des vols antérieurs,
pour 90 cm de largeur. qui pourraient retarder la livraison. A
l’intéw à bord, des espaces sont dédiés rieur et à l’extérieur de chacun de vos
spécifiquement aux vélos repérables par un bagages, indiquez lisiblement votre nom,
pictogramme «vélo». votre adresse permanente et celle de votre
destination, votre numéro de téléphone por-Toutefois, pour embarquer votre vélo sans
table et votre adresse e-mail. Des étiquettes le plier ou le démonter à bord de TGV, son
réservées à cet effet sont disponibles aux emplacement lors de la commande de votre
comptoirs d’enregistrement des compa-billet vous coûtera 10 E.
gnies.Pour plus de renseignements, n’hésitez pas
à contacter le 36 35, disponible 7j/7 de 7h à Bateau + velo22h (0,40E TTC/mn, hors surcoût éventuel
Savez-vous que l’on peut traverser la France de votre opérateur) ou
www.sncf.com/fr/serdu nord au sud, d’est en ouest en bateau ? vices/voyager-avec-votre-velo
Le réseau des canaux français est si dense
Avion + velo que l’on peut passer des uns aux autres sans
jamais poser pied à terre. Si vous décidez de Transporter son vélo en avion est un
avanséjourner quelques jours sur un bateau ou tage en termes de transport, mais peut
cauune péniche, prévoyez vos vélos. Entre deux ser des dommages et surcoûts imprévus.
écluses, vous aurez le temps de découvrir Avant d’embarquer, mieux vaut prendre
le chemin de halage si reposant. Pensez à quelques précautions et de s’informer sur
prendre de quoi attacher vos vélos sur les les tarifs que proposent les compagnies
rambardes. Sinon, les bases proposent à la aériennes. Il existe plusieurs manières
location des vélos-boats et des VTT ; à réser-d’emballer son vélo : soit en se procurant
ver avant le départ et à régler sur place.une valise rigide qui permet de transporter
son vélo sans qu’il soit abîmé. La
protecVoiture + velotion totale a un prix : entre 800 E et 280 E.
Autre solution plus économique : il suffit de Le porte-vélo s’impose pour transporter son
vous munir d’un carton spécial à vélo que vélo en voiture. Mais comment s’y
retrouvous pouvez trouver chez les vélocistes. ver parmi les différentes possibilités ? Celle
Sinon, les compagnies aériennes proposent qui tient le haut du pavé est sans conteste
des cartons spéciaux (au prix de 5 E chez le porte-vélo de hayon. Il se fixe rapidement
Air France). Il est conseillé de quitter les sans aucune restriction de hauteur. Pouvant
pédales, tourner le guidon, démonter les transporter jusqu’à quatre vélos, s’il est doté
roues et protéger le cadre et la fourche. d’un bras articulant. Le seul inconvénient,
N’oubliez pas de consulter le site internet sa fixation peut endommager la carrosserie.
de votre compagnie la politique de trans- Concernant le porte-vélo de toit, sachez qu’il
port des objets hors-normes et imprimez ne gêne pas non plus la visibilité du
conducles tarifs. Certaines compagnies permettent teur. 24 CARNET DU CYCLISTE - Transports
En revanche, celui-ci réduit fortement l’aéro- Paris
dynamisme, entraîne une surconsommation Depuis l’été 2007, ce service inédit dans la
d’essence et rend inaccessibles les parkings capitale a connu un essor fulgurant, et
enresouterrains ou portes de péage sur les auto- gistre aujourd’hui près de 300 000
abonneroutes. Avant de prendre la route, il faut abso- ments longue durée, sans compter l’usage
lument vérifier que le porte-vélo n’obstrue pas « épisodique », si facile avec borne de paiement
les feux arrière ni la plaque d’immatriculation. par carte bancaire, et si attractive. L’idée Vélib’
Auquel cas il faudra ajouter des répétiteurs de offre ainsi une vraie liberté de mouvement aux
plaques et les fixer sur le porte-vélo. Il faut citadins, et demande simplement esprit civique
également vérifier que le porte-vélo n’en- et prudence (respecter le code de la route et
gendre pas un surpoids du véhicule, notam- les piétons, prévoir éventuellement un casque
ment sur la boule d’attelage. Et puis s’assurer personnel, se méfier du trafic automobile,
que les sangles retenant les vélos sont soli- scooters et motos compris, etc.). L’engin est dement arrimées, pour éviter de causer des
accessible aux jeunes, à partir de 14 ans accidents ou au mieux, de voir votre vélo
res(et d’une taille minimale de 1,50 mètres), et ter sur les bas côtés du chemin des vacances.
permet donc de pédaler en famille. Les clients
du Vélib’ rejoignent ainsi le peloton des rollers et Bus + velo
des cyclistes possédant leur propre deux-roues.
Différentes compagnies de cars en France Ce ne sont pas moins de 238 000 kilomètres
offrent le transport des vélos : qui sont avalés par les parisiens et les touristes
w OuiBus, filière car de la SNCF anciennement chaque jour dans la capitale.
iDBus, les vélos ne sont pour l’instant pas w Site Internet : www.velib-metropole.fr
acceptés en soute – www.ouibus.com/fr
VELIB’
w IsiLines, la nouvelle offre de Transdev, si 75001 Paris
le vélo est démontable, et que leur nombre & 01 76 49 12 34
n’excède pas 5, cela devrait aller. Il s’agit www.velib-metropole.fr
donc d’arriver dans les premiers pour être
Abonnement V Max à partir de 8,30 E par mois sûr d’avoir une place ! www.isilines.fr
ou 99,6 E par an. Les forfaits V Max Jeunes
w Flixbus, le transport des vélos est autorisé et V Max Solidaires proposent des tarifs plus
si celui-ci est rangé dans un emballage ou une avantageux sur justificatifs. Forfait V Plus à
housse de transport adaptés. Le tarif appliqué 3,10 E par mois. Forfaits V Découverte (5 E)
est ici de 9 E pour Flixbus. Au printemps 2016, et V Séjour (15 E). Chèques non acceptés.
Flixbus s’est engagé à équiper l’ensemble Plus de 10 ans après son lancement, Vélib’ fait
de ses bus de porte-vélos – www.flixbus.fr peau neuve ! En effet, en 2017, la mairie de
Paris a décidé d’attribuer le marché Vélib’ à une
nouvelle société, Smoovengo. Entre octobre
2017 et mars 2018, 1400 stations vont progres-Location de
sivement être remplacées ; elle pourront ainsi
accueillir de nouveaux vélos, dont 30 % de vélos vélo dans les
électriques. Aujourd’hui, le Vélib’ est tellement
connu qu’il est quasi devenu un nom commun. agglomérations
Car qui ne connaît ce système d’utilisation de
Le vélo en « libre service » apporte en effet vélos en libre service, utilisable 24h/24 ? Si,
une prestation convaincante et compétitive initialement, les dizaines de stations étaient
sur le critère du développement durable en situées dans Paris intra-muros, aujourd’hui,
milieu urbain. Il offre surtout une nouvelle elles sont des centaines et présentes dans
qualité de vie au quotidien, un moment de plus de 60 communes de la Métropole du
sport toujours bénéfique pour la santé, une Grand Paris. Notez bien que, si vous reposez
alternative agréable aux transports collectifs votre cycle dans un point situé en hauteur (ce
et au désastreux trafic automobile. Il permet n’est pas si fréquent de la part des
utilisaaussi un style nouveau et séduisant de visite teurs, et pour cause !) et que vous disposez
touristique en ville. Du coup, toutes les grandes d’un abonnement, vous aurez des minutes
métropoles régionales, souvent déjà équipées gratuites offertes. Parisiens et parisiennes
d’un réseau de pistes cyclables, se lancent ont hâte de découvrir ces tout nouveaux vélos,
dans une formule pratique de location. plus légers et, pour certains, connectés !!CARNET DU CYCLISTE
Location de vélo dans les agglomérations - CARNET DU CYCLISTE 25
31 stations Vcub+ situées sur 14 comm-Lyon
munes complètent l’offre en périphérie. Une
C’est depuis mai 2005 que la métropole adhésion est nécessaire pour accéder au
Rhône-alpine propose ses deux-roues, sous service. Sa validité varie de la journée à
l’anla griffe Velo’v, qui font le bonheur des cita- née. Après adhésion, tout déplacement de
dins, au long des quais du Rhône et de la moins de trente minutes est gratuit. Au-delà,
Saône, et vers les grands parcs et jardins de le tarif horaire est de 1 ou 2 euros.
l’agglomération.
w Site Internet : www.vcub.fr
w Site Internet : www.velov.grandlyon.com
VCUB – V³
VELOV GRAND LYON Bordeaux
Lyon & 09 69 39 03 03
& 0800 08 35 68 www.vcub.fr
www.velov.grandlyon.com contact@vcub.fr
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Standard téléphonique ouvert du lundi au samedi 1 mois : 10 E. A l’année : 20 E. Gratuit pendant
de 8h à 20h30 et le samedi de 10h à 19h. 30 minutes, au delà 2 E par heure. Pour les
Créé à Lyon en 2005, ce service de vélos en abonnés TBC à l’année : 7 E par mois (+ 5 E
libre service est une fierté lyonnaise puisqu’il de crédit temps).
a été le premier de ce type en France ! Elaboré Il parait que les «hypermobiles» préfèrent les
en collaboration avec l’entreprise JC Decaux, villes qui privilégient la marche à pied et le
il s’étend sur Lyon, Villeurbanne, Vaux-en- vélo. Ce qui est sûr, c’est que partout où des
Velin, Caluire-et-Cuire et Vénissieux, et est aménagements ont été créés pour pédaler
disponible tous les jours sans interruption. A sans se faire frôler par une voiture, la
bicyla condition d’avoir plus de 14 ans, plusieurs clette est redevenue reine. L’agglomération
systèmes de location sont possibles : à l’année bordelaise compte plus de 700 km d’itinéraires
(de 15 E à 25 E l’abonnement), à la semaine sécurisés (pistes et bandes cyclables, couloirs
(5 E) ou à la journée (1,50 E). Les trente de bus, zones 30, voies vertes...) et les vélos
premières minutes sont toujours gratuites en libre service (174 stations et 54 stations
et la durée maximum de location est de V³+ équipées d’un terminal bancaire sont
24 heures. Les abonnés LPA, Autolib, QPark, à votre disposition sur 19 communes de
Vinci et Effia, bénéficient de la première heure Bordeaux Métropole, plus 800
stationnegratuite. En cas de problème avec un vélo ments complémentaires) connaissent un franc
ou une station, il suffit d’appeler le numéro succès. Quant aux propriétaires de vélos,
unique et la situation est toujours vite réglée. 300 places de stationnement réparties dans
8 parcs sécurisés, 320 places dans les
parcsBordeaux relais et 10 000 autres sur la voirie leur sont
Depuis février 2010, la communauté urbaine réservées. Le tout en complément d’une offre
de Bordeaux a mis en place le système Vcub. de transport public – bus, tramway et même
Ses vélos sont disponibles dans 139 stations. navettes fluviales – qui ne cesse de s’étoffer.
© GOODLUZ – STOCK.ADOBE.COM26 CARNET DU CYCLISTE - Location de vélo dans les agglomérations
w Utilisation : Pour libérer un vélo vous système propose 4 200 vélos en location dans
sélectionnez sur l’écran votre type d’adhésion. l’ensemble des 5 boutiques Vélhop, et près de
Vous sélectionnez aussi le numéro d’un des 500 via les 18 stations automatiques ouvertes
vélos disponibles et vous relevez le numéro du 24/24h (assistance location automatique
cadenas antivol de votre vélo. Ensuite rendez- 24h/24, 7j/7 & 03 88 18 00 40)
vous à la borne pour déverrouiller le vélo choisi. w Pratique et performant. En plus de son
Pour restituer un vélo vous pouvez le déposer look sympa vert pomme et gris, le modèle de
dans la station de votre choix. Il suffit de bien base proposé par Vélhop s’avère très pratique :
l’enclencher dans sa borne. Un voyant s’allume panier fixé à à l’avant de la bicyclette et antivol
en vert et un bip sonore vous indique qu’il est intégré. En prime, il est performant grâce à
bien engagé. Attention ! Si un voyant rouge ses 3 vitesses et sa transmission par cardan
s’allume, votre vélo est mal raccroché. rendant les déraillements impossibles !
w Une réponse à tous les besoins de Strasbourg
déplacements. Vélhop se loue à l’heure, à La capitale alsacienne enregistre un record
la journée, à la semaine, au mois ou encore de France, puisque l’usage du vélo représente
à l’année. Il s’adapte à tous les types de près de 10 % des déplacements en ville, soit
déplacement, que l’on soit Strasbourgeois quatre fois la moyenne nationale ! On y
comppatenté ou visiteur de passage dans la CUS terait donc 120 000 cyclistes réguliers, qui
pro(Communauté Urbaine de Strasbourg).fitent du plus grand réseau de pistes cyclables
réservées. En prime, le service « vélocation » w 20 stations automatiques : liste disponible
est rodé depuis quinze ans environ. sur www.velhop-strasbourg.eu
4 autres boutiques Vélhopw Site Internet : www.velhop.strasbourg.eu
w Centre-ville, 3, rue d’Or - tramway Porte- VELHOP
de-l’Hôpital & 09 65 27 97 25Gare de Strasbourg
Niveau – 1 / Grande Verrière de la gare w Université, 23, boulevard de la Victoire
Strasbourg & 09 62 32 06 46
& 09 60 17 74 63 / 03 88 18 00 40 w Koenigshoffen, 67, route des Romains
www.velhop.strasbourg.eu & 09 64 0167 00
tram arrêt Gare Centrale
w Schiltigheim, 3 rue Saint-Charles Stations automatiques ouvertes en continu 7j/7,
& 03 88 33 68 1524h/24. Location 1 E/h à 102 E/mois. Détails
tarifaires disponibles sur le web. Boutiques : w◗Autres adresses : 23, boulevard de la
horaires variables selon les saisons – consultez Victoire, Strasbourg & 09 62 32 06 46 • 3 rue
le site web. d’Or, Strasbourg – Station Porte de l’Hôpital
Avec plus de 560 km d’itinéraires cyclables, & 09 65 27 97 25 • 3, rue Saint-Charles,
Strasbourg bénéficie du tout premier réseau 67300 Schiltigheim & 03 88 33 68 15.
urbain dédié à la pratique du vélo en France. • 67 route des Romains,
StrasbourgPour faire du sport, pour ses loisirs ou du Koenigshoffen & 09 64 01 67 00
shopping : la ville de se vit à vélo ! Depuis
2015, un nouveau service de location de vélos Grenoble
traditionnels ou VAE (vélos à assistance élec- Grenoble propose la marque Métrovélo qui
trique) est accessible dans les 5 boutiques fait référence en fait au surnom de la
comVélhop implantées à Strasbourg et dans ses munauté d’agglomération (dite « la Métro »)
environs. Pour louer un vélo, 2 possibilités et offre une location à la demi-journée ou au
s’offrent à vous : vous rendre en boutique week-end pour 3 et 9 euros, auprès de deux
munis d’une pièce d’identité puis effectuer agences (gare et campus).
un dépôt de garantie avant de repartir avec
w Site Internet : www.metrovelo.frune bicyclette ; ou bien retirer un Velhop en
station automatique. Dans ce cas, il vous faut MÉTROVÉLO
posséder une carte bancaire et appeler le & Place de la Gare, Grenoble
09 69 39 36 67 afin d’obtenir un code valable & 04 76 85 08 94
7 jours. Ce précieux code permet de louer et www.metrovelo.fr
de rendre la bicyclette. metrovelo@velogik.com
w Vélhop, le système de vélos partagés Agence et atelier Métrovélo Gare : du lundi
en libre-service de Strasbourg. Au total, ce au vendredi de 7h30 à 19h30 ; week-end CARNET DU CYCLISTE
Location de vélo dans les agglomérations - CARNET DU CYCLISTE 27
et jours fériés et d’avril à octobre de 9h à souhaitez, en vous y abonnant ou en
l’utili19h ; week-end et jours fériés de novembre sant à la journée. Vous pouvez retirer un vélo
à mars de 10h à 17h. Agence Métrovélo dans l’une des stations VélôToulouse.
Campus : du lundi au vendredi de 11h30 à w Site Internet : www.velo.toulouse.fr
18h30 ; fermeture les week-end, jours fériés et
VELÔ TOULOUSEvacances universitaires. Tarifs : de 15 E/mois
Mairie de Toulouse(-25 ans) à 132 E/an (plein tarif). Forfait famille :
Place du Capitole, Toulouselocation de 3 mois maxi à 350 E/trimestre.
& 08 00 11 22 05A la question : Votre ville est-elle cyclable ?
www.velo.toulouse.frTous les grenoblois peuvent répondre par un
Première demi-heure gratuite, 0,50 E la grand OUI. Et pour mieux se déplacer à vélo
deuxième demi-heure, puis 1 E de l’heure. sur les 320 km de pistes cyclables (un des plus
Ticket d’accès pour une journée : 1,20 E. denses réseaux de France), il suffit d’utiliser le
Semaine : 5 E. Mois : 10 E. Abonnement service Métrovélo mis en place par la Métropole.
annuel : 25 E (20 E pour les détenteurs de Avec plus de 7 000 vélos disponibles dans les
cartes Pastel, Montoulouse ou Étudiant MUT).différentes agences -notamment l’agence située
Lancé par la mairie de Toulouse en 2007, le sur le parvis de la gare, chacun trouve le vélo
service Vélô Toulouse met à votre disposition qui correspond à ses besoins : vélo standard,
des bicyclettes de ville en libre-service. Il vélo tandem, vélo pliable, vélo enfant et le tout
s’agit de vélos robustes, utilisables à partir nouveau vélo cargo pour les familles. Pour
de 14 ans. Près de 5 000 points d’attaches louer un vélo, rien de plus simple, rendez-vous
répartis sur plus de 250 stations vous directement en agence muni des pièces
justifipermettent d’emprunter un vélo à proximité catives suivantes : votre pièce d’identité (carte
de votre point de départ et de le restituer où d’identité, titre de séjour, permis de conduire
vous le souhaitez. Après vous être acquitté ou passeport), de votre dépôt de garantie (pour
d’un droit d’accès au service pour une durée une durée de contrat inférieure à 25 jours : CB
allant d’une journée à un an, vous avez la ou RIB + mandat SEPA fourni en agence, pour
possibilité d’effectuer vos déplacements une durée de contrat supérieure à 26 jours :
sans surcoût, à condition de les réaliser par uniquement par RIB + mandat SEPA fourni en
tranches de 30 minutes maximum. À noter : agence), enfin votre justificatif en cours de
si vous restituez votre vélo dans une station validité pour tout type de tarification autre que
bonus (en général, située en haut d’une côte !), plein tarif, et repartez directement avec votre
ou encore si votre station d’arrivée n’a plus vélo ! Rien de plus simple et rien de moins cher
d’emplacements disponibles, quinze minutes (à noter que votre employeur peut prendre en
supplémentaires sont offertes. En centre-ville, charge 50 % de votre abonnement pour vos
déplacements vers votre lieu de travail et qu’il les stations sont réparties tous les 300 mètres
existe une tarification solidaire pour les abonnés et des agents sillonnent la ville afin
d’équidont le quotient familial est inférieur à 661 E) ! librer la répartition des bicyclettes. Bon à
Des vélos parfaitement équipés avec, au besoin, savoir : l’application AllBikeNow vous permet
porte-bébé et panier. Métrovélo vous permet de connaître en temps réel les disponibilités
également de louer une place de consigne. Plus de chaque station.
de 2 000 places de stationnement fermées sont
Rennesdéjà disponibles sur l’agglomération. Et à venir
courant 2018, un nouveau service de demande Depuis juin 2009, les habitants de Rennes
d’installation d’une mini-box à proximité de votre Métropole et les visiteurs bénéficient d’un
domicile ou de votre lieu de travail. Métrovélo, nouveau système de « vélos en libre
serla solution Futé pour se déplacer. vice » : les Vélo Star. La ville dispose d’un
parc de 900 bicyclettes avec une desserte w ◗Autre adresse : Campus de Gières -
des quartiers périphériques, soit un total de Avenue de la Bibliothèque.
83 stations, disponibles 24h sur 24 et 7 jours
Toulouse sur 7. Le système est accessible via un
abonnement (jour, semaine, annuel) chargé VélôToulouse est un système de vélos en
sur la carte Korrigo, avec une première libre-service ouvert de 5h30 à 2h du matin
demi-heure gratuite, puis un paiement pro-pour la location d’un vélo et disponible 24 h
gressif du temps d’utilisation au-delà./ 24 pour sa remise. Libre et autonome, vous
pouvez utiliser le service dès que vous le w Site Internet : www.levelostar.fr28 CARNET DU CYCLISTE - Location de vélo dans les agglomérations
LE VÉLO STAR 5 E/semaine. Utilisation gratuite la première
8, rue Maréchal-Joffre demi-heure ; 1 E/demi-heure supplémentaire
Rennes jusqu’à 2 heures ; 3 E/demi-heure au-delà.
& 09 69 36 50 07 Caution (non encaissée) : 150 E.
www.levelostar.fr Avec près de 100 km de pistes et bandes
Ouvert du lundi au samedi de 13h à 18h. cyclables, La Rochelle est avec Strasbourg
Bornes disponibles 24h/24. Paiement par et Angers, l’une des villes les plus agréables
tranches horaires, en plus de l’adhésion. pour les cyclistes. Et pour mieux en profiter, la
Adhésions annuelles : 33 E pour le grand municipalité a créé depuis 1974 le système de
public, 22 E pour les abonnés Star, adhésion Vélos Jaunes, bien avant Les vélibs parisiens.
pour 24h : 1 E, pour 7 jours : 5 E. Sans Les touristes de passage peuvent un acheter
readhésion, gratuit la 1 demi-heure, jusqu’à un abonnement de 2 ou 7 jours à l’une des trois
48 E entre 10h et 24h. stations accessibles par carte bancaire (Gare
Le Vélo Star a vu le jour le lendemain du SNCF, Office du tourisme ou Place de Verdun).
printemps 2009, en remplacement de Une fois abonné, il est possible d’emprunter
l’ancien système de location de vélos de un vélo dans l’une des 49 stations
dissémila ville. Rattaché au réseau Star, il compte nées sur le territoire de l’agglomération. Et
83 stations, dont 70 à proximité des arrêts si aujourd’hui, vous laissiez votre voiture au
de bus, de métro ou de la gare, soit au total garage ? Où que vous soyez, vous trouverez un
900 vélos en libre-service ! Son mode de vélo : à la gare bien sûr mais aussi à la plage
fonctionnement est très simple : disponibles des Minimes, devant la médiathèque, au
Vieuxtous les jours et à toute heure, vous n’avez Port et jusqu’au port de La Pallice. Les plus
besoin que de votre carte KorriGo, ou d’une de ce service ? Les vélos sont entretenus et
carte bancaire pour retirer votre vélo (pour disponibles partout, à n’importe quelle heure !
une adhésion de 24h ou 7 jours, disponible En plus, on peut voir sur le site Internet – en
sur les 10 principales stations seulement). Les temps réel – les disponibilités pour chaque
tarifs sont calculés par tranches horaires ou station. Futé, les passionnés de vélos jetteront
ils sont liés à un système d’abonnement. Le un œil sur le calculateur Géovélo pour dénicher
nombre d’utilisations est illimité pendant la l’itinéraire à vélo le plus sécurisé ou le plus
durée de l’adhésion. Un mode de transport rapide et connaître votre temps de trajet. Les
urbain aujourd’hui largement répandu et très adeptes de déplacements doux n’ont pas fini
populaire. Sans oublier que si vous louez votre de s’enthousiasmer car les voies cyclables
vélo à l’année, vous aurez le choix entre un vont s’étendre de plus en plus.
vélo pliable, un vélo à assistance électrique ou
Saint-Étiennemême un vélo de ville. En plus, vous pouvez
aussi bénéficier des abris de 38 places chacun, Les VéliVert en libre service peuvent être
idéalement situés aux abords de la ville et loués 7j/7 et 24h/24 dans 30 stations
réparen connexion directe avec les réseaux de ties entre Saint-Etienne et ses environs. Vous
transport. Leur accès se fait au moyen de pouvez louer, puis rendre votre vélo dans
la carte KorriGo. Le Vélo Star, une astuce n’importe quelle station de votre choix en
urbaine et même un bon plan bien pratique... choisissant la formule qui vous correspond le
mieux : utilisation occasionnelle ou régulière.
La Rochelle Vous devez vous acquitter d’un droit d’accès
Le port charentais, site touristique majeur au service. Ensuite, le coût de location dépend
du littoral atlantique, fut à l’avant-garde des de la durée d’utilisation du VéliVert : moins
« villes vertes » il y a trente ans déjà, avec de 30 mn, c’est gratuit ! Quelques stations
300 vélos jaunes mis à disposition des seront équipées d’une station de gonflage
citoyens. ouverte à tous. Les vélos en libre service sont
accessibles à toute personne de + de 16 ans.w Site Internet : www.yelo.agglo-larochelle.
fr/velo w Site Internet : www.velivert.fr
VELOS JAUNES VÉLIVERT
La Rochelle Direction des Transports
Vélos en libre-service : 24h/24, 7 jours/7. et Mobilité Service VéliVert
Formule abonnement annuel 25 E/an (20 E 2, avenue Grüner, Saint-Etienne
avec la carte Yélo) ; formule forfait 2 E/48 h, & 09 69 32 42 00 – www.velivert.frCARNET DU CYCLISTE
Hébergement - CARNET DU CYCLISTE 29
Ouvert du lundi au samedi de 9h à 12h30 et Hébergementde 14h à 17h. Chèques non acceptés.
Accessible 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, Principalement installés sur les zones
traverVéliVert est un service qui permet d’emprunter sées par des véloroutes et autres pistes
un vélo dans une station puis de le rendre cyclables, de nombreux hébergeurs proposent
dans une autre. Le service est utilisable des équipements particuliers et des services
sur plusieurs communes de Saint-Etienne spécifiques destinés aux cyclotouristes. On
Métropole. On trouve 25 stations à Saint- y retrouve entre autre les « logis vélo » avec
Etienne, 3 à Firminy, 3 à Saint-Chamond et plus de 450 hôteliers sur la toute la France
3 à Rive-de-Gier. Des stations mobiles sont offrant un accueil de qualité.
www.logishoaussi mises en place. tels.com/envie-de/les-themes/velo.html.
w ◗Autre adresse : Agence VéliVert – Bâtiment Aussi retrouvez le réseau de « Rando vélo »
de l’Horizon – Rue Jacques-Constant-Milleret proposant différents types hébergements
– Châteaucreux – Saint-Etienne (hôtels, campings, chambres d’hôtes) et un
accueil d’exception. Les hôtes sont tous des
Calais passionnés qui sauront vous conseiller et
accompagner dans votre balade ou séjour à Vel’in, l’un des premiers services de location
vélo. Ils offrent de nombreux services comme de vélos au nord de Paris, mis en place à la
la location de vélo, bénéficier d’une assis-demande de la communauté
d’agglomératance, le transfert de votre vélo d’un point à tion Cap Calaisis par le SITAC, rencontre un
un autre… www.relais-velo.com. Pour ceux véritable succès. Les vélos mis à la
dispoqui ont un petit budget, les campings sont sition du public sont répartis sur plusieurs
les moins onéreux. Il y a tous les standings, points de l’agglomération. Côté
fonctiondu luxueux 5 étoiles avec piscine au simple nement, ces vélos robustes et sans chaine,
camping municipal. Les campings qui ont reconnaissables à leurs couleurs bleue et
le label « Accueil vélo » offrent un espace verte, sont accessibles par abonnement
quocouvert pour ranger les deux roues, un coin tidien, hebdomadaire ou annuel grâce à sa
blanchisserie et un atelier pour les petites carte bancaire et son téléphone portable ou
réparations. Certaines régions de France par Internet.
offrent également leur propre réseau d’héber-Un tarif de lancement très incitatif incite
gements labellisés, comme la « Loire à vélo », touristes et résidents à choisir ce mode de
et proposent le label « Accueil Vélo ». C’est une transport doux.
sélection de 200 hébergements qui bordent
w Site Internet : www.vel-in.fr l’itinéraire de la « Loire à vélo ». Regroupés
VÉL’IN en réseau, ces campings, hôtels, gîtes et
Espace Vivabus chambres d’hôtes vous réservent un accueil
68, boulevard Lafayette adapté : local à vélos fermé, petit matériel
Calais de réparation, possibilité de transport de
& 03 68 78 01 62 / 03 21 19 72 72 bagages à l’hébergement suivant, etc. Si
www.vel-in.fr vous voulez connaître la liste complète des
Ouvert du lundi au vendredi de 9h à 12h et prestataires touristiques « Accueil vélo », vous
de 13h30 à 18h30 ; le samedi de 9h à 12h. pouvez télécharger la brochure recensant les
Abonnement par téléphone ou Internet 24h/24. établissements disposant de ce label sur le
Abonnement à la journée, à la semaine ou à site www.loireavelo.fr. Le « Tour de Bourgogne
l’année (1 à 10 E) + tarif à l’heure : 1ère demi- à vélo » propose de sillonner le territoire
heure gratuite, 1 E la demi-heure suivante, 2 E grâce à 800 km d’itinéraires cyclistes. Le
par heure supplémentaire. label « Bourgogne à vélo » permet
d’identiTesté et approuvé ! Le Vél-In est le moyen de fier les prestataires adaptés : hébergement,
transport le plus écolo, le plus chic et le plus restauration, location et réparation de vélos,
tendance, décliné sur Calais avec 38 stations. organisation et accompagnement de voyages,
Attrapez un vélo pour visiter la ville ou simple- offices de tourisme, etc. A ce jour, environ
ment vous déplacer, le prix est imbattable 115 établissements ont obtenu le label. www.
en termes de transport... Abonnement à la le-tour-de-bourgogne-a-velo.com.
journée, à la semaine, à l’année. Mais, bien La « Provence à vélo » est un réseau de
sûr, vous allez devoir pédaler pour avancer ! professionnels labellisés « Accueil vélo » qui
Allez, osez donc le guidon ! a été constitué sur tout le territoire. 30 CARNET DU CYCLISTE - Hébergement
Tous se sont engagés à accueillir la clientèle et s’occupe de la réservation de logements
cyclo et à proposer, chacun dans son domaine, chaleureux et de qualité.
des prestations de services adaptées à cette
clientèle : hébergeurs, loueurs de vélos,
domaines viticoles, taxis. Les hôteliers en Fêtes du vélo
général vous propose un petit déjeuner
copieux à partir de 7h du matin, un panier FÊTE DU VÉLO
pique-nique (pour les hôtels et chambres & 01 41 06 93 14
d’hôtes), un local sécurisé pour les vélos, un
Début juin.point d’eau pour laver les vélos, un lavage et
Brocante, cyclotourisme, grande randonnée séchage du linge, une mise en relation avec
à vélo, chaque année la fête du vélo met à un loueur ou un transporteur du réseau, une
l’honneur la petite reine. Ecologique et sain, le
mise à disposition d’une place de parking pour
vélo, entre moyen de transport, sport et loisirs, un véhicule (garage mort) pendant l’absence
compte pas moins de 20 millions d’adeptes du client. www.provence-a-velo.fr
à travers l’hexagone. Aux premiers jours de Le label national « Accueil Vélo » garanti un
juin, la fête du vélo rassemble les amoureux accueil et des services de qualité auprès des
du deux roues, et est l’occasion aux novices cyclistes le long des itinéraires cyclables.
de découvrir les bienfaits de cette pratique. Vous pourrez trouver un prestataire grâce à
Enfourchez vos bécanes et partez en balade son moteur de recherche mise en ligne sur
la tête dans le guidon : il y a des activités www.francevelotourisme.com
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SAFRAN TOUR à découvrir sur le site www.feteduvelo.fr.
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« single speed » (roue libre). On y retrouve reportages sur les courses bretonnes ainsi
tous les aspects de ce mouvement culturel que les championnats ; des informations sur
international en y associant l’art, la mode et les compétitions (les heures de départ, les
bien d’autres encore à travers des reportages circuits, les adresses d’engagements) et des
photos, des news, des interviews, des édito- informations sur la réglementation.
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par an, des documents référents : « Le vélo, la protection des vttistes.
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trainement ou de diététique), une rubrique Hachette.
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Vélocité est un magazine bimestriel qui VELORUTION
s’adresse à tous les utilisateurs de vélo www.velorution.org
au quotidien. Il cible aussi les associations contact@velorution.org
qui cherchent à promouvoir le vélo en ville, Le collectif vélorution présente ses actions à
les élus et les techniciens en charge des Paris et dans de multiples villes de province
politiques de sécurité et d’aménagements ainsi que des dossiers et l’actualité du vélo en
cyclables. Vélocité permet de suivre de près ville. La première vélorution a été organisée
toute l’actualité du vélo urbain et son déve- en France au début des années 70 à Paris
loppement de manière très pointue. contre un projet d’autoroute qui devait longer
la Seine et traverser la capitale d’est en ouest.
Depuis, ce mouvement vélorution existe dans
plusieurs villes à Angers, Avignon, Bordeaux, Topoguides –
Brest, Caen, Cherbourg, Chambéry, Grenoble,
Lille, Lyon, Marseille... Il s’organise de manière Livres
informelle, en général le dernier vendredi du
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objectifs sont notamment la représentation apporter des réponses concrètes aux
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promotion des moyens de déplacement non mise en réseau des associations locales, la
motorisés, et la promotion d’une politique concertation avec les pouvoirs publics, et des
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