La marine sous le premier et le second empire

Jacques-Olivier Boudon

Description

Evoquer la marine de Napoléon conduit presque inévitablement à prononcer les noms d'Aboukir et de Trafalgar, deux des plus cinglantes défaites navales subies par la France. Pour autant, Napoléon ne s'est jamais désintéressé des affaires maritimes. En 1815, la Restauration hérite d'une marine régénérée. Le Second Empire signe le retour en force de la marine sous le sceau de la liberté des mers et du commerce. Ce renforcement de la présence française sur les mers du globe assure à la France un nouveau droit d'intervention. Les évolutions sont nombreuses et la comparaison des stratégies maritimes et des hommes qui les conduisent permettent de comprendre les permanences et les changements de ce secteur.

Sujets

• Histoire
• Transport

Informations

• Publié par: L'Harmattan
• Date de parution: 15 novembre 2017
• Nombre de lectures: 0
• EAN13: 9782336804378
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Couverture
4e de couverture
Dans la même collection
DANS LA MÊME COLLECTION
1. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Brumaire. La prise de pouvoir de Bonaparte
2. Jean Tulard, La province au temps de Napoléon . Conférences de l’EPHE établies par Jean Tabeur
3. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Armée, guerre et société à l’époque napoléonienne
4. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Le Concordat et le retour de la paix religieuse
5. Andrej Pajk, Les souvenirs du vieux slovène. En Russie avec la Grande Armée. Recueilli et mis en forme par Josip Jurcic ; traduit du slovène et présenté par Alain Jejcic
6. Fran Zwitter, Les provinces illyriennes. Cinq études. Édition conçue et préparée par Alain Jejcic
7. Souvenirs du mameluck Ali sur la campagne de Russie en 1812 . Manuscrits déchiffrés, établis, présentés et annotés par Jacques Jourquin
8. Theodor von Papet, Journal de ma Campagne de Russie . Traduit par Annette et Ditmar Haeusler. Présenté et annoté par Alain Chappet
9. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Police et gendarmerie dans l’Empire napoléonien
10. Un député à travers la Révolution et l’Empire. Journal de François-Jérôme Riffard Saint-Martin. 1744-1814 . Introduction, édition et notes par Jacques-Olivier Boudon
11. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Napoléon et les femmes
12. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Napoléon Ier-Napoléon III bâtisseurs
13. Souvenirs en bonne partie inédits du mameluck Ali. 1813-1815. Manuscrits déchiffrés, établis, présentés et annotés par Jacques Jourquin
14. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Les Provinces illyriennes dans l’Europe napoléonienne. 1809-1813
15. Jacques-Olivier Boudon (dir.), Sous l’empire de Joséphine
16. Jacques-Olivier Boudon, Rémy Hême de Lacotte (dir.), La crise concordataire. Catholiques français et italiens entre Pie VII et Napoléon. 1808-1814
17. Jacques-Olivier Boudon (dir.), La Cour sous le Premier et le Second empire


Illustration de couverture Napoléon au camp de Boulogne Imagerie Pellerin. Collection privée
Titre
Sous la direction de Jacques-Olivier Boudon





La marine sous le Premier et le Second Empire









Dix-huitième volume de la Collection de l’Institut Napoléon Publié avec le concours de la ville de Rueil-Malmaison

Éditions SPM Paris – 2017
Copyright


















© : Institut Napoléon ISBN Epub : 978-2-336-80437-8

Institut Napoléon EPHE 45, rue des Écoles 75005 Paris www.institut-napoleon.org

Editions SPM 16, rue des Écoles 75005 Paris Tél. : [phone] courriel : [e-mail] – site : www.editions-spm.fr

DIFFUSION – DISTRIBUTION : L’Harmattan 5-7 rue de l’École-Polytechnique 75005 Paris Tél. : [phone] – télécopie : 01 43 25 82 03 site : www.harmattan.fr
LISTE DES AUTEURS
Michèle B ATTESTI , Docteur habilitée en histoire, Michèle Battesti est spécialiste de l’histoire de la marine et du XIX e siècle. Elle a terminé sa carrière comme directrice du domaine « défense et société » de l’Institut de recherche stratégique de l’École militaire (IRSEM). Elle est l’auteur de : Marine de Napoléon III ; Bataille d’Aboukir (1798) ; Trafalgar ; Plon-Plon, le Bonaparte rouge , et elle a dirigé Sortir de la guerre et La piraterie : un défi pour l’État .
Marie-Françoise B ERNERON -C OUVENHES , Docteur en histoire, professeur de chaire supérieure au lycée Dupuy de Lôme de Lorient, membre associée du CEHRIO UMR CNRS 6258 – Lorient, Marie-Françoise Berneron-Couvenhes est spécialiste d’histoire maritime, d’histoire économique et d’histoire des entreprises. Elle a soutenu une thèse d’histoire maritime à l’université Paris Sorbonne, « La compagnie de navigation française des Messageries Maritimes de 1851 à 1914 : entreprise de transport et service public », pour laquelle elle a obtenu le Prix de thèse de l’Académie de Marine en 2004. Vice-présidente du Carrefour des Humanités Paul Ricœur (Lorient), elle co-organise chaque année les Journées de Géopolitique des espaces maritimes de Lorient.
Jacques-Olivier B OUDON , Ancien élève de l’École Normale Supérieure, Jacques-Olivier Boudon est professeur d’histoire contemporaine à l’université Paris Sorbonne où il dirige le Centre d’histoire du XIX e siècle. Président de l’Institut Napoléon et directeur scientifique de la Bibliothèque Marmottan, il a publié une trentaine d’ouvrages dont en 2017 L’Empire des polices. Comment Napoléon faisait régner l’ordre (Vuibert).
Olivier C HALINE , Ancien élève de l’École Normale Supérieure, Olivier Chaline est professeur d’histoire moderne à l’université Paris Sorbonne où il dirige la FED Histoire maritime. Auteur d’une quinzaine d’ouvrages, il a publié en 2016 chez Flammarion, La Mer et la France. Quand les Bourbons voulaient dominer les océans .
Hélène V ENCENT , Professeur certifiée d’histoire et de géographie, Hélène Vencent enseigne à Paris. Elle a soutenu en septembre 2016 une thèse de doctorat sur « Les élèves officiers de marine à la fin du Premier Empire et leur destin », préparée sous la direction de Jacques-Olivier Boudon à l’université Paris Sorbonne.
Michel V ERGÉ -F RANCESCHI , Professeur de classe exceptionnelle à l’Université de Tours, ancien directeur du Laboratoire d’Histoire maritime (CNRS) de Paris Sorbonne, ancien président de la Société française d’Histoire maritime, il est l’auteur de plus de 60 livres et de 400 articles. Lauréat de l’Académie française, de l’Académie des Sciences morales et politiques, de l’Académie de Marine, il a obtenu trois fois le prix du Livre corse et une quinzaine de prix littéraires dont celui de l’ACORAM. Il est notamment l’auteur de Napoléon, une Enfance corse (Larousse livre de poche), et de Pozzo di Borgo (Payot) qui a reçu le prix « Premier Empire » de la Fondation Napoléon.
Patrick V ILLIERS , Professeur émérite en histoire maritime, fondateur et directeur du Centre de Recherches en histoire maritime à l’université du Littoral-côte d’Opale de 1992 à 2012, lauréat de l’Académie de marine, Patrick Villiers propose de renouveler l’histoire maritime par l’étude des budgets et des constructions navales et de répondre à la question fondamentale : une marine pourquoi faire à travers l’étude des conflits de Louis XIV à Napoléon en étudiant les batailles navales, les convois et la guerre de course et les conflits. Ses deux derniers ouvrages : La France sur mer et L’Hermione, La Fayette et La Touche-Tréville .
INTRODUCTION par Jacques-Olivier Boudon
L’association du nom de Napoléon à la marine conduit immédiatement à prononcer les noms de deux des défaites les plus retentissantes de l’époque napoléonienne, Aboukir et Trafalgar, et donc à négliger l’ensemble de la politique maritime conduite sous le Consulat et l’Empire. Pour mieux en prendre la mesure, il a paru utile de mettre en regard cette politique avec celle qu’avait développée Napoléon III avec des succès souvent jugés, à juste titre, meilleurs. La comparaison montre cependant des complémentarités d’un règne à l’autre, même si les évolutions techniques et les nouvelles données diplomatiques ont naturellement provoqué des mutations dans la marine française.
Même s’il a connu des déboires sur mer, la fascination de Napoléon pour l’élément marin est forte, comme le souligne cette lettre à Joséphine, écrite lors d’une visite au camp de Boulogne en juillet 1804. Napoléon, récemment proclamé empereur est venu se rendre compte de l’état de la flottille qu’il souhaite voir partir à la conquête de l’Angleterre. Il ne peut s’empêcher de donner l’ordre qu’elle manœuvre, malgré les avertissements de l’amiral Bruix qui lui annonçait une tempête. Napoléon insiste et sa flottille doit essuyer un sérieux coup de tabac. Pourtant, loin d’en paraître contrarié, l’empereur se lance dans une description où percent des élans romantiques :
Le vent ayant beaucoup fraîchi cette nuit, une de nos canonnières qui était en rade a chassé et s’est engagée sur des rochers à u