Évolutions du réseau de transport d électricité : vecteur du développement durable (Collection Génie électrique - RTA)
435 pages
Français

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Évolutions du réseau de transport d'électricité : vecteur du développement durable (Collection Génie électrique - RTA) , livre ebook

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Description

La réduction de la consommation d’énergie et la production massive d’énergie renouvelable sont les principales actions entreprises pour faire face au défi climatique. Dans ce contexte, la part de l’énergie électrique dans la consommation finale ne cesse de croître.
Pour relever le défi du nouveau paradigme « nouveaux sites de production, énergie fatale et intermittente », l’adaptation du réseau de transport d’électricité est indispensable. S’il est le symbole d’une France équipée et moderne, il est aussi le révélateur des antagonismes d’une société qui veut le changement sans le bouleversement, le progrès sans le sacrifice du patrimoine et des paysages naturels.
Les industriels et les opérateurs de réseau devront faire preuve d’innovation et d’anticipation pour réussir cette profonde évolution. Comme il a permis auparavant l’aménagement du territoire français, le réseau de transport d’électricité permettra de relever le défi climatique.
Son positionnement incontournable dans la réussite des mutations passées en fait ainsi un vecteur essentiel pour le développement durable.
Avant-propos - H. Laffaye. Préface - B. Chevassus-au-Louis. Préambule -A. Croguennoc. Chapitre 1. La genèse et le développement du réseau de transport d'électricité en France depuis la fin du XIXe siècle : un patrimoine industriel (multi)séculaire. Chapitre 2. Les principales évolutions sociétales et environnementales vis-à-vis du réseau de transport depuis la fin du XIXe siècle. Chapitre 3. Les réponses du législateur : les évolutions réglementaires. Chapitre 4. La réponse des industriels. Chapitre 5. La réponse des opérateurs de réseaux. Chapitre 6. Prospectives sur les réseaux de transport d'électricité : le défi climatique. Conclusion. Le réseau de transport d'électricité, un vecteur du développement durable. Index

Sujets

Informations

Publié par
Date de parution 04 novembre 2011
Nombre de lectures 79
EAN13 9782746241893
Langue Français
Poids de l'ouvrage 7 Mo

Informations légales : prix de location à la page 0,1050€. Cette information est donnée uniquement à titre indicatif conformément à la législation en vigueur.

Extrait

Evolutions du réseau de transport d’électricité
© LAVOISIER, 2011 LAVOISIER 11, rue Lavoisier 75008 Paris www.hermes-science.com www.lavoisier.fr ISBN 978-2-7462-3008-8 Le Code de la propriété intellectuelle n’autorisant, aux termes de l’article L. 122-5, d’une part, que les "copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective" et, d’autre part, que les analyses et les courtes citations dans un but d’exemple et d’illustration, "toute représentation ou reproduction intégrale, ou partielle, faite sans le consentement de l’auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite" (article L. 122-4). Cette représentation ou reproduction, par quelque procédé que ce soit, constituerait donc une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. Tous les noms de sociétés ou de produits cités dans cet ouvrage sont utilisés à des fins d’identification et sont des marques de leurs détenteurs respectifs. Printed and bound in England by Antony Rowe Ltd, Chippenham, September 2011.
Evolutions du réseau de transport d’électricité vecteur du développement durable sous la direction de Alain Croguennoc Bernard Dalle
Liste des auteurs Robert ARCHAMBAULTIngénieur ENSAIS StrasbourgPierre Emmanuel BONYIngénieur ENSAM Paris Christophe BOUNEAUProfesseur d’histoire économique Université de Bordeaux Directeur de la Maison des sciences de l’homme d’Aquitaine Pessac Benoît BOURGUIGNONIngénieur civil Ecole des Mines de Saint-Etienne Dominique BOUVIERDEA de droit rural DEA de droit de l’environnement Alain BELTRANIRICE – CNRS Comité d’histoire de l’électricité Fondation EDF Diversiterre Paris Anne CHAUVANCYIngénieur INSA Lyon Bernard CHEVASSUS-AU-LOUISInspecteur général de l’agriculture Ancien Président du Muséum national d’histoire naturelle Stella CITIDEA de droit public DEA de sciences politiques
Benjamin CLAVERIEIngénieur ECAM Rennes Bernard COLOMBIngénieur ESTP Paris Alain CROGUENNOCIngénieur INPG Grenoble Bernard DALLEIngénieur ENSAM Paris Mathieu DALLETIngénieur ENSEEIHT Toulouse Laure DEVEAUXIngénieur INSA Lyon Damien DUBUSIngénieur ENSTA Paris Sandra FRESNEDOIngénieur Escuela Tecnica Superior de Ingenieros de Bilbao Espagne Jérôme HERREROSIngénieur INPG Grenoble Olivier HERZAncien élève de l’Ecole polytechnique Ingénieur au Corps des Mines
Jean ISOARDIngénieur Ecole centrale Marseille Elodie JAUSSAUDIngénieur Ecole centrale Lille Hervé LAFFAYEPrésident duComité scientifique de la SEE Paris Jean-Paul LAROCHEBTS Électrotechnique Didier LASSERREIngénieur ENSEEIHT Toulouse Noëlle LEBASDocteur en droit Damien LEBRANCHUIngénieur Supélec Gif-sur-Yvette Frédéric LECLERCIngénieur ENSEM Nancy DEA mécanique INPL Damien LEMOINEIngénieur Supelec Gif-sur-Yvette Camille LEYDIERIngénieur ENSEM Nancy Florent MALIQUEIngénieur ESILV Paris CHEBAP Arcueil
Florence MAZOYERIngénieur TPE Lyon Marie-Annick MEUDICInstitut d’études politiques Paris Maîtrise de droit Samuel NGUEFEUIngénieur Supélec Gif-sur-Yvette Docteur de l’Université Paris VI Stéphanie PAJOTDESS de droit de l’environnement et de l’aménagement du territoire Jean-Michel PILATEDocteur en droit Géraldine REALIngénieur Supélec Gif-sur-Yvette François ROSSODESS développement social urbain Gro WAERAASDESAINTMARTINDiplômée ESCP DEA économie de l’environnement Paris 1 Sabine SCHWARTZMANNDESS droit des affaires ESSEC Etienne SERRESIngénieur ENSEEIHT Toulouse
Table des matières
Avant-propos15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hervé LAFFAYE
Préface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Bernard CHEVASSUS-AU-LOUIS
Préambule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Alain CROGUENNOC
Chapitre 1. La genèse et le développement du réseau de transport e d’électricité en France depuis la fin duXIXsiècle : un patrimoine industriel (multi)séculaire35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Christophe BOUNEAUe 1.1. La genèse du réseau de transport d’électricité de la fin duXIXsiècle à 1946 : de l’électrification locale à l’interconnexion nationale . . . . . . . . 361.1.1. La dynamique des réseaux pionniers 1890-1918 . . . . . . . . . . 371.1.2. L’âge d’or des réseaux régionaux 1918-1938 . . . . . . . . . . . . 401.1.3. 1938-1946 : le réseau de transport au cœur d’enjeux stratégiques . . 481.1.4. 1946 : la dynamique de développement du réseau de transport et d’interconnexion, et sa synchronisation sur l’ensemble du territoire français, un levier durable de l’aménagement du territoire, suscitant ou facilitant la promotion de régions économiques . . . . . . . 511.2. Le développement du réseau de transport d’électricité sous le signe d’EDF depuis 1946 : de l’aménagement du territoire national au réseau européen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
8 Evolutions du réseau de transport d’électricité
1.2.1. Le réseau de transport d’EDF et les nouvelles logiques industrielles nationales, 1946-début des années 1970 . . . . . . . . . . . 531.2.2. Le levier de développement du réseau de transport par le programme électronucléaire du début des années 1970 à la fin des années 1980 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 631.2.3. Un réseau sous contraintes depuis la fin des années 1980 : les répercussions des nouveaux paradigmes de la « dérégulation » et du développement durable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71e 1.3. Conclusion : les réseaux HT et THT constituent auXXIsiècle un patrimoine industriel indispensable au déploiement durable d’une politique énergétique de développement durable, combinant ses trois piliers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 781.4. Bibliographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Chapitre 2. Les principales évolutions sociétales et environnementales e vis-à-vis du réseau de transport depuis la fin duXIXsiècle81. . . . . . . . . . Alain BELTRANe 2.1. LeXIXsiècle : l’industrie et la Science au pouvoir avec comme symbole ultime, la « Fée Electricité » . . . . . . . . . . . . . . . 822.1.1. La libération de l’homme passe par la Science, le Progrès et donc la domination de la Nature. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 832.1.2. La France des premiers réseaux : l’arrivée de la Fée Electricité est célébrée comme l’aboutissement d’un siècle de progrès . . . . . . . . 862.2. Le temps des constructeurs : la conquête d’un territoire par le transport d’électricité 1914/années 1960 . . . . . . . . . . . . . . . . . 882.2.1. Le transport électrique, symbole de modernité . . . . . . . . . . . . 882.2.2. De nouveaux besoins, de nouvelles sensibilités, de l’intérêt d’organiser et de fonder juridiquement le réseau de transport… . . . . . 892.2.3. Après 1945, le réseau de transport symbolise la modernité, une nouvelle unité nationale et accompagne l’aménagement du territoire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 922.3. L’environnement au cœur des préoccupations depuis les années 1970 . . 932.3.1. Les années 1970 voient l’émergence de nouvelles valeurs. . . . . 932.3.2. L’écologie et le tournant des années 1970 : une sensibilité exacerbée face aux symboles d’une société industrielle dans un monde considéré comme menacé . . . . . . . . . . . . . . . . . . 942.3.3. Un environnement qu’il faut défendre, le phénomène associatif . . . 97
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