Guide pratique d'électricité appliquée à l'automobile pour l

Gerhard Schaden

Description

Ce livre est une contribution à l'amélioration des connaissances en électricité automobile dans l'enseignement technique. C'est un ouvrage technique qui met en exergue, dans un langage simplifié, les connaissances théoriques et pratiques dans la filière électromécanique automobile. Les apprenants y trouveront également une gamme de photos et d'exercices multiples et variés avec corrections.

Sujets

• Communication
• Cameroun
• Medias
• Afrique subsaharienne
• Sciences et techniques

Informations

• Publié par: L'Harmattan
• Date de parution: 01 mars 2011
• Nombre de lectures: 172
• EAN13: 9782296456532
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 5 Mo

Extrait

Guide pratique d’électricité appliquée à l’automobile
pour l’enseignement technique

Célestin Bernard Wambo Tengwo

Guide pratique d’électricité appliquée à l’automobile
pour l’enseignement technique

e
4 année

© L’Harmattan, 2011
5-7, rue de l’Ecole-Polytechnique, 75005 Paris

http://www.librairieharmattan.com
[e-mail]
[e-mail]

ISBN : 978-2-296-54312-6
EAN : 9782296543126

Préface

Dans un mondeoù laformation intellectuelle et techniquen’est plus
considérée commeunensembleimmuable,laformation (enseignement)
techniquenepeut pas sepermettre d’ignorer les technologiesdepointequi se
développentdansdivers secteurs.
Le caractère dynamique del’électricité appliquée àl’automobileimposeune
nécessaireformationcontinue àtousceux qui veulent renouveler leurs pratiques
et s’adapterau progrès.
Laréalisationdu guidepratique d’électricité automobilequiest un outil
d’informationetdeformationautant que d’autresactivités techniques s’inscrit
danscettelogique.
L’ouvrage développel’électricité automobile et sesdifférents schémasd’une
manièresimple etcompréhensible et s’adresse àun largepublic :étudiants,
formateurs, amateurset professionnelsdans le domaine.
C’est lelieu icideremercieretd’encourager sonauteur,monsieurWambo
Tengwo pouravoir pris lerisque des’aventurierdanscesecteurcomplexeoù le
progrèsdelarecherchetechnologique,l’une des plus galopantes, est
inversement proportionnelà celuidelamaintenance de cet indispensableoutil
qu’est l’automobile.
Ce documentestàl’évidence dans laligne des orientations officielles.Ceci
est unencouragementàlaproductiondesdocumentsdisciplinairesallantdans
lemêmesens.

EmmanuelSietcheping
InspecteurPédagogique National
de Mécanique Automobile

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Introduction

Le 21 siècle sera certainement celui de la haute technologie, le domaine de
l’automobile ne sera pas en reste tant il est vrai que cette spécialité est devenue
l’une des plus sollicitées dans les établissements d’enseignement technique,
sollicitation quifait faceleplus souventàun manque accrude documents
supports.

Afind’apporter notremodeste contributionàlarésolution toutau moins
partielle de ceproblème,nousavons pensémettre àla dispositiondu public,une
série depublicationsdont lepremierest un guidepratique d’électricité
automobile.

Il traite delapratique demaintenance enélectricité automobile, deseffetsdu
courantélectrique dans l’automobile, du principe de câblage etdesdifférents
récepteursdescircuitsélectriquesappliquésàl’automobile, ainsi que des
circuitsdes générateursducourant utilisésenautomobile, ducircuitde
démarrage, d’allumagesclassique etélectrique, d’éclairage etdes indicateursdu
tableaude bord.Il traite égalementdu système de climatisationautomobile, du
préchauffage desbougiesdes moteursdiesel, du verrouillage électrique des
portièresetdu système delève-vitre électrique.
Certaines partiesdel’ouvrageprodiguentdesconseils relatifsaucontrôle, à
la détectionetàlaprotectiondescomposantsdescircuitsélectriques
automobiles.
Que cet ouvrage devienneun livre de chevet pour les passionnésencette
matière.
Touten restantattentifàtoute critiqueindispensablepour l’améliorationde
cet ouvrage,nous osonscroirequelelecteur sauratirer profitdesoncontenu.

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Objectifs :

Chapitre I : La matière

Après l’étude de ce chapitre, l’élève devrait être capable :
-de marquer une différence entreunconducteuret un isolant ;
-de définirceque c’est lamatière;
-de comprendrelerôle desélectrons libresdans unconducteur ;
-de comprendrelephénomène desdifférentseffetsducourantélectrique
automobile.

A- Connaissance de la matière
L’ensemble descircuitsélectriquesautomobilesapour sourcegénératrice de
courant,la batteriepar sesdeux pôles négatifet positif.Cettesource appelée
tension,force électromotrice, différence depotentiel,s’écoule dans les matières
conductricesde courant vers les multiples récepteursélectriques.
Uneréflexion surces matières pouvantconduirelasource ducourant nous
permettra defaireune différence entreles matièresconductriceset isolantes.
Unconducteurest toutematière capable depermettrele déplacementdes
électrons libresd’un générateur vers un récepteur, alors qu’un isolantest toute
matièreincapable depermettrele déplacementdesélectrons libres.Comme
exemple,leschéma ci-dessous nous permettra desavoir si unematière est un
conducteur ou un isolant.Il suffira derelier unematière entreles points2et1
du schéma; si lalampes’allume,lamatière est unconducteur,si lalampene
s’allumepas,lamatière est un isolant.

+

_

Lampe

Matière à tester
1 2
Schéma d’exemple test d’une matière.
Testons plusieurs matières:
- le cuivre :lalampes’allume, corpsconducteurde courant ;
- leplastique :lalampenes’allumepas, corps isolantde courant ;
- l’aluminium:lalampes’allume, corpsconducteurde courant ;

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-
-
-
-

le carton : la lampe ne s’allume pas, corps isolant de courant ;
lefer:lalampes’allume, corpsconducteurde courant ;
l’eau pure(distillée):lalampenes’allumepas, corps isolantde courant ;
l’eau sale(selde cuisine):lalampes’allume, corpsconducteurde
courant.

Pendant letestdes matières,les isolants n’allument pas lalampe,ils ont pour
rôle d’empêcher toutcontactentrelesdifférencesdepotentielalors queles
conducteursallument lalampe et ont pour rôle d’écouler la différence de
potentieldela batterie.

B-Constitution de la matière
Toutcorps présentdans lanature estconstitué delamatière et seprésente
sousdifférentes formesd’état physique(gazeux,liquide,solide).
Lamatière est toujours formée demolécules qui sontelles-mêmes faitesde
combinaisonsde corps simplesdont l’unité élémentaire est l’atome, et l’atome
n’est pas unélément fini mais unassemblage departicules:les neutrons,les
protonset lesélectrons.Lesatomes sontcomposésdeneutronsetdeprotons.
Tousconstituent l’essentieldelamasse; uncertain nombre d’électrons
gravitentautourdu noyau sur plusieurs orbites.Ilexiste différentes sortes
d’atomes, chacund’entre euxestcaractérisépar son nombre d’électrons.
Exemple 1:Toutematière dont lesatomes ont plusde4électrons sur son
orbite extérieure est uncorps isolant (leplastique,levernis,le carton, etc.).
E:xemple 2Toutematière dont lesatomes ont 4électrons sur leur orbite
extérieure est parcontre,tantôt isolant,tantôtconducteur ;c’est un
semiconducteur (lesdiodes,les transistors, etc.).
Exemple 3 :Toutematière dont lesatomes ont moinsde4électrons sur leur
orbite extérieure est uncorpsconducteurde courant (lefer,l’aluminium,le
cuivre, etc.).Cesélectronsdes orbitesextérieuresdes matièresconductrices
sontappelésélectronscélibataires ou libres.Seuls,ils ont l’aptitude d’écouler le
courantdans les matièresconductrices.

Atome

Electron libre

L’électron à l’orbite extérieure est appelé électron libre ou célibataire.

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C- Phénomène des électrons libres dans un conducteur
Dans un conducteur quelconque, les électrons libres ou célibataires sont en
mouvement dans tous les sens, ce qui se traduit par un courant nul. Dès qu’on
applique la tension aux bornes du conducteur, les électrons s’ordonnent et
prennent tous une même direction. C’est donc ce déplacement ordonné des
électrons libres soumis à la tension de la batterie qui est le courant électrique
circulant dans les matières conductrices. Ce courant électrique est utilisé pour le
fonctionnementdeseffetsdes systèmesélectriquesautomobiles.

Electrons

Morceau de cuivre

Agitation ordonnée des électrons libres / Agitation désordonnée des électrons
libres.
Schéma : Phénomènes des électrons libres dans un conducteur.
Exemple d’un conducteur : le cuivre
L’atome de cuivre aunélectron sur son orbite extérieure.C’est le
conducteur leplus utili