Capital du 15-11-2018

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Presse
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Capital N° 326 NOVEMBRE 2018 Professionnels des placements : les 200 qui peuvent vous ruiner La saga Disney Les secrets du P-DG d’Amazon Les retraités ont-ils raison de se plaindre ? Le palmarès des meilleures enseignes
ENQUÊTE
P.80LES RETRAITÉS ONT-ILS SON ARMÉE DE SUPERHÉROS
RAISON DE SE PLAINDRE ? DISNEY P.42LE REND INVINCIBLE
N° 326
Nov. 2018LE 4,90 €
NOUVEAU
VIVEZ Capital L’ÉCONOMIE
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P.94
LES 200 QUI PEUVENT VOUS RUINER
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LES MEILLEURES ENSEIGNES LE PORTRAIT
POUR ACHETER EN CONFIANCE VÉRITÉ DE
JEFF BEZOS
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ET LES 100 QUI FONT
GAGNER DE L’ARGENT
PALMARÈS
EXCLUSIF
P.58
M 04134 - 326 - F: 4,90 E - RD
3’:HIKOLD=YUY^UZ:?a@n@c@q@a";24.09.2018 12:11 (tx_vecto) PDF_1.3_PDFX_1a_2001 300dpi YMCK ISOcoatedv2_FOGRA39_U280_K95 GMGv5 24.09.2018 12:11 (tx_vecto) PDF_1.3_PDFX_1a_2001 300dpi YMCK ISOcoatedv2_FOGRA39_U280_K95 GMGv5 EditorialCapital
n° 326 Novembre 2018 MACRON SUR
13, rue Henri-Barbusse, 92624 Gennevilliers Cedex.
Tél. : 01 73 05 45 45 ou par mail : capital@prismamedia.com TROP DE FRONTSSOMMAIRE
CAPITAL
tre président des Etat-Unis, c’est LES ACTUS CAPITAL
cool. On peut jouer au golf tous les
7 Interview leader Didier Leroy, vice-président de Toyota.
week-ends, se gaver de program mes E10 Capital en réalité augmentée, le mode d’emploi télé, tweeter comme un ado… Cela
12 L’événement Fiche de paie, le grand chambardement. n’empêche pas l’économie américaine
d’a cher une belle santé. Magic USA ! 18 Le diagnostic «La Sécu est à l’équilibre ? Pro tons-en pour lancer les réformes structurelles.»
Ce pays est mû par une telle force intrin-20 La guerre entre les Etats-Unis et la Chine est-elle une chance pour nous ? L’affrontement
sèque et les pouvoirs y sont tellement dé-des deux géants à coups de droits de douane pourrait pro ter aux entreprises européennes.
concentrés que le locataire de la Maison-HOMMES ET AFFAIRES Blanche peut aller à la pêche. Tant qu’un
26 Le duel Casino-Carrefour : Naouri 1 – 0 Bompard krach boursier ne se produit pas… Par
Le patron du groupe Casino sait manœuvrer face aux assauts du P-DG de Carrefour. comparaison, le job de président français
30 La Marseillaise, un gaspi à 31 étages est une tannée. L’hôte de l’Elysée doit
La nouvelle tour de Jean Nouvel risque de coûter cher aux contribuables. mettre les mains sous le capot pour
32 Dans la tête de Guillaume Faury le prélèvement à la source, les retraites,
Visite ctive du cerveau du futur P-DG d’Airbus Group. les hôpitaux, l’accueil des migrants,
34 Les petits secrets de Jeff Bezos, fondateur d’Amazon le mon tant de la taxe d’habitation, le
Le patron du titan de l’e-commerce ressemble à son entreprise : une machine implacable. réchau ement climatique, l’heure
38 Ils ont eu la bonne idée d ’hiver, la prime aux voitures électriques,
Julien Honnart a popularisé le covoiturage entre collègues. la reconstruction de Saint-Martin, le prix
du permis de chasse… Une décision SUCCÈS ET DÉRAPAGES
toutes les trente secondes ! C’est vertigi-42 SUCCÈS Disney : qui peut arrêter son armée de superhéros ?
neux. Et à la longue, ce n’est pas tenable. En mettant la main sur les franchises Marvel et «Star Wars», Mickey fait trembler Hollywood.
Surtout lorsque le président multiplie
47 DÉRAPAGE France Galop, PMU : des salaires qui galopent, des résultats qui s’effondrent
les déplacements à l’étranger. Quand
Les courses hippiques ne font plus recette, mais les organisateurs mènent grand train.
Emmanuel Macron prend-il le temps de
50 SUCCÈS Le Petit Olivier veut devenir un grand des cosmétiques
la ré exion ? Quand peut-il se poser et
L’entreprise à la note provençale a conquis 1 million de nouveaux clients en deux ans.
vendre avec pédagogie sa politique ? Ce
52 DÉRAPAGE Le magot de Béghin Say est en train de fondre n’est pas le rythme des réformes qui pose
Dans un secteur fragile, notre euron du sucre poursuit une course à la croissance risquée. problème – une majorité de Français y
56 C’EST QUI CELUI-LÀ ? Remade, le leader de l’iPhone d’occasion sont favorables –, c’est le fait que le chef
L’industriel d’Avranches est un des leaders européens du reconditionnement de smartphones. de l’Etat ne semble plus en assurer ni
l’exécution ni le SAV. Qui trop embrasse DOSSIER
mal étreint. De président jupitérien, le 58 Le palmarès exclusif des meilleures enseignes pour acheter en con ance
fondateur de La République en marche SAV, conseils, choix… Notre enquête géante menée auprès de 20 000 consommateurs
est en passe de se transformer en petit révèle les enseignes préférées des foyers français. Et réserve pas mal de surprises.
chef vétilleux. Pour les cadres et les ÉCONOMIE patrons, le m anagement selon Macron
72 En images fut comme un modèle. Il ne faudrait pas
Dans la première usine à maisons. qu’il se transforme en contre-exemple.
80 Les retraités ont-ils raison de se plaindre ? FRANÇOIS GENTHIAL, rédacteur en chef
Les seniors s’estiment sacri és par Emmanuel Macron. Or tous ne seront pas perdants.
83 La leçon d’éco
«Peut-on trouver un emploi en traversant la rue ?»
«120 000 fonctionnaires en moins ? C’est mal parti !»
86 En histoire
Viktor Orban sera-t-il banni comme Luther ?
88 Révélations Comment des industriels ont torpillé une belle invention anti-incendie.
CAPITAL PRATIQUE
92 Argent et placements
Comptes d’une famille : réussir son achat locatif grâce à la SCI.
Les 200 qui peuvent vous ruiner et les 100 qui font gagner de l’argent.
114 Vos droits
116 Carrière et salaires SCANNEZ cette page
F aut-il succomber à la mode du team building ? pour découvrir la
Tuto en vidéo : comment prendre le lead en réunion. rédaction EN VIDÉO
(mode d’emploi page10)134 Guide Faut-il faire con ance à Yuka pour ses courses ?
Au sein du magazine figurent 6encarts régionaux Chridami 4 pages Et aussi
brochés pages 110-111 et 1 encart Manager One 2pages posé en C4.
138 Document : 11 Français parmi les 100 meilleurs P-DG du monde 142 Le clin d’œil Photos couverture : KUPICOO/E+/GETTY IMAGES ;
VAN TINE DENNIS/ABACA ; SP ; GUIZIOU FRANCK/HEMIS.FR ;
AGE / PHOTONONSTOP ; MATTES RENÉ / HEMIS.FR ;
KIKO JIMENEZ/WESTEND61 / PHOTONONSTOP
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NOVEMBRE 2018 CAPITAL 5
Le prochain numéro de Capital paraîtra le 22 novembre 2018.
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CAPITAL
INT
vec 10,4 millions
de véhicules
v endus en 2017,
Toyotaest ERV
descendu au A
troisième rang
mondial des constructeurs,
derrière Renault-Nissan et IEW
Volkswagen. Pour Didier Leroy,
LEADER lenuméro2 du groupe, l’essentiel
n’est pas là. Le géant nippon reste
le plus rentable des généralistes.
Etil est bien positionné, avec ses
modèles hybrides, dans la chasse
au CO qui ne cesse de se durcir. 2
Premier non-Japonais à avoir
rejoint le board de Toyota, le Français
s’était illustré il y a huit ans en re-8 dressant de façon spectaculaire la
MILLIARDS liale européenne du constructeur.
D'EUROS
DE BUDGET CAPITAL : L’image de l’industrie
PARAN EN R & D automobile s’est dégradée ces
dernières années. En souffrez-vous ?
DIDIER LEROY : Auprès du grand CANON
public, surtout en Europe, le secteur En Europe, les
ventes d’hybrides a un problème de crédibilité, c’est
ont fait un bond vrai. Mais c’est un souci qui est
surde janvier tout lié à la question des émissions àaoût 2018
de CO . Il découle de ce qui s’est 2
passé chez un constructeur accusé
d’équiper ses moteurs de logiciels
frauduleux pour améliorer
articiellement les résultats en matière SOIT UNE
d’émissions. Mais ce n’est pas parce CROISSANCE
qu’il y a un voleur dans une famille DE 23% que tous ses membres doivent être
mis dans lemême panier !
Le Parlement européen veut
désormais que les constructeurs réduisent
les émissions de CO de leur parc 2“L’avenir est à l’hybride, de 40% d’ici à 2030. Est-ce réaliste ?
C ’est un énorme challenge.
Pourtant, je peux vous dire
qu’ aujourd’hui, à la diérence il n’y a pas de marché pour
de bon nombre de nos collègues,
notre plan de marche doit nous
permettre detenir le premier ob-la voiture 100% électrique” jectif d’une baisse de 20% dès 2020,
soit des émissions moyennes de
95grammes de CO par kilomètre. 2Didier Leroy
Beaucoup de nos concurrents
avaient énormément misé sur le Vice-président de Toyota
diesel, qui émet moins de CO 2
que le moteur à essence, pour y
p arvenir. Mais avec la chute des
ventes de ce type de motorisation,
NOVEMBRE 2018 CAPITAL 7
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Copyright © 1992 – 2018 ESET, spol. s r. o. Tous droits réservés. Document non contractuel. V1.05.18. *Profi tez de la vie numérique en toute sécurité. **Enquête réalisée en ligne en 2016 sur 1 159 répondants.
ESET_Pub_Capital_N326_OCTOBRE.indd 1 05/10/2018 10:26:49“JE N’AI JAMAIS
CHERCHÉ LES ACTUS
CAPITAL ÀÊTRE PLUS
JAPONAIS QUE
LES JAPONAIS !”INT
sura pas à régler tous les pro-ERV
blèmes. Des véhicules de taille
moyenne et de grande dimension
seront équipés de piles à
combustible, et il y aura de la mobilité IEW
purement électrique avec batterie
LEADER pour la ville et les p etits
déplacements dans un rayon de 50 à
Didier Leroy, 100 kilomètres autour des centres Didier Leroy 60ans, numéro 2
urbains. Sans parler des hybrides…du groupe, pilote Vice-président La transition vers des voitures Toyota et Lexus
(icila LFA V10) plus propres est-elle envisageable de Toyota
sans les aides de l’Etat ?
Il est important pour les Etats de
développer les infrastructures de
recharge nécessaires aux voitures
électriques et à hydrogène et
d’accompagner les consommateurs
vers les nouvelles technologies.
ils sont en diculté. De notre côté, nous préférons réaliser trois ventes Mais on ne peut pas vivre tout le
nous avons alloué nos ressources sur quatre avec des hybrides qui temps avec les subventions de
au développement de l’hybride et roulent tous les jours. Vous avez l’Etat. Les constructeurs
automocela fait des années que notre ratio alors un eet réel sur la réduction biles ont aussi le devoir de bâtir
de vente dans cette technologie des émissions de CO . un business model viable sans 2
progresse. Depuis le début de l’an- Croyez-vous aussi à l’hybride rechar- s ubventions, sinon cela revient à
née, 7voitures sur 10 des marques geable, qui offre plus d’autonomie ? vivre à crédit en permanence.
Toyota et Lexus vendues en France C’est une bonne solution pour Vous êtes-vous converti aux us et
sont des hybrides. En Europe, éviter d’avoir à acquérir plusieurs coutumes du management japonais
onest autour de 55%. véhicules. Et pour circuler demain pour mieux vous intégrer ?
Pourquoi ne développez-vous pas dans les centres-villes où seul le P as du tout ! Le gros souci de
desvoitures 100% électriques ? zéro émission sera autorisé. Mais nombre d’étrangers employés dans
P arce qu’il n’y a pas de marché ! attention, cette technologie n’a des entreprises nippones est de
La voiture purement électrique, d’intérêt que si l’on recharge la vouloir se comporter comme des
vous en avez en Norvège et un petit ba tterie ! Ça paraît ridicule, mais Japonais. Ils se disent : «Je dois
réapeu en France, ce qui est normal lestests que nous avons réalisés, gir comme ça parce que mon
colpuisque Renault est leader sur notamment à Strasbourg de 2013 lègue japonais procède de cette
cette technologie. Mais qui achète à 2016, montrent que certains manière.» Erreur ! Si vous pensez
une voiture électrique dans l’Hexa- p articuliers ne rechargent presque ou réagissez comme un Japonais,
gone, en dehors des administra- j amais leur batterie. Dans ce cas-là, quel est votre apport ? Moi, je n’ai
tions et des achats subventionnés ? vous avez tout faux. La voiture jamais essayé d’être plus japonais
Le salut n’est que dans l’hybride ? est lourde, parce qu’elle embarque que les Japonais, et cela surprend
Je fais un pari : tous les construc- une batterie supplémentaire parfois mon entourage. Mes
teurs qui parlent d’électrique pur et, ducoup, elle consomme plus. échanges avec Akio Toyoda, par
aujourd’hui développeront des Vous avez été précurseur dans exemple, sont d’un niveau de
franh ybrides d’ici trois ans. Ils ont la voiture à hydrogène. Quel poids chise et de spontanéité assez
déconsidéré pendant des années aura cette technologie demain ? calé par rapport à ce que peuvent
qu’il s’agissait d’une solution tem- P our l’instant, les ventes restent connaître mes collègues. Souvent
poraire, mais vous verrez, leur modestes. Mais de nombreux ils me disent : «Ça, on ne peut pas le
gamme hybride sera bien plus constructeurs réunis avec nous au demander à Akio.» Ah bon ? Son
large que celle en tout-électrique. sein d’un consortium, BMW, bureau est là, juste à côté, alors j’y
Certains font baisser articielle- Hyundai, GM, Mercedes-Benz, vais. Je passe au-dessus des tabous.
ment leur moyenne d’émission en Audi, travaillent sur le sujet. Nous Si on veut faire bouger les choses, SCANNEZ cette page
mettant une électrique dans leur sommes convaincus que, dans iln’y a pas à hésiter. et découvrez le bureau
de Didier Leroy gamme. Ce n’est pas notre logique : l’avenir, une seule technologie ne Propos recueillis par JEAN BOTELLA
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