Libération du 01-07-2022
28 pages
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Libération du 01-07-2022 , magazine presse

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Informations

Publié par
Date de parution 01 juillet 2022
Langue Français
Poids de l'ouvrage 4 Mo

Extrait

o
2,50 € Première édition. N 12761

INFO LIBÉ
L’ex-n°3 des
stups poursuivi
PAGES 10-11

ER
VENDREDI 1 JUILLET 2022

HONGKONG
Une jeunesse entre
silence et exil
PAGES 6-7

TRANSPORT AÉRIEN
ÇA SENT
PHOTO MARC CHAUMEIL
LnmasraPedp Esaqixeung … 2ee0 2Lrd0s. eeRestc emn aga ineO’ -ldèurre,Iv u,oœv lmisS’arr s,àa el rnnahSap têsulusée,sY r s
A l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle,
la pandémie et débordé par la reprise
du trafic, s’interroge sur son modèle.
Une grève dans les aéroports parisiens
est prévue ce vendredi.
PAGES 2-5

www.liberation.fr

AVIGNON
Le «off» hors
de contrôle
PAGES 24-25

IMPRIMÉ EN FRANCE / PRINTED IN FRANCE Algérie 1,60 €, Allemagne 3,00 €, Andorre 3,00 €, Belgique 2,50 €, Canada 5,00 $, DOM 3,00 €, Espagne 3,00 €, Etats-Unis 5,00 $, Grande-Bretagne 2,80 £, Grèce 3,00 €,
Italie 3,00 €, Liban 7500 LBP, Luxembourg 2,50 €, Maroc 27 Dh, Pays-Bas 3,00 €, Portugal (continental) 3,40 €, Suisse 3,40 FS, Suisse alémanique 3,40 FS, Tunisie 8,00 DT, Zone CFA 2500 CFA.

uÉVÉNEMENT
er
Libération Vendredi2220t 1 elliuJ
2
ÉDITORIAL
Par
Grand bazarTRANSPORT AÉRIEN
DOV ALFON
«Si vous ressemblez à votre
L’avion
photo de passeport, vous
êtes trop malades pour
voyager.»sed edat C bouette
années 1970, début de la
démocratisation des
transports aériens, devrait
redevenir d’actualité cet été,
quand les aéroports
partout en Europe pourraient
a du mal
devenir des lieux
cauchemardesques : vols annulés
en série, files d’attente de
plusieurs heures, perte de
bagages en cascades et
avions bloqués sur le
tarmac par manque de
contrôleurs aériens. On aura un
à se remettre
aperçu de ce grand bazar
ce vendredi, avec la grève
du personnel d’Aéroports
de Paris, qui devrait être
très suivie vu la
dégradation manifeste des
conditions de travail. En cause,
la mauvaise gestion des
compagnies aériennes et
en ciel
des aéroports, dont les
cadres n’ont pas anticipé la
soif de voyager qui s’est
emparée des Français et
des touristes étrangers:
+ 211 % de trafic sur Orly et
Augmentation des coûts,
Roissy depuis janvier par
er
rapport au 1
semescrise sociale, pénurie de personnel…
tre 2021. On manque de
tout – bagagistes, hôtesses,
pilotes, contrôleurs, prépo-Le secteur, qui avait licencié pendant
sés aux frontières et agents
de sécurité. Les salaires la pandémie, se trouve dépourvu
sont trop bas pour attirer,
face à une fréquentation inattendue.
et leur revalorisation va
forA l’aéroport de Malaga, en Espagne, le 4 juin. Les
cément entraîner une forte
augmentation du prix du
billet. Certains en rêvent,
comme la planète a bien Parforce. Or, partout en Europe, ce der-raires plus adaptés à leur vie person- deviennent structurelles. La majorité
besoin d’un peu de répit et DAMIEN DOLEnier est en faveur des travailleurs nelle, souhaitent des salaires corres- des activités y est sous-traitée et les
de beaucoup moins de pol- pondants à la dureté des tâches. Et le entreprises qui s’en chargeaient ont depuis le début d’année. Le patron
lution. S’en souvient-on ? et été 2022 dira beaucoup du secteur aérien fait partie des endroits pris de plein fouet la fermeture des d’Aéroports de Paris (ADP), Augustin
Il fut un temps où seuls cer-futur du transport aérien. les plus touchés par ce phénomène. aéroports. «Un vendeur en duty free de Romanet, avait chiffré à 4 000 le
C
tains privilégiés pouvaient On croyait l’avion revenu aux Ce qui se traduit par d’immenses pa-trilingue ou quelqu’un travaillant erbmonetsop edurpoà s O àirvolr y
se permettre de prendre grandes heures de l’avant-Covid, gailles dans les aéroports et un vo-dans la sécurité ont très bien pu trou-et Roissy. Et à lui seul, ADP, qui s’était
l’avion. En 1974, les cadres avec des taux de remplissage pro-lume conséquent de vols déjà annulés ver un poste de même nature dans le sarépdeé lu pdes 1 1 00p reosnnse
étaient proportionnelle-ches de 2019, et des vacanciers, pas pour cet été: Amsterdam-Schiphol centre des métropoles ou plus près de en 2021, cherche désormais à
recrument dix fois plus nom- seulement aisés, préférant s’envoler veut réduire ses capacités de 30 % ces reaiocrh he se edze,c uaxv liavart ed ster 600 personnes pour combler les
breux que les ouvriers plutôt que prendre la route ou le trois prochains mois, Lufthansa va bien plus arrangeants», explique départs. «Pendant la crise sanitaire,
à prendre l’avion; ils train. Mais le ciel s’est de nouveau annuler 3 000 vols enj uillet et août, Paul Chiambaretto. Surtout que ces rol compagnsque lesneen stee i séair
n’étaient que cinq fois plus assombri pour le secteur. Prix qui Air Canada compte 154 vols par secteurs sont en recherche de per-s tn-puaérien osecteur uesrd ulsea tc
en 2008, et moins de deux grimpent en flèche, salariés des jour de moins sur la même période, sonnel dans toute la France.primé des emplois afin d’augmenter
fois plus en 2018. Tandis compagnies aériennes ou des aéro-avec trois destinations totalement L’été 2022 dans le ciel européen sera leurs bénéfices, nous les avions avertis
que, dans les couches ai-ports exigeant des conditions sala-suspendues…donc particulièrement tendu, avec que ces coupes provoqueraient le
sées, on voyage un peu par- riales et de travail dignes de ce nom, Dans les compagnies, il manque sur- un retour à la quasi normale du tra-chaos dans le secteur, rappelait en
détout, les salariés les moins modèle low-cost en pleine crise exis-tout du personnel technique, pilotes, fic. «Les acteurs du secteur tablaient but de mois la secrétaire générale du
qualifiés prennent l’avion tentielle… On pensait que la pandé-stewards et hôtesses. «Ce sont des sur une reprise en 2023 ou 2024, rap- syndicat britannique Unite, Sharon
surtout pour l’Afrique, mie était le plus grand choc jamais marchés de l’emploi où il y a beau-bmaihC l.otterap Pauelle L’été 2022 Graham. Les conséquences des
licenvoyage souvent lié à une connu par l’aérien. Mais elle n’aura coup de demande de travail, analyse plus dsyende asuicaomurpo eu maqieuq eiemtn scsont dés mbasstsiefs
visite de proches au pays peut-être été que le coup de semonce Paul Chiambaretto, professeur et di-prévu.» Comment concilier 95 % de er œ’vunid- eamrunép desqunirochs ie
d’origine. Cette démocrati- d’une large restructuration de l’acti-recteur de la chaire Pégase, dédiée à l’activité avec des postes qui man-dans tous les métiers. C’est une crise
sation pourrait être main-vité, tant les incertitudes planent.l’économie et au management du quent à tous les étages ?qu’ils ont créée.»
tenant stoppée net. Ce n’est transport aérien, à la Montpellier Bu-Avec la baisse du chômage généra
qu’un signe de plus que La main-d’œuvresiness School. La difficulté, c’est donc Des mouvements sociauxlisée en Europe, la menace de
licendans la lutte pour le climat, manque à l’appellupt tôration» i’d gétnd elialédes nou-dans toute l’Europeciem ent devient moins efficace
le prix pourrait être payé Hôtellerie, restauration, bâtiment… veaux personnels. Pour la plupart, il Syndicats comme patronat sont d’ac-pour étouffer les conflits sociaux.
essentiellement par les Nombre de travailleurs ont des pro-faudra bien l’été pour se former. Mais cord sur un point : dans un conflit so-Ryanair en conflit partout en
Euplus pauvres.•et jets de vie différents, veulent des ho- c’est surtout au sol que les difficultés cial, tout est question de rapport de rope, pom piers ap e4 egtiuS

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