Rétro Passion du 01-09-2018

Rétro Passion du 01-09-2018

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Presse
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Ajouté le 01 septembre 2018
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0N 265
Septembre / Octobre
A U T O M O B I L E S
LANCIA AURÉLIA
B20 ET B24 S
LE GRAND TOURISME À L’ITALIENNE
BEL : 5,80 €VISITE DU CONSERVATOIRE CITROËN
LA PASSION AVENTURE UNE MGA
MADE IN USA EN ASIE DU SUD-EST AU MANS CLASSIC
retropassionauto.fr retropassion auto @magretropassion
RPA265_001_Cover.indd 1 03/09/2018 13:42
INCONTOURNABLE
L 16845 - 265 - F: 5,50 - RDSans titre-1 1 25/04/2017 14:24DIRECTEUR DE LA PUBLICATION
ET DE LA RÉDACTION
Xavier Foucard
direction@retropassionauto.fr
RÉDACTION
58 avenue des Ternes 75017 Paris
contact@retropassionauto.fr
Tél. : + 33 (1) 44 69 82 82
CONSEILLER DE LA RÉDACTION
Éric Fourny
redaction@retropassionauto.fr
ONT COLLABORÉ À CE NUMÉRO
Destination RallyeÉric Fourny, Les Grappes,
France Dholander, Laurent Gutt, Philippe
Gutiérrez, Nicolas Laperruque, Thierry
Lesparre, Benjamin Pette, Fabien Perez,
Retromotiv, Jack Stouvenin, Guillaume
Waegemacker.
CRÉDITS PHOTOS
DR, Destination Rally, Christian Bedeï, France
Dholander, Laurent Gutt, François Jacobet,
Nicolas Laperruque, Thierry Lesparre,
Benjamin Pette, Bertrand Pierre, Fabien
Perez, Retromotiv, Jack Stouvenin, Gaultier
Vilour. C’EST PAS DU CINÉMA !
CRÉATION ET CONCEPTION
Suzie Gorini
suziewankenobi@msn.com ’engouement pour les voitures anciennes suscité à Pebble L Beach en Californie et les montants vertigineux des résultats PUBLICITÉ
Robert Dumain des ventes aux enchères nous ont fait choisir spontanément rob.dumain@gmail.com I Tél. : + 33 (6) 62 60 17 32
l’angle cinématographique pour présenter la Lancia Aurelia. L’auto
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Au support est une icône parmi les classiques du Grand Tourisme, tellement
Tél. : + 33 (1) 44 69 82 82
glamour qu’on en a glané deux, en version coupé et cabriolet.
SERVICE ABONNEMENTS Comme vous le verrez, ce numéro de rentrée fait la part belle aux abonnement@retropassionauto.fr
icônes et aux passionnés de tous pays. Nous resterons dans le
RÉSEAUX SOCIAUX
Jack Stouvenin Sud, près de Saint-Tropez, à la découverte du vignoble de
jackstou@gmail.com
La Londe. Fidèles à nos rendez-vous « d’Ailleurs », nous vous
VENTE AU NUMÉRO proposons d’écouter l’épopée du Global Friendship Rallye 2018,
Pagure Presse
12 place Henri Bergson 75008 Paris en Asie du Sud-Est, traversant 5 pays sur 8 960 kilomètres. Plus
Tél. : + 33 (1) 44 69 82 82
fort encore, nous irons à la rencontre de passionnés de la marque
DISTRIBUTION
aux chevrons aux États-Unis. Cela étant, nous n’oublions pas la MLP
France et son actualité toujours aussi riche, avec l’édition 2018
Commission Paritaire : 0921 K 89324
ISSN : 1293-6189 du Mans Classic, rendez-vous incontournable, des cyclecars dans
Dépôt légal : À parution
Imprimé en France la Vallée de la Loire et des passionnés qui passent le fambeau à
la jeune génération près d’Avignon. De plus, nous vous présen-Rétro Passion Automobiles est une publication
Elléva Médias I 58 avenue des Ternes I 75017 Paris I SAS terons Jean-Louis, grand amateur de petites voitures pas comme
au capital de 10 000 € I RCS Paris 802 250 316
les autres, qui nous parlera de sa Lotus Super Seven S2. Enfn,
Toutes reproductions des textes, photos, graphismes
publiés dans ce magazine sont interdites. Les documents nous nous plongerons 24 heures dans la peau d’un pilote avec
transmis ne sont pas rendus et impliquent l’accord de
l’auteur pour publication. L’éditeur et l’imprimeur ne sont pas sa MGA, pendant les courses organisées lors du Mans Classic.
tenus responsables du contenu des informations publiées
dans ce numéro. La citation de marques et la publication Voilà encore de beaux moments de partage, comme nous les
de coordonnées ou logos sont faites sans aucun but
publicitaire. Tous les prix et les informations commerciales aimons, et qui prouvent que la voiture ancienne fédère petits et
mentionnés dans ce numéro sont donnés à titre indicatif.
grands, jeunes et moins jeunes, et ce, aux quatre coins du monde.
Bonne lecture ! u
La Rédaction
3 3
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. P.42Lancia Aurélia B20 et B24 S
4 5
RPA265_004_005_Sommaire.indd 4 03/09/2018 14:08SOMMAIRE
ÉDITO 3
AILLEURS
Le Global Friendship Rallye 2018 en Asie� ������������������6
PLANÈTE RÉTRO
Le Mans Classic 2018� �����������������������������������������������������������������14
Le Rassemblement du Schloss Dyck� ������������������������ 22
Le Grand-Prix Rétro du Puy Notre Dame� ������������� 26
P.6 ème11 Trophée Jacques Potherat� ������������������������������������ 30
Grand-Prix de l’Âge d’Or 2018� ����������������������������������������� 34
VINS
Le Château des Bormettes� ����������������������������������������������������38
SHOPPING
C’est la Rentrée ! ������������������������������������������������������������������������������ 40
PLEINS PHARESP.52
Lancia Aurélia B20 et B24 S� ����������������������������������������������� 42
SÉDUCTION
Lotus Super Seven S2 de 1965�����������������������������������������52
LÉGENDE
Une Histoire de Renault 5 Turbo� �������������������������������������60
MUSÉE
Le Conservatoire Citroën� ��������������������������������������������������������66
P.60 ZONE ROUGE
Chronique d’une MGA au Mans Classic� ��������������� 74
ATELIER
Ma Petite Italienne� ������������������������������������������������������������������������ 80
ROAD TRIP
Rassemblement Citroën aux USA� ������������������������������� 86
P.74 BRÈVES 98
4 5
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ABONNEZ-
VOUS PAGE
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�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������AILLEURS
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GLobAL FRIEndShIp RALLyE 2018
– UnE mISSIon AccompLIE ! –
GLOBAL RALLY A CHOISI DESTINATION RALLY POUR L’ORGANISATION DU GLOBAL FRIENDSHIP RALLYE
2018. CE RALLYE D’AVENTURE, NON COMPÉTITIF, RASSEMBLE DES ÉQUIPAGES À TRAVERS PLUSIEURS
PAYS D’ASIE DONT LE VIETNAM, LE CAMBODGE, LA THAÏLANDE, LE MYANMAR ET LE LAOS. LES VOITURES
ONT ROULÉ SUR DES CHEMINS DE TERRE, DES PONTS ENDOMMAGÉS DANS LES MONTAGNES
CARDAMOMES, UNE AUTOROUTE À 20 VOIES DE NAYPIDAW, LES ROUTES ESCARPÉES DU NORD DU
VIETNAM AINSI QUE LES ROUTES À LA VÉGÉTATION LUXURIANTE TRAVERSANT LA JUNGLE DU LAOS.
out a débuté le 2 février, dans la charmante argenté « James Bond », une MGB GT d’Australie,
petite ville de Hoi An à environ 20 km de deux Landcruiser et une Land Rover Discovery
disDanang, une ville côtière du centre du posant des pièces de rechange en cas de besoin. T Vietnam. Des participants venus des quatre Quant à l’équipe logistique composée du directeur
coins du monde étaient présents pour ce rallye. Une du rallye et du médecin-urgentiste, disposait d’une
grande diversité également présente parmi les véhi- Toyota Hilux équipée du matériel médical. Après
cules. Un couple canadien conduisait une Ford A une journée d’entraînement dans les montagnes
datant de 1931, une Porsche 356 A « Molly » du entourant Danang, le rallye a démarré direction le
Royaume-Uni, une XK 140 de 1957 et 3 XK 150, Sud vers les villes de Kontum et Buon Ma Thuot
deux Porsche 911, une Rover P4 80 de Hong Kong, dans les hauts plateaux du centre. Nous sommes
un Austin Healey rouge magnifquement modifé de passés par les rizières et d’impressionnantes TEXTE ET PHOTOS
DESTINATION RALLY1959, une Mercedes Pagode de Luxembourg et une grottes, pour arriver plus loin dans les collines de
autre Mercedes 300 SE, une Aston Martin DB6 la ville de Dalat, une ancienne colonie française.
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Connus pour les fameuses plantations de feurs briefing transfrontalier, nous avons entamé le
entourant toute la ville, nous avons célébré la Saint périple au Cambodge, traversant les plantations de
Valentin au Dalat Palace. Les premiers jours ont su poivre et la ville de Kep, célèbre pour ses crabes
nous préparer au trafc de la ville de Saïgon qui bleus. Un déjeuner de fruits de mer nous attendait
allait nous attendre plus tard ainsi qu’aux centaines avant de terminer la route aux pieds des montagnes
de motos venant de tous les côtés que nous allions de Cardamomes, dans le village de Tatai.
L’aprèsdevoir esquiver. midi a été consacré à la préparation des voitures
pour affronter le terrain accidenté des montagnes
LE DELTA DU MÉKONG Cardamomes reconnues pour leurs routes
Après notre journée de repos à la plage de Ke Ga sinueuses et leurs ponts en bois. Nous sommes
qui nous a permis de vérifer les véhicules, nous donc partis tôt pour nous assurer de pouvoir tout
avons traversé le Delta du Mékong en bateau. Le faire en 12 heures de route. Notre agent local, Asia
Delta du Mékong est un vaste labyrinthe de rivières, Rally Logistics, s’est assuré que les ponts les plus
de marais et d’îles. Nous nous sommes donc dépla- endommagés puissent supporter le passage des
cés en passant d’une île à l’autre avec le ferry local. vieilles voitures. La traversée de la montagne s’est
Nous avons eu l’occasion de visiter les marchés faite par petits groupes, les uns derrières les autres
fottants et de faire d’intéressantes rencontres avec afn de pouvoir aider en cas de problème. Les pro -
les locaux. Seuls quelques problèmes avec la tections avant et arrières présentes sur la plupart
pompe à carburant de la Rover ainsi que des ajus- des voitures se sont avérées essentielles,
notamtements sur d’autres voitures ont ralenti certaines ment pour l’Austin Healey et la Porsche 356 qui
arrivées à la ville frontalière de Ha Tien. Après le auraient beaucoup souffert sans ! Les ponts ont été
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particulièrement diffciles à franchir, car la marge et déplacer les voitures dû à un incendie de
brousd’erreur était très faible. Il fallait par conséquent sailles. C’était une expérience à la fois enivrante,
rouler lentement et avec précision. En guise de mais effrayante. Heureusement pas de dégâts à
pause, il n’y a eu rien de mieux que de faire un reporter. Nous sommes repartis le lendemain en
déjeuner inattendu au beau milieu de nulle part Thaïlande après la belle visite du temple khmer.
dans un paysage superbe. Une aventure certes, Balade sur des magnifques routes quelque peu
mais une journée mémorable, toutes les voitures sinueuses à travers la province de Loei jusqu’à
se sont rendues à Battambang pour une nuit bien Chiang Khan sur les bords du Mékong, juste en face
méritée. Le lendemain matin, les participants ont du Laos. La jungle d’un côté et le Mékong de
eu l’occasion de vérifer leurs véhicules ainsi que l’autre, une route pleine de virages que les Porsche
de les dépoussiérer après cette folle journée passée ont dévorés ! Sur le chemin vers l’ancienne capitale,
dans les Cardamomes ! Nous nous sommes égale- la Land Rover a eu quelques problèmes de
carbument occupés de réparer et souder la suspension rant et a dû être remorquée à Sukhothai afn d’être
de l’Austin Healey. Après un court trajet jusqu’à réparée. Le lendemain, nous avons repris la route
Siem Reap, nous avons pu profter du célèbre Grand et avons profté de la toute nouvelle autoroute
Hôtel d’Angkor pour deux nuits méritées. Visite des menant à la ville frontalière birmane de Myawaddy
célèbres ruines et temples d’Angkor et cerise sur et à Hpa An. C’est une des régions calcareuses du
le gâteau, un dîner privatif animé de danses cultu- Sud du Myanmar, où les routes sont vraiment
difrelles au milieu des temples khmers. C’était une fciles et en cours de rénovation. En guise de bien -
nuit inoubliable. Le jour 14, arrivé dans la ville de venue, à l’hôtel nous attendait une magnifque
ePre Vihear, nous avons dû évacuer l’hôtel d’urgence danse ethnique. Au cours du 19 jour de voyage,
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nous avons roulé sur une longue portion de monastère situé au sommet de la colline. Nous
l’autoroute jusqu’à la nouvelle capitale de avons traversé la plaine centrale avant d’atteindre
Naypidaw, cette fameuse ville où les routes ont 20 les collines de Shan et nous nous sommes arrêtés
voies... sans aucune voiture ! L’ Austin Healey a été dans un camp d’éléphants pour le déjeuner. Les
remise sur pied dans l’un des garages de la ville et plus audacieux de nos participants se sont portés
a su rattraper les autres voitures. De la capitale, volontaires pour faire prendre le bain aux éléphants
nous avons pris la route panoramique vers Bagan, dans le feuve. Une route très sinueuse vers la ville
à travers les plantations de caoutchouc et les de Kalaw, nous a menés au sommet du plateau
champs pétroliers, considérés comme le Texas du culminant à 1 350 mètres d’altitude avant d’arriver
Myanmar. Un problème technique pour la au magnifque lac Inle et à ses jardins fottants.
Porsche 356 qui a perdu une partie du contrôle de Encore une fois, toutes les voitures ont apprécié la
ses freins et la Jaguar XK140 avec une fuite route, les Porsche et l’Aston Martin l’ont même fait
d’huile... Nous avons fni par arriver dans la ville de en un temps record ! Les deux jours suivants ont
Bagan pour une pause bien méritée de deux nuits. été mémorables, car nous avions reçu une
permisLe lendemain matin, la plupart des participants ont sion spéciale du gouvernement birman afn de
choisi de survoler la plaine aux 2 500 stupas et prendre la route de Taungyi vers Tachileik, la
fronpagodes en montgolfère. Accompagné d’un splen - tière Thaïlandaise. En temps normal, cette route
dide lever de soleil sous la vue paisible des temples n’est pas ouverte aux touristes, car diffcile et très
et le feuve Irrawaddy. Après avoir quitté Bagan, les isolée. Passant par les collines escarpées aux
voitures se sont arrêtées au mont Popa afn de routes en constructions qui nous ont fait rouler des
prendre le petit déjeuner avec vue imprenable du kilomètres dans la poussière, ce fut l’un des plus
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