Auto Moto du 08-08-2019

Auto Moto du 08-08-2019

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Presse
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Date de parution 08 août 2019
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HORSSÉRIE
automoto.com
LESTOPSDELANNÉE PAR CATÉGORIE
Édition 2019
LES TOPS DE L’ANNÉE PAR CATÉGORIE  ÉDITION 2019  130 VALEURS SÛRES, NEUVES ET OCCASIONS
VALEURS SÛRES 130M 0159 NEUVES ET OCCASIONS 4- 90H -F:6,90E- RD AUTO MOTO HS90 JUILLET 2019 3’:HIKLPJ=YU[^UY:?k@a@j@k@f";
Auto Moto 8, rue Barthélémy Danjou, 92100 Boulogne-Billancourt Téléphone : 01 45 19 58 00
Directeur de la marque :Olivier Bonnet Secrétaire générale de la rédaction :Alice Rolland. Directrice artistique :Eliénor Lo Meo.Rédaction :Nicolas Briouze, Stanislas Larroumet, Laurent Pinel, Romain Vannier. Maquette :Lionel Catteau. Photographes :Thomas Antoine, Fabrice Bolusset, Clément Choulot, Christophe Hunsicker/Ace Team.A participé à ce numéro : Thierry Réaubourg. Pour joindre la rédaction par courriel : initialeprénom+nom@auto-moto.com
Auto Motoest édité par RMP, SAS au capital de 37 000 €, siège social 16, rue du Dôme, 92100 Boulogne-Billancourt. RCS Nanterre 802 743 781.
Gérant-directeur de la publication :Pascal Chevalier. Directeur général :Gautier Normand.Directeur des opérations presse : Germain Perinet. Directrice de diffusion :Dorothée Rourre. Ventes :Mercuri Presse. Marketing direct :François Poiraud. Fabrication :Bruno Matillat. Imprimé parRoto France Impression 25, rue de la Maison Rouge 77185 LOGNES. Origine du papier : Suède ; taux de fibres recyclées : 0 % ; certification : PEFC ; eutrophisation : 0,01 kg/t. N° de commission paritaire : 0124 K 84118. ISSN : 1969-9980. Dépôt légal : novembre 2014.© RMP 2014. RMP est une filiale de Reworld Media. Président-directeur général :Pascal Chevalier.
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Édito
 SimplyTHE BEST ! uelle est la meilleure voiture ? C’est la dicile question toujQours plus important. Les modèles, dont les qualités intrin-à laquelle la rédaction doit répondre quotidiennement. Le marché ne cesse de s’étendre et de proposer un choix sèques progressent en tous points, ne facilitent pas non plus le ver-dict. En eet, si les diérences entre les constructeurs et modèles existent toujours, les écarts de qualité, eux, tendent à s’amenuiser. En outre, la réponse à cette sacro-sainte question dépend de plu-sieurs facteurs : votre profil, vos besoins, vos goûts et votre budget. Parfois, voire très souvent, le choix final est assez éloigné de la requête initiale. Mais qu’importe. Nous avons voulu, dans ce hors-série, répondre à cette épineuse requête, en réunissant toute l’expérience de la rédaction. Pour délibérer, aucune comparaison scientifique, mais du testimonial, des années passées derrière le volant, des milliers de kilomètres parcourus et de longues discus-sions. Nos diérentes sensibilités et connaissances nous ont donc permis de réaliser cette compilation de valeurs sûres, la plus sérieuse et objective possible. Du point de vue du budget, critère décisif, nous avons fait le choix de traiter, dans un premier temps, les véhicules neufs et d’y associer les alternatives disponibles en occasions récentes. En plus des segments habituels, nous vous pro-posons aussi une sélection des meilleures sportives du moment et des voitures “vertes” les plus abouties. Nous espérons donc que vous dévorerez ce numéro durant l’été, et le garderez précieuse-ment dans votre bibliothèque, prêt à l’utiliser le jour venu. L’objectif étant de vous accompagner tout au long de l’année, en complément de notre “Hors-Série 3 000 voitures”. Bonne lecture !  O. BONNET, DIRECTEUR DE LA MARQUE
AUTO MOTO HS ÉTÉ 20193
6
LES MINI CITADINES 6 Kia Picanto 10 Renault Twingo 12 Ford Ka+ 14 Peugeot 208 16 Volkswagen Up! 18 Et en top occasions…
94
LES FAMILIALES 94 Peugeot 508 98 Skoda Superb 100 Renault Talisman 102 Mazda 6 104 BMW Série 3 106 Et en top occasions…
164
LES SPORTIVES 164 Alpine A110 168 Porsche 911 170 Ford Mustang 172 Toyota GR Supra
Sommaire
20
LES PETITES 20 Renault Clio 24 Ford Fiesta 26 Peugeot 208 28 Volkswagen Polo 30 Citroën C3 32 Kia Rio 34 Audi A1 36 Et en top occasions…
108
LES SUV FAMILIAUX 108 Seat Tarraco 112 Peugeot 5008 114 Hyundai Santa Fe 116 Mercedes GLC 118 Volvo XC60 120 Et en top occasions…
174 QUELLE VOITURE VERTE EST FAITE POUR VOUS ?
40
LES SUV URBAINS 40 Peugeot 2008 44 Renault Captur 46 Citroën C3 Aircross 48 Kia Stonic 50 Audi Q2 52 Et en top occasions…
122
LES MONOSPACES 122 Citroën C4 SpaceTourer 126 Renault Scénic 128 Volkswagen Touran 130 Ford C-Max 132 Mercedes Classe B 134 Et en top occasions…
176
LES HYBRIDES 176 Honda CR-V 178 Toyota RAV-4 179 Hyundai Ioniq 180 Toyota Corolla 181 Toyota Yaris
54
LES COMPACTES 54 Peugeot 308 58 Volkswagen Golf 60 Ford Focus 62 Honda Civic 64 Renault Mégane 66 Seat Leon 68 Mini Clubman 70 Et en top occasions…
136
LES ROUTIÈRES 136 BMW Série 5 140 Mercedes Classe E 142 Volvo S90 144 Audi A6 146 Maserati Ghibli 148 Et en top occasions…
182
LES PHEV 182 Mitsubishi Outlander 184 BMW 530e 185 Volvo V60 T8 186 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 187 BMW i8
74
LES SUV COMPACTS 74 Citroën C5 Aircross 78 Peugeot 3008 80 Renault Kadjar 82 Volkswagen Tiguan 84 Opel Grandland X 86 Hyundai Tucson 88 Land Rover Evoque 90 Et en top occasions…
150
LES GRANDS SUV 150 Mercedes GLE 154 BMW X5 156 Volvo XC90 158 Volkswagen Touareg 160 Porsche Cayenne 162 Et en top occasions…
188
LES ÉLECTRIQUES 188 Renault Zoe 190 Kia E-Niro 191 BMW i3 192 Tesla Model 3 193 Jaguar I-Pace
AUTO MOTO MOIS 20165
ÈRE 1
Kia PEN MARCHIANT SURCLES PLATES-BAANDES DES RENNATO DEPUIS 2004, LA KIA PICANTO SE FAUFILE DANS LES VILLES EUROPÉENNES, ULT TWINGO ET CONSORTS.
6AUTO MOTO HS ÉTÉ 2019
LES MINI CITADINES
NOTRE VERSION PRÉFÉRÉE Kia Picanto 1.0 MPi 67 ch, Design, 13 600
domine Pratiqueet soignée, elle la catégorie
lors que le SUV Sportage reste la Kia la plus vendue en France, la génAération, produite en Corée, se veut valorisante. Au sein d’un segment petite Picanto occupe la deuxième place : il s’en est écoulé 9 644 unités en 2018. Si elle séduit autant, c’est que cette troisième concentré sur les coûts de production, elle paraît plus soignée que ses rivales. En témoigne son habitacle plutôt chic, à bord duquel aucun bout de tôle n’est apparent. La présentation semble classique, mais l’ergonomie est léchée et, selon lafinition sélectionnée, la coréenne peut même s’orir une caméra de recul, un système de reconnaissance vocale, un accoudoir central coulissant, une interface multimédia compatible Apple CarPlay/ Android Auto, ou une recharge de smartphone par induction. Des équi-pements habituellement réservés aux catégories supérieures. Kia n’a pas négligé les aspects pratiques : la puce, qui s’étend sur 3,60 mètres, dévoile cinq places à bord, compte parmi les plus généreuses en espace aux jambes à l’arrière, et jouit d’un volume de core remarquable. Commercialisée uniquement avec cinq portes, et animée par des moteurs
8AUTO MOTO HS ÉTÉ 2019
essence, la Picanto ache 67, 84 ou 100 ch. Seule la mécanique intermé-diaire peut profiter d’une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. Cinq niveaux de finitions sont proposés, dont une déclinaison X Line, rehaussée de 15 mm et habillée en aventurière. Du reste, il faut choisir le deuxième niveau, appelé Active (à partir de 12 600 €), pour s’orir une climatisation, un autoradio et un régulateur de vitesse. Le niveau suivant, baptisé Design, ajoute une caméra de recul, un système multimédia à écran tactile, un GPS et des jantes alliage.
UN BÉMOL ?Avec ses performances modestes, le moteur 1.0 MPi 67 ch se destine surtout à un usage urbain. Pour plus de polyvalence, il faut viser plus haut.
L’INFO EN:toutes les Kia vendues neuves profitent d’une garantie étendue à sept ans ou 150 000 km, cessible lors de la revente.  PAR L. PINEL, PHOTOS DR
TECHNIQUE Poids (kg) 953 Lxlxh (m) 3,60x1,60x1,49 Empattement (m) 2,40 Réservoir (l) 35 Coffre à 5/à 2 (l) 255/1 010
GAMMEEssence : de 67 à 100 ch, de 11 100 à 17 100 €
Données constructeur
LES MINI CITADINES
AUTO MOTO HS ÉTÉ 20199
ÈME 2
RenaultTWINGO LA PLUS MALIGNE
NOTRE VERSION PRÉFÉRÉE Renault Twingo SCe 75 ch, Zen, 13 500
TECHNIQUE Poids (kg) 914 Lxlxh (m) 3,61x1,65x1,54 Empattement (m) 2,50 Réservoir (l) 35 Coffre à 4/ à 2 (l) 188/980 GAMMEEssence : de 65 à 95 ch, de 11 400 à 17 700 € Données constructeur
Pour sonlooket son incroyablemaniabilité
elle seule, son appellation évoque compacité, praticité et sympa-troiAsième mouture, exclusivement vendue en carrosserie à 5 portes, lancée thie. La Twingo, dont la bouille est restée amusante au fil des générations, occupe les concessions Renault depuis 1993. Sur cette en 2014 et restylée au printemps dernier, on adore la maniabilité incroyable, qui permet de faire demi-tour dans les petites rues, sans même enclencher la marche arrière ! On apprécie également l’espace convenable aux deux places arrière, la présentation toute en rondeur et l’ergonomie du tableau de bord, simple, mais bien pensée. On aime moins la dotation imparfaite de la finition intermédiaire Zen (à partir de 14 300 €), qui oblige à passer par les options pour disposer d’un régulateur de vitesse (300 €), des radars de recul (250 €), ou d’un siège conducteur réglable en hauteur (200 €). En revanche, ce dernier s’accompagne d’un siège avant droit repliable, très pratique pour le chargement d’objets longs. Cela ne fera pas oublier l’abandon de certaines astuces des précédentes générations de Twingo, comme les sièges arrière coulissants, qui permet-
taient de moduler le core ou l’espace aux jambes selon ses besoins. Ce détail est dû à l’architecture de cette pure citadine, développée en colla-boration avec Daimler qui, sur la même plateforme, produit la Smart Forfour. Le moteur se situe donc sous le core, et entraîne les roues arrière. La française, assemblée en Slovénie, propose des moteurs de 65, 75 ou 95 ch. Une agréable boîte de vitesses automatisée EDC est disponible… mais uniquement sur le TCe 95 ch, et à partir de la finition Intens (16 700 €).
UN BÉMOL ?Très à l’aise en ville, la Twingo l’est moins sur route, notamment à cause d’une importante sensibilité au vent latéral.
L’INFO EN:qu’elle s’appelle Up!, Ka+, Picanto ou 108, aucune autre mini citadine, si ce n’est peut-être les Fiat 500 et Panda, ne profite d’une notoriété comparable à celle de la Twingo. Un atout lors de la revente.  PAR L. PINEL, PHOTOS DR
LES MINI CITADINES
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