L'argus du 13-11-2019

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Date de parution 13 novembre 2019
Langue Français
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CITROËN ET OPEL.12
26
80
sommaire
NOUVEAUTÉ
Volkswagen
Golf VIII
PRIX DU NEUF4 À lire sur L’argus.fr
33 Voitures
NOUVEAUTÉS
COTES6 Toyota Yaris IV
Opération séduction 39 Voitures de 2018 à 2005
12 Volkswagen Golf VIII
CAHIER SPÉCIAL VUL/V.I.La saga continue
72 Cotes Camions
ESSAIS 74 Tracteurs routiers
18 Renault Captur 1.3 TCe 130 75 Cotes Utilitaires légers
Le roi veut rester roi
24 Renault Captur 1.3 TCe 155 79 Le marché V.I. en septembre
Initiale Paris 80ESSAI Volkswagen
Le luxe en plus Transporter Van 6.1
26 Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 Il ne manque pas d’aides !
Le rebelle est de retour 82Mercedes-Benz a lancé
son nouvel Actros
Président Rubrique nouveautés Iconographie PUBLICITÉ - MOTORS RÉGIE Commission paritaire à partir de fi bres vierges
Antoine Jouteau Didier Ric (rédacteur) Solène Ameur (chargée Chef de publicité 0221 K 90718 recyclables provenant de forêts
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Adevinta France Rubrique occasion-fi abilité Khadidja Hamza (35 81) Eutrophisation :
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Jean-Luc Foucret (rédacteur) EMPLOIS & CARRIÈRES Frédérique Schielé 77185 Lognes
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Abonnement (09 70 73 37 29)Rédacteur en chef Rédacteur manager réseaux Géraldine Gazard (11 51) Tirage : 36 700 exemplaires
France : 12,76 € TTC par moisGrégory Pelletier sociaux Toute reproduction interdite
Matthieu Méheust
er Ventes au numéro1 secrétaire de rédaction Ce numéro est imprimé sur
Contact di useurs et dépositaires 2Richard Hullot Conception graphique Uno Web White bulky 65 g/m
de presse - Mercuri Presse : Arnaud Fonsèque (pages intérieures), en provenance
er Laurent Bouderlique Rubrique essais (1 rédacteur graphiste) d’Italie, il ne comporte pas de fi bres
(01 42 36 87 78) Bertrand Bellois (chef de service) Gilles Fraval (rédacteur recyclées mais est fabriqué lbouderlique@mercuri-presse.comMathieu Sentis (rédacteur) graphiste)
TÉLÉPHONE : 01 53 29 11 00 L’argus de l’automobile fondé en 1927. Siège social : 11-13 rue des Petits-Hôtels, 75010 Paris. Fax : 01 49 27 09 50 (pour accéder aux lignes directes,
composer le 01 53 29 suivi des quatre chi› res entre parenthèses). http://www.largus.fr. Édité par SNEEP, SAS au capital de 450 000 €. Durée : cent trente ans à compter du 17 juin 1942.
Ce numéro est routé avec un supplément L’argus Édition Pro de 60 pages à destination de nos abonnés. Propress.
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Photos : Christophe Hunsicker/AceTeam - D.R.




À lire sur
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INSOLITE Des prototypes RenaultNOUVEAUTÉS Salon de Tokyo
méconnus signés HeuliezChaque année impaire, le salon de Tokyo est l’occasion pour les L’
constructeurs japonais de présenter de multiples nouveautés. Au pays Dans les années 70 et 80, les R5 Turbo et Alpine GTA étaient le fruit de
du Soleil levant, cette manifestation est une véritable institution ! l’étroite collaboration entre Heuliez et Renault. Mais le carrossier de Cerizay a
signé bien d’autres prototypes et études de style comme les cabriolets R5, R11
et Fuego, ou l’étonnante Renault Zoé découvrable en 2011.
ESSAI
VOLKSWAGEN
CALIFORNIA 6.1
Vivre en California 6.1 pendant trois jours :
c’est ce que Volkswagen nous a proposé
afin d’essayer pleinement son nouveau
fourgon aménagé. Compte rendu en vidéo
après 700 km au volant du van le plus
emblématique.
NOUVEAUTÉS Volvo XC40 Recharge
Volvo présente enfin la version électrique de son XC40 qui inaugure la ESSAI Volkswagen T-Roc R
nouvelle gamme Recharge. L’autonomie revendiquée dépasse les 400 km,
tandis que la puissance généreuse de 408 ch offre de belles performances.Courageusement, Volkswagen lance cette tonitruante version de son
T-Roc, alors que la Commission européenne fait tout son possible pour
tuer l’automobile plaisir. Un acte de bravoure qui mérite d’être souligné.
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Photos Photos D.R. : Matthieu Méheust - D.R.nouveautés
OPÉRATION
SÉDUC
Toyota présente la
quatrième génération
de son modèle fétiche,
la Yaris. Au programme :
un style très fort,
l’hybridation, bien sûr,
et la promesse d’un
comportement routier
des plus dynamiques.
Tout pour plaire ?
Pages 6 à 11
1 Lancée en 2012
puis restylée en 2017,
la Toyota Yaris troisième
du nom s’éclipsera
l’été prochain.
2 Jusqu’ici disponible
en deux variantes à
3 ou 5 portes, la Yaris
ne sera désormais
proposée qu’en
carrosserie 5 portes.1 2
6 L’argus/N° 4562/31 octobre 2019
4562_GP_06_11_BAT.indd 6 21/10/2019 14:08
L’ACTUELLETOYOTA YARIS IV
Juin 2020
est à Amsterdam que Toyota vient de dévoiler
en première mondiale la quatrième
général À partir de 15 900 € (estimation)C’tion de la Yaris. Un lieu choisi pour sa densité
urbaine, et surtout pour sa fibre écologique, deux thèmes
chers à la citadine polyvalente de Toyota dont l’actuelle
mouture, lancée en 2012, fut le premier modèle hybride de
son segment. Mais, à l’image de ses devancières, c’est en
France, dans l’usine d’Onnaing près de Valenciennes (59),
qu’elle sera fabriquée. Commercialisée sur le marché
français à l’été 2020, cette Yaris quatrième du nom ne sera plus
www
La nouvelle
Yaris sera
commercialisée
en France à l’été
www
prochain. Comme
l’actuelle,
elle joue la
personnalisation
avec sa livrée
bicolore.
4562_GP_06_11_BAT.indd 7 21/10/2019 14:08nouveautés
1
2 3
1 La planche
de bord est
www
le seul modèle hybride en lice. Elle sera prise en tenaille de sa devancière. Il y a néanmoins une certaine continuité valorisante et
par la version hybride de 140 ch de la Renault Clio V et esthétique avec l’actuelle Yaris, restylée en 2017. La filia- bien assemblée.
par la nouvelle Honda Jazz Hybrid. Le contexte sera donc tion est manifeste au niveau de l’imposante calandre et La position de
moins aisé pour la petite nipponne, mais cela ne l’effraie des phares étirés sur les ailes. Pour le reste, tout diffère, le conduite est
nullement. Elle s’y est préparée. capot a été allongé et aplati, ce qui confère à la Yaris IV une plus basse que
allure nettement plus typée berline. Sa devancière arborait, précédemment
Stylée elle, une silhouette monocorps. Très ouvragés, les flancs et l’ergonomie est
Techniquement d’abord, à l’aide d’une plateforme iné- apportent eux aussi leur lot d’originalité avec une nervure sans faille.
dite dérivant de l’architecture modulaire TNGA, large- marquée au bas des portes et un pli s’enroulant autour de 2 3 Le bloc
ment répandue dans la gamme Toyota. Baptisé GA-B, ce l’aile arrière, tel un muscle d’athlète. Ce gimmick assure d’instrumentation
châssis sera réservé aux petits modèles : cette Yaris, puis une filiation certaine avec son grand frère, le SUV CH-R. numérique est
un futur SUV urbain - uniquement décliné en hybride - Originale et dynamique, la nouvelle Yaris est également complété par un
qui complétera la gamme à l’horizon 2021. Cette nouvelle plus statutaire, ce dont témoigne l’astucieux bandeau achage tête haute
base technique influence ses proportions. Si son gabarit reliant les feux. Roublard, un filet de peinture rouge sur et un écran tactile
de 3,94 m reste inchangé et la positionne toujours comme fond noir donne, de jour, l’illusion d’être un élément lumi- de 8 pouces placé
le modèle le plus court du segment, elle est plus basse de neux. En réalité, les feux ne sont qu’en une seule partie et au centre du tableau
4 cm, plus large de 5 cm et son empattement est majoré de ne débordent pas sur le hayon. de bord.
5 cm. L’allure générale gagne en dynamisme. Et
contrairement à ses devancières, qui furent toutes déclinées en Un mobilier clarifié
carrosserie à trois et à cinq portes, cette nouvelle Yaris À bord, le changement est d’autant d’ordre stylistique
n’offrira qu’une seule silhouette à cinq portes. Cela permet qu’ergonomique. Organisée sur deux niveaux, la planche
de réduire les coûts de développement. Stylistiquement de bord est désormais bien lisible. À l’étage supérieur,
l’insensuite, avec une robe nettement plus expressive que celle trumentation placée devant le conducteur s’articule autour
www
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