Rétro Passion du 17-07-2018

Rétro Passion du 17-07-2018

-

Presse
101 pages
Lire
YouScribe est heureux de vous offrir cette publication

Informations

Publié par
Ajouté le 26 juillet 2018
Signaler un problème
A U T O M O B I L E S
0 N 264 J u i n / J u i l l e t
LE DIABLE BLEU RENAULT 8 GORDINI 1300
MYTHIQUE GRAND-PRIX DE MONTE CARLO HISTORIQUE
LA LÉGENDE GLAS V8
ATELIER DES COTEAUX
ESTAFETTE DE GENDARMERIE
retropassionauto.fr
retropassion auto
BEL : 5,80 €
- RD 5,50 F:
- 264 -
L 16845
@MagRetroPassion
La célébration des plus belles automobiles de collection
info@projectA.ae +41 22 320 46 78
w w w.C o n c o u rs d E l e g a n c e S u i s s e .c o m © Photograph by Michael Furman
23243eJUIN 2018 édition
Avec le soutien de la COMMUNE DE COPPET
DIRECTEUR DE LA PUBLICATION ET DE LA RÉDACTION Xavier Foucard direction@retropassionauto.fr
RÉDACTION 58 avenue des Ternes 75017 Paris contact@retropassionauto.fr Tél. : + 33 (1) 44 69 82 82
CONSEILLER DE LA RÉDACTION Éric Fourny redaction@retropassionauto.fr
ONT COLLABORÉ À CE NUMÉRO Éric Fourny, Les Grappes, Philippe Gutiérrez, Kahn Media Inc., Benjamin Pette, Bertrand Pierre, Thomas Roux, Stéphane Schlesinger, Jack Stouvenin.
CRÉDITS PHOTOS Chopard, CNP, Jérôme Cadoret, DR, Rémi Dargegen, Antoine Pascal, Benjamin Pette, Bertrand Pierre, Classic Recreations, Jack Stouvenin.
CRÉATION ET CONCEPTION Suzie Gorini suziewankenobi@msn.com
PUBLICITÉ Robert Dumainrob.dumain@gmail.comTél. : + 33 (6) 62 60 17 32 I PUBLICITÉ GRANDS COMPTES Au support Tél. : + 33 (1) 44 69 82 82
SERVICE ABONNEMENTS abonnement@retropassionauto.fr
RÉSEAUX SOCIAUX Jack Stouvenin jackstou@gmail.com
VENTE AU NUMÉRO Pagure Presse12 place Henri Bergson 75008 Paris Tél. : + 33 (1) 44 69 82 82
DISTRIBUTION MLP
Commission Paritaire :0921 K 89324 ISSN : 1293-6189 Dépôt légal : À parution Imprimé par Arti Grafiche Boccia S.p.a. (Italie)
Rétro Passion Automobilesest une publication Elléva Médias58 avenue des TernesSAS75017 Paris I I I au capital de 10 000 €RCS Paris 802 250 316 I
Toutes reproductions des textes, photos, graphismes publiés dans ce magazine sont interdites. Les documents transmis ne sont pas rendus et impliquent l’accord de l’auteur pour publication. L’éditeur et l’imprimeur ne sont pas tenus responsables du contenu des informations publiées dans ce numéro. La citation de marques et la publication de coordonnées ou logos sont faites sans aucun but publicitaire. Tous les prix et les informations commerciales mentionnés dans ce numéro sont donnés à titre indicatif.
3
À VOS MARQUES, PRÊTS ? PARTEZ !
vec ce nouvel opus, nous ouvrons la période estivale, riche A en festivals, rassemblements et belles rencontres entre pas-sionnés. «On roule pour vous !» C’est à dessein que nous plagions ce slogan des routiers sympas des années soixante-dix, pour vous servir ce numéro qui offre sa dose de poil à gratter, laquelle vous êtes maintenant – nous l’espérons – habitués. N’allons pas par quatre chemins, retrouvons-nous au milieu du dernier rallyeMaroc
Classicqui reste la référence dans cette région du monde. Après,
si la particulière DeLoréan vous a laissé sur votre faim, revenons
à des bases simples et solides, car l’authenticité demeure néan-moins notre credo : une très belle Renault 8 Gordini 1300. Ce modèle mythique est resté une vraie école de conduite pour cham-pions et une valeur sûre de l’automobile française de collection. Ensuite, pour côtoyer la perfection, imaginez-vous au volant de
ce prototype unique de la maison défunte Jensen : la P66… Encore
une histoire d’hommes comme nous les aimons tous. Et puisque
vous avez plébiscité le Portfolio, nous l’avons logiquement consa-cré cette fois-ci à une course mythique : Le Grand-Prix de Monaco historique qui a lieu tous les deux ans. Attention les yeux… Enfin
si vous avez gardé votre âme d’enfant, pourquoi ne pas monter à
bord de cette belle estafette Renault Gendarmerie et mettre en
marche le gyrophare bleu et le pin-pon… En tous les cas, de nou-
veau, il y en a pour tous les goûts. Il ne nous reste – c’est l’usage – qu’à vous souhaiter bonne lecture. Et retrouvez-nous sur les réseaux sociaux !uLa Rédaction.
3
SOMMAIRE
4
ème . P.6 25 Rallye Maroc Classic
. P.42 Renault 8 Gordini 1300
. P.14 Tour Auto 2018
. P.52 Jensen P66
. P.60 Glas V8
. P.66 Renault Estafette Gendarmerie
ABONNEZ-VOUS PAGE 96
SOMMAIRE
ÉDITO3 ..........................................................................................................
AILLEURS ème 25 Rallye Maroc Classic.6 .................................................
PLANÈTE RÉTRO Tour Auto 2018.14 .............................................................................. Avignon Motor Festival 2018.22 ..................................... ème 4 Rallye d’Aumale...............................28 ................................ er 1 Vintage Market à Montlhéry.34 ...............................
VINS Le Domaine Grand Guilhem.38 .........................................
SHOPPING C’est l’Été !............................................................40 ...............................
PLEINS PHARES Renault 8 Gordini 1300.42 ......................................................
SÉDUCTION Jensen P66.52 ........................................................................................
LÉGENDE Glas V8.60 ....................................................................................................
INSOLITE Renault Estafette Gendarmerie....66 ............................
HAUTE COUTURE Shelby GT 500CR.72 ....................................................................
ATELIER L’Atelier des Coteaux.80 .........................................................
PORTFOLIO GP Monte Carlo Historique 2018..........86 ...............
BRÈVES............................................................................................97
5
ailleURs
6
Rallye MaRoc classic 2018 e Une 25 édition gRandiose !
ailleURs
7
ailleURs
8
T E X T E : E R I C F O U R N Y P H O T O S : C Y R I L N E V E U O R G A N I S AT I O N
ous le Haut Patronage de Sa Majesté ème Mohamed VI, roi du Maroc, la 25 édition S duMaroc Classic Rallye , seul et unique rallye de régularité et de précision au Maroc, s’est déroulée du 10 au 16 mars 2018 entre Tanger et Marrakech. Cyril Neveu et son équipe se sont efforcés de préserver les fondamentaux de l’épreuve en y apportant de la nouveauté avec une nouvelle ville de départ, Tanger et un itinéraire tota-lement renouvelé. Ce sont donc 30 équipages venus d’Europe, d’Australie et du Maroc qui se sont retrou-vés à Tanger pour affronter 6 étapes, 2 100 kms, et ème 20 épreuves de régularité de cette 25 édition maro-caine. La première étape, totalement inédite, propo-sait un spectacle exceptionnel dans les rues de Tanger, où les 30 équipages ont défilé au volant de leurs voitures, avec entre autres, pas moins de cinq Shelby Cobra, une Ferrari 275 GTB, une Lancia Aurelia B24 Americana, trois magnifiques Austin Healey, deux DS (une totalement préparée « rallye » et une cabrio-let ) ainsi que des roadsters Jaguar XK. Choisir Tanger ème comme ville départ pour ce 25 anniversaire, signi-fiait aussi l’ouverture à de nouveaux espaces dans les régions du Nord du Royaume, rarement fréquentés par les rallyes, aux routes sinueuses et étroites qui se fondaient parfaitement dans les hautes falaises de la côte méditerranéenne vers Ceuta et Tetouan, avant de rejoindre les contreforts du Rif et Chefchaouen la ville bleue, et ensuite plonger dans l’histoire de Fès,
ailleURs
la ville impériale. Le Moyen Atlas était proposé en guise de troisième étape, où les concurrents ont découvert de nouveaux terrains de jeu, entre Taza et Ifrane, en passant par le Parc National du Tazekka. En orientant le parcours vers l’Est du Royaume et en laissant la part belle aux splendeurs de la ville et de sa médina légendaire, le rallye offrait la possibilité aux participants un temps de relaxation mérité, une fois arrivés dans la « petite Suisse » marocaine, qu’est Ifrane et son hôtel aux allures de chalet montagnard.
UN CLIMAT TRÈS CAPRICIEUX Certes, le climat n’a pas toujours été au rendez-vous des premières étapes, mais rien n’a empêché les participants de s’en donner à coeur joie sur des routes rendues glissantes et piégeuses par les intem-péries avant que les rayons du soleil ne les assèchent irrémédiablement. Le Rallye a pris tantôt des allures de Monte-Carlo et d’Acropole, tant les conditions météorologiques constituèrent en elles-mêmes un défi de taille pour les participants et l’équipe deCyril Neveu Promotion. À mi-rallye, une hiérarchie était déjà bien établie parmi les équipages en lutte pour la victoire finale, avec le couple Reda Meziane et Zineb Chemao (Porsche 911) qui remportaient les 3 pre-mières étapes dans la catégorie « Classic », en ne laissant que peu de chances à leurs poursuivants de les rattraper. Restaient toutefois en embuscade
9
ailleURs
10
ailleURs
11