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Publié par | l-essentiel-de-la-moto |
Publié le | 06 septembre 2011 |
Nombre de lectures | 13 |
Langue | Français |
Extrait
6 490 € N.C. ch
Cette catégorie représente toujours pour de nombreux jeunes conducteurs l'initiation parfaite au sport du motocross. Le perfectionnement du moteur et le cadre entièrement nouveau rendent la petite 125 à 2 temps plus confortable, plus légère et plus fiable. Les moteurs à deux temps jouissent à nouveau d'une grande popularité. En raison des coûts d'acquisition et d'entretien plus faibles, de plus en plus de motards se réconcilient avec la puissance des deux temps qui font leurs preuves depuis longtemps. C'est pourquoi Husqvarna mise encore sur cette technique, en particulier dans la classe des 125
6 690 € N.C ch
Le cadre est maintenant composé de tubes en acier de forme ovale et de caisson et présente ainsi une structure plus rigide mais également plus légère. Cette nouvelle conception est également associée à une adaptation de la géométrie, de l'empattement, de l'angle du bloc de guidage et de la répartition du poids. La liste des composants est longue et elle comprend entre autres le nouveau réservoir de carburant avec bouchon de fermeture modifié, une nouvelle selle, des panneaux latéraux, le garde-boue avant, le cache-radiateur, le boîtier du filtre à air et la protection du cadre.
4 590 € 15 ch
La version 2010 de la SM 125 se contrôle facilement, elle est légère et très maniable et elle est équipée de toutes les fonctionnalités, ce qui l'amène en tête dans son segment.Les nouveaux composants sont entre autres le réservoir, les habillages latéraux, la selle et l'image caractéristique rouge/blanche. Une nouveauté dans la gamme, la version un peu plus sobre en noir/rouge/blanc. La SM 125 est devenue un must dès qu'on a ses 16 ans, un véritable hit des ventes. C'est l'initiation pour une génération qui veut expérimenter la conduite On/Offroad, mais qui tient compte des qualités de la moto pour un usage quotidien.
15 ch 4 490 €
Ce moteur a permis de respecter les directives sévères Euro 3 sur l'antipollution, tout en contrôlant les coûts et en garantissant l'établissement d'un prix compétitif. Mais beaucoup plus important pour nos clients, c'est que nous avons pu obtenir tous les avantages du moteur 2 temps : faible poids, performances élevées, faibles coûts de fonctionnement. Le dispositif le plus récent est le système de carburation électronique ECS intégré, qui offre le mélange optimal (essence/air et huile), quel que soit le régime. Le travail, en étroite collaboration avec les spécialistes de Dell'Orto, a permis de développer ce système innovant.