Evaluation de la politique d'exploitation des itinéraires autoroutiers interurbains non concédés

Lannuzel Jean-Michel, Bernhard Christian, Conseil General Des Ponts Et Chaussees

Description

Cette mission d'évaluation sur la politique d'exploitation des itinéraires autoroutiers non concédés a été établie à la demande du Directeur des routes, du Directeur de la sécurité et de la circulation routières et du Directeur du personnel . La première partie du rapport reprend les objectifs et programmes de la mission. Les difficultés de la mise en oeuvre du schéma directeur d'exploitation de la route (SDER) sont analysées et suivies de recommandations pour assurer la continuité de service sur le futur réseau des routes nationales (réorganisations des services routiers de l'Etat ; remise à niveau du réseau non concédé...).

Sujets

• Autoroute
• Route
• Aménagement du territoire
• Infrastructure
• Réseau routier
• Évaluation
• DDE
• Décentralisation
• Territoire
• Environnement
• The Transports

Informations

• Publié par: rapports-territoire-environnement
• Publié le: 01 juillet 2004
• Nombre de lectures: 8
• Licence : En savoir +
  Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

    S O M M A I R E                         PREAMBULE     I –ORGANISATION DE LA DEMARCHE   I.1 - Objectifs et programmes de la mission I.2 –Méthode de travail

 

 

 

  II –LA MISE EN ŒUVRE OPERATIONNELLE DU SDER SUR  LE RESEAU NON CONCEDE : Un changement culturel essentiel entravé par de multiples difficultés   II.1 –Une culture de l’exploitation encore balbutiante II.2 –Une maîtrise d’ouvrage soumise à de fatales  contradictions II.3 –Une hétérogénéité organisationnelle constatée   II.4 –Des moyens encore limités et disparates   II.5 –Continuité et synergie des réseaux         III –ENSEIGNEMENTS DE L’EXPERIENCE ACQUISE ET         RECOMMANDATIONS   III.1 –Réorganisation des services routiers de l’Etat     III.2 –L’exploitation par axes       III.3 –La remise à niveau du réseau non concédé III.4 –Le management des services opérationnel    III.5 –Le pilotage de l’exploitation et de l’entretien routiers    III.6 –Les Centres d’Ingénierie et de Gestion du Trafic (CIGT)   III.7 –La gestion efficace des interfaces avec les autres  partenaires          III.8 –Les C.R.I.C.R.          III. 9 –L’information routière : un outil au service de l’exploitation   IV –ORGANISATION DE LA TRANSITION         V –CONCLUSION          

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