FR INFORMAL CONSULTATION MEETING UNIDROIT 2010 « LA RESPONSABILITE CIVILE POUR LES Etude LXXIX Etude préliminaire SERVICES DU SYSTEME GLOBAL DE Original: Anglais/Français NAVIGATION SATELLITAIRE (GNSS ) » Mars 2010 Rome, 22 octobre 2010 Un instrument sur la responsabilité civile pour les services du Système Global de 1Navigation Satellitaire (GNSS): une étude préliminaire (Note préparée par le Secrétariat) Table des matières I. Introduction .......................................................................................................................... 3 II. Description technique du GNSS ............................................................................................. 4 Constellations opérationnelles .............................................................................................................. 4 Le U.S. NAVSTAR Global Positioning System (GPS) des EtatsUnis. ....................................................... 4 Le GLONASS russe .......................................................................................................................... 5 Constellations en voie de réalisation à couverture globale ....................................................................... 6 Le Galileo de l’Union européenne ...................................................................................................... 6 Le système chinois de navigation Beidou 2 ...
UIDNORTI0210 Etude LXXIX Etude préliminaire Original: Anglais/Français Mars 2010
! "#" $ %$&!'$ &'! () !&*$&)%(%+ %,%( *'! (& &!,%& -'.&/ ()( - ),%0)%$ )((%)%! 1 '$ +'- *!+(%%$)%!1(Note préparée par le Secrétariat) Table des matières 2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222232222222222222222222222222222222222!$222222222222222222222222%$'-2&%*!$%5%$4-'22222222222222222222222222222222222222222'22222222222222222222622222222222222222222222222222222Constellationsopérationnelles..............................................................................................................4Le U.S. NAVSTAR Global Positioning System (GPS) des EtatsUnis. .......................................................4LeGLONASSrusse..........................................................................................................................5Constellations en voie de réalisation à couverture globale .......................................................................6LeGalileodel’Unioneuropéenne......................................................................................................6Le système chinois de navigation Beidou 2 COMPASS .......................................................................7Constellations en voie de réalisation à couverture régionale ....................................................................7Le QuasiZenith Satellite System (QZSS) japonais ..............................................................................7Le Indian Regional Navigational Satellite System (IRNSS) de l’Inde ......................................................82',!'! 0()( -' 2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 7Systèmesd’augmentationduGNSS......................................................................................................9Augmentation basée sur des systèmes sol (GBAS)............................................................................ 10Augmentation basée sur des satellites (SBAS).................................................................................. 10a) Wide Area Augmentation System (WAAS) des Etats Unis ............................................................... 10b) Service européen de navigation par recouvrement géostationnaire (EGNOS) de l’Europe ................... 10c) MTSAT Satellite Augmentation System (MSAS) du Japon ............................................................... 11d)GAGANdel’Inde.......................................................................................................................11e) SBAS commerciaux ................................................................................................................... 112*)%%(%+ %$!*+!)%(%+ 22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 #Compatibilité et interopérabilité des systèmes d’augmentation............................................................... 13Compatibilité et interopérabilité des systèmes GNSS. ........................................................................... 1322222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222**%()%$&-'222222228#2222222222222222222222222222222222Applicationsconcernantlanavigation.................................................................................................15Navigationetindustriemaritimes...................................................................................................15Espace ........................................................................................................................................ 15Aviation.......................................................................................................................................16Chemins de fer ............................................................................................................................. 17Route .......................................................................................................................................... 17Applications connectées au “timing” (mesure et synchronisation du temps) ............................................. 18Réseauxbancairesetfinanciers......................................................................................................18Télécommunications.....................................................................................................................18Cryptage.....................................................................................................................................18Applications basées sur le positionnement ........................................................................................... 19Industriedelapêche....................................................................................................................19Agriculture...................................................................................................................................19Geodésie et industrie de construction .............................................................................................. 19Secoursdanslescatastrophes........................................................................................................19Ordrepublicetsécuritépublique....................................................................................................20Applications scientifiques et de recherche ........................................................................................ 201en n’ayant recours qu’à des sources publiques (livres, revues, sites Internet àCette note a été préparée accès libre).$ ++ ,%&%+& *'! 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2.
UNIDROIT2010 – S 79 > Etude préliminaire
Activités récréatives (vélo, trekking, pêche, etc.).............................................................................. 20Nouvellesapplications......................................................................................................................202+0%& - !&*$&)%(%+ )**(%)(& )'; -)0& *!,5'+& *)! -.&9$%$$$ -' 22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222"20+$+!)( $ )%/! - !&*$&)%(%+ 22222 $&!'$& %$!$)%$)';1 !+0%& - *!+ Traité sur les principes régissant les activités des Etats en matière d’exploration et d’utilisation de l’espace extraatmosphérique, y compris la Lune et les autres corps célestes (Traité sur l’espace extra atmosphérique), Londres, Moscou et Washington, 1967 .................................................................... 22Convention sur la responsabilité internationale pour les dommages causés par des objets spatiaux, New York,29mars1972......................................................................................................................22Projet de principes relatifs à la répartition des pertes en cas de dommage transfrontière découlant d’activités dangereuses, adopté par la Commission de droit international des Nations Unies à sa 58èmesession........................................................................................................................................232 3 222222222222222222222+0%& %$!$)%$)'; &'! () !&*$&)%(%+ -)$& ( &'! -& !)$&*!&Régime de responsabilité en matière de navigation aérienne ................................................................. 24Convention relative aux dommages causés aux tiers à la surface par des aéronefs étrangers, Rome, 7 octobre 1952 et Protocole portant modification de la Convention relative aux dommages causés aux tiers à la surface par des aéronefs étrangers, signée à Rome le 7 octobre 1952, Montréal, 23 septembre 1978 .. 24Convention relative à la réparation des dommages causés aux tiers par des aéronefs, Montréal, 2 mai 2009 ........................................................................................................................................... 24Convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international (Varsovie, 12 octobre1929)etsesProtocoles......................................................................................................24Convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international (Montréal, 28 mai1999)....................................................................................................................................24La Convention relative à l’aviation civile internationale, Chicago, 1944 et les systèmes CNS/ATM ........... 26Régime de responsabilité en matière de transport maritime................................................................... 27Convention relative au transport par mer de passagers et de leurs bagages (PAL), Athènes, 13 décembre 1974 ........................................................................................................................................... 27Transport de marchandises ............................................................................................................ 28a)RèglesdeLaHayeVisby............................................................................................................29b) Règles de Hambourg ................................................................................................................. 29c) Règles de Rotterdam ................................................................................................................. 30Convention sur la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes (LLMC), 1976, et ProtocoleLLMCde1996................................................................................................................31Convention relative à la responsabilité civile dans le domaine du transport maritime de matières nucléaires (NUCLEAR1971)..........................................................................................................................32Convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (CLC), 1969 ............................................................................................................ 32Convention internationale portant création d’un Fonds international d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (FUND), 1971 et Protocole de 1992 qui la remplace.................. 33Convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures de soute (Hydrocarbures de soute), 2001 ................................................................... 33Convention internationale sur la responsabilité et l’indemnisation pour les dommages liés au transport par mer des substances nocives et potentiellement dangereuses (HNS/SNDP), 1996 .................................. 34Régimes concernant la circulation routière .......................................................................................... 35Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (CMR), 19 mai 1956, et Protocoles ................................................................................................................................ 35Convention relative au contrat de transport international de passagers et de bagages par route (CVR), Genève, 1ermars 1973, et Protocole de 1978 ................................................................................... 36Régimesferroviaires.........................................................................................................................37Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF), 9 mai 1980, et Protocole du 20 décembre 1990 portant modification de la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF)du9mai1980(Protocolede1990)......................................................................................37 Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs (Règles uniformesCIV).............................................................................................................................38Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire de marchandises (Règles uniformesCIM)............................................................................................................................38Transportmultimodal.......................................................................................................................39La discipline existante ................................................................................................................... 39Les dispositions sur le transport multimodal des Règles de Rotterdam................................................. 40Convention des Nations Unies sur le transport international multimodal de marchandises (Genève, 24 mai 1980)..........................................................................................................................................40Transportdemarchandisesdangereuses.............................................................................................41Convention sur la responsabilité civile pour les dommages causés au cours du transport de marchandises dangereuses par route, rail et bateaux de navigation intérieure (CRTD), Genève, 1er 41février 1990 ..........Remarquesgénérales.......................................................................................................................41Champd’application......................................................................................................................41Responsabilitépourfaute..............................................................................................................42Droitderecours...........................................................................................................................42Nonexclusivitédesrégimesinternationaux......................................................................................42Lacunes dans la protection et questions qui restent ouvertes ............................................................. 43