Etude de trafic déplacable RN10 A10 Poitiers

Lieu : POITIERS ETUDE DE TRAFIC Client : DDE de la Vienne Correspondant : M. J. M. PEYRAT TRANSFERABLE DE LA RN10 Budget : 22.220 € Budget PMIC : 12.000 € VERS A10 Date : 2003 Partenariat Le travail • SODIT Toulouse. Les 2 modèles ont été agrégés en un seul par l’intermédiaire • MORELLI Paris. des bases de données notamment et gestion des coordonnées. L’étude Les deux matrices ont aussi données à une opération L’agglomération de Poitiers est d’agrégation sur le même principe. bordée par l’autoroute A10 Ensuite le modèle a été étendu pour bien couvrir la concédé à la société Cofiroute. problématique de report de trafic potentiel. L’usage d’A10 nécessite La particularité liée au péage et à la valeur du temps a été de l’acquittement d’un péage. Par découper la matrice en motif de déplacement, avec valeur du ailleurs au Nord de Poitiers le temps très forte pour le transit A10. parti d’aménagement futur de la RN 10 est celui d’une artère La matrice de déplacement 2003 Horizon HPS17h18h inter urbaine. Ce qui entraînera (62 zones) compte 40 000 uvp 2003 40200 uvp avec deux valeurs du temps une à dans le cadre de son 9€ et la seconde à 50 €. 2006 43300 uvp aménagement une diminution de Les matrices d’horizons ont été sa capacité, qui à terme aboutira projetées à partir d’un 2015 51200 uvp regroupement en 5 classes, à à la saturation. 2020 53250 uvp évolutions différenciées. La DDE dans ce cadre a souhaité connaître en fonction d’hypothèse de ...