Extrait Etude d'opportunité - La gestion opérationnelle des activités transport

Description

EXTRAIT EXTRAIT EXTRAIT LA CHECK LIST La Gestion opérationnelle des activités transport Le CXP, 2009 1 EXTRAIT PRESENTATION DE L’ETUDE La gestion opérationnelle des activités transport Votre objectif : Vous souhaitez réduire vos coûts de transport, gérer le chargement et assurer le suivi de vos livraisons ou encore limiter l’impact environnemental de vos activités. Profils concernés : Direction Logistique, Responsable Exploitation Transport, DSI. Vos attentes Les questions que vous vous posez  Avoir une bonne visibilité, à la fois globale et  Quelles sont les différentes natures de solutions détaillée, sur le déroulement des livraisons, qui interviennent dans la gestion du transport ? phase par phase ou en temps réel, pour  Quelles en sont les fonctions principales ? pouvoir : Qui sont les éditeurs qui les proposent ? - garantir aux clients des délais et les  Comment les solutions de gestion du transport informer en cas de retard, s'intègrent dans mon SI ? - prévenir et détecter des problèmes,  Comment la mondialisation des échanges, les - limiter les effets d'éventuels contraintes environnementales... sont prises en dysfonctionnements (ruptures de charge dans les progiciels ? charge…).  Quelles précautions prendre pour mener à bien  Optimiser les coûts de transport, ...

Informations

• Publié par: Vaef
• Nombre de lectures: 69
• Langue: Français

Extrait

EXTRAIT

La Gestion opérationnelle des activités transport

PRESENTATION DE L’ETUDE

La gestion opérationnelle des activités transport Votre objectif:Vous souhaitez réduire vos coûts de transport, gérer le chargement et assurer le suivi de vos livraisons ou encorelimiter l’impact environnemental de vos activités. Profils concernés :Direction Logistique, Responsable Exploitation Transport, DSI. Vos attentes Les questions que vous vous posez   Avoir une bonne visibilité, à la fois globale et Quelles sont les différentes natures de solutions détaillée, sur le déroulement des livraisons, qui interviennent dans la gestion du transport ? phase par phase ou en temps réel, pour Quelles en sont les fonctions principales? pouvoir : Qui sont les éditeurs qui les proposent ? - garantiraux clients des délais et les Comment les solutions de gestion du transport informer en cas de retard, s'intègrent dans mon SI ? - préveniret détecter des problèmes, Comment la mondialisation des échanges, les - limiterles effets d'éventuels contraintes environnementales... sont prises en dysfonctionnements (ruptures de charge dans les progiciels ? charge…). Quelles précautions prendre pour mener à bien Optimiser les coûts de transport, réduire les mon projet TMS ? erreurs de facturation et maîtriser les dépenses Etc. logistiques. Améliorer la communication avec les partenaires commerciaux. Disposer d'éléments d'analyseet d’aide à la décision sur les opérations logistiques.

L'ÉTUDE D'OPPORTUNITÉ - La gestion opérationnelle des activités transport vous permet, en amont d'un projet concernant votre activité transport, d'évaluer les apports concrets des outils d'analyse, de pilotage et de suivi dédiés à la gestion du transport. Vous aidant à préparer l'avenir, cette étude vous fournit les repères nécessaires pour : comprendre et maîtriser lesconcepts et les technologies applicablesà la gestion du transport : choix du transporteur, affrètement, optimisation des tournées, Trace & Track, pré-facturation mais aussi gestion des flux grand import, simulation tarifaire, déploiement de nouveaux schémas logistiques... mesurer et justifierl'intérêt économiquede ce type de projet pour votre entreprise et comprendre en quoi il pourrait apporter à votre métier unavantage concurrentiel, identifierl'approche méthodologiquela plus adaptée au contexte et au périmètre de votre entreprise, recenser uncertain nombre d'offres, sélectionnées et présentées par l'analyste spécialiste du domaine. Quelques-unes des offres présentées dans l'étude(liste non exhaustive, non contractuelle et sujette à modification) : ACTEOS, DDS LOGISTICS, INFOLOG/GENERIX GROUP, ORACLE, ORTEC, SIGMA INFORMATIQUE,… Le CXP, 2009 2

ÉTUDE D'OPPORTUNITÉ Date : 15/04/2010 La gestion opérationnelle des activités transport Véritable système d’information au service des activités de transport, le Étude réalisée par Transportation Management System permet aux différents acteurs d’agir en Dominique Dupuiset connaissance de cause pour mieux maîtriser le transport de marchandises. Jean-Mathieu Barra Réduire les coûts, protéger la trésorerie et limiter l’impact environnemental des opérations sont les grands défis actuels des entreprises. OBJECTIF DU DOCUMENT. Qu’est ce qu’un progicielTMS ? Quelles en sont les fonctions principales ? Comment s’intègre t-il dans mon SI ? Quels sont les acteurs majeurs du marché S OMMAIRE en France ? I. CONTEXTE ET ENJEUX2 Comment la mondialisation des échanges, les contraintes environnementales sont 1. Un monde en plein changement2 prises en charge ? 2. La composante Coût2 Quelles sont les étapes préliminaires avant la mise en œuvre d’unTMS ? 3. Un besoin de la collaboration3 Quelles précautions sont nécessaires pour 4. Diminuer les émissions de CO24 mener à bien mon projet ?Sont quelques- unes des questions que vous vous posez. II. LE CONCEPT TMS5 Pour y répondre, cetteétude d'opportunité vous fournit : 1. Qu'est-ce qu'un Transportation Management System ?5  les concepts et définitions d’une 2. Le progiciel dans le Système d’Information 9 gestion informatisée des activités de 3. La hiérarchisation des niveaux décisionnels10 transport,  les fonctions et les indicateurs d’un 4. Les acteurs du transport11 progiciel TMS, III. BENEFICES ETLIMITES D’UN PROJET TMS 13  un positionnement des éditeurs et des solutions disponibles, 1. Bénéfices attendus et avantages constatés13  la présentation d'un certain nombre 142. Limites et contraintes d'offres significatives. IV. LES FONCTIONNALITÉS16 1. Planification17 2. Exécution et suivi de l’exécution 19 3. Tarification, facturation, pré-facturation20 4. Indicateurs et autres points21 V. TYPOLOGIE DE L’OFFRE 22 VI. PRÉSENTATION DE QUELQUES OFFRES SIGNIFICATIVES24 VII. RÉFÉRENCES CXP37 5 10 3/ Copyright le CXP, 20 Tous droits réservés. Reproduction ou distribution sous quelque forme que ce soit est expressément interdite sauf permission écrite préalable de CXP Holding. Nos informations sont livrées telles quelles et sans garanties. Bien que l’information soit considérée comme fondée au jour de sa publication, CXP Holding ne garantit pas la justesse, la complétude et la pertinence de ses informations.

ÉTUDE D'OPPORTUNITÉ ate : 15/0 D 4/2010

I.CONTEXTE ET ENJEUX

Actuellement, cinq principaux facteurs favorisent le développement du marché des TMS : la mondialisation des échanges, notamment liée à la délocalisation des sites de production, la hausse du prix du carburant, e développement de la collaboration inter-entreprises, les contraintes règlementaires, le développement durable.

1.U N MONDE EN PLEIN CHANGEMENT

ème Depuis le milieu du 20siècle, grâce à l’élargissement des frontières commerciales et audéveloppement des moyens de transport et de communication, le monde est en plein changement! Changement qui s’accélère ces dernières années avec l’émergence de nouvelles puissances comme la Chine et l’Inde.

Lamondialisation des échanges(ou mondialisation commerciale)désigne l'accélération des échanges de biens et de services à l'échelle mondiale. La mobilité des biens et des services a conduit chaque pays à se spécialiser en fonction de ses potentiels pour se démarquer de la concurrence. Il a également conduit à la désindustrialisation partielle des anciennes puissances industrielles au profit des pays émergents.

Dans ce contexte plus complexe,la gestion des transports est aujourd’hui soutenue par les progiciels de Transportation Management System, outils indispensables aux entreprises locales ou internationales pour maîtriser leurs opérations de transport.

2.L A COMPOSANTE C OUT

En période de crise, plus que jamais, chacun cherche à réduire ses coûts. Cette contrainte occupe une place prépondérante dans les préoccupations des entreprises du secteur. Lahausse du prix du carburant entraîne une hausse globale du prix des prestations logistiques que les entreprises doivent au minimum compenser voire anticiper.

Pour les transporteurs et les chargeurs, mieux organiser ses tournées de transport, grouper les marchandises devant être acheminées vers une même destination offre la garantie d’économies substantielles. La composante "coût"devient donc un élément primordial dans la stratégie de l’entreprise. C’est tout l’enjeu d’un TMS (Transportation Management System).

En effet, la simulation des coûts, fonction stratégique disponible dans le TMS, constitue une véritable aide à la décision pour l’utilisateur. Au quotidien, les calculs de coûts permettent de réaliser la pré-facturation et sur un horizon plus large, le suivi budgétaire et l’analyse de la performance.

… / ….

4/5 Copyright le CXP, 2010 Tous droits réservés. Reproduction ou distribution sous quelque forme que ce soit est expressément interdite sauf permission écrite préalable de CXP Holding. Nos informations sont livrées telles quelles et sans garanties. Bien que l’information soit considérée comme fondée au jour de sa publication, CXP Holding ne garantit pas la justesse, la complétude et la pertinence de ses informations.

Documents CXP associés : SERVICE EXPERT - Transport et pilotage des événements logistiques Présentation du thème Documents à l'unité SERVICE EXPERT - Gestion des entrepôts de marchandise Présentation du thème Documents à l'unité

EXTRAIT

Copyright le CXP, 2010 Tous droits réservés. Reproduction ou distribution sous quelque forme que ce soit est expressément interdite sauf permission écrite préalable de CXP Holding. Nos informations sont livrées telles quelles et sans garanties. Bien que l’information soit considérée comme fondée au jour de sa publication, CXP Holding ne garantit pas la justesse, la complétude et la pertinence de ses informations.

5/5