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LES MISSIONS DU SHOM
Service hydrographique national
Le SHOM exerce les attributions de l’État en matière
d’hydrographie générale au bénéfice de tous les
usagers de la mer.
La sécurité de la navigation, domaine privilégié, est une obli
gation internationale de la France, partie à la convention
des Nations unies sur le droit de la mer et à la convention
internationale sur la sauvegarde de la vie humaine en mer
(SOLAS).
Couverture géographique : espaces maritimes français
e (ZEE, 2 rang mondial en superficie) ; zones placées sous la
responsabilité cartographique de la France au sein de l’OHI
(organisation de l’hydrographie internationale) ou en appli
cation d’accords bilatéraux avec certains États côtiers.
Soutien aux politiques publiques maritimes
et du littoral
Le SHOM soutient les politiques publiques maritimes
et du littoral dans de multiples domaines.
Action de l’État en mer.
Participation au comité d’analyse des observations et
de prévision de la dérive de nappes (instruction
Polmar).
Expert en matière de délimitations et frontières mari
times.
Gestion des observatoires de marée et participation
aux réseaux d’alerte pour la prévention des risques et
des catastrophes.
Contribution à la modélisation numérique de l’océan
mondial et à son extension vers le domaine côtier (volet
maritime du projet européen Kopernicus).
Gestion intégrée des zones côtières.
En coopération avec l’IGN, constitution du référentiel
®géométrique du littoral (Litto3D ).
Service de la défense
Dans ses domaines de compétence, le SHOM assure
la satisfaction des besoins d’expertise et de soutien
opérationnel de la défense en connaissance de
l’environnement aéromaritime.
©SHOM.2008
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LE SHOM Ptcat2009: Ptcat2008 21/11/08 14:56 Page 3
SOMMAIRE
LE SHOM
• Les missions du SHOM ............................................................2
• L’actualité en 2009 ..................................................................3
® • Le projet Litto3D ................................................................45
LA RÉGLEMENTATION
• Information générale.................................................................6
• La tenue à jour des documents nautiques.................................78
LES PRODUITS
• Les ouvrages
Les ouvrages généraux ......................................................9
Les radiosignaux ...............................................10
Les instructions nautiques 11
Les livres de feux et signaux de brume ..............................12
La marée et les courants de marées .................................13
• Les cartes marines
Les cartes papier.......................................................1415
Les électroniques .............................................1617
Index des cartes papier............................................18 à 27
SE PROCURER LES PRODUITS
• Les points de ventes (les documents du SHOM
sont vendus exclusivement par l’intermédiaire
d’un réseau de revendeurs). 28 à 31
L’actualité en 2009
SCAN Littoral ®
• La marée du jour : heures et hauteurs • Assemblage des cartes marines du des pleines et basses mers du jour
accompagnées du marégramme ; SHOM et des cartes topographiques • Deux formats type « annuaire des de l’ IGN marée » ; • Représentation continue assurée • heures et hauteurs des pleines au niveau du littoral et basses mers ; • Echelle 1: 50000 • heures des pleines et basses • Compatibilité avec l’emploi du GPS mers et coefficients ; • Produit pour des activités de loisirs • Calcul de la hauteur d’eau à une et pour la sécurité civile heure donnée ;
non destiné à la navigation • Représentation graphique de la
marée : marégramme ;
• Calcul des heures pour lesquelles
une hauteur d’eau, est atteinte ;
• Calcul de la hauteur d’eau, heure
par heure.
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SOMMAIRE Ptcat2009: Ptcat2008 21/11/08 14:57 Page 4
Le modèle numérique terre-mer
Litto3D®
Le projet Litto3D® a pour objectif la production d’une base de données alti
métriques liant de façon continue et cohérente les parties immergées et
émergées qui composent le littoral. La constitution de ce socle géométrique
se décline en deux gammes de produits : Histolitt (pour « historique » et
« littoral ») basé sur les données existantes et Litto3D® constitué à partir de
données précises et denses à acquérir.
Un lien cohérent entre les parties immergées et émergées qui
composent le littoral
Les données disponibles sont insuf fisantes : la bathymétrie SHOM est précise mais
discontinue dans le temps et l’espace, l’altimétrie IGN est dense mais insuf fisamment
précise, l’estran est très insuf fisamment décrit. Elles ne permettent donc pas de
fournir des modèles continus des zones littorales. C’est pourquoi le CIMER (Comité
Interministériel de la Mer) a prescrit à l ’IGN et au SHOM le 29 avril 2003 de
« s’associer afin d’étudier la manière de produire le référentiel géographique du litto-
ral (RGL) ».
Vers une gestion optimale
du littoral
La gestion optimale du littoral est un objectif
essentiel à la satisfaction de multiples besoins :
- protection du littoral (évolution du trait de
côte sous l’effet de l’érosion, protection du
domaine c ôtier notamment des parcs naturels
marins ;
- protection de la faune et de la flore) ;
- prévention des risques (inondations, pollution,
catastrophes naturelles) ;
- aménagement (portuaire, touristique,
industriel) ;
- exploitation des ressources vivantes et
minérales ;
- recherches et études scientifiques ;
- besoins militaires.
Base de données Histolitt = base de données
bathymétriques (SHOM)
+ base de données altimétriques (IGN).
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LE PROJET Litto3D®
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Phase Histolitt
Le SHOM et l’IGN entretiennent des
bases de données comportant une
densité d’informations bien supé-
rieure à celle figurant sur les cartes.
A partir de ces informations, une
base de données historiques, bapti-
sée « Histolitt » est en cours de
constitution sur l’ensemble du litto-
ral de la métropole et des départe-
ments d’outre mer . Elle rassemble
les données existantes pour fournir
une première contribution à
l’inventaire du littoral : topographie
jusqu’au niveau 10 m, bathymétrie
jusqu’à 6 milles marins, modèle de
marée. Un trait de côte commun
SHOM/IGN au 1:25 000 a été pro-
duit en 2007. Il est visualisable sur
le géoportail et téléchargeable gra-
tuitement sur les sites Internet du
Visualisation du trait de côte sur le géoportail SHOM et de l’IGN.
Des moyens variés et complexes
Les principaux moyens mis en œuvre par le SHOM et
l’IGN afin de modéliser le littoral sont les lasers aéro-
portés, les sondeurs multifaisceaux et la modélisa-
tion hydrodynamique.
Moyens utilisés dans le cadre de Litto3D® :
• Lasers aéroportés bathymétriques et topographiques
• Sondeurs multifaisceaux
Expérimentations
Une première démonstration a été réalisée sur le golfe du Morbihan en juin 2005. Un levé
laser bathymétrique y a été effectué en complément de levés hydrographiques par son-
deurs multifaisceaux. Une seconde expérience a été organisée à l’automne 2007 sur la
Méditerranée pour prendre en compte les problématiques particulières à cette zone
(marée de très faible amplitude, falaises, zones peu profondes, variations des conditions de
turbidité, herbiers…) et mettre en oeuvre deux lasers aéroportés, l’un bathymétrique,
l’autre topographique. Un levé au sondeur multifaisceau a également été réalisé en complé-
ment sur certaines zones.
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LE PROJET Litto3D® ➔
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NOUVELLE RÉGLEMENTATION DES NAVIRES DE
PLAISANCE DE MOINS DE 24 MÈTRES
La réglementation applicable aux navires de plaisance de moins de 24 mètres a évolué en 2008 et a changé
d’appellation : la division 240 a remplacé la division 224 du règlement annexé à l’arrêté du 23 novembre 1987 rela
tif à la sécurité des navires.
Une meilleure lisibilité
Les règles sont simplifiées : un seul régime d’emport de matériel de sécurité vaut désormais pour tous les types
d’embarcations, en fonction de l’éloignement d’un abri. La dotation dite « basique » sera embarquée pour les navi
gations à moins de 2 milles d’un abri, la dotation « côtière » pour celles à moins de 6 milles d’un abri, et au delà
c’est la dotation « hauturière » qui s’appliquera. A moins de 2 milles d’un abri (basique), il appartient au chef
de bord de choisir librement les documents nautiques nécessaires à sa navigation.
Les documents nautiques
Les peuvent être rassemblés dans un ou plusieurs ouvrages.
Côtier Matériel requis Basique Hauturier
Carte(s) de navigation x x
Le matériel permettant de faire le point, de tracer et de suivre une route x
Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) x x
Balisage x x
Livre des feux x
Annuaire des marées ou équivalent (sauf en Méditerranée) x
Journal de bord x
Pourquoi vérifier la cohérence de vos documents nautiques avec
les informations officielles et disposer d’une information à jour
Le milieu dans lequel évolue le navigateur est en constan ❏ Comme milieu naturel, il est soumis à des évolutions te évolution, tout comme la connaissance qu’on en a. lentes mais nécessitant dans certaines zones une actua
lisation des connaissances (érosion, ensablement…)
❏ Il évolue du fait des activités humaines :
• Les côtes sont aménagées, les ports sont modifiés ;
• La signalisation visuelle, lumi
neuse et sonore change très souvent ;
• Des activités civiles ou mili ❏ Enfin, la connaissance des fonds fait appel à des équitaires pouvant générer des pements de sondage et de localisation de plus en plus dangers au voisinage sont performants qui apportent une connaissance accrue des engagées, suspendues, fonds et de leurs dangers (hauts fonds, roches isolées). reprises…
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AVANT
APRÈS
AVANT
APRÈS
➔
INFORMATION GÉNÉRALE
➔
➔Ptcat2009: Ptcat2008 21/11/08 14:57 Page 7
Un site web pour vous aider dans la tenue à jour
www.shom.fr
Nota : La page d'accueil du site du SHOM, susceptible
d'évoluer fréquemment, est reproduite ici à titre indicatif Catalogue des cartes marines Le SHOM et et des ouvrages nautiques ses attributions Liste des points de vente Nouvelles agréés par le SHOM publications
Corrections hebdomadaires aux documents nautiques (GAN)
Calculs de marée
Contacts spécialisés Moteur de recherche pour demandes d'informations sur le site
AVIS AUX NAVIGATEURS
Le GA N es t s ur l e w eb
Pour faciliter l’accès Les annexes
aux informations qui graph i que s
permettent d’effec sont fournies
tuer la mise à jour avec une qua
des documents nau lité cartogra
tiques édités par le phique et sont
SHOM, le Groupe directement ex
d’Avis aux Naviga ploitables avec
teurs (GAN) est dif une restitution
er fusé sur le site www.shom.fr depuis le 1 janvier 1999. sur imprimante ➤
Le contenu de cette version numérique du GAN est identique à à 600 dpi.
celui de la version papier diffusée quelques jours plus tard.
Le respect de l’origine et de l’intégrité des informations trans
mises est assuré grâce au protocole sécurisé SSL (Secure Les calques de cor
Socket Layer). rections des cartes
Des liens permettent une navigation aisée dans un groupe entre françaises, transcrip
les divers types de corrections et dans les archives. tions graphiques des
Quelques clics permettent ainsi de visualiser toutes les correc avis cartes, sont dispo
er tions en vigueur (postérieures au 1 janvier 1999) apportées nibles avec le GAN n u
aux cartes et ouvrages, à partir des fonctions de recherche. mérique. Ils permettent
de pointer de façon ra
pide et sûre la position
des c orrections. Avertissement con cernant l a con servation d es G AN
Les règles de conservation des Groupes d’Avis aux
Navigateurs sont précisées au règlement annexé à
www.shom.fr
l’arrêté du 23 no vembre 1987 relatif à la sécurité des
navires ( article 221 V/27).
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LA TENUE À JOUR DES DOCUMENTS NAUTIQUES
➤
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La mise à jour des cartes papier et des ouvrages
en service
à l'achat
Entre deux éditions, les ouvrages Toutes ces cartes doivent être tenues à LES CARTES MARINES CLASSIQUES généraux et les Instructions jour au moyen du Groupe d’Avis aux Leur tenue à jour s'effectue soit au Navigateurs dans les conditions décrites Nautiques sont tenus à jour au SHOM pour les exemplaires en stock, moyen des Groupes d’Avis aux cidessus. Le site web du SHOM permet soit dans les points de vente ayant sta de télécharger les annexes graphiques et Navigateurs et des fascicules de cortut d'agent professionnel du SHOM rections. Les fascicules sont dispoles calques de corrections, qui facilitent (voir liste pages 28 à 31). nibles dans les points de vente agréés l’exécution des corrections en diminuant les Chaque correction portée sur une carte risques d’erreurs (voir page 7). et en téléchargement gratuit sur le site fait l'objet d'une annotation dans l'angle Internet du SHOM. sudouest de celleci, où se trouve le LES CARTES MARINES L "compteur de corrections". Lors d'une nouvelle édition,
Ces cartes font l’objet de tirages à jour le prix des ouvrages peut être modifié.
Par exemple : 20080 312 à intervalles réguliers (en moyenne tous Renseignements : 9 les 2 ans). Ces réimpressions prennent • en téléphonant au 02 98 03 09 17
e signifie que la 9 correction de cette en compte toutes les informations tou (service commercial)
carte a été effectuée à partir de l'avis de chant à la sécurité de la navigation déjà • sur www.shom.fr correction n° 12 du Groupe d'Avis aux diffusées dans le GAN. La date du tirage Navigateurs n° 03 de l'année 2008. à jour est indiquée audessous de la cou
verture des cartes.
La mise à jour des cartes électroniques
Les cartes électroniques de navigation officielles (ENC) au
format vectoriel S57 sont produites, contrôlées et mises à
jour par les Services Hydrographiques dans leurs zones de
responsabilité. Elles sont distribuées sous une forme cryptée
(norme S63 de l'OHI*).
Les ENC sont mises à jour chaque semaine si nécessaire :
à cette fin, des lots de données de correction
(FRXXXXX.001, FRXXXXX.002 etc.) sont diffusés pour
actualiser la base de données des cartes.
L'abonnement aux ENC comprend systématiquement un
service de mise à jour (par CDROM ou par un moyen de télé
communication comme Inmarsat ou internet).
Plus d'informations pages 16 et 17.
* Organisation Hydrographique Internationale
Prix des documents de corrections Euros
Groupe hebdomadaire d’Avis aux Navigateurs 5,40
Abonnement annuel au Groupe hebdomadaire d’Avis aux Navigateurs 276,20 annuel au Groupe d’Avis aux Navigateurs (support cédérom) 240,60
Fascicules de corrections aux Instructions Nautiques hors côtes de France métropolitaine ** 10,40 de au guide du Navigateur, volumes 1, 2 et 3, vendus séparément ** 3,80
Fascicules de corrections au guide du 1, 2 et 3, groupés ** 10,40
Fascicule de au Naviguer en Sécurité ** gratuit
Correction n° 1 à l’Album des pavillons n° 2 à des pavillons* 25,10
Correction n° 3 à l’Album des 36,70 n° 4 à des pavillons*
Prix public applicable en France métropolitaine
* Les corrections ne sont pas récapitulatives ** Téléchargement gratuit sur le site du SHOM
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LA TENUE À JOUR DES DOCUMENTS NAUTIQUES
Ptcat2009: Ptcat2008 21/11/08 14:57 Page 9
6 ouvrages en téléchargement gratuit
Le shom met gratuitement à la disposition des navigateurs 6 ouvrages nautiques numériques en téléchargement sur son site Internet
(http://www.shom.fr/telecharger.htm). Ces ouvrage sont constamment mis à jour des corrections parues dans les Groupes d'Avis
au Navigateurs.
Réf. Désignation Version Mise à jour
002ANIC Règlement international pour prévenir les abordages en mer, texte 1.001 Corr. n° 1 2003
002BNIC pour les en mer, planches Corr. n° 1 1995 et Corr.n° 22003 003CNIC Signalisation maritime 1.002 Corr. n° 4 2007
001DNOC Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines 4.001
001FNOC L'hydrographie, les documents nautiques, leurs imperfections et leur bon usage 1.001 032NIC Code international de signaux Corr. n° 1 2001
Réf. Désignation Édition Mise à jour Euros
001NOA Guide du Navigateur, vol. 1, 2, 3 (avec ouvrages 1D et 1F) 2000 F. n° 8 2008 82,50
0011NOA Guide du vol. 1 : documentation et information nautiques
(avec ouvrages 1 D et 1 F) 2000 F. n° 8 2008 27,50
0012NOA Guide du Navigateur, vol. 2 : méthodes et instruments de navigation 2000 F. n° 8 2008
0013NOA Guide du vol. 3 : réglementation nautique 2000 F. n° 8 2008 27,50
001DNOA Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines 2006 10,40
001ENOA Utilisation des symboles et des abréviations telle qu'elle est recommandée
par l'Organisation Hydrographique Internationale 1992 11,80
001FNOA L'hydrographie, les documents nautiques, leurs imperfections et
leur bon usage 2004 2,42
002ANIA Règlement international pour prévenir les abordages en mer, texte 1991* Corr. n° 1 2003 3,80
002BNIA pour les en mer, planches 1993 Corr. n° 1 1995 et
Corr. n° 2 2003 8,80
003CNIA Signalisation maritime 1987** Corr. n° 4 2007 8,80
021PIG Naviguer en sécurité 2006 F. n° 2 2008 20,90
95RNA Météorologie maritime 2003 Corr. n° 1 2007 48,50 + erratum010ZOA Album des pavillons : pavillons et marques distinctives des États
et des principales organisations internationales 2000 Corr. n° 4 2004*** 185,60
032NIA Code international de signaux (1965) 1996 Corr. n° 1 2001 27,50
8003NSA Guide pour la préparation de la traversée du Golfe de Suez 1997 20,90
8004NSA Guide pour la de la de la Manche et de la partie
Sud de la Mer du Nord 2002 Corr. n° 5 2008 20,90
* Tirage à jour au 4 novembre 1995
er **** Tirage à jour au 1 mai 1995
****** Cette correction n°4 n'étant pas récapitulative, l'Album des pavillons est délivré avec l'ensemble de ses corrections (corr. n° 1, n° 2, n° 3 et n° 4).
Le SHOM met gratuitement à la disposition des navigateurs les fascicules de corrections aux ouvrages généraux en téléchargement sur son site Internet
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LES OUVRAGES GÉNÉRAUX