HONDA CR-V

Description

HONDA CR-V NOUVEAUTÉ 2011 !

Informations

• Publié par: Automobile-revue
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• Langue: Français

Extrait

HONDA CR-V

NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : octobre 2006 >> Commercialisation : janvier 2007 >> Restyalge : janvier 2010

Arch�type du VUS compact, le CR-V de Honda demeure l'une des valeurs les plus s�res de ce march� o� la comp�tition est pour le moins f�roce. Outre une excellente fiabilit�, le CRV compte aussi sur une valeur de revente �lev�e. C�t� transmission, on ne se casse pas davantage la t�te. On retrouve une automatique � cinq rapports. Les roues avant sont motrices dans la plupart des versions. Sinon, le rouage est int�gral.

Les stylistes lui ont conf�r� une silhouette nettement plus citadine et un tantinet sportif. D'ailleurs, il suffit de regarder la fenestration lat�rale pour se rendre compte de l'effet recherch�. Les piliers B et C, de couleur noire, se confondent aux glaces lat�rales. De plus, la partie arrondie se terminant sur le pilier C ajoute �galement du dynamisme � cette silhouette. Bien entendu cette configuration accentue l'impression de vitesse, sans compter le hayon arri�re inclin� vers l'avant. On ne joue plus la carte de la robustesse, mais de l'agilit� et de la sportivit�. La partie avant est hautement contest�e par plusieurs et applaudie par d'autres. Disons que la grille de calandre a bel et bien des allures de Honda. Par contre, dernier vestige de ses ambitions de jouer le r�le d'un SUV, d'importants boucliers avant et arri�re sont toujours pr�sents.

L'habitacle est spacieux pour cette cat�gorie, et les si�ges avant sont confortables, quoique leur support lat�ral laisse � d�sirer. Le conducteur a devant lui un tableau de bord relativement simple avec deux cadrans circulaires plac�s dans un r�ceptacle prot�g� des rayons du soleil par un surplomb.

Reconnaissable � sa double calandre dans la teinte de la carrosserie, le CR-V est anim�, au choix, par un moteur essence i-VTEC de 2 litres ou par le turbodiesel 2.2 i-DTEC de 150 ch, qui peut �tre coupl� � une bo�te automatique (option).

Les am�liorations au moteur de 2,0 litres � 4 cylindres font passer la puissance utile � 150 ch, un gain de 10 ch par rapport au CR-V 2010. Le mod�le diesel, avec son 2,2 i-DTEC voit sa puissance pass�e de 140 � 150 chevaux.