LEXUS RX 350/450h

Description

LEXUS RX 350/450h NOUVEAUTÉ 2011 ! Présentation : novembre 2008 >> Commercialisation : juin 2009 Lorsque ce modèle a été lancé, personne ne pouvait se douter qu'il allait devenir l'étalon d'une nouvelle catégorie de SUV intermédiaires de luxe. Tous les autres constructeurs se sont basés sur ce modèle pour tenter de contrer sa popularité.

Informations

• Publié par: Automobile-revue
• Nombre de lectures: 7
• Langue: Français

Extrait

LEXUS RX 350/450h

NOUVEAUT� 2011 ! Pr�sentation : novembre 2008 >> Commercialisation : juin 2009

Lorsque ce mod�le a �t� lanc�, personne ne pouvait se douter qu'il allait devenir l'�talon d'une nouvelle cat�gorie de SUV interm�diaires de luxe. Tous les autres constructeurs se sont bas�s sur ce mod�le pour tenter de contrer sa popularit�. Il s'agit du couteau suisse de la cat�gorie avec le confort d'une berline, la polyvalence d'un cinq portes � hayon et une tenue de route similaire � celle d'une automobile. On peut le commander en version ordinaire ou hybride. Calme, silence et volupt�. Voil� le menu propos� par le RX de Lexus, qui a �t� revu l'an dernier, et qui poursuit sa route en deux d�clinaisons, soit le RX350 � motorisation conventionnelle et le RX450h � motorisation hybride. On peut, � juste titre, qualifier le RX de pionnier puisqu'il devenait, � son lancement en 1999, le premier v�ritable sport - utilitaire de luxe, alors que l'arriv�e du mod�le � motorisation hybride en 2005 faisait �galement figure de premi�re pour la cat�gorie. L'habitacle propose un environnement feutr� qui fait preuve de beaucoup de raffinement et la qualit� des cuirs utilis�s pour les si�ges est vraiment exceptionnelle. Le tableau de bord et la console centrale manquent peut-�tre d'inspiration mais toutes les commandes et indicateurs tombent facilement sous la main. Le RX se distingue �galement par son contr�leur Remote Touch qui fait partie d'un ensemble d'options et qui fonctionne un peu � la mani�re d'une souris d'ordinateur, permettant d'acc�der aux diff�rents menus des syst�mes. Les places arri�re sont confortables et offrent un bon d�gagement pour les jambes, le RX �tant d�pourvu d'un tunnel central malgr� le fait qu'il soit �quip� d'un rouage int�gral.

Autant vous pr�venir tout de suite, si vous �tes � la recherche d'un sport - SUV dont la dynamique s'apparente � celle d'une berline sport, regardez ailleurs car ce n'est pas du tout la vocation du RX qui a pour mission d'isoler conducteur et passagers par une conduite largement aseptis�e. Le mod�le hybride 450h est � la fois plus cher et plus lourd que le RX � motorisation conventionnelle, ce qui fait que ses performances sont en retrait � tous les niveaux, sauf en ce qui a trait � la consommation qui est bonifi�e d'environ 20 %. Ce syst�me permet donc au RX450h de rouler en mode tout �lectrique lorsque les conditions le permettent, � savoir si le conducteur n'appuie que tr�s l�g�rement sur l'acc�l�rateur, en conduite urbaine par exemple, et le sentiment que l'on �prouve en circulant tout � fait silencieusement dans un sport - utilitaire de luxe est particuli�rement satisfaisant. Toutefois, le prix du RX450h est �lev�, tout comme le co�t des ensembles d'options d'ailleurs. On en revient donc � la case d�part, soit que le RX, qu'il soit � motorisation conventionnelle ou hybride, fait l'apologie du confort et du silence de roulement au d�triment de la conduite dynamique ou sportive, ce qui plaira � une partie de la client�le et en d�cevra l'autre. Dans le cas de la marque Lexus, il faut �galement noter la qualit� du service � la client�le offert par les concessionnaires. Cette approche du client a jou� pour beaucoup pour assurer les ventes des v�hicules de la division de luxe de Toyota, et a �galement eu un effet b�n�fique pour les clients des marques rivales qui ont �t� forc�s de relever leur jeu d'un cran ou deux � cet �gard.