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Publié par | hbkferrer |
Publié le | 08 novembre 2013 |
Nombre de lectures | 136 |
Langue | Français |
Extrait
Dossierdepresse
5novembre2013
Lestransportsencommungratuits
«Prenonsunbusd’avance!»
www.jacquelinedaigre.frEditorial
Depuisdesmoisj’entendsl’inquiétudedesPoitevinstantconcernantlaconjoncture
na onale,quelasitua onetl’évolu7ondenotreville.Lacriseestlà,certes,maiselle
nepeutêtreresponsabledetout.
A Poi7ers, les habitants payent des impôts locaux très élevès.Ajouté à cela, le
chômageaaugmentédefaçonver7gineuse(+45%!)entre2008et2013.Lepouvoir
d’achatest au centre de toutes les discussions,il estl’inquiétudeprincipaledes
PoitevinsetdetouslesFrançais.
Concernantlaviedelaville,l’équipemunicipalesortanteapris,lorsdesonmandat,
desorienta onsclaires:ilfautàtoutprixexclurelavoitureducentre-ville.C’estle
casdebonnombredevillesenFrance,et,aunomdudéveloppementdurable,cet
espritn’estpasàremeWreenques7on.
Ce qui est à remeWre en ques7on c’est l’absence de solu7ons proposées aux
habitants.C’estl’absencederéponses faceàdes commerçantsquin’arrêtentpas
d’exprimerleurdésarroifaceàlabaissedelafréquenta on ducentre-ville,cary
sta onneresttrèscher.C’estl’absenced’uneréellepoli7quedevivreensemble,en
laissantlesquar7ersisolésducentre-ville,c’estl’absencededynamique,l’absencede
synergie,l’absencedevisiond’avenir.
Cesontcesinquiétudesquej’aientenduesdepuisdesmoisetc’estentenantcompte
decesremarquesquejeproposeunesolu7on,quineseraqu’uneparmid’autres.
CeWesolu7onjevouslaprésenteici.Ellesefondesurlestroispiliersessen7elsdu
développementd’unevilled’avenir:l’économie,lasolidaritéetl’écologie.C’estune
proposi7on pourtouslesPoitevins,caril m’asemblé importantquelapremière
mesuredemacampagnesoitdes7néeàtous.
Sincèrement,
Jacqueline Daigre1.Leconstat
InciterlesPoitevinsàemprunterlestransportsencommun,c’estallerdanslesens
delamodernitéetdel’avenir.
Après avoir longtemps discuté avec les habitants de leurréseau de transports
publics,etmalgréunemodernisa ondelarégieVitalisetl’excellenttravaildeson
personnel, certains points ont soulevé mon inquiétude et ma détermina on à
changerleschoses.
UnefaiblepartdeVitalisfinancéeparles
8ckets
Les tres de transports vendus aux usagers ne
représentent que 22% des rece es de Vitalis
essen7ellementcomposées,à72%,desubven7ons.Les
Poitevinspayentdoncdeuxfoisunmêmeservice;via
leursimpôts,puisenachetantdes7ckets.
Desprixquiaugmentent
Entre2010et2012lestarifsdes7tresdetransportont
augmentéde1,7%à5,9%selonles7tres.LacarteSable,
elle, a augmenté de 3,6% l’an dernier et s’établit
aujourd’huià35€parmois.
Unsystèmequin’estplusop mal
LesreceWesd’exploita oncouvrentdemoinsenmoins
les dépenses. Parallèlement à cela, selon le rapport
annueldeVitalis,latauxdefraudeaaugmenté,passantde1,2à1,5.Lenombrede
réclama onsa,lui,diminuéentre2010et2012maisceWebaisses’accompagne
d’unehaussedesréponseshorsdélai.UnepaleCedetarifstropcomplexe
Cenesontpas moinsde227tres différents quisontaujourd’huiproposésàla
vente.
Faceàceconstatquefaire?
Proposerunesimplebaisseduprixdes7ckets?Augmenterladuréedevaliditédes
billets?Instaurerun23ème7tredetransport?Cen’estpasmaconcep7ondes
choses,lestransportsencommunsontbientropimportantspourfairel’objetde
pe7tesetdemimesures.
! 2. Pourquoi la gratuité ?
Lagratuitédestransportsencommunestunemesureforte,unemesuregénéreuse.
C’estsurtroispiliersessen7elsqueceWemesureestbasée,troispiliersessen7els
dansledéveloppementd’uneville.
Unemesureéconomiquepouruneville«moteur»•
Lagratuitédestransports,c’estl’augmenta onsystéma quedelafréquenta on
destransportsencommun(80%enmoyennedanslesvillesquil’ontadoptée).
C’estpermeWreauxPoitevinsdecirculerlibremententrelapériphérieetlecentre-
ville,cesontles commerçants et toutela vie économiquedePoi7ers quis’en
trouverontrevigorés!
Unemesuresocialepourunevillesolidaire•
Lagratuitédestransportsencommun,c’estdupouvoird’achatenpluspourles
PoitevinsetleshabitantsdeGrandPoi7ers.CelavaégalementpermeWrederecréer
unlienentretouslesquar7ersetlecentre-ville,lienque«Cœurd’agglo»arompu.Unemesureproprepourunevilled’avenir•
Lesgrandesvilles,commelanôtre,fontaujourd’huitoutpourlimiterlesvoitures,
maisquellealterna veestproposée?Ilnesuffitpasdedireetdeverbaliser,ilfaut
proposer.
Lagratuitédestransportsencommun,c’estinciterlesgensàu7liserlesbusplutôt
queleurvoiture.Prendrelebusc’estrespecternotreenvironnement,lapropretéde
lavilleetl’avenirdePoi7ers.
Lecalendrier
Lagratuitédestransportsencommunestunemesureambi7euse,
généreuse,nécessairepourl’avenirdePoi7ersetdanslesensdela
modernité.
Ilyadeschoixpoli7quesàfaireetdesarbitragesbudgétairesà
réaliser.Jelesferai.
Aucuneaugmenta8ond’impôts,maisdeséconomiesbudgétaires:
C’estlasolu7onquej’aichoisie:dépensermoinspourdépenser
mieux.C’estpourcelaquelagratuiténeserapasimmédiatemais
suivantcecalendrier:
1erjanvier2015
Touslesbusdel’agglodeviennentgratuitsleweek-end
1erjanvier2016
Touslesbusdel’agglodeviennentgratuits,toutletemps,pourles
seniors
1erseptembre2017
Tous les bus de l’agglo deviennent gratuitspour tous,tout le
temps,surPoi ersetGrandPoi ers3.LagratuitédesTC:lesexemples
Aubagne
‣Gratuitémiseenplaceen2009parDaniel
Fontaine (PC) dans toute l’agglo d’Aubagne
(100000habitants)
‣Ilya11lignesdebusdansl’agglo,2lignes
demarchés,pour110conducteursetenviron
500arrêts.
‣ En 3 ans,lafréquenta ondes bus a augmentéde 170% etle reportmodal
(personnesquibasculentdelavoitureaubus)tourneauxalentoursde10%.
‣88%desusagerssonttrèssa sfaitsdelagratuitédestransportspublics.20%sont
denouveauxpassagersquin’u7lisaientpaslebusavant.
‣82%deshabitants pensentquelagratuitédesbusmontrequ’il estpossible
d’avoir un bon service public (ges7on, efficacité, respect de l’environnement)
améliorantlaviedeshabitants.
Châteauroux Maisaussi...
‣Gratuitémiseenplaceen2001par ‣Libourne(24000habitants):gratuité
Jean-François Mayet(UMP).Agglo de mise en place en 2010 par Gilbert
74000habitants,avec18lignesdebus. Miterrand(PS).
‣ Un an après la mise en place, la ‣ Gap, Bar-Le-Duc, Colomiers,
fréquenta onavaitaugmentéde81%. Compiègne,Gap,Manosque,etc.
‣ Hasselt (Belgique) a été une des
premières villes du monde à me reCastres-Mazamet
sonréseaudetransportsencommun
‣Gratuitémiseenplaceen2008par gratuit(1997).
PascalBugis(UMP).Agglode87000
habitantsavec8lignesdebus. ‣ Tallin(Estonie) estdevenue en
janvier 2013 la première capitale
‣Lafréquenta ondesTCaaugmenté européenne à meWre en place la
de 76% à Castres et de 186% à gratuité des transports publics pour
Mazamet. tousseshabitants.facebook.com/daigre.j
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