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Si No M'és indiferent

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Setmanari Informatiu del Baix Llobregat i L'Hospitalet • Nº 887. Premsa i comunicació del Baix Llobregat S.A. • Tel. 93 373 73 55 • email:elfar@el-far.com ...

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Ajouté le : 17 avril 2012
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Premsa i comunicació del Baix Llobregat S.A. • Tel. 93 373 73 55 • email: elfar@el-far.com
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Creu que s’ha de commemorar de forma notòria el 75 aniversari de la II República? Si No M'és indiferent
 
 
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petición de 22 alcaldes del baix llobregat y L H a la generalitat  Por un gobierno metropolitano Según los alcaldes, un organismo unificado gestionaría mejor el tranporte, los residuos y la planificación urbanística y de vivienda j. c. ruiz Los 21 alcaldes de los municipios metropolitanos del Baix Llobregat y el de L’Hospitalet –en su lugar firmó la primera teniente de alcalde, Núria Marín– acudieron el martes a la rúbrica del manifiesto con el que quisieron simbolizar el consenso municipal existente. Conscientes de que el actual gobierno de la Generalitat está más próximo a esta demanda que el anterior de CiU, los responsables municipales urgen a que en un año –antes de las elecciones municipales del 2007– se desarrolle la ley que fije la creación del gobierno metropolitano (20 años después de que CiU desmantelase la Corporació Metropolitana porque lo veía como un contrapoder socialista). Si no es así, habría que esperar al menos cuatro años, ya que su composición vendrá fijada por los comicios locales. Y ¿para qué quieren un gobierno metropolitano? En primer lugar para que haya un único organismo que preste los servicios que ahora prestan por separado la Entidad del Transporte, la de Medio Ambiente y Residuos y la Mancomunitat de Municipis, con capacidad esta última sólo para la redacción de proyectos. Pero, sobre todo, la creación del gobierno metropolitano supondría recuperar las competencias urbanísticas que perdieron con la disolución de la Corporació Metropolitana y que hacen que estos ayuntamientos, al contrario que los del resto de Catalunya, no puedan aprobar planes urbanísticos generales y deban someter todas las modificaciones del Plan General Metropolitano de 1976 al visto bueno de la Generalitat. También serviría para impulsar políticas comunes de vivienda protegida. El principal hándicap, en cuanto a tiempo, es que la Generalitat pretende hacer una reforma simultánea de todo el territorio catalán tras aprobarse el Estatut, con la creación de vegueries, lo cual comportará más de un año. De los firmantes del Baix Llobregat los hubo de todos los colores políticos con responsabilidad de gobierno: PSC, ICV-EUiA, ERC e incluso uno de CiU, el de Pallejà, además de independientes. Para el alcalde de Gavà, el socialista Joaquim Balsera, la actual situación es “un agravio histórico del año 87 que debería restituir un gobierno de la Generalitat progresista y municipalista como el actual”. Antoni Poveda, de Sant Joan Despí, indica que “la realidad metropolitana es un hecho evidente que se ha de reconocer y gobernar como tal”, que permitirá “gestionar mejor y coordinar más eficazmente los servicios que damos a nuestros ciudadanos”. También del PSC, el alcalde de Sant Andreu de la Barca, Enric Llorca, valora que la fusión de los tres organismos, es “especialmente importante para Sant Andreu, que forma parte de dos y querría participar también del tercero” (transporte). Lluís Tejedor, alcalde de El Prat por ICV, opina que “no podemos permitirnos el lujo de perder más años en la articulación del gobierno metropolitano”. Ivan Arcas, alcalde ecosocialista de Molins de Rei, cree necesarias las competencias urbanísticas para “trabajar por un modelo de crecimiento y de creación de vivienda” que tenga en cuenta a la población global del área metropolitana, “con transporte público y recursos al mismo nivel que Barcelona”. Víctor Puntas, teniente de alcalde de ERC en Molins de Rei, calificó de “paso adelante” que la nueva área metropolitana surgiese antes de las municipales. El ‘conseller’ Carretero augura la división del Baix Llobregat r. El conseller de Gobernación, Joan Carretero (ERC), explicó el día 23 en una conferencia organizada por el Centre d’Estudis Comarcals en Gavà que el hecho metropolitano es inevitable y comportará la división del Baix Llobregat en dos: la parte metropolitana o Baix Sud, que dependería para la prestación de servicios de un órgano de gestión metropolitano, y el Pla de Montserrat o Baix Nord, que tendría un consell comarcal propio. Carretero consideró que la nueva ley de organización territorial de Catalunya no se aprobará esta legislatura por falta de tiempo para alcanzar un consenso en el tripartito.
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SALVADOR ESTEVE President de CDC al Baix Llobregat  
CARME FIGUERAS Diputada al Parlament pel PSC  
Política industrial Si dic que el Baix Llobregat és una de les comarques més industrialitzades del nostre país, estic dient una obvietat. Avui, però, voldria parlar de la indústria a la nostra comarca i dels perills que podem tenir davant dels nous grans reptes de la mundialitzacio de l'economia. La nostra economia es basa principalment en la indústria, i això mateix, que ha estat el nostre principal valor ens fa alhora més febles davant d'una possible deslocalització d'empeses o qualsevol dels moviments industrials i productius que s'estan ja donant en el nostre mon cada dia més globalitzat. Tenim perills que hem de procurar de salvar de la millor manera possible i amb totes les eines que podem tenir a la ma, si no és així la cosa no pinta massa bé. SEAT, per exemple, ha acomiadat sis-cents seixanta treballadors i no es descarta que en puguin ser més, però això es pot estendre a moltes altres indústries de la comarca degut a l'efecte que pot produir en la indústria auxiliar de l'automòbil, molt important a la zona. Per mantenir el nostre nivell industrial sense masses alts i baixos, calen polítiques industrials per part del govern de la Generalitat, que per cert en el cas de SEAT no es va comportar amb massa agilitat. Cal una política industrial més decidida i que resolgui els problemes ara que encara hi som a temps, coincideixo plenament amb el que han dit els sindicats majoritaris. L'Honorable Conseller senyor Rañé, bon coneixedor de la comarca, ho hauria de tenir ben present, el Baix Llobregat necessita una molt més activa política industrial, si no es fa a temps després ho lamentarem però ja serà massa tard.
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BREVES Los sindicatos urgen el plan de choque para el transporte CCOO y UGT del Baix Llobregat han denunciado esta semana la “lentitud” de la Generalitat en presentar un plan de choque para mejorar el transporte público al aeropuerto, agravado por los transbordos a que obligan las obras del AVE. Tras el compromiso de la conselleria de Obras Públicas, el único avance ha sido que el autobús alternativo al tren de Sants al aeropuerto sale ahora cada 20 minutos en lugar de 30. Renfe también se ha comprometido a que el servicio directo de tren se reestablezca en junio. CCOO considera todo ello insuficiente para atender a los 12.000 trabajadores del aeropuerto, que “prolongan su jornada laboral en los desplazamientos” y ha convocado una concentración reivindicativa para el próximo jueves. UGT pide, además, un plan para mejorar el transporte público a los polígonos industriales de Sant Andreu y Castellbisbal.. Ampliará la fábrica de El Prat y aumentará la plantilla El grupo cervecero Damm invertirá 170 millones de euros en ampliar su fábrica de El Prat y doblar la producción en el 2010, hasta llegar a los cinco millones de hectolitros. Asimismo, aumentará la plantilla de 400 a 600 trabajadores. La empresa adquirió unos terrenos contiguos a la actual planta del polígono Mas Mateu, los de la antigua Celograf. Además, creará un centro logístico de más de 200.000 m2 en la ZAL (zona de actividades logísticas). El director general de Damm, Enric Crous, ha explicado que la ampliación de la fábrica la convertirá en “el buque insignia del grupo”, en una de las más avanzadas de Europa y en la segunda productora de cerveza más grande de España.. La planta de Vallirana aumentará un 30% su capacidad de producción ELa multinacional holandesa Akzo Nobel, especializada en pintura y recubrimientos, ampliará este año un 30% la capacidad de producción de su planta de Vallirana, según ha informado la empresa. Tras esta ampliación, la planta llegará a fabricar hasta 12.000 toneladas anuales de pintura, que se destina a la industria de la construcción, la automoción, el mobiliario y los electrodomésticos. Actualmente, la planta de Vallirana da empleo a 125 trabajadores.. Reelegido el líder de Agroalimentación David Papiol, presidente del comité de empresa de Expafruit, de Sant Boi, ha sido reelegido secretario general del Sindicato Comarcal Agroalimentario de UGT con el 97% de los votos. La UGT tiene 895 afiliados en las 450 empresas censadas del sector en la comarca, que emplean a unos 5.700 trabajadores.
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política  Zapatero acude mañana a Cornellà a apoyar el Estatut j.c.r. José Luis Rodríguez Zapatero hará mañana sábado en Cornellà su primer acto oficial en el Baix Llobregat desde que asumió la presidencia del Gobierno central. Será a las 6 de la tarde en el Parc Esportiu Llobregat, el equipamiento de mayor relumbrón inaugurado últimamente en la comarca. La capacidad del polideportivo es de 4.000 personas incluyendo las gradas y el espacio de la cancha que se habilitará para el público. El PSC espera que se quede pequeño, ya que está previsto que acudan autocares de toda Catalunya. Aun así, una parte importante del público se espera que sea del Baix Llobregat. La relevancia del acto la da, además, el hecho de que será la primera presencia de Zapatero en Catalunya tras la aprobación en el Congreso de los Diputados del nuevo Estatut, proyecto en el que el presidente del Gobierno se ha implicado personalmente y seguirá haciéndolo de cara al referéndum. No obstante, el acto inicialmente estaba previsto para celebrar los dos años de gobierno del PSOE. Antes de Zapatero intervendrán la diputada Manuela de Madre; el alcalde de Barcelona, Joan Clos; el ministro de Industria y primer secretario del PSC, José Montilla, y el presidente de la Generalitat, Pasqual Maragall. Montilla, en el Consell de Federació del PSC El ministro y primer secretario del PSC, José Montilla, desgranó el sábado en Gavà las reformas emprendidas en los dos años de gobierno del PSOE. El primer secretario comarcal, Antonio Balmón, dijo que hay que empezar a “hablar claro de temas importantes como la inmigración o la familia”.. [  inicio]
sanidad Sindicatos y Administración discrepan sobre el seguimiento de la huelga de médicos en la comarca R. MARÍN Los tres días de huelga de médicos de la sanidad pública y concertada, convocada por Metges de Catalunya para protestar por el déficit de personal médico y su sobreexplotación, finalizaron ayer, con una enorme divergencia entre los datos de seguimiento facilitados por la administración y los que ha difundido el sindicato convocante. Según la conselleria de Salud, el seguimiento de la huelga en la provincia de Barcelona ha rondado en estos tres días el 35% de media, “sin que se haya registrado ningún incidente remarcable en el funcionamiento de los centros”. Algo que contrasta con las cifras ofrecidas por el sindicato Metges de Catalunya, que calculan que un 87% de los facultativos de la red sanitaria pública y concertada han secundado la huelga. Los datos que ofrecen para la comarca y L’Hospitalet son muy parecidos, aunque admiten puntualizaciones. “En el hospital de Bellvitge el seguimiento ha sido masivo, mientras que en el de Viladecans ha rondado el 10 o el 15%”, afirma el secretario de Primaria de Metges de Catalunya, Francisco Ridao. Estos datos, sumados al 64% de seguimiento de los médicos del hospital Sant Joan de Déu de Esplugues, según ha informado la Unión Catalana de Hospitales, y a la anulación de todas las actividades programadas en el de Martorell, ofrece una clara visión del seguimiento dispar del paro en la comarca. En lo que respecta a la atención primaria, Ridao afirma que el seguimiento ha sido “masivo”, mientras que desde el Servicio de Atención Primaria del Baix Llobregat Centre, que engloba los municipios de Cornellà, Esplugues, Sant Just, Sant Joan Despí, Molins de Rei y Sant Feliu, se han ofrecido datos de seguimiento en los que ninguno de los días se ha superado el 25% de media.
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Usuarios despistados
Aún así, en el Centro de Atención Primaria del barrio Centre de Sant Joan Despí el seguimiento de la huelga ha sido total, algo que ha despistado a muchos usuarios. “Tengo hora desde el jueves pasado, y he venido hoy y me han dicho que sólo hay servicio de urgencias, que tendría que haberme informado antes de si mi médico hacía huelga”, afirma Isabel, una usuaria del centro. “Tendré que volver otra vez el día 11 de abril, que es para cuando me han vuelto a dar hora”. Muchos usuarios salieron ayer del centro con una nueva fecha para su visita médica, aunque había quien no tenía intención de esperar. “Voy a ir a urgencias, a lo mejor allí pueden atenderme” aseguraba David, con esperanzas de no tener que esperar dos semanas más para poder saber el motivo de su insistente dolor en la pierna. . [inicio]
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[ Sant Boi ] [ El Prat ] [ Gavà ] [ Gavà-Castelldefels ] [ Sant Joan ] [ Sant Feliu ] [ Sant Vicenç ] [ Molins ] [ BREVES Municipis ]
BREVES Cornellà-Mejoran la recogida selectiva de basura Los barrios de Lindavista y Pedró disponen desde hoy de nuevos contenedores para la recogida de materia orgánica, identificados con el color marrón. Desde hace unos días, los 9.000 habitantes de los dos barrios han sido informados del funcionamiento de este servicio mediante una campaña informativa puerta a puerta donde, además, se les ha facilitado un cubo y bolsas compostables, indicadas para depositar y lanzar este tipo de basuras.. Esplugues • Servicio de muletas y sillas de ruedas La Cruz Roja de Esplugues ha creado un Banco Ortopédico para dar apoyo a las personas que necesiten puntualmente unas muletas o una silla de ruedas tras un accidente u operación. El banco se nutrirá de material que la gente ya no utilice y lo cederá a quien lo necesite de forma gratuita durante el tiempo que establezcan.. Torrelles • Un paseo unirá el Raval Mas con el centro La junta de gobierno local ha aprobado el proyecto de urbanización del paseo de peatones que unirá el Raval Mas con el núcleo urbano. La actuación contempla la ampliación del actual arcén de la carretera hasta los tres metros y su pavimentación y la creación de una zona de ocio. Además, se crearán seis aparcamientos y se soterrarán las líneas telefónicas y eléctricas.. Sant Feliu • Nueva bolsa de vivienda para jóvenes El Ayuntamiento de Sant Feliu ha creado una bolsa de vivienda de alquiler para jóvenes, que gestionará la Asociación Provivenda. El objetivo es mediar entre los propietarios de viviendas vacías y los jóvenes que quieran alquilar un piso. El servicio es gratuito y se dirige a ciudadanos de entre 18 y 35 años.. Sant Boi • Jornada sobre turismo metropolitano El Hotel NH de Sant Boi acoge el próximo lunes la segunda de dos jornadas organizadas para reflexionar sobre si es posible hablar de turismo en un entorno metropolitano (la primera se celebró en Sabadell). El Ayuntamiento de Sant Boi presentará su proyecto de promoción turística que ya está aplicando (creación de una marca, oferta estable de ferias temáticas, visitas guiadas a sitios históricos...), un catálogo local de recursos turísticos y una tarjeta digital de presentación. Sant Boi-El Prat • Promoción popular de la alcachofa Sant Boi celebra el domingo en el Nucli Antic la séptima Carxofada Popular, una fiesta que busca promocionar la alcachofa, producto estrella de la huerta local, y reivindicar que la Unión Europea le conceda el sello de calidad de la Indicación Geográfica Protegida. Se elaborarán más de 2.300 kilos y se calculan unos 2.000 comensales (los tíquets, de 8 a 12 euros). Más de mil personas participaron el domingo en un acto similar en El Prat, en su primera edición.. Castelldefels-Mejoras en iluminación de calles El Paseo Marítimo, las calles Doctor Ferran y Llibertat y diversas calles del barrio El Castell mejorarán su iluminación a lo largo de este año, según ha informado el Ayuntamiento. Las obras en las calles Doctor Ferran y Llibertat comportarán el soterramiento de los cables.. SANT FELIU-SANT JOAN • 11 años de cárcel por traficar con 28 kilos de cocaína Un tribunal ha condenado a un joven de Sant Feliu a 11 años de cárcel y a una multa de 6 millones de euros por tráfico de droga. Francisco Javier D.A., de 30 años, pretendía vender casi 28 kilos de cocaína, con un valor en el mercado de 1’6 millones de euros. Los hechos ocurrieron en octubre del 2000, cuando el joven detenido intentaba vender un kilo de cocaína a otro joven en Rubí. El resto de la droga lo ocultaba en la casa de su hermana en Sant Joan Despí, sin que ésta lo supiera. .
sant boi  Casablanca afronta su futuro con el Plan de Mejora Integral Abierta una oficina para que los ciudadanos aporten sugerencias j. c. ruiz “De un pasado negro a un futuro de colores”. Así de expresiva resume la alcaldesa de Sant Boi, Montserrat Gibert, los cambios que experimentará el barrio de Casablanca gracias al Plan de Mejora Integral (PMI), que supondrá una inversión de 13,3 millones de euros en los próximos cuatro años en proyectos urbanísticos y sociales. La mitad los aporta la Generalitat, a través de la Ley de Barrios, y la otra mitad, el Ayuntamiento. Gibert presentó el lunes el PMI ante las entidades del barrio. Los representantes de las entidades de este barrio de casi 4.000 habitantes construido durante los años 60 y 70 de forma rápida y sin control, de mala accesibilidad y sin apenas zonas verdes, quieren ver en el plan la solución a sus problemas. “Todo es urgente, las fachadas de los edificios necesitan ser reformadas, las instalaciones eléctricas son precarias, hay que sustituir los depósitos de agua, hacen falta ascensores, instalar el gas, salvar el importante desnivel que hay de una zona a otra del barrio…”, señala Josep Guilera, presidente de la Asociación de Vecinos. Pero la enumeración de los problemas del barrio es larga. “También hacen falta actividades para la infancia y la adolescencia, no tienen nada”, asegura Inocencio García, tesorero de la asociación vecinal y, al igual que Guilera, miembro de la comisión de seguimiento que se encargará de velar por la ejecución del PMI. El plan incluye proyectos para resolver estas carencias, ya que se ha hecho sobre la base de una diagnosis previa. Más de la mitad de las inversiones (8 millones) será para la creación de espacios públicos y zonas verdes, como el acondicionamiento de la plaza Casablanca, actualmente utilizada como aparcamiento. También habrá 2,5 millones para equipamientos colectivos (un nuevo casal de barri y pistas polideportivas) y 1,8 millones para abrir y reurbanizar calles. Otro de los proyectos estrella es el derribo de los edificios situados en el centro del sector Fénix y la supresión de las escaleras situadas en los espacios libres entre bloques. En su lugar se crearán zonas verdes, accesos adecuados y se hará un edificio de viviendas y otro comercial con aparcamiento subterráneo. La revitalización del comercio es otro objetivo del plan, ya que la actividad actual es ínfima. De momento, se han diseñado “las líneas maestras, pero la concreción está abierta a la participación ciudadana”, dice Nicolás Cabeza, coordinador del PMI. Se ha abierto una oficina en el casal de barri. Seguro que lloverán ideas. Francisco Javier Nicolás, presidente de la Associació de Joves del Casal, apunta sugerencias: “El polideportivo ha de ser algo más que una cancha de baloncesto, necesitamos espacios de rehabilitación, fitness, etc.”. ; yo mismo me tengo que ir a Castelldefels si quiero algo de esto”. “Y yo a El Prat, en Sant Boi está muy caro”, apunta Inocencio García... [  inicio]
el prat La estación provisional de Renfe comienza a funcionar mañana r. La estación de Renfe de El Prat se desplaza. A partir de mañana sábado, los trenes de la línea 2 de Cercanías y los lanzadera que conducen al aeropuerto pararán en una nueva instalación provisional, ubicada a 300 metros de la actual en dirección Viladecans, debido a las obras de soterramiento de las vías, del AVE y de la futura estación intermodal. Según Adif y Renfe, las nuevas instalaciones ofrecerán mayores prestaciones: cuatro vías, andenes más amplios y rampas para facilitar el acceso a personas de movilidad reducida y un edificio de viajeros de 182 m2. Asimismo, la configuración de vías y andenes evitará que los usuarios que bajen en El Prat para subir al lanzadera del aeropuerto y a la inversa cambien de andén, una de las molestias más criticadas desde que empezaron las obras del AVE.
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j.c.r.
Desde algunos sectores se venía anunciando que el pacto que comenzará a aplicarse este otoño para minimizar el actual impacto acústico del aeropuerto (en condiciones normales, los aviones despegarán hacia el mar y aterrizarán desde Barcelona) tenía fecha de caducidad: el 2008. Con la nueva terminal entrepistas los planes de AENA son actuar con pistas independientes (aterrizajes y despegues por ambas pistas), lo que supone que el 50% de los aviones despegaría hacia los núcleos habitados de Gavà y Castelldefels. El alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, presentará próximamente a los responsables de El Prat un estudio según el cual “es viable operar mediante pistas segregadas (igual que a partir de este otoño) y conseguir los objetivos de crecimiento del aeropuerto”. Las conclusiones del estudio parten de una premisa clara: el aeropuerto de Heathrow, en Londres, opera con dos pistas segregadas, tiene una capacidad de unas 88 operaciones por hora (el escenario previsto por los planes de AENA es alcanzar las 90 en el 2025) y aplica un pacto denominado Crandford Agreement para que en ningún caso, ni siquiera con viento adverso, los aviones sobrevuelen esa localidad. “Queremos un Gavà Agreement”, señala Balsera. Y ¿qué garantiza que la operatividad con pistas segregadas satisfaga los objetivos de crecimiento de El Prat? “Una gestión eficaz que tuviera en cuenta las particularidades de cada franja horaria lo haría posible, según los expertos y la experiencia de Heathrow; es complejo, pero posible”, dice Víctor Barriales, asesor técnico del Ayuntamiento. Así pues, lo que se propone para el 2008 es mantener lo que habrá a partir de otoño, cuando acaben unas obras que AENA realiza para conectar las pistas: despegues hacia el mar por la nueva pista (excepto las aeronaves grandes que no pueden hacer el giro, un 5%) y aterrizajes en la antigua desde Barcelona en condiciones normales (90%). Con viento adverso, aterrizajes en la pista antigua viniendo desde Castelldefels y despegues desde la nueva hacia Barcelona. Mientras, las protestas continúan. Asociaciones de vecinos y comerciantes de Castelldefels han convocado una manifestación con silbatos, sirenas, tambores y cacerolas este domingo en la plaza Sant Jaume de Barcelona.. [inicio]
El proyecto urbanístico Pla de Ponent de Gavà, que prevé la construcción en la próxima década y media de unas 5.000 viviendas en una franja situada entre el actual casco urbano y el límite con Castelldefels, ha sido galardonado con el premio a la mejor política municipal en urbanismo sostenible del Estado español. El premio, uno de los que otorga el Salón Inmobiliario de Madrid, será entregado el próximo jueves en la Feria de Madrid. Para el alcalde, Joaquim Balsera, el galardón confirma “que hemos llevado a cabo un proyecto técnicamente ejemplar que hace compatible la necesidad de planificar la creación de vivienda con el respeto y preservación del patrimonio natural”. El plan preserva 116 hectáreas de zonas forestales. No obstante, el plan no ha escapado a la polémica, ya que grupos afines a EUiA y ERC llevan a cabo campañas en contra de la edificación en la zona... [inicio]
gavà-castelldefels El alcalde de Gavà pide un pacto ya para evitar los ruidos de aviones a partir del 2008
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r.
gavà El Pla de Ponent, premiado por su urbanismo sostenible
SANT JOAN DESPÍ La ciudad contará con 30 kilómetros de
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