L'année économique et sociale 2007 - Transports

Insee Ile-De-France

Description

L’année 2007 est caractérisée en Ile-de-France par une augmentation du transport aérien international de voyageurs, alors que les transports collectifs urbains et le fret se stabilisent. Dans le secteur du fret, le transport combiné rail-route connaît toutefois une augmentation forte de son trafic (+ 16 %), par rapport à 2006. En Ile-de-France, les immatriculations de véhicules utilitaires neufs progressent de 5,4 %. La hausse des immatriculations de voitures neuves reste très inférieure en Ile-de-France à celle de la province.

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34 Transports
Activité encore bien orientée
pour les transports de personnes
’année 2007 est caractérisée en Dans le même temps, les déplacements Après une embellie en 2006, le trans-
Ile-de-France par une dyna- en métro et en RER diminuent de fa- port ferroviaire SNCF de marchandisesL mique du transport aérien inter- çon significative (respectivement de repart à la baisse en 2007 avec une
national de voyageurs, alors que les - 1,6% et de - 1,1 %). Ce résultat est chute de près de 7,2 % par rapport à
transports collectifs urbains et le fret se probablement à relier à la création en 2006. En revanche, le transport com-
stabilisent. juillet 2007 du service Vélib’ permet- biné rail-route affiche une forte hausse
tant de se déplacer en vélo dans Paris de 16 %.
intra-muros. Le système enregistreProgression soutenue
Le transport fluvial est en léger repli70 000 locations par jour en moyenne ;du transport aérien
(- 1,8 %), en raison notamment dule vélo devient un moyen de transport
recul du trafic de déblais. Le transportrégulier pour une partie des Franciliens.En 2007, près de 126 millions de voya-
de conteneurs entre les ports du Havregeurs ont fréquenté les aéroports fran-
et Rouen et l’Ile-de-France est toujoursçais, soit une augmentation de 6,2 % Immatriculations des véhicules
en très forte hausse (plus de 28 %),par rapport à l’année 2006. Cette pro-
utilitaires en hausse
approchant les 100 000 équivalentgression concerne particulièrement le
vingt pieds (EVP). L’ouverture du porttrafic international, notamment à partir L’Ile-de-France enregistre en 2007 une
de Limay et la reprise des trafics sur ledes aéroports régionaux (+ 10,5 %). forte hausse des immatriculations de vé-
port de Bonneuil-sur-Marne expli-hicules utilitaires (+ 5,4 %), plus particu-
Les liaisons aériennes Paris - Province quent, en partie, cette évolution.lièrement de véhicules utilitaires légers.
subissent une baisse importante de leur
Pour la première fois depuis deux ans,
trafic (- 2,3 %), la plus touchée étant Les effectifs à la SNCFcette progression est supérieure à celle
celle vers Strasbourg. En effet, l’aéroport
de la province et de la France métropo- toujours en recul
enregistre une diminution de 15 % de
litaine : respectivement de 1,4 point et
son activité après la mise en service du L’emploi salarié continue de diminuer1,2 point. C’est dans les départements
TGV Est au deuxième semestre 2007. à la SNCF : - 1,8 % par rapport à 2006.des Yvelines, de la Seine-Saint-Denis et
Les effectifs de la RATP restent stablesde l’Essonne que la hausse des immatri-Cette régression entraîne une baisse du
sur la même période.culations de véhicules utilitaires est latrafic des liaisons vers Orly (- 3,4 %),
plus forte, plus de 11 %. Seul, le dépar-alors que celui de Roissy Charles-
Les employés d’Air France, comptabili-tement des Hauts-de-Seine accuse unede-Gaulle se stabilise (+ 0,7 %).
sés auparavant dans le secteur publicbaisse de 5,6 %. A Paris, le nombre de
ont été intégrés en plusieurs vagues auL’année 2007 est également marquée véhicules lourds a progressé de 49 %
cours des années 2006 et 2007, danspar une reprise de la fréquentation des par rapport à 2006.
les effectifs du secteur privé. Cette mo-liaisons vers l’Outre-mer (+ 5,5 %). La
dification ne permet pas de calculerRéunion retrouve une situation stable L’augmentation des immatriculations de
d’évolution des effectifs salariés duaprès les pertes subies lors de l’épi- voitures particulières reste, en revanche,
transport dans la région.démie du Chikungunya en 2006. très inférieure en Ile-de-France à celle
de la province (+ 0,9 % contre + 3,7 %).
Stabilité des transports ■■■■ Nicole BOULET,
Globalement, le poids de la région en Insee, Service études et diffusioncollectifs urbains de voyageurs
termes d’immatriculation de véhicule Joël PHILIPPE, Dreif
neuf est resté stable par rapport à 2006.Globalement, le nombre de voyages sur
le réseau géré par la RATP reste stable
(+ 0,2 %). La mise en service, en dé- Fret : percée du transport
cembre 2006, du tramway sur les bou- Pour en savoir pluscombiné rail-route
levards des maréchaux, a fait progresser
www.statistiques.developpement-durable.
de près de 50 % ce mode de déplace- Le tonnage transporté par voie routière
gouv.fr
ment. Ce mode de transport est très at- en véhicules de plus de 3,5 tonnes
Le syndicat des transports en Ile-de-France :tractif pour les usagers par le gain de (hors transit) est globalement en hausse
www.stif-idf.frde 3,9 % en Ile-de-France.temps et le confort qu’il leur procure.
Insee Ile-de-France 2008 Regards sur... l’année économique et sociale 2007Activité encore bien orientée pour les transports de personnes
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Immatriculations neuves en Ile-de-France
données brutes
Voitures particulières Total véhicules utilitaires*
Evolution 2007/2006 Evolution 2007/20062006 2007 2006 2007
(%) (%)
Paris 55 490 55 150 - 0,6 12 450 13 140 5,5
Hauts-de-Seine 74 050 79 080 6,8 15 800 14 920 - 5,6
Seine-Saint-Denis 24 860 24 080 - 3,1 10 650 11 850 11,3
Val-de-Marne 28 850 29 510 2,3 8 210 8 600 4,8
Seine-et-Marne 38 600 39 420 2,1 8 440 8 870 5,1
Yvelines 76 930 75 450 - 1,9 10 650 11 860 11,4
Essonne 36 620 37 220 1,6 7 910 8 800 11,3
Val-d'Oise 33 210 31 910 - 3,9 7 560 8 010 6,0
Ile-de-France 368 610 371 820 0,9 81 670 86 050 5,4
Province 1 631 940 1 692 720 3,7 416 120 432 760 4,0
France métropolitaine 2 000 550 2 064 540 3,2 497 790 518 810 4,2
Part de l'Ile-de-France (%) 18,4 18,0 - 16,4 16,6 -
*véhicules utilitaires : camionnettes, camions, autobus et autocars, tracteurs routiers.
Source : ministère de l'Equipement, fichier central des automobiles
Transport aérien de passagers Nombre de voyages (en millions)
Nombre Evolution (%) Evolution
2006 20072007 2007/2006 (%)
(millions) 2007/2006 2006/2005
RATP 2 866 2 873 0,2
Paris - International 65,3 6,8 6,4 dont : Métro 1 410 1 388 - 1,6
dont Paris CDG 54,2 6,1 6,1 RER 452 447 - 1,1
dont Paris Orly 11,1 10,8 7,6 Bus Paris 330 336 1,8
Province - International 29,4 10,5 8,7 Bus banlieue 603 601 - 0,3
Paris - Province 17,5 - 2,3 1,5 Tramways 64 95 48,4
dont Paris CDG 5,0 0,7 4,1 Autres services 76 ns
dont Paris Orly 12,5 - 3,4 0,6 SNCF 644 nd -
Province - Province 5,8 5,6 4,7 Bus OPTILE + TRA 288 nd -
Métropole - Outre-mer 3,4 5,5 - 3,2 Ensemble 3 798 - -
Total 125,7 6,2 5,6
nd : non disponible.
Source : Direction générale de l'aviation civile Source : Syndicat des Transports en Ile-de-France (STIF)
Effectifs salariés du secteur des transports au 31 décembre 2007
données brutes en milliers
2007 2006
Secteur privé :
Paris 35,7 25,0
Transport de marchandises en Ile-de-France Hauts-de-Seine 16,3 15,2
Seine-Saint-Denis 33,8 29,1en millions de tonnes
Val-de-Marne 19,6 19,1
Evolution Seine-et-Marne 19,6 19,52006 2007*
2007/2006 (%) Yvelines 9,0 8,8
(1) Essonne 19,3 18,3Route 229,0 238,0 3,9
Val-d'Oise 50,3 52,5Fer 13,8 12,8 - 7,2
Ile-de-France 204,8 187,3dont : transport combiné 3,1 3,6 16,1
Province 587,6 565,9Fluvial 22,3 21,9 - 1,8
France métropolitaine 792,4 753,2Aérien 2,2 nd nd
Entreprises nationales :Total 267,3 nd nd
SNCF 156,5 159,3Total hors arérien 265,1 272,7 2,9
RATP 44,4 44,4
*données provisoires.
Champ : établissements de 10 salariés ou plus.nd : non disponible.
(1) Les employés d'Air France ont été progressivement intégrés dans les effectifs salariés duy.c. transport international : résultats de l'enquête TRM.
secteur privé (Unedic) au cours des années 2006 et 2007.
Sources : SNCF, Port autonome de Paris, Aéroports de Paris,
Sources : Entreprises nationales et Unedic pour le secteur privéministère de l'Equipement
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