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I L'organisation de l'espace européen
1° La dorsale européenne : centre de gravité de l'Union
-> Une diagonale infléchie vers le Sud :
- c'est la mégalopole européenne avec une forte métropolisation
- elle va de Liverpool à Milan en suivant les fleuves
(Tamise, Rhin, Pô)
- son articulation majeure est l'axe rhénan
(voir dossier I : l'Espace rhénan)
-
on y trouve de grandes agglomérations
(Londres, Rotterdam, Milan),
c'est donc une
région très peuplée
(~170 M hab.)
-> Des activités qui ont évolué:
- elles ont d'abord été des activités typiques du 19ème
(charbonnages, métallurgie)
- les régions qui les ont abrité sont aujourd'hui sinistrées ou en reconversion
(Ruhr,
Sarre, Wallonie, Nord, Lorraine, pays noirs anglais)
-
les activités se sont ensuite concentrées sur les grandes agglomérations urbaines
(Londres, Randstadt, Bavière, Piémont)
et se sont spécialisées
(finance, haute-technologie, sièges
sociaux)
->
Concentration des transports :
- ils y sont très concentrés et comprennent tous les grands faisceaux ainsi que les
faisceaux de communication
- le Rhin est un axe de traffic majeur
(voir dossier II : le Rhin)
- les transports dans cette région permettent de mettre en relation la plupart des
régions d'Europe
- on y voit une activité importante des façades maritimes avec de grands ports
(Rotterdam, Anvers, Hambourg)
2° D'autres espaces centraux
a)En France, l'axe Seine-Rhône
-> Généralités :
- c'est l'axe de développement majeur pour la France
- s'y concentre population
(~ 40%)
et PIB
(~ 40%)
- on y trouve toutes les infrastructures de transport et de communication
(TGV,
autoroutes, voies navigables, aéroports, ADSL, couverture réseau)
-> La Basse-Seine :
- c'est la porte maritime de l'Ile de France avec de grands ports pétroliers
(Le Havre)
et céréaliers
(Rouen)
- son industrie a été renforcée par la déconcentration des années 60