Les déplacements domicile-travail en 2004 : approche par zone d'emploi

Jean-Philippe De Plazaola, André Melquiond

Description

Cette étude a été réalisée dans le cadre d'un partenariat avec la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur. L'essentiel de cette étude traite des navettes « vraisemblablement quotidiennes » effectuées par les salariés vers une commune de travail distincte de la commune dans laquelle ils résident et située dans la région ou sa proximité immédiate.

Sujets

• INSEE
• Travail
• Emploi
• Employabilité, métiers et formations

Informations

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Extrait

Les déplacements domicile-travail
en 2004 :
approche par zone d'emploi
PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR
RAPPORT D'ÉTUDE
Janvier 2008
N° 13Cette étude a été réalisée dans le cadre d'un partenariat
avec la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
DIRECTEUR DE LA PUBLICATION
François Clanché
AUTEURS
Jean-Philippe De Plazaola
André Melquiond
REDACTEUR EN CHEF
Bernadette Renard
Déplacements domicile-travail : approche par zone d'emploi - Insee - Janvier 2008SOMMAIRE


I-Principales caractéristiques des navettes selon les zones d’emploi.................................. 3

54 % des salariés résidant dans la région travaillent en dehors de leur commune de résidence 5
50 % des salariés résidant en Provence-Alpes-Côte d’Azur travaillent dans la région
ou sa périphérie en dehors de leur commune de résidence......................................................... 6
60 % des navettes courtes se font à l’intérieur de la zone d’emploi ............................................. 7
Six zones d’emploi ont davantage d’emplois que de salariés résidants ..................................... 12
Une typologie des zones d’emploi............................................................................................... 13
Navettes vers les villes-centres.... 14
Flux entre zones d’emploi............................................................................................................ 15
Solde entre les flux entrants et les flux sortants par CSP........................................................... 21
Taux de navetteurs par CSP et par zone d’emploi ..................................................................... 22
Taux de sortie par CSP et par zone d’emploi.............................................................................. 24


II-Navettes domicile-travail par zone d’emploi ....................................................................... 27

Zone d’emploi de Manosque ....................................................................................................... 27
Zone d’emploi de Digne............................................................................................................... 30 de Briançon.... 33 de Gap ................................................................................................................. 36
Zone d’emploi de Cannes-Antibes .............................................................................................. 39
Zone d’emploi de Menton............................................................................................................ 42 de Nice................................................................................................................. 45 d’Arles........ 48
Zone d’emploi d’Aix-en-Provence ............................................................................................... 51
Zone d’emploi de l’Etang-de-Berre 54 Châteaurenard................................................................................................ 57
Zone d’emploi de Fos-sur-Mer .................................................................................................... 60
Zone d’emploi de Salon-de-Provence......................................................................................... 63
Zone d’emploi de Marseille-Aubagne.......................................................................................... 66
Zone d’emploi de Toulon..... 69
Zone d’emploi de Fréjus-Saint-Raphaël...................................................................................... 72
Zone d’emploi de Draguignan . 75 de Brignoles ........................................................................................................ 78
Zone d’emploi d’Orange ............................................................................................................. 81
Zone d’emploi de Carpentras ..................................................................................................... 84 d’Apt..................................................................................................................... 87
Zone d’emploi d’Avignon ............................................................................................................. 90

Annexe 1 - Carte de résultantes vectorielles............................................................................... 93
Annexe 2 - Principales liaisons entre commune de résidence et commune de travail............... 94
Annexe 3 - Sources, définitions et champ de l’étude .................................................................. 98
Déplacements domicile-travail : approche par zone d’emploi - Insee - Janvier 2008 12 Déplacements domicile-travail : approche par zone d’emploi - Insee - Janvier 2008



En 2004, 1,3 million de personnes résidant dans la région Provence-Alpes-Côte d’Azur occupent un
emploi salarié (hors fonction publique d’Etat, intérim et salariés agricoles). 54 % d’entre elles quittent
la commune dans laquelle elles résident pour se rendre sur leur lieu de travail contre 48 % en 1999.
Cette proportion est nettement plus faible que la moyenne de la France métropolitaine (73 %). La
superficie des communes dans la région, deux fois plus élevée qu’en moyenne nationale (33 km²
contre 15), explique une grande partie de cet écart : plus les communes sont petites, plus la
probabilité que le lieu de travail soit dans une commune distincte du lieu de résidence est élevée. Plus
de neuf déplacements sur dix effectués entre deux communes distinctes le sont à l’intérieur de
l’espace régional et 2,6 % ont lieu vers les départements limitrophes de la région ou l’Hérault. Les
autres migrants-alternants (7 %, soit 45 000 salariés) travaillent au-delà des frontières de ces
territoires, notamment en Ile-de-France. La plupart de ces navettes de grande distance ne sont pas
quotidiennes.

L’essentiel de cette étude traite des navettes “vraisemblablement quotidiennes”, effectuées par les
salariés vers une commune de travail distincte de la commune dans laquelle ils résident et située dans
la région ou dans sa proximité immédiate. 50 % des salariés de la région effectuent de telles navettes.
Les flux domicile-travail internes aux communes ne sont donc pas pris en compte, alors même qu’ils
peuvent être de durées assez longues, à l’intérieur de Marseille ou de Nice notamment. Il en va de
même des navettes vers la Principauté de Monaco.

Une première partie de l’étude traite des caractéristiques des navetteurs selon la zone d’emploi où se
situe leur domicile, parfois selon la zone d’emploi où est localisé leur travail.
Une deuxième partie est constituée d’une monographie de chacune des 22 zones d’emploi, donnant
une vision plus fine des différents flux.

Une zone d'emploi est théoriquement un espace géographique à l'intérieur duquel la plupart des actifs
résident et travaillent. Les déplacements domicile-travail constituent la variable de base pour sa
détermination. Depuis la constitution de ces zones dans les années 80, les déplacements domicile-
travail ont sensiblement augmenté, notamment autour des principaux pôles d’emploi urbains du
littoral. On verra dans ce rapport les conséquences de cette augmentation sur certaines zones
d’emploi, qui voient désormais près de la moitié des actifs sortir de leur zone d’emploi de résidence
pour se rendre quotidiennement au travail.

L’analyse des navettes selon le zonage des zones d’emploi est un complément à l’étude parue dans
SUD INSEE l’essentiel qui fait référence notamment au découpage selon les aires urbaines.


Déplacements domicile-travail : approche par zone d’emploi - Insee - Janvier 2008 3I. Principales caractéristiques des navettes selon les zones d’emploi


Les 22 zones d’emploi de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur

Élaborées en 1983, révisées en 1992 par les préfets de région, les 348 zones d’emploi découpent le
territoire métropolitain en respectant les limites des régions. Leur élaboration s’est appuyée sur la
notion de “bassin d’emploi”, constituant autant que possible des zones où l’on vit et travaille à la fois.
Toutefois, les grandes aires urbaines, qui ne comportent souvent qu’un seul bassin, ont été
généralement découpées en plusieurs zones d’emploi, pour éviter de constituer des zones par trop