Directrice de Diplôme Emmanuelle ANDREANI

Emmanuelle Andreani

Description

Niveau: Supérieures
#NAME?

• traditionnels pointus en bois


• port


• cœur des reliefs environnants


• intentions urbaines


• richesse naturelle des alentours


• espace du public


• bassins du port lympia


• dimensions des bassins


• pointe de roba capeu

Informations

• Publié par: profil-fouv-2012
• Nombre de lectures: 44
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 30 Mo

Extrait

ENtRE MER Et vIllE
Une nouvelle façade pour le port de Nice.
- Directrice de Diplôme - Emmanuelle ANDREANI -- Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA -AvANt PROPOS
Découverte sensible
Au bout de la promenade des anglais, derrière la pointe
de Roba capeu et à l’ombre de la colline du château, le port de
Nice se dessine. Niché au cœur des reliefs environnants et tenu
par sa composition urbaine historique, il apparaît comme un
élément immuable de la ville de Nice. En se glissant au cœur de
ses ruelles, on découvre la complexité des dédales qui fraient
des chemins à travers son tissu dense. Des escaliers étroits se
fauflent entre les bâtiments aux couleurs ocres et rouges qui
rappellent la chaleur de la Provence. la végétation envahit les
collines et nous rappelle la richesse naturelle des alentours alors
que les pins parasols et les palmiers qui arborent les espaces
publics apportent ombre et verdure. On retrouve au fl de ses
rues l’atmosphère si particulière qui caractérise la ville de Nice.
Ses commerces, son quartier des antiquaires, sans oublier ses
terrasses ensoleillées qui sont si représentatives de la vie niçoise.
Au centre de cette arène aquatique, les bassins du port l ympia
accueillent la fotte de plaisanciers et de travailleurs qui font
vivre le port. Des petits voiliers qui agitent leurs mas aux géants
d’acier en passant par les traditionnels pointus en bois, la fotte
si disparate des bassins niçois offre un ballet saisissant qui nous
rappelle la vulnérabilité des plus petits et la puissance des plus
grands. Alors que les dimensions des bassins sont réduites, les
bateaux de croisière offrent à chacune de leur entrée dans la
ville, un spectacle surprenant. Une fois en son sein, les bateaux
s’amarrent dans l’un des bassins abrité par la digue.
4 - Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA - 5AvANt PROPOS
Découverte sensible
Cette dernière se déroule sur plus de 500 mètres depuis le
pied de la colline du château jusqu’au phare qui marque l’entrée
du port. Cette avancée sur la mer ouvre un panorama a 360° sur
un contexte urbain et naturel incomparable. l ’immense esplanade
que cette digue dégage sur la mer, est un parking à ciel ouvert.
6 - Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA - 7SOMMAIRE
P04, AvANt-PROPOS P34, PROjEt
/Découverte sensible /P34, Intention urbaines et paysagères
/P38, Programme
P08, SOMMAIRE /P44, Intentions architecturales
- Parti architectural
- Développement conceptuel
P10, INtRODUCtION - Qualifcation de l’espace public
/Problématique - les patios
- Principes structuraux
P14, CONtExtE - Principes climatiques
/P12, Nice - Matérialité
/P18, le site
P74, CONClUSION
P24, EtUDE
/P22, ENjeux P76, REFERENCES
/P24, Fonctionnement portuaire
/P26, Quelle dimension? P78, REMERCIEMENt
/P28, Quel rayonnement?
/P30, Quelles particularités?
/P31, Quelles conditions climatique?
8 - Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA - 9INtRODUCtION
Problématique
Aujourd’hui, il est indéniable que ce site ne fait pas l’objet de lors de mes recherches, j’ai pu remarquer que mes
l’attention à laquelle il pourrait prétendre. C’est cela qui m’a interrogations rejoignaient fortement les démarches mises en
poussé dans le choix de mon projet de fn d’étude. Sur place, le places par le grenelle de la mer qui s’appuie sur les préoccupations
site apparaît comme une aberration urbaine, alors qu’il est situé actuelles. Une tendance qui questionne la place des ports dans
au cœur d’un environnement naturel et urbain si particulier, il est les villes et la perception que l’on s’en fait. Une intégration qui
perçut comme un délaissé sur lequel viennent s’agglutiner les dans les textes est basée sur 4 objectifs (cf. annexe).
voitures. Ma démarche consiste donc à revaloriser cette esplanade
artifcielle bâtie sur la mer, tout en intégrant les contraintes liées
aux activités portuaires. Mon envie a donc été de m’appuyer sur - RESPECtER lES ACCES AUx ESPACES POR tUAIRES
ces invariants programmatiques issus de la complexité du port de - SOIGNER l ’ACCESSIBIlItE DES SItES D’INtERFACE
Nice et sur son contexte pour offrir à cet espace l’image que son vIllE-POR t
statut de porte de ville devrait lui conférer. - tRAItER lE POR t COMME UN ESPACE URBAIN
Ce site qui est l’un des points névralgiques du port n’est pas - RENDRE lE POR t vISIBlE
aujourd’hui sujet à projet pour le conseil général et la ville de
Nice, cependant, le plan de réaménagement du port propose une
nouvelle alternative de stationnement souterrain qui sera effectif C’est ainsi que le port de Nice et sa digue doivent trouver
d’ici à trois ans. C’est donc dans ce contexte que je me permets de leur place dans les enjeux contemporains de la ville, entre urbanité
requalifer le plateau supérieur servant aujourd’hui de parking. et fonctionnalité.

10 - Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA - 11INtRODUCtION
Problématique
Nous verrons qu’au fl de l’histoire et de ses appartenances,
le port de Nice a joué des rôles variés dans le développement urbain
et territorial de la ville. A l’heure actuelle, le port et ses équipements
doivent donc être pensés afn d’offrir les qualités attendues d’un
outil fonctionnel tout en intégrant la vision urbaine qui permettra
de valoriser ces espaces aux yeux de la communauté urbaine et
portuaire.
Autant de question qui m’ont amené à formuler la problématique,
Comment s’appuyer sur la requalifcation d’un outil purement
fonctionnel pour générer un espace public de référence ouvert
sur la mer ?

En effet, le site de mon sujet de diplôme, le quai de l’amiral
Infernet est aujourd’hui conçu comme un outil répondant au
fonctionnalisme nécessaire aux pratiques portuaires qu’il accueille.
Quai d’embarquement pour les navires passagers en direction de
la Corse, terminal passager, aire de chargement des cimentiers,
bureaux de gestion du port et espaces de stockage sont autant de
fonction que ce site héberge. Nous verrons comment la gestion
de ces activités en fait un non lieu d’un point de vue urbain malgré
la proximité de l’hyper-centre. Il sera pour moi impératif de rétablir
cette balance en m’attachant à révéler la poétique issue du contexte
et de son statut de porte de ville qui nous invite au voyage.
12 - Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA - 13CONtExtE
Nice
La ville de Nice est connue avant tout pour avoir été au fl
du temps l’une des capitales d’hiver du vieux continent. Alors que
de nombreuses cités balnéaires situées dans la continuité côtière
ont trouvé refuge dans un système orienté de façon privilégié vers
le tourisme, nous verrons comment Nice a su s’appuyer sur son
histoire et sa position géographique pour développer son économie
de façon plus variée et ainsi s’octroyer son statut actuel de chef
lieu des Alpes-Maritimes. Nous verrons comment son port a été
un refet de ses différentes appartenances.
Nice, une ville entre mer et montagne.

Nice a une position géographique particulière qui
indéniablement a imprégné son développement urbain.
Surplombant la vielle ville et le port, la colline du château qui offre
une vue plongeante sur la baie des Anges a vu naître la ville de
Nice. Après le Moyen-Âge, la ville est descendue de son perchoir
et s’est installé entre les rives du paillon et le coteau ouest de la
colline. A la fn du 14ème siècle, Nice est rattaché au royaume de
Savoie, et c’est sous cette tutelle que Nice va connaître son premier
essor majeur. Seul débouché sur la mer pour le royaume, elle
devient un élément clé de la stratégie turinoise en Méditerranée.
14 - Entre Mer et v ille, Une nouvelle façade pour le port de Nice - - Mémoire de PFE 2011 - MOllAREt SACHA - 15CONtExtE
Nice
A partir du 17ème siècle, il devient indispensable de créer
un port à la mesure des objectifs de la ville. Les confits d’intérêt et
Place l’instabilité fnancière ont rendu la création de ce port houleuse et
Garibaldi
c’est près de 100 ans plus tard que le port va voir le jour. Creusé