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Sarkozy à la rencontre des pêcheurs en colère

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Ajouté le : 21 juillet 2011
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LeprésidentdelaRépubliquesera, cematin, auGuilvinec,leportàl’origine dumouvementdegrève alimentépar la flambée duprixdugazole.Ily tiendraunetableronde aveclesmarinspêcheursetlesmareyeurs.Hier,les
manifestationsde colèresesontmultipliées.Ainsi, àOuistreham,une dizaine de bateauxdepêcheontbloquél’accèsauport(notrephoto). Pages3et6
Lapêche danslanasse ducarburantcher Faut-ilcraindrelepire?Lerisque delaplanète,ilestasseznaturel qu’onaccélérée,raréfactiondelaressource, dun mauvais snariode contestation leretrouvesurunfrontintérieur im-hausse certaine dugazole. incontrôléen’estjamais toutà faità ex- portantparsa dimensiondirectementLesprofessionnels,s’ils veulentnour-clure delapartdune corporationde économique et sociale,maisaussi rirunespoirdavenir, doiventaussiba-marinspêcheursqui pratiqueunsyn-daménagementdu territoire.Et salayerdevantleurbateau.Ilsnepeuvent dicalismeréactif età fleurdepeau,ru-fortesymbolique bretonne.Aprèslese contenterdenappeleràl’Étatà gueux.Sommetouteimprévisible.Le déclindeDouarnenez,lesportsbre-chaque coupdetabacpétrolier ouà mécontentementbruyantdespêcheurs tons sont-ils voués,les unsaprèsleschaquerestrictionbruxelloise.Voire cé-bretonscontrelahausse descarbu-autres, à dépérir ?Lapêche française deràune forme de fuite enavant:tou-rantsa dailleurspris uncap incertain.est-elle condamnée ànaviguerdejoursplusloin,plusgros,plus sophis-Touten paraissantparfois serenfor-crise encrise, deplandesoutienentiqué…Etpluscoûteuxen pétrole.Le cer,ilsouffre aussidunévidentdéficitdeplandesoutien, deréductionde flottepétrole estaussiunformidablerévéla-solidarité.Tantilest vrai queBoulogne en réductionde flotte,letouthabilléteurdela faiblesse del’organisationde etLeGuilvinecneparlentpasnéces-dune énièmemission, forment stra- la filièrepêche dontlatentation, àl’issue sairementlamêmelangue etne dé-tégique, censéetrouverunepasse dechaque crise, estderepartircomme fendentpas toujourslesmêmesinté- pour l’avenirdela filière?avant.Commesiderien n’était.Une rêts.PasplusquelesfileyeursetlesEnserrantdeplusen plusfortementmeilleureorganisation,un peudera-coquilliers(en pleinesaison) nesesen- legarrot sur le couduneprofession-tionalisation,un minimumdanticipa-tent toutà faiten phase avecleschalu-boussolée,la contraintepétrolièrevationetdevolontarisme collectifsnenui-tiers,lesprincipales victimesducoûtdubienfinir parforcer lesacteursàunde- raientpasàla crédibilité du secteur. gazole.Toutesproportionsgardées,les voirdelucidité, de franchise,sinondeLapêchen’estévidemmentpas dissensionsdumilieudelapêchesontcourage.Contrairementàl’Espagne,parseule encause.Biendautres secteurs comparablesà cequisepasse dansexemple,lesgouvernementsfrançais– agriculture,transportsontdansla l’agriculture, avecle fosséquiséparesesontplutôtcontentés, cesdernièresnasse duncarburantdurablementcher grosetpetitsproducteurs, céréaliersde années, avecune certainehypocrisie, etpas toujoursmieuxpréparésà faire laBeauce etéleveursde bovins.daccompagner le déclindelapêche face.Ilfaudrapourtant syfaire,quitte à Dansce climat un peuconfus, française, de colmater lesdifficultésauengagerde déchirantesmutations.Dé-compliqué aussi pardescomporte-coup parcoup.IlappartientàNicolasciment,lepétrole,marqueur impi-ments souventplusindividualistesSarkozyde dire clairement si,oui ou toyable denotreimprévoyance collec-quen milieuagricole,le déplacementnon, cette filière aunavenir– etdenti-tive,n’apasfinide bousculer nos deNicolasSarkozyestévidemmentrertouteslesconclusionsnécessaireshabitudes.Noscertitudes. trèsattendu.DèslorsquelePrésidentau vudesévolutionsmajeuresqui le semultipliesurtouslesfrontschaudsconditionnent: consommation mondialePaulBUREL.
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