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• Publié par: Cheribibi38
• Publié le: 22 juillet 2016
• Nombre de lectures: 1
• Langue: Deutsch

Extrait

schlaganfall-hilfe.de
Autofahren
nach Schlaganfall
Eine Anleitung zu mehr Mobilität
InformationsbroschüreAUTOFAHREN NACH SCHLAGANFALL STIFTUNG DEUTSCHE SCHLAGANFALL-HILFE
Autofahren
nach Schlaganfall
Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe
2AUTOFAHREN NACH SCHLAGANFALL STIFTUNG DEUTSCHE SCHLAGANFALL-HILFE
INHALT
4 Vorwort
5 Autofahren nach dem Schlaganfall – in wenigen Schritten sicher mobil
11 Führerschein-Neulinge mit Behinderung: Erste Schritte zum Führerschein-Erwerb
12 Autofahren nach dem Schlaganfall: Voraussetzungen für Führerscheininhaber!
14 Wieder Autofahren: Schritt für Schritt
14 Beratung/Hilfe/Tipps
16 Finanzierungsmöglichkeiten klären!
17 Gutachten einholen!
20 Fahrstunden in geeigneter Fahrschule nehmen und Fahrprobe durchführen!
21 Führerscheinstelle aufsuchen!
21 Fahrzeug umbauen lassen oder geeignetes Auto kaufen?
26 Literaturhinweise
27 Weiterführende Internet-Adressen
Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe
Carl-Miele-Straße 210, 33311 Gütersloh
Service- und Beratungszentrum
Telefon: [phone] (0,14 EUR/Min., Mobilfunk max. 0,42 EUR/Min.)
Telefax: 01805 094094
E-Mail: [e-mail]
Internet: www.schlaganfall-hilfe.de
Spendenkonto:
Sparkasse Gütersloh
Konto-Nr: 50
Bankleitzahl: 478 500 65
IMPRESSUM
Herausgeber Redaktion
Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe
Carl-Miele-Straße 210
33311 Gütersloh Stand: April 2011
3AUTOFAHREN NACH SCHLAGANFALL STIFTUNG DEUTSCHE SCHLAGANFALL-HILFE
Vorwort
Ein Schlaganfall verändert das Leben eines Meist stellen sich Betroffene spätestens nach
AbMenschen von einem Moment auf den ande- lauf einer Rehabilitationsmaßnahme die Frage,
ren. Der Betroffene fühlt sich von der Außen- ob und wann sie sich wieder an das Steuer eines
welt abgeschnitten, sei es durch plötzlich auf- Autos setzen dürfen. Erster Ansprechpartner ist
tretende Sprach- und Sprechstörungen oder dann meist das medizinische, pflegerische und
Bewegungseinschränkungen. Durch Gleichge- therapeutische Personal in den Rehabilitations -
wichtsstörungen, Sehstörungen oder Lähmun- kliniken, das in dieser Frage nicht immer
weitergen kann der gewohnte Tagesablauf nicht helfen kann. Aufgrund fehlender Informationen
mehr fortgeführt werden. Insgesamt sind jedes setzen sich viele betroffene Menschen hinter das
Jahr ca. 250.000 Menschen von einem Schlag- Steuer ihres Autos, weil sie auch vor dem
Schlaganfall betroffen, darunter zwischen 9.000 und anfall schon einen Führerschein besessen haben.
14.000 Menschen unter 50 Jahren. Insbeson- Schätzungen zu Folge sind das bis zu 90 Prozent
dere diese jüngeren Schlaganfall-Betroffenen der Patienten nach Schlaganfall. Die Idee, ihre
leiden unter den gravierenden Veränderungen, Fahrerlaubnis amtlich bestätigen zu lassen,
die ein Schlaganfall ihrem Leben zufügt. Aber kommt ihnen gar nicht in den Sinn. Oft passiert
auch ältere Menschen haben damit zu kämp- es auch, dass Hausärzte formlose Gutachten
ausfen: Gerade wenn sie nicht mehr so mobil stellen, die völlig unzureichend sind.
sind, ist das Auto für sie oft die einzige Mög- Diese Informationssammlung soll Ihnen
dalichkeit, am sozialen Leben teilzuhaben. bei helfen, Licht ins Dunkel zu bringen, um
mögDas Thema „Autofahren nach Schlaganfall“ lichst sicher nach Ihrem Schlaganfall wieder
Auist für die Patienten daher aktuell und von gro- tofahren zu können. Verhalten Sie sich anderen
ßer Bedeutung. Mit der vorliegenden Broschüre Schlaganfall-Betroffenen gegenüber vorbildlich:
möchten wir den hohen Informationsbedarf Fahren Sie solange kein Auto, bis Sie
entspredecken und gleichzeitig den Betroffenen Mut chende Maßnahmen getroffen haben und Ihre
zusprechen: Für viele Menschen nach einem Fahreignung überprüft wurde.
Schlaganfall ist es durchaus wieder möglich,
mit dem Auto mobil und aktiv „durch das Leben Ihre
zu fahren“! Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe
4AUTOFAHREN NACH SCHLAGANFALL STIFTUNG DEUTSCHE SCHLAGANFALL-HILFE
Autofahren nach dem 1
Schlaganfall – in wenigen
Schritten sicher mobil
In jedem Fall schreibt die Fahrerlaubnis-Verord- genden aufgeführten Schritte und Maßnahmen
nung vor, „Vorsorge zu treffen“. Das bedeutet, erforderlich, die wir ab S. 14 in diesem Ratgeber
jeder Autofahrer trägt die Verantwortung für noch näher erläutern. Die Reihenfolge der
einseine Teilnahme am Straßenverkehr selbst. So- zelnen Schritte ist als Vorschlag zu verstehen
lange die Behörde keine Kenntnis hat, veran- und ersetzt kein Gespräch mit einem
vertraulasst sie auch keinerlei Maßnahmen. Wenn Sie ensvollen Experten, z. B. mit einem
Fahrschultrotz der Erkrankung weiterfahren und Ihre Mo- lehrer, einer Behindertenfahrschule oder dem
bilität aufrechterhalten wollen, sind die im Fol- Mitarbeiter einer Umrüstungsfirma.
5AUTOFAHREN NACH SCHLAGANFALL STIFTUNG DEUTSCHE SCHLAGANFALL-HILFE
Autofahren
Checkliste
Beachten Sie folgende Schritte und Sie können mit
ruhigem Gewissen in Ihr Auto einsteigen.
1. Informationen sammeln
Informieren Sie sich im Vorfeld umfassend über das Thema „Autofahren nach Schlaganfall“.
Nehmen Sie Kontakt mit Fahrzeugumrüstern auf. Diese wissen, welche Hilfsmittel Sie
beim Autofahren gegebenenfalls benötigen und welche Kostenträger für die Umbauten am
Auto in Frage kommen.
2. Medizinisches Gutachten einholen
3. Finanzierungsmöglichkeiten im Vorfeld klären!
Mögliche Kostenträger
• Krankenkassen
• Wohlfahrtsverbände
• Bei Berufstätigen: Bundesagentur für Arbeit, Berufsgenossenschaft oder Deutsche
Rentenversicherung.
4. Geeignete Fahrschule suchen und Fahrprobe durchführen
5. Führerscheinstelle aufsuchen
6. Fahrzeug umbauen lassen und Fahrprobe durchführen
Gerne beraten wir Sie persönlich!
Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe | Service- und Beratungszentrum
Carl-Miele-Str. 210 | 33311 Gütersloh | Tel.: 01805 / 093093 (0,14 EUR/Min., Mobilfunk max. 0,42 EUR/Min.)
Ausführliche Informationen zum Autofahren nach Schlaganfall finden Sie unter:
schlaganfall-hilfe.de
6AUTOFAHREN NACH SCHLAGANFALL STIFTUNG DEUTSCHE SCHLAGANFALL-HILFE
Nach Vorlage der notwendigen Gutachten gen sein. Mit einem Schlaganfall verbundene
(TÜV- bzw. DEKRA- und/oder ärztliches Gut- Sprach- und Sprechstörungen wirken sich
zuachten) entscheidet die Behörde über die Fahr- nächst nicht auf die Fahreignung aus, können
eignung. Der Vorteil der behördlichen Über- jedoch auch zusammen mit
Aufmerksamkeitsprüfung der Fahreignung besteht darin, dass und Konzentrationsstörungen auftreten.
damit eine amtliche Bestätigung über die
Eignung vorhanden ist. Niemand kann also im Entscheidend für die Beurteilung der
FahreigNachhinein die Fahreignung in Frage stellen. nung sind bei vielen Schlaganfall-Betroffenen
Auch eine Schulung durch besonders ausge- Einschränkungen im Bereich der
Konzentrabildete Fahrlehrer („Weiterbildung für behin- tion, Reaktion, Wahrnehmung,
Einsichtsfähigdertengerechte Ausbildung“) in Zusammenar- keit, Wachheit und Raumorientierung. Da
beit mit dem Facharzt bzw. Neurologen kann diese oft von den Patienten selbst gar nicht
erempfohlen werden. kannt werden, ist nach einem Schlaganfall
eine neuropsychologische Testung zu
empfehAuswirkungen auf die Verkehrstauglichkeit len. Bei diesem Test werden am Computer
SiWer bereits einen Führerschein besitzt und gnale vorgegeben, auf die der Patient
mögdanach erst eine Körperbehinderung – verur- lichst schnell und richtig reagiert, indem er
sacht durch einen Schlaganfall oder eine Hirn- eine Taste drückt oder ein Pedal tritt (siehe
„neuverletzung – erleidet, hat zunächst keine Mel- ropsychologisches Gutachten“). Die
neuropsydepflicht gegenüber der zuständigen Behörde chologische Testung ist Voraussetzung für den
(Führerscheinstelle). Dennoch wird in § 2 der nächsten Schritt: die Fahrprobe.
Fahrerlaubnisverordnung vorgeschrieben, Viele Menschen sind in der Lage, bestimmte
dass der oder die Betroffene selbst Vorsorge Probleme z. B. im Wahrnehmungsbereich durch
für die sichere Teilnahme am Straßenverkehr langjährige Erfahrung und routinierte
Bewetreffen muss. Zu einer geeigneten Vorsorge gungsabläufe zu kompensieren, wenn sie weiter
gehört zumindest das Vorhandensein eines Autofahren wollen. Gerade ältere Menschen und
verkehrsmedizinischen Gutachtens. Wer, ohne Menschen mit einer Behinderung können ihre
Vorsorge zu treffen, wieder Auto fährt, haftet eigene Sicherheit und die der anderen
Straßenin vollem Umfang für die Folgen. Das bedeu- verkehrsteilnehmer erhöhen, wenn sie
Veranttet, dass die eigene Versicherung ggf. Regress wortungsbewusstsein zeigen und sich ihre
Fahrnehmen kann oder ein Gericht die Fahrt als eignung bewusst machen. Praktisch kann dies
Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis bewertet. umgesetzt werden, indem beispiels