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MG/AB N° 111154
Contacts Ifop : Guillaume Chevalier / Alexandre Bourgine
Tél : 01 45 84 14 44
prénom.nom@ifop.com























pour






















Regards croisés sur le transport ferroviaire
Résultats détaillés
Juillet 2013
Sommaire





- 1 - La méthodologie ............................................................................................ 1
- 2 - Les résultats de l'étude ................... 4
- A - La f réq u ence d e v o y a g es à l ’ét ra n g er .......................................................................................... 5
La fré q u e n ce d e d é p l a ce m e n t s à l ’ é tra n ge r d an s l e cad r e d e son t ra v ai l ............................... 6
- B - Le niveau de confort sollicité pour les déplacements professionnels .......................................... 8
La classe la plus fréquemment utilisée lors de ses déplacements professionnels en avion ... 9
La classe la plus fréquemment utilisée lors de ses déplacements professionnels en train .................................. 11
- C - Les activités privilégiées pendant les temps de transports ........................................................ 13
Les a cti v i té s e f f e ctu é e s l o r s d ’ u n d é p l ace m e n t p ro f e s s i on n e l en tra i n ................................ 14
Les activités effectuées l or s d ’ u n d é p l ace m e n t e n t ra i n (cu m u l d e s a cti f s et i n act i f s ) ......... 16
Les a cti v i té s e f f e ctu é e s p ar l e s a cti f s l o rs d ’ u n d é p l ace m e n t à titre personnel en train ...... 17
Les a cti v i té s e f f e ctu é e s p ar l e s i n act i f s l o rs d ’ u n d é p l ace m e n t e n t ra i n (cu m u l ) .................................................. 19
- D - Le mode de transport préféré .................................................................... 21
Le mode de transport préféré ............................................................... 22
Le mode de transport préféré pour un déplacement professionnel ..................................... 24
- E - Les couples et le voyage ............................................................................................................. 26
La p e rs o n n e p re n an t l ’i n i ti a ti v e d ’ u n v o y age e n co u p l e ....................... 27
La personne décidant du mode de transport pour un voyage en couple ............................. 29
- Annexe - ............................................................................................................ 31
Ifop pour le Thalys - Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013

- 1 -

La méthodologie
Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 1
Méthodologie


C e do cu ment pr ésen te l e s ré sul tats d’u ne étu de ré al i sée pa r l ’Ifop . El l e re spec te
fi d èl emen t l e s pr i n ci p es sci e nti f i q ue s et dé on tol ogi qu es de l ’e nq uê te pa r sond ag e. L e s
en sei gn emen ts qu ’el l e i n di qu e re fl è ten t un é tat de l ’op i ni on à l ’i n st an t de sa ré al i sati on et
non pas une prédiction.

A uc un e pu bl i c ati o n tot al e ou pa rti e l l enepe ut êtr e fai te san s l ’a cc or d ex pr ès del ’If op .
R e tr ou ve z l e s s on d a g e s e t a n a l y ses d el ’ I f o p su r :







www.ifop.com iPhone iPad @ifopopinion Ifop Opinion

Etude réalisée par l'Ifop pour : Thalys
Echantillon Echantillon de 4 025 personnes, représentatif des
habitants âgés de 18 ans et plus de chacun des pays
suivant :
 France : 1 002 personnes
 Allemagne : 1 001 personnes
 Belgique : 1 006 personnes
 Pays-Bas : 1 016 personnes

Dans chaque pays la représentativité des
échantillons a été assurée par la méthode des
quotas (sexe, âge, catégorie socio-professionnelle)
après stratification par région (et catégorie
d’a ggl oméra ti on po ur l a Fr an ce ) .
Mode de recueil Les interviews ont eu lieu par questionnaire auto-
administré en ligne (CAWI - Computer Assisted
Web Interviewing).
Dates de terrain Du 24 Juin au 3 Juillet 2013

Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 2

P RÉ CISION RE LA T IV E A U X M A RG E S D’E RR EU R





La th éori e stati sti q u e p erm et d e m esu rer l ’i n c erti t u d e à att ac h er à c h aq u e résul t at
d ’u n e e n q u êt e. C et t e i nc erti t u d e s’expri m e p ar u n i nt erval l e d e c onfi anc e si tué d e
p art et d ’au tre d e l a val eu r obse rvée et d an s l eq u el l a v rai e v a l eu r a u n e p ro b ab i l i t é
déterminée de se trouver. Cette incertitude, communément appelée « marge
d ’e rreu r », vari e en fo n c ti on d e l a tai l l e d e l ’é c h an ti l l o n et d u p ourc en tage observé
comme le montre le tableau ci-dessous :














Exemple de lecture du tableau : da ns l e ca s d’u n éc ha nti l l on de 1000 personnes, si le
pourcentage mesuré est de 10% , l a marg e d’e rr eu r est ég al e à 1,8. Le vrai pourcentage est
donc compris entre 8,2% et 11,8%.
Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 3

- 2 -

Les résultats de l'étude
Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 4
- A -

La fréquence de voyages à l ’étrang er
Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 5
La fréq uence d e d é placeme n ts à l’étr ang er dans le ca dre
de son travail






Question : Effectuez- vo u s d es d ép l ac em en ts à l ’é tra n ge r p our vo tre trava i l … ?







1Base : Question posée uniquement aux actifs France Allemagne Belgique Pays-Bas Cumul

(56% de (54% de (58% de (46% de (62% de
l ’ éch a n ti l l o n ) l ’ éch a n ti l l o n ) l ’ éch a n ti l l o n ) l ’ éch a n ti l l o n ) l ’ éch a n ti l l o n )
TOTAL Voyagent pour leur travail ................................... 23 41 28 31 33
• Au moins une fois par mois ............. 3 6 4 6 5
• Une à trois fois par an ..................................................... 10 17 10 12 14
SOUS TOTAL « régulièrement » ........... 13 23 14 18 19
• Moins souvent ................................................................. 10 18 14 13 14
Jamais ............................................................................. 77 59 72 69 67
TOTAL ........ 100 100 100 100 100


1
Le cu m u l a été é ta b l i s u r l a b ase d ’ u n r e d re s s e m e n t at tri b u an t à ch acu n d e s q u at re éch an ti l l on s r e d re s s é s s o n p o i d s
d é m o grap h i q u e r é e l d an s l ’ é c h an ti l l on gl o b al .
Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 6

.La fréquence de déplacements à l’é t r an g erda ns le ca dr e de s on tr avai l

Cumul des quatre pays

TOTAL Au moins Une à trois Moins Jamais
Voyagent une fois par fois par an souvent

pour leur mois
travail
(%) (%) (%) (%) (%)
ENSEMBLE 33 5 14 14 67
PAYS

France ......................................................................................................... 23 3 10 10 77
Belgique ...... 28 4 10 14 72
Allemagne ... 41 6 17 18 59
Pays-Bas ..................................................................................................... 31 6 12 13 69
S E X E D E L ’I N T E R V I E W E ( E )
Homme ....... 42 7 17 18 58
Femme ....................................................................................................... 25 3 11 11 75
SITUATION MARITALE DES PERSONNES INTERROGEES
Célibataire .. 29 5 10 14 71
Séparé(e) / divorcé(e) ................................................................................. 26 4 9 13 74
Veuf / veuve (*) .......................... 43 2 26 15 57
Marié(e) ...................................... 38 6 17 15 62
Pacsé(e) ...................................................................... 37 7 14 16 63
En concubinage .......................................................... 27 2 11 14 73
F R E Q UE N C E D ’UT I L I S AT I O N D U T R AI N
Utilisateur régulier ...................................................... 54 11 24 19 46
Utilisateur occasionnel ............................................... 27 2 11 14 73
Non utilisateur ............................ 14 2 3 9 86
F R E Q UE N C E D ’UT I L I S AT I O N D E L ’A V I O N
Utilisateur régulier ...................................................................................... 81 28 38 15 19
Utilisateur occasionnel ............... 40 3 17 20 60
Non utilisateur ............................ 10 1 2 7 90


Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 7

- B -

Le niveau de confort sollicité pour les
déplacements professionnels
Ifop pour Thalys – Regards croisés sur le transport ferroviaire – Juillet 2013 8

Un pour Un
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