ÉTUDE AVANCÉE DU COMPORTEMENT RHÉOLOGIQUE D ’UNE GRAVE RECYCLÉE TRAITÉE AU LIANT COMPOSITE RECYFLEX

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• Langue: Français

Extrait

Le recouvrement des chaussées en béton de
ciment par l’utilisation d’enrobés bitumineux :
Concepts et solutions
Yvan Paquin, ing.
Marc Proteau, ing.
Construction DJL inc.
Au nom de Bitume Québec
30 mars 2004z
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Contenu de la présentation
Introduction
Les concepts
– Les critères de performances de la couche de roulement
• L’adhérence
• Le bruit de roulement
– L’entretien par régénération des caractéristiques de surface
Les solutions
Les règles de l’art
Conclusionz
Introduction
Réseau routier principal
– Réalisations majeures entre 1950 et 1970
– Fin de la durée de vie : 1990 ou avant
• Climat sévère
• Augmentation imprévisible du trafic lourd
• Budget insuffisant pour l’entretien
– Deux types de chaussées
• Chaussées flexibles (enrobés)
• Chaussées rigides (béton)z
Introduction
Chaussées rigides en béton de ciment
– Plusieurs kilomètres construits entre 1950-1970
• Dalles épaisses
• Peu ou pas d’armaturez
Introduction
Chaussées rigides en béton de ciment
– Depuis 1990 ou avant
• Recouvrement du béton avec des couches successives
d’enrobés bitumineux (chaussées mixtes)
– Remontée de fissures typiques (joints des dalles)
• Réhabilitation majeure
– Démolition des dalles, récupération du béton fragmenté
en fondations traitées ou non, chaussée en enrobés
• Reconstruction
– Remplacement des dalles de béton (recouvertes ou non
d’enrobés) par une nouvelle chaussée en béton avec
dalles courtes goujonnées ou B.A.C. (depuis 2000)
• Béton à découvert, aucune intervention (nécessité ?)z
Introduction
Chaussées rigides en béton de ciment
– Aujourd’hui
• Quelques tronçons isolés de chaussées mixtes
• Concentration dans le région métropolitaine
– Couche de roulement en béton
• Orientation du MTQz
Introduction
Nécessité d’expliquer les concepts et les
solutions pour une gestion optimisée du
réseau routier
– Entretien préventif
– Amélioration des caractéristiques de surfacez
Les concepts
Fonctionnalité des couches d’une chaussée
– Fondations
• Répartition des charges au sol
• Protection au gel
– Structure (base et liaison en enrobés)
• Résistance aux sollicitations du trafic PL (fatigue)
• Assure l’uni
– Couche de roulement (en enrobés)
• Sécurité (adhérence)
→ nouvelle préoccupation
• Confort (bruit de roulement)
Rôles multiples de la dalle de bétonz
Les concepts
Fonctionnalité des couches d’une chaussée
– Multiplication des rôles de la dalle de béton
engendre un compromis
• Adhérence
– Matériaux performants à l’usure
• Mais sur une forte épaisseur = $$$
– Traitement spécifique de la surface
• Mais augmente le :
• Bruit de roulement
• Peu d’options économiques pour l’entretien
– Régénération des caractéristiques de surface à tous les 7
ans environ, selon le niveau de trafic
• Quel type d’intervention ?z
Les critères de performances
Les concepts
de la couche de roulement
Adhérence
– Pour éliminer la glissance et l’aquaplanage
– Adaptée au type de trafic (DJMA et vitesse)
– Combinaison de la microtexture et macrotexture
– Mesurée par le SCRIM du MTQ
• Sideway force Coefficient, Routine Investigation
Machine
• Valeur = CFT à 60 km/h
– Coefficient de Frottement Transversal
• Valeur minimum acceptable variant de 0.50 à 0.55
selon les contrats