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Kymco MyRoad 700i

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Kymco MyRoad 700i Le constructeur taïwanais Kymco désire, lui aussi, engloutir une part d'un gâteau déjà bien monopolisé

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Ajouté le : 31 octobre 2012
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Kymco MyRoad 700i

Le constructeur taïwanais Kymco désire, lui aussi, engloutir une part d'un gâteau déjà bien monopolisé par le Yamaha Tmax, le Suzuki Burgman ou encore le SW-T 600 de chez Honda. Pour ce faire, Kymco a mis cinq ans à développer son MyRoad, dont le coeur bat au rythme d'un bicylindre en ligne de 699,5 cm3 développant une puissance de 58,8 ch et un couple de 6,42 mkg. Il s'appuie aussi sur un tarif de vente très compétitif puisque placé 2 000 à 3 000 en deçà de la concurrence pour tenter une percée dans le segment, tout en offrant de série un système d'amortissement piloté réglable sur trois niveaux. Un système qui trouvera tout son intérêt lors du transport d'un passager ou de l'évolution sur une route dégradée. Seule ombre au tableau, son poids de 281 kilos à sec qui le pénalise sur les manoeuvres à basse vitesse et de nombreux détails (allumage manuel des feux, son des clignotants, ergonomie...) qui nous font dire qu'à peine sorti, il fait déjà dans l'obsolescence. Il reste toutefois une bonne affaire pour les budgets limités.

Fiche technique/en bref :bicylindre en ligne, 699,5 cm3, 58,8 ch à 7 250 tr/min, 6,42 mkg à 5 500 tr/min, hauteur de selle : 780 mm, poids : 281 kg à secPrix : 8 199

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