Les instructions nautiques de Sulayman al-Mahri (XVIe siècle) - article ; n°178 ; vol.32, pg 298-312

Gabriel Ferrand

Description

Annales de Géographie - Année 1923 - Volume 32 - Numéro 178 - Pages 298-312
15 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

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• Publié par: ANNALES_DE_GEOGRAPHIE
• Publié le: 01 janvier 1923
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Extrait

Gabriel Ferrand
Les instructions nautiques de Sulayman al-Mahri (XVIe siècle)
In: Annales de Géographie. 1923, t. 32, n°178. pp. 298-312.
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Ferrand Gabriel. Les instructions nautiques de Sulayman al-Mahri (XVIe siècle). In: Annales de Géographie. 1923, t. 32, n°178.
pp. 298-312.
doi : 10.3406/geo.1923.9842
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1923_num_32_178_9842298
LES INSTRUCTIONS NAUTIQUES
DE SULAYM AL-MAHR fxvie SI CLE
Le manuscrit no 2559 du fonds arabe de la Bibliothèque Nationale de
Paris contient plusieurs traités nautiques en prose et en vers Ces der
niers ont pour auteur le maître de navigation muallim Ibn Mâdjid
dont il été question dans un précédent article1 Les cinq traités en
prose ont pour auteur un autre maître de navigation Sulaymân ibn
Ahmad al-Mahrî originaire du Mahara de Arabie méridionale
al-Muhammadî folio 59 appelé aussi Sulaymân bin Ahmad bin
Sulaymân Al- Mah folio 155 Sulaymân nous est inconnu par
ailleurs les instructions nautiques qui nous sont parvenues ne
contiennent aucun renseignement biographique Son traducteur turk
amiral Sîdî Alî qui rédigea le Muhît en 15542 le donne comme
décédé cette époque un des traités est daté de 1511 est donc
vraisemblablement dans la première moitié du xvi siècle ont été
publiées les Instructions dont il agit
Le manuscrit 2559 est un petit in-quarto de 215 150 187 feuillets
et 15 lignes la page Les cinq traités de Sulaymân il contient sont
les suivants
Message du collier des soleils et extrait des principes fonda
mentaux de la science nautique du folio verso verso traitant
de année lunaire solaire byzantine copte et persane Ce court
traité est divisé en une préface et six sections fasl Non daté
II Livre du don aux hommes énergiques pour faciliter la
connaissance des bases de la science nautique] du folio recto
10 recto inclusivement 11 est divisé en lignes introduction chapitres
hdb et une conclusion khdtima Le chap Ier traite de la description
des sphères et des étoiles elles contiennent le chap II traUe de Ia
division du cercle Les savants en science nautique sont accord pour
diviser le cercle céleste en 32 parties et ils ont appelé chacune de ces
partie khann rumb par analogie avec les rumbs de vent de la navi
gation. le chap III traite du zam == heures de route en mer le
chap IV des deux sortes de routes la route le long des côtes et la
roule au large le chap des observations étoiles pour déterminer
Le pilote arabe de Vusco de Gama et les Instructions nautiques des Arabes nu
v siècle Annales de Géographie XXX 15 juillet 1922 289-307)
Voir ToMAecuEK Die Topographischen Capitel des Indischen Seespiegels
Mo/iti trad BiTTHEi avec introduction et 30 cartee Vienne in-folio 1891 et
Journal of the Asiatic Soc of Bengal novembre 1834 548 INSTRUCTIONS NAUTIQUES DE SULAYM AL MAH 299
la latitude un lieu le chap VI des distances entre deux ports éva
luées en le chap VII des vents Ce texte est pas dale mais il est
postérieur IV qui est cité au f0 recto et III qui est mentionné
au f0 verso 11 ce qui met sa rédaction après 1812 Les folios 10
verso et 11 recto sont restés en blanc
III Le soutien le livre méritant la con ance des Mahra de
Arabie méridionale ou la Fixation des sciences nautiques du folio 11
verso 59 recto il est divisé en chapitres qui sont subdivisés en
sections Le chap Ier traitant des bases de la science nautique] contient
16 sur les khann rumbs) éloignement des étoiles les unes des
autres les pivots des étoiles la hauteur des pivots et leur déclinaison
la fin de la hauteur de étoile isba litt doigt pris îï base de
la hauteur une étoile)1 le zam évaluation des distances en etc
Le chap Il traitant du nom des étoiles contient deux sections sur le
nombre isba relevé entre le pôle boréal et certaines étoiles circum
polaires Le chap III traitant des routes dans les régions siluées au vent
et sous le vent est-à-dire Ouest et Est du cap Comorin)2 contient
sections sur les routes des caps des îles du large de la côte occidentale
de la mer Rouge de Arabie méridionale de la côte Nord-occidentale
de Inde de la côte méridionale du golfe Aden et de la côte africaine
au Sud de Guardafui de Arabie île de Socotora de la
côte orientale de Inde de la côte occidentale de la péninsule malaise de
la côte de la péninsule en Chine Le chap IV traitant des
îles et des routes le long de leurs côtes contient 10 sections consacrées
Madagascar al-Komr) aux Séchelles Socotora aux Laquedives aux
Maldives Ceylan aux Andaman et Nicobar aux îles gisant au large
de la côte occidentale de la péninsule malaise Sumatra Java et aux
îles du Sud-Est Gilolo Faryûk ?) Formose les Moluques Makâsar
Célebes] Banda Timur-Laut Timur- Kidu!3 Bornéo)
Le chap traitant des latitudes se divise en sections sur les
latitudes des ports de la mer Rouge de la côte arabique orientale et de
Inde occidentale de la côte orientale Afrique au Sud de Guardafui
du golfe du Bengale îles de Ceylan Sumatra et Java des 28 man
sions lunaires etc Le chap VI traite des deux moussons de Océan
Indien de Nord-Est et de Sud-Ouest et contient une section sur les mous
sons des pays sous le vent Le chap VII traite de la roule que doivent
suivre les navires qui naviguent dansla mer Rouge de Djedda Aden
de Sawâkin Aden de Berbera du Somai au Guzerate Aden au
Voir REINAUD Géographie Aboulféda 1848 in-4 CDXLI
expression est origine malaise et désigne les pays situés Est et
Ouest du cap septentrional de Sumatra Les Instructions nautiques arabes
situent au contraire au cap Comorin la ligne de séparation des pays au vent ==
Ouest et sous le vent Est)
Litt Timur de IR mer Timurdu Sud ANNALES DE OGRAPHIE 300
Guzerate de Gicbin Arabie méridionale au Guzerate de Djuifâr
Sud-Est de Arabie au Guzerate de Zufâr ioid au Guzerate de
Kalahât ibid. au Guzerate Aden au Malabar Aden Hormuz de
Diù Machkâs Arabie méridionale) de Diù Chihr(i6ia.) de Mahaym
Chaul côte occidentale de Inde) de Diù aux Maldives de Dâbûl
ibid. aux Maldives de Diù Mascate de Cambaye de Inde Aden
de Dâbûl Aden de Goa Aden de Honore Baticala sur la cole
occidentale de Inde de Calicut Guardafili de Dâbûl de Inde
Malaka de Malaka Aden de Chittagong Birmanie en Arabie Suit
une conclusion sur les dix dangers que doivent éviter les marins
Ce traité est daté en chiffres du 21 rab II 961 de hégire === 27 mars
1554 mais après le Muhit de Sîdî Alî il été rédigé en 917 ==1511-
1S12 et est cette dernière date qui doit être adoptée amiral turk
en effet réuni en 1553 pendant son séjour dans le golfe Persique les
documents arabes il traduits La date du ms 2559 1554 est sans
doute celle de la copie de original car Sulaymân était déjà mort
cette époque
IV Livre de récits de voyages précieux ou science de la mer en
fureur du folio 59 verso 93 recto il eet divisé en une préface
sept chapitres et une conclusion La préface traite des zam et des
tir fatï le chap Iw des routés maritimes sur les côtes du Makrâa du
Sind du Guzerate du Konkan du Malabar de la côte orientale
Afrique au Sud de Bab al-mandeb de la côte orientale de Inde da
Bengale de la côte occidentale de la péninsule malaise de Malaka dc
Singapour en Chine des routes Arabie Socotora du détroit
Hormuz la côte de Inde sur la côte occidentale de
Inde dans le golfe du Bengale
Le chap II commence ainsi Chapitre II traitant de la latitude
des ports situés sur les côtes habitées connues Sache que au sujet de
la hauteur de étoile polaire il des divergences entre les gens des
pays sous le vent et ceux des pays au vent du cap Comorin] en ce qui
concerne certains caps Il en résulte également des divergences entre
les gens de Inde occidentale et les Arabes ad sujet de la hauteur fon
damentale est-à-dire de la hauteur de la polaire tel ou tel endroit
Dans mon livre intitulé soutien III supra) les latitudes données
soni conformes celles des marins du Coromandel dans le présent livre
ai reproduit opinion des Anciens maîtres de navigation pour toutes
le côte parce que je les ai vérifiées pour certains caps que je suppo
sais avoir été situés au-dessous de leur latitude vraie. Suivent sept
sections traitant des ports situés entre les parallèles de 24 Nord et
26 Nord environ du golfe du Tonkin la côte orientale Afrique
de port itu